橡膠輪胎的出現(xiàn)得到了趙禎高度的重視，他在第一時間便下旨格物院對橡膠展開研究和攻關，還好三司已經(jīng)撥款，否則趙禎少不得又要和包拯泡饃……

    天然橡膠在經(jīng)過加熱處理之后，最大的問題便是遇熱和摩擦后會變形，這是一個極難的問題，并且在天氣寒冷的時候還會變硬，縮減減震效果。

    格物院的匠人對此大為頭疼，一邊是大量的訂單，另一邊則是不可避免的缺陷，為此趙禎不惜拿出巨大的懸賞，誰若是能解決這個問題，賞錢萬貫！

    別說是對于格物院的匠人，即便是對于一般的商賈而言，這萬貫的錢財已久是一筆巨款。沒人能放棄這樣的誘惑，于是格物的熱情再次被調(diào)集起來，但有的時候不單單是有熱情便足夠的，運氣已久是重要的一部分。

    趙小五，這個曾經(jīng)發(fā)明蒸汽機車的年輕格物官再次得到了幸運女神的青睞，在一個偶然的巧合中，他把官家告訴他制作鉛白的方法實驗了一下。

    在盛有稀醋酸溶液的泥質(zhì)罐里，把卷成螺旋形的鉛片放在溶液的上方，罐口用鉛板蓋住。罐放在小屋里的馬糞上，堆放在用層層木板支起的架上。

    其實趙禎早已知道這個制作鉛白的原理，在宮中已經(jīng)有著一定量的鉛白…………馬糞發(fā)酵釋放出熱量使醋酸揮發(fā)，醋酸與鉛反應生成堿式醋酸鉛，隨之被二氧化碳碳酸化，生成白色堿式碳酸鉛。一個多月后，大部分鉛轉化成鉛白。取出鉛白，摻水研磨成糊狀最后只需洗去可溶的醋酸鉛，然后干燥便能得到鉛白。

    趙小五出于對官家的盲目信賴，便把這種叫鉛白的物質(zhì)加入到了橡膠之中，同時還加入了硫磺……于是一種在陽光下暴曬也不會融化變形的橡膠就產(chǎn)生了。

    而這一切最終的功勞都算在了趙小五的身上，但只有他知道，這是出于對官家的崇拜，以及死馬當作活馬醫(yī)的無奈才早就了眼下的橡膠。

    其實在他之前，已經(jīng)有人往橡膠之中加入硫磺了，只不過效果沒有趙小五的好而已，若不是趙小五發(fā)現(xiàn)了加入鉛白使得橡膠硫化的更為徹底，他也得不到那萬貫的賞錢。

    最終，他把這萬貫的賞錢用在了格物院之中，對于他來說錢算不得什么，之前的蒸汽機已經(jīng)為他賺取了大量的賞錢，官家隔三差五又有賞賜，在加上自己的官俸，整個家族的人都能養(yǎng)活，要那么多錢作甚？

    他也成為了格物官中的一股清流，剛剛調(diào)任主管格物的格物院院正蘇軾對其大加贊賞，雖然他知道這其實都是官家一手安排的，雖然他已經(jīng)知道官家在皇宮中早已做出了硫化橡膠，但他依然毫不吝嗇的贊賞趙小五的人品。

    如今蘇軾已經(jīng)全權負責格物了，他的作用很簡單，調(diào)節(jié)并且引到格物與朝廷之間的節(jié)奏，管理格物官，并把他們與朝廷官員之間的問題調(diào)節(jié)好。

    格物院如今已經(jīng)成為大宋最為龐大的一個衙門，不單單是一個小小的研發(fā)機構，北京城中的智慧宮也被納入格物院的范疇之中，開設的科目之多，吸納，招募的匠人種類之多，曠古爍今！

    他們是大宋迅速發(fā)展和前進的力量，火車為大宋提供了驚人的速度，這速度是任何一種東西都無法比擬的，這么多年的發(fā)展下來，整齊火車的技術已經(jīng)相當成熟。

    蒸汽機的原理就在那放著，只要你認真研究就有一天能把他研究的透徹，現(xiàn)在大宋的火車不單單只在四京之地出現(xiàn)了，商賈和資本的力量是強大的。

    有些商賈看到了其中的利益，于是便向格物院花錢購買火車，并且鋪設鐵路，打算自己運營，連趙禎都不得不佩服他們的商業(yè)頭腦，這其實就是在壟斷交通啊！

    什么行業(yè)最賺錢？當然是壟斷行業(yè)！

    格物院和朝臣們把火車視作國之重器，豈能接受商人的買賣？但趙禎卻不這么認為，大宋的鐵路鋪設非常緩慢，不是因為鋪設不起，而是和建設長城一樣，頗為麻煩。

    若不是長城對大宋的重要，怕是連朝臣們也不會支持。

    既然長城也能外包給商賈，那鐵路的建設為什么不能？于是趙禎下旨，再次給商賈以新的機遇，朝廷提供火車，而商賈自己鋪設鐵路，最后營運的時候，雙方互相五五分成！

    即便是朝廷占了大便宜，這些商賈依然是趨之若鶩！

    原因還用說嗎？和朝廷搭伙做買賣，拿了朝廷的文書，這就是官辦的買賣嘞！錢財五五分賬不說，百姓肯定也是相信的，還擔心沒有客人嗎？

    最重要的一點是自己的地位也得到了提高，這是花錢也買不來的東西，出去了也能說一句自己是為朝廷辦事的人…………

    密集的鐵路網(wǎng)絡在大宋鋪設開來，這些鐵路的好處從無到有猛然展現(xiàn)出來是驚人的，朝堂之中的官員一下醒悟過來，原來這些鐵路才是發(fā)展國力的重要所在。

    從南方到北方運送糧食原本靠的是漕運，有的時候是海運，但有了火車之后，七八節(jié)車廂的火車能運載多少的糧食？日夜不停的向北方運輸，原本一個月乃至更多的時間，現(xiàn)在不出六七日便能抵達！

    這是多么恐怖而驚人的運輸能力，若是需求的大了，南方甚至能派出更多的火車來滿足需求，可以說自從有了火車之后，朝廷便真正的能著手控制糧價！

    在大宋境內(nèi)，幾乎所有的地方都能產(chǎn)出糧食，在遇到饑荒年的時候，糧食的價格便會暴漲，但有了火車之后，一旦有一地受災，朝廷的糧食便能以最快的速度抵達，解決這個麻煩！

    這讓許多人看清楚，靠天災賣糧食發(fā)財?shù)娜兆釉缫堰^去，現(xiàn)在最好還是靠工廠發(fā)財才是正道。

    在無形之中，土地兼并的問題便被化解，大宋的速度在解決這一難題的同時也在為長城的建設提供著巨大的幫助。

    得益于火車和鐵路的增加，這些如大動脈一般在大宋土地上出現(xiàn)的運輸路線，使得大宋長城這一偉大建設所需材料從未斷絕過，每日都有大量的石材和水泥被運輸?shù)介L城的邊上。

    修筑長城并非是很困難的事情，因為商賈的分包制度，他們只需要在自己選定的地方進行建造就好，在修建長城的同時，也在大宋一側修筑一條沿著長城走向進行的水泥路，這樣一來不單單是方便建設長城，更是之后大宋運兵也行軍的路線。

    火車，鐵路，橡膠，等等這些東西組成的格物成為了大宋的速度，驚人的把整個王朝向著一種不可預知的方向推進…………