z這聲音一出，會議室里安靜下來。
N1火箭爆炸的慘狀，是老毛子專家們揮之不去的噩夢！
最開始提問的是美國專家，接下來這個問題，提問的是老毛子專家！
秦川笑了笑：“沒錯，多臺發(fā)動機并聯(lián)，我們來看看現(xiàn)在各國主力的火箭，我們先拿東方的長征二號捆綁式火箭來說吧，這種火箭由一個芯級和四個助推器組成，芯級配備了四臺推力75噸的發(fā)動機，而助推器各配置一臺75噸發(fā)動機，也就是說，總共八臺。”
“表面上看，八臺發(fā)動機并不多，但是……不知道各位是否知道，這種一級火箭上使用的DaFY6-2發(fā)動機，是由四臺獨立工作的YF-20B發(fā)動機并聯(lián)實現(xiàn)的，這樣一算，這款火箭的一級部分，就使用了32臺發(fā)動機！”
眾人都睜大了眼睛。
東方的航天工業(yè)，水平距離世界先進水平還是有很大差距的，這體現(xiàn)在發(fā)動機上，當(dāng)西方動輒上百噸，甚至幾百噸推力的發(fā)動機都有的時候，東方最大推力的火箭發(fā)動機不過75噸，而且，這還是四臺火箭發(fā)動機并聯(lián)起來的。
把長二捆橫過來，看下面的噴口數(shù)量就知道了，每一個噴口，都是一臺發(fā)動機。
“我們再來看能源號火箭，這種火箭的助推器使用了RD-170發(fā)動機，這款發(fā)動機的推力高達八百噸，讓人羨慕，但是實際上，它擁有四個燃燒室，我們是不是也可以把它看作四臺發(fā)動機？這樣一來，我們計劃中的發(fā)動機，單臺推力最終將會達到三百噸左右的級別，難道還不夠嗎？”
其實，這種解釋不完全正確。
RD-170的確有四個燃燒室，四個噴嘴，不過，它只有一個渦輪泵，還有兩個預(yù)燃室，這四個燃燒室是一起燃燒的，比單臺發(fā)動機的可靠性要高一些。
正是因為這樣，蘇聯(lián)解體之后，開始把自家的寶貝向外推銷，然后，美國佬嫌棄RD-170推力太大，于是，老毛子直接把RD170從中間劈開，變成了兩臺RD180發(fā)動機，推力減半，大量用在洛克希德-馬丁公司的宇宙神3火箭上。
在后世的歷史上，這種發(fā)動機賣了上百臺，直至美國佬對老毛子制裁，老毛子才斷供了這種發(fā)動機，讓美國航天一陣難受。
不過，這番話又有一些道理，大家伙的目光繼續(xù)盯著秦川，等待他接下來的話。
“當(dāng)年的N1火箭爆炸，是因為當(dāng)時的技術(shù)太落后了，我們來陽集團擁有先進技術(shù)，我們可以隨時監(jiān)控各個火箭發(fā)動機的情況，確保這些發(fā)動機能正常工作，同時，我們這種超重型火箭下面安裝的發(fā)動機中，還會有一部分帶擺動噴管的發(fā)動機。”
固定噴嘴的，只能向下面噴氣，而擺動噴嘴，可以向其他方向噴氣，這就是高大上的推力矢量功能，通過調(diào)整推力方向，就能調(diào)整火箭姿態(tài)！
“當(dāng)先進的電子系統(tǒng)監(jiān)控到火箭發(fā)動機有故障的時候，就會發(fā)出關(guān)機指令，由于發(fā)動機關(guān)機導(dǎo)致推力不均勻，可以通過其他擺動噴嘴的調(diào)整來實現(xiàn)，這樣就給了我們足夠的冗余能力，我們計劃在一級上使用33臺發(fā)動機，其中哪怕有三臺發(fā)動機出現(xiàn)故障，剩余的發(fā)動機依舊足夠完成發(fā)射任務(wù)……”
眾人睜大了眼睛。
N1火箭屢次爆炸，秦總是知道的，而且，秦總還計劃利用現(xiàn)在的先進技術(shù)來避免出現(xiàn)類似的問題！
同樣都是并聯(lián)多臺發(fā)動機，但是技術(shù)已經(jīng)進步了！之前N1火箭的慘狀，不會再出現(xiàn)了！
“各位，如果沒有意見的話，那我們繼續(xù)說后續(xù)計劃了。”
“秦總請講！”
“等到解決了火箭回收問題，第二個技術(shù)難題，就是在外太空的對接。”
眾人有些好奇，這個不算什么難題啊！太空對接司空見慣，空間站和宇宙飛船，就經(jīng)常對接的啊。
“對接之后，進行燃料注入，整體類似于空中加油，這樣就可以讓在離開大氣層過程中，星艦消耗的燃料得到補充，從而飛往火星。”
太空加油！
這是星艦的第二個創(chuàng)新！
星艦只有兩級，下面的可以說是一級火箭，也可以說是超重助推器，這個負(fù)責(zé)把星艦推到一定高度，然后自己就會返回地面，重復(fù)使用，分離之后，上面的星艦就會利用自身燃料繼續(xù)飛行，直至進入太空軌道。
這個時候，上面的星艦燃料剩不了多少了，飛往火星就是做夢，所以接下來，就是加入燃料！
雖然空間站也需要加注燃料，但是不過一次就是幾噸而已，飛往火星就不一樣了！
每一艘上面級的星艦，需要攜帶幾百噸的液氧和液態(tài)甲烷！
“這種太空加油有兩種方案，一種是發(fā)射多艘星艦改裝的太空加油飛船，飛到軌道上，給前往火星的飛船加油，一種是在太空建造一個油庫軌道站，這個軌道站可以儲存一千兩百噸的燃料……”
眾人都驚呆了，這操作，果然是大手筆！
“等到這一步技術(shù)難題解決，那我們的星艦就能正式飛往火星了，按照計劃，我們的星艦上面級一次性能搭載一百人，不過考慮到各種補給物資等等，可能最多只搭載五十人，我們計劃一次性發(fā)射二十枚星艦過去，這樣，首批登陸火星的人，就會有一千人。”
下面瞬間就震驚了。
當(dāng)年阿波羅登月，上去三個人，其中一個留在軌道艙，只有兩個人上月球！整個阿波羅計劃結(jié)束，上去的人也就二十來個。
當(dāng)年，阿姆斯特朗第一個在月球留下腳印，有記者問留在太空艙里的柯林斯：沒有上月球，你有沒有遺憾？
柯林斯只能幽默地回答：我是第一個從外星球回來的人！
當(dāng)初返回之后，艙蓋打開，柯林斯是第一個爬出來的。
不過，全世界都記住了阿姆斯特朗，畢竟他的一小步，是人類的一大步，而柯林斯，注定默默無聞。
火星比月球距離更遠，按照大家伙的設(shè)想，或許能送一個人上去就不錯了，甚至，這個人都沒有能力返回地球，在火星上孤獨終老，而秦總的野心這么大，一次送上千人過去，這是要殖民火星了！
“秦總，為了這個理想，我們愿意奮斗終生！”
“秦總，我們干了，我們恨不得現(xiàn)在就動手！”