滅霸的人格魅力可以說相當犯規……畢竟提出那種十年腦殘都想不出來的理念之后，還能吸引大批人才投效，沒點人格魅力根本行不通！

　　其中烏木喉就是其中的佼佼者。

　　要知道烏木喉可不是什么小角色，這家伙哪怕是放在強者如云的宇宙中，也是一等一的猛人！

　　烏木喉被稱為詭術師，這家伙的能力極為詭異，讓人防不勝防。最有名的能力，就是他的語言能力。沒錯，他的語言是有力量的，這不是什么比喻，而是確確實實的形容詞！烏木喉可以用言語勸誘甚至控制其他人，即使是精神力強大的大腦也無法幸免。烏木喉最突出的是他高度熟練的操縱能力，被稱為“到任何地方都會散播謊言和邪惡的黑舌頭”。

　　他的語言擁有難以言喻的能力，被害者甚至多數時候都反應不過來自己被控制了。

　　他只需要在敵人耳邊輕輕說一句話，敵人就會恍恍惚惚的陷入到烏木喉的控制之中。

　　也是如此，他也被人稱為黑舌謀士。

　　身體素質條件不佳的黑舌謀士依靠念動力來打擊對手，這讓對其進行招架變得困難，原因是只有他的輕度攻擊1會發生身體接觸。此外如果有足夠時間，黑舌謀士就會專注并開始勸服對手，導致對方動搖、攻擊無法命中。如果黑舌謀士能完全勸服對手，他會進一步侵入對方大腦，衰化其精神狀態，并真正化身為一個殺人于無形的可怕敵人。

　　他是滅霸最信賴的副官，從未讓他的主子失望過哪怕一次。比起使用蠻力，黑舌謀士更善于將精力專注于其強大的念動力上，達到對周邊環境的輕易操控。此外，面對其超能力“勸誘之音”即便是精神力再強大的人也難與之抗衡。

　　也別以為烏木喉只是動動嘴皮子。

　　他還是一名強大的法師，他能夠隨意利用意念來操控物質。

　　這讓他幾乎立于不敗之地。

　　當然，即便如此，他也不是無敵的。

　　就比如下面的敵人。

　　這顆星球名叫泰倫，上面的種族名為泰倫蟲族……其實這也是其他星球給他們起的名字。他們自稱——靈魂行者。

　　這個種族有一種特殊能力，名為靈能。

　　這種能力可以直接作用于靈魂！

　　這個種族并沒有眼睛或者耳朵之類的感應器官，他們依靠靈能來感應外界，甚至彼此之間的交流也利用靈能。這固然讓他們擁有很大的局限性，但同時也讓他們成為幾乎所有生命的天敵。

　　畢竟任何生命沒有靈魂，都會變成一攤無意識的有機物而已。

　　這也是烏木喉勸諫自己的主人滅霸不上戰場的原因。

　　滅霸并不是那種會躲在自己士兵后面的指揮官，相反滅霸很喜歡身先士卒。

　　這也是他強大個人魅力的來源之一。

　　可面對這種詭異的種族，顯然身先士卒并不是個好主意。

　　要知道，滅霸再強也是肉體凡胎，靈魂碰到這些詭異的泰倫蟲族也會被湮滅。

　　實際上泰倫蟲族在遙遠的某個時間段的確是宇宙大敵，它們像蝗蟲一樣吞噬了無數的星球和文明。

　　直到某個意外，這個種族突然間就崩潰了，就像他們突然興起一樣，他們突然之間就消失在了星空之中。

　　現在宇宙之中很少有人知道這個種族躲在這個荒涼的星球上。

　　這顆星球位于一個宇宙空洞之中，空洞是天文學中指宇宙中物質密度極低的巨型空間區域，直徑通常在數百萬至數十億光年之間，內部缺乏恒星、行星等可見天體，僅存在稀疏的氫原子和微弱輻射。這類區域占據宇宙總體積的80%以上，但僅含宇宙物質總量的約10%，在宇宙微波背景輻射圖上呈現低溫特征。

　　在天文學里，空洞指的是絲狀結構之間的空間。空洞中只包含很少或完全不包含任何星系。如果用一個鮮活的比喻來形容，宇宙就宛如一個三維立體的“漁網”，網線密集的地方就形成一個結點，結點處的密度要高于其他區域，因此，在結點處的物質就要多一些，也是各種恒星、星云等星系誕生的地點。而網線交織稀疏處，就出現了空洞。“宇宙中有空洞并不稀奇，在天文學的觀測中，早已被證實！”上海天文館一位研究人員表示，通常宇宙是由可見星體、氣體和灰塵組成的，宇宙中多數的物質是無形的，人類肉眼無法觀測到。可天文學家為什么能很清楚的知道宇宙中的一些物質都存在于什么地方？這是因為他們可以根據宇宙中觀測到的物質的重力效應來進行推測。天文學家曾經發現過宇宙空洞，關鍵是相比之下，之前的空洞體積都很小，這次的空洞尺寸確實很大。

　　泰倫星就在這種宇宙空洞之中，而且還是相對來說更加貧瘠的空洞。

　　打個比方，地球為什么這么多年沒被發現？

　　原因就是地球就在一個巨大的宇宙空洞當中！

　　這是宇宙中最令人窒息的孤島，它不是一顆行星，不是一個星系，而是一片橫跨20億光年的、近乎絕對的虛無。它如同一個無形的、晶瑩剔透的巨碗，將銀河系不偏不倚地倒扣在它的正中心。更讓人不寒而栗的是，我們似乎被精心放置在了這個宇宙級的“展示柜”中，與那個喧囂、繁華的宇宙徹底隔絕，這個結構就是KBC空洞。2013年，當天文學家在分析宇宙中星系的宏觀分布時，遭遇了前所未有的認知沖擊，之前一直認為宇宙在足夠大的尺度上應該是“均勻”的，但數據顯示的卻是一個駭人聽聞的“巨坑”，在以地球為中心、向外延伸10億光年的巨大范圍內。

　　這片區域堪稱宇宙中最極致的荒漠，經過天文學界反復的交叉驗證，這個直徑高達20億光年的超級空洞被確認為真實存在，徹底顛覆了人類對宇宙結構的想象。要理解這個發現為何如此恐怖，我們必須先認識一個更“小”的鄰居：牧夫座空洞，牧夫座空洞直徑約2.5億光年，已經被稱為“宇宙中巨大的虛空”，在它那廣袤的空間里，平均每1000萬光年才能找到一個星系，人類目前最快的探測器“帕克號”，峰值速度約每秒192公里，穿越這片區域也需要156億年之久，這個時間比宇宙的年齡還要漫長。而KBC空洞的規模，是牧夫座空洞的整整8倍，這意味著，即便是我們最快的探測器，想要從KBC空洞的中心飛到它的“邊緣”，也需要超過600億年。根據宇宙大爆炸的標準模型，宇宙中的物質在引力作用下會形成纖維狀的“宇宙網”，網格之間自然會存在空洞，但是理論計算的“天花板”是：在138億年的演化時間內，空洞的最大尺度不應超過5億光年。

　　KBC空洞20億光年的規模，達到了這個理論極限的4倍，它完全擊碎了我們現有的理論模型，最詭異的問題隨之而來：在如此龐大、如此罕見的“虛無”之中，為什么銀河系會恰好位于這個超級空洞的正中心？有科學家認為：KBC空洞的形成是自然演化的結果，因為在宇宙中兩股力量正在拔河：一邊是暗物質的引力，它試圖將物質拉扯在一起，形成星系和“宇宙網”，另一邊是暗能量的斥力，它推動空間持續加速膨脹。在這場博弈中物質不斷地被拉向高密度區域，導致它們“逃離”了低密度區域，低密度區域因此被逐漸“掏空”，KBC空洞可能就是在這數十億年的演化中，被“掏”得最徹底的那片區域，而我們銀河系，只是這片被掏空區域中“最后留下的殘渣”之一，恰好在中心附近。

　　身處這個宇宙空洞的中心，對人類究竟意味著什么？

　　首先，它意外地幫助科學家解開了一個困擾天文學家數十年的重大謎題，宇宙微波背景輻射（CMB）的“偶極異象性”。CMB是大爆炸的“余燼”，理論上它應該在各個方向上具有高度均勻的溫度，但我們的探測器（如COBE、WMAP、普朗克）卻發現，CMB在天空的一個方向上“偏熱”（藍移），在相反方向上“偏冷”（紅移）。KBC空洞的存在完美地解釋了這一點，正因為我們處于這個物質稀少的“引力洼地”的正中心，而空洞之外的宇宙是“物質豐富”的，所以我們正被空洞外部那些更密集的結構（如巨引源和沙普利超星系團）不均衡地“拉扯”。銀河系正以每秒630公里的速度，被“拽”向空洞外的巨引源。正是我們這種高速運動，導致了我們在觀測CMB時產生了“多普勒效應”，迎面而來的方向偏熱，背離的方向偏冷。KBC空洞的存在，不僅影響著銀河系的運動軌跡，甚至可能在過去的數十億年里，因為它內部的“空曠”，讓我們幸運地避免了無數次本應發生的、與其他星系的災難性碰撞。

　　當然，壞處就是，我們地球成了真正的窮鄉僻壤！

　　我們一直都找不到外星人，并不是沒有，而是單純我們這嘎達就是標準的無人區！

　　你特么在撒哈拉沙漠找人那不是大海撈針么？

　　而泰倫星比地球更糟糕，它所處的空洞更加荒涼，它所在的恒星系周圍壓根沒幾個星系，孤獨的一批！

　　一般來說，這樣貧瘠的地方，滅霸是不會特意找過來的……都不夠油費的。

　　更何況泰倫周邊壓根沒什么像樣的星際文明，周圍別說航道了，連跳躍點都沒有！

　　首先找到它都是一件非常非常困難的事情。

　　要知道，在星際時代，最困難的事情從來不是超光速航行方式……這是基本條件，沒這個你也不用惦記星際航行了。

　　真正困難的事情是找到航道！

　　就像大航海時代，最困難的事情從來不是船的問題，而是怎么定位！

　　眾所周知，船只與航海的歷史，幾乎與人類文明本身同步起源；而海上定位的精準程度，則關乎船只的生死。GPS全球定位系統現在的人都不陌生，可300年前大航海時代的準確定位就難了。

　　大航海時代定位航線主要采用天文導航、視覺或聽覺判斷、測量和計算以及航行修正等方法來確定位置和方向。具體如下：

　　天文導航是較為精確且常用的方法。通過觀察太陽、月亮、星星等天體的位置和運動軌跡，計算得出所處的經緯度及前進方向。例如，使用四分儀觀察北極星仰角來確定緯度，在北半球，北極星仰角高度等于當地緯度值。航海者們會在特定的時間，利用專業的天文觀測儀器，如六分儀、四分儀等，精確測量天體的高度角，再結合天文歷表等資料，通過復雜的計算得出船舶所在的經緯度位置，從而明確自己在茫茫大海中的準確方位，為航線的定位提供關鍵依據。

　　視覺或聽覺判斷也是一種輔助手段。航海者們會利用自然界的一些現象來判斷所處位置。比如觀察鳥類飛行軌跡，某些特定種類的鳥類有其固定的棲息地和活動范圍，根據它們的飛行方向和距離，可以大致推斷出船舶距離陸地或者某些特定區域的遠近。還有通過海豚游泳方向等也能獲取一些位置信息，雖然這種方法相對不夠精確，但在缺乏其他更先進工具和資料的情況下，也能為航海者提供一定的參考。

　　測量和計算同樣不可或缺。航海日志是重要的資料，航海者會詳細記錄每天的行程、速度和方向。通過對這些數據的整理和分析，利用一定的數學計算方法，就可以得出船舶所處的大致位置和前進方向。同時，地圖、海圖等地理知識也是確定航線的基礎。航海者會根據已知的地理信息，結合當前的航行情況，規劃出合理的航線，并在航行過程中不斷對照海圖，確保船舶沿著預定的航線前進。

　　航行修正是在航行過程中不斷進行的操作。航海者會根據觀測到的數據和自身的經驗判斷船舶是否偏離了目標航線。一旦發現偏離，就會利用風向、潮汐等因素調整航向和速度。例如，根據風向選擇合適的帆的張力和角度，利用潮汐的流向和流速來輔助船舶的航行，使船舶重新回到正確的航線上，保證航行的準確性和安全性。

　　在海上都這么麻煩，那在宇宙中呢？

　　要知道，海上不管怎么說，也是二維的。到了宇宙中，可就是三維了！

　　想要找到正確的航道就更困難了。

　　在海上還能用經緯度，甚至用太陽、月亮、星星等天體的位置和運動軌跡，計算得出所處的經緯度及前進方向。可在宇宙中連個參照物都沒有！