張佩綸、李經方一行到達天津以后，也受到穿越者的熱烈接待，夏博海和秦錚一起接見了兩人，并且高度贊揚李鴻章顧全大局的行為，也對張佩綸和李經方親自去山海關再三致謝。

    第二天一早，特種部隊，二團的團部一營、二營以及張佩綸、李經方兩人登上長白山艦，駛向山海關而去。

    山海關離天津的海路大約有220公里左右，長白山艦以14節的經濟航速行駛，大約需要8個小時左右。其實從天津到山海關是有一條鐵路，稱為津榆鐵路，（山海關又稱榆關），南起天津林西鎮，北至山海關城里，1890年動工，1894年春通車，全長127公里，后成為京奉鐵路的一個組成部分。這也是清朝最早修建的鐵路之一，因為山海關也居北京的外圍防御關隘，因此由鐵路連通，有利于兵力的輸送。

    不過現在還不知道山海關守將態度如何，如果冒然乘火車運兵到山海關去，容易引發誤會。而山海關依山臨海，是一座海陸兩線的關隘，在關城東南有老龍口港口，可以停泊船只，因此軍委才決定出動長白山艦，運送張佩綸、李經方及軍隊由海路去山海關。而且長白山艦是一艘兩梄船塢艦，有強大的兩棲登陸作戰能力，如果山海關的守將拒絕讓穿越者進關，那么就馬上以武力強攻山海關，當然由于長白山艦的武備并不強，于是軍委又派三亞艦為長白山艦護航。

    上次隨李鴻章來訪問天津的時候，張佩綸和李經方都在大沽口港見到過長白山艦，當時就十分震驚這艘軍艦的體形巨大，不過那時只是遠遠的看到，而登上了長白山艦之后，才對這艘巨艦的龐大有更為直觀的認識，在這個大即正義的時代，巨大的體形本身就是強大的戰斗力，因此張佩綸、李經方都頗為興奮，畢竟兩人都是跟隨李鴻章創建北洋海軍，對軍艦也有十分特殊的感情。

    由于一路上無事，在兩人的要求下，二團團長邱亞輝陪著兩人在長白山艦上轉了一圈，并且解釋這艘軍艦并非戰斗艦只，而是一艘兩梄船塢艦，用途是兵力投送和兩梄登陸作戰，并且還帶兩人到長白山艦的駕駛室和塢艙里去看了看，并且解釋了長白山艦的登陸模式，也讓兩人大為感嘆，以前就知道軍艦就是重艦巨炮，而運兵、運物資什么的都是運需船的任務，卻沒有想到，原來軍艦還有這樣用的，將運兵和戰斗結合一起，這次到是真長了不少見識。當然邱亞輝并沒有帶他們去指揮部，畢竟在指揮部里有太多穿越者的秘密，可不能被他們看到。

    在艦上吃過了午飯，到下午2點鐘左右的時候，艦隊到達山海關的海面，這時海面上的天氣十分晴好，站在長白山艦的瞭望臺上遠遠的看去，可以十分清楚的看見巍峨起伏的山嶺，以及隨著山嶺上起伏蜿蜓的長城，和豎立在山嶺上的關城。

    山海關是中國最著名的關城之一，自古即為中國的軍事重鎮。在明朝洪武十四年（1381年）建關設衛，位于長城東端，因關城在狹長的山、海之間而得名，山海關北依燕山，南臨渤海，東接遼寧，西近京津，地勢拆沖險要，扼守關內外鐵路之咽喉，為歷代兵家必爭之地，其重要的地理位置被喻為“兩京鎖鑰無雙地，萬里長城第一關。”

    加之距山海關城西南　15公里的秦皇島，是中國北方著名的終年不凍的天然良港，因此在八國聯軍入侵后，成為英、俄、德三國都想獨家占據之地。

    1900年7月10日，八國聯軍有9艘軍艦靠泊秦皇島海岸碼頭，后向東駛去。次日，又有3艘軍艦游弋秦皇島、山海關、北戴河金山嘴之間，窺探虛實，并伺機登岸。義和團首領段曰禮率義和團600多人于7月11日，進駐秦皇島港，焚燒港口木質碼頭，拆毀港區部分鐵路，嚴陣以待，迎擊入侵者。聯軍見秦皇島已有準備，向西南海域暫時后退。

    八國聯軍攻占北京之后，英國海軍司令官西蒙中將主持召開聯席會議，討論共同占領山海關及其附近沿海地帶問題，不過當時山海關是駐有重兵把守，由于山海關是守衛京城的重鎮，因此采用滿漢雙長官制，主將是山海關提督鄭才盛，統領約1500余人，另有頭品頂戴山海關副都統富順，統領由八旗兵1000余人；淮軍總兵呂本元部5營2500人，駐守老龍頭炮臺；駐山海關山永協副將梁超部1000余人；統領武衛左軍、四川提督宋慶及會辦武衛左軍、浙江提督馬玉昆部共25營9800人，分別駐守關城內外，再加上鄉團、練勇等山海關清防軍，總兵力可達1.6萬余人。而且在老龍頭海 岸筑有牢固炮臺，其炮位分別列5處，均配備著最新式大炮。因此山海關的守備力量，更是要于天津大沽口。

    在舊時空里，八國聯軍也知道不可強攻山海關，因此逼迫時任全權議和大臣的李鴻章寫信給山海關的守將，要求守將“交出關城及炮臺，照辦不俟”。結果鄭才盛棄城而逃，在1900年9月29日，由副都統富順率軍向八國聯軍投降，有強大兵力和武器守衛的山海關一槍一炮都沒有放，拱手將關城交給八國聯軍。后來清廷和各國簽定【辛丑條約】，先后有英、德、法、美、俄、日、意7個國家在山海關駐軍，并建立了六國營盤。（美國駐扎后于1902年撤走，未建營盤）。

    只不過在本時空里，由于穿越者的出現，李鴻章并未到北京和八國聯軍議和，而且八國聯軍也沒有精力攻占山海關，結果直到現在，山海關仍然還在清軍的手里。但由于有這一段歷史，因此穿越者才對李鴻章頗寄希望，既然他在舊時空里能夠寫信勸山海關的守軍投降，那么在本時空里，勸山海關的守將打開關城，讓人民軍進關布置防御陣地，迎戰俄軍。

    這時長白山艦距離山海關老龍頭港口約有18公里左右，長白山艦的艦長路凱下令停船，同時放下快艇，送張佩綸、李經方和他們帶來的四名從人上岸。

    快艇離開了長白山艦，駛向岸邊，行駛了大約7、8公里之后，只見對面迎面駛來了一艘本殼小船，比穿越者的快艇略大一點，但速度就慢得向烏龜一樣，在船上站立著約14、5名清兵，并且在船首安置了一門小炮。

    兩船離近了以后，只聽小船上的清兵大喊道：“你們是那里來的船只。”

    李經方站在快艇的船頭，大聲道：“我們是李中堂的特使，來山海關有要事面見鄭才盛提督。”

    小船上的清兵聽了，態度立刻變得恭敬起來，道：“原來是李中堂的特使，請隨我們來吧?！?br />
    原來張佩綸、李經方離開上海之后，李鴻章又向山海關發去一份電報，先行告之鄭才盛、富順。雖然這兩人的官職都不低，提督是正一品武將，八旗副都統是正二品，但在李鴻章的面前，都不值一提，盡管現在的李鴻章已沒有實職，但掌權30余年，根深蒂固，因此現在仍然有巨大的政治影響力，也并不是他們兩人可比的。

    而且這時俄軍將要南進的消息己傳到了山海關，鄭才盛、富順也被嚇得不輕，因為在這個時代中國人的眼里，俄國是一個兇橫野蠻的國家，俄軍更是兇狠無比的軍隊，因此與俄軍交戰，往往未戰先劫，而得知俄軍將要南進，那么首當其沖的自然就是山海關，兩人做為山海關的守將，按照清廷的制度，關隘的主將有守土之責，如果棄城而逃，將追究罪責，當然在這個時候，逃將基本不會被斬首。

    在40年前的第二次鴉片戰爭中，時任兩廣總督的葉名琛面對英法聯軍，戰不能甠，逃又不能逃，因此只能以不戰、不和、不守，不死、不降、不走為應對態度，人稱六不總督，在清廷成為笑餅。結果廣州城破之后，葉名琛被英法聯軍俘虜，被英軍押至印度加爾各答，最后絕食而亡，客死異鄉。

    如果是在正常的時候，鄭才盛、富順還可以向朝廷告急求救，但現在整個清廷基本處于混亂時期，根本就無處告急，眼看著自己也只能步六不總督的后塵了。而就在這時，李鴻章的電報就像是一跟救命稻草一樣，讓兩人看到了一線希望。當然李鴻章不可能在電報里詳細說明前因后果，只說為抵御俄軍南進，唯一之計就是向海外華人求救，并已派張佩綸、李經方去天津與海外華人協商，如有結果，定會來山海關與兩人會面云云。

    海外華人的名頭，現在鄭才盛、富順自然也聽說過，雖然兩人對海外華人的勝績半信半疑，但如果張佩綸、李經方能夠說動海外華人來救援山海關，總也好過兩人現在這樣束手無策。因此兩人也像望穿秋水一樣盼望著張佩綸、李經方能來到山海關，并吩咐海陸兩線的守軍，一但發現張佩綸、李經方來到山海關，一定要恭敬相迎，不可怠慢。

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    注:　關于葉名琛的歷史評價，后世的說法不一，但和本書的情節無關，因此不作展開，書友如果有興趣，可以自己上網去查尋。