第二天一早　，莊親王、趙舒翹首先在太廟祭拜了清廷的歷代先帝。其實(shí)在八國(guó)聯(lián)軍占領(lǐng)北京期間，清廷歷代皇帝的牌位都被八國(guó)聯(lián)軍掠走，不過(guò)人民軍奪回北京之后，收繳被八國(guó)聯(lián)軍掠走的財(cái)物，又將這些牌位都收回，而經(jīng)過(guò)了清理之后，這些牌位屬于可以歸還的物品，于是又放回到太廟里，畢竟這是別人祖宗的牌位，按中國(guó)人的習(xí)慣，人死為大，搶別人家的先祖牌位這種事情還是不能作劶。因此現(xiàn)在皇宮的太廟里還有牌位供俸，不過(guò)大多的牌位都受到不同程度的損傷。

    但盡管如此，莊親王、趙舒翹還是覺(jué)得十分慶幸了，畢竟這些牌位都沒(méi)丟，對(duì)淸廷來(lái)說(shuō)，這可是意義重大的事情，因此對(duì)海外華人也多了幾分好感，于是兩人在太廟里哭拜了一番，然后才進(jìn)皇宮去查看。

    皇宮的太監(jiān)們有幾個(gè)是不認(rèn)識(shí)莊親王的，不僅僅是親王的緣故，而且這位王爺?shù)某鍪执蠓剑看芜M(jìn)宮來(lái)，伺候他的太監(jiān)都會(huì)得到豐厚的賞賜，最少也是100兩銀子，因此伺候慶親王，一直都是太監(jiān)們最熱衷的事情。當(dāng)然，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候，錢(qián)還是其次的事情，關(guān)建是這次終于看到了自己人。

    雖然有傳言說(shuō)慈禧太后喜怒無(wú)常，最著名莫過(guò)于“你殺我一馬，我殺你全家”　的故事，但實(shí)際上慈禧并不算一個(gè)暴戾的統(tǒng)治者，甚致在多數(shù)時(shí)候，還比較和藹，而且由于太監(jiān)們的特殊身份，因此大部份官員，包括軍機(jī)大臣這樣的高官對(duì)太監(jiān)一般都比較客氣，其實(shí)太監(jiān)在皇宮里的生活并不算差，至少比民間的平均水平要高一些。

    但在八國(guó)聯(lián)軍占領(lǐng)皇宮之后，太監(jiān)們的日子可不好過(guò)，雖然不是動(dòng)輒送命，但挨打挨罵卻是常態(tài)，而且都是做牛做馬的干活；雖然人民軍控制皇宮之后，日子要好過(guò)一些，不用挨打挨罵，也不用做牛做馬，但卻被關(guān)在皇宮里，基本和外世隔絕，什么權(quán)勢(shì)都沒(méi)有，而現(xiàn)在慶親王回來(lái)了，不少太監(jiān)都在想著，既然王爺回來(lái)了，那么老佛爺大概也快回來(lái)了，皇宮也終于要恢復(fù)以前的樣子了。因此不少太監(jiān)都激動(dòng)得哭了起來(lái)。

    慶親王、趙舒翹也安慰他們一番，然后由太監(jiān)們陪同，在皇宮里轉(zhuǎn)了一圈，總體來(lái)看，皇宮的建筑沒(méi)有受到什么大的損壞，當(dāng)然宮里儲(chǔ)藏的器物基本都被搶劫一空，而穿越者選出可以歸還給清廷的各種文物約有二萬(wàn)余件，被堆放置在正殿里封存。慶親王、趙舒翹見(jiàn)了之后，也稍稍有些心安，看來(lái)皇宮不用大修，太后、皇帝回來(lái)以后，可以直接入住。

    祭太廟、看皇宮花了一個(gè)上午的時(shí)間，剩下的一天半自然就是辦自已私事的時(shí)間了，干是慶親王、趙舒翹分頭趕回自己的府邸，好在是他們的府邸沒(méi)有受到什么損毀，當(dāng)然府里的財(cái)物什么的都己被洗刧一空。不過(guò)慶親王到底是家大業(yè)大，仆從眾多，離開(kāi)北京時(shí)，在府里還有好幾百口孑人，雖然大多數(shù)人都逃走了，但還是有20多口人留在府里，由一個(gè)老家人帶領(lǐng)，看守著宅子，因此人民軍占領(lǐng)北京之后，并沒(méi)有查封莊親王府。

    原來(lái)這個(gè)老家人的祖上三代都是莊親王家族的包衣出身，可以算是鐵桿的奴才，因?yàn)樗颓f親王的年齡相近，因此在莊親王出生以后，他就當(dāng)了莊親王的親隨玩伴，兩人是從小一起長(zhǎng)大，盡管他沒(méi)什么本事，但莊親王對(duì)他依然十分信任，而這老家人對(duì)莊親王也十分忠心。

    庚子國(guó)變之后，雖然莊親王逃出北京，但留下他在北京照看王府，雖然八國(guó)聯(lián)軍占領(lǐng)了北京，但這個(gè)老家人是經(jīng)歷過(guò)庚申之變（第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)）的人，因此堅(jiān)信這次也一樣，另看太后和皇帝逃走了，但肯定還會(huì)回來(lái)，王爺也一定還會(huì)回來(lái)，因此盡管大多數(shù)家人都逃離了王府，但他依然留守在王府里，而且在他的說(shuō)服下，總算還是有20多人愿意留下來(lái)。

    不過(guò)八國(guó)聯(lián)軍搶掠王府時(shí)，他可也不敢阻攔，因此府里的財(cái)物也基本都被八國(guó)聯(lián)軍搶光，現(xiàn)在這20多口人主要是靠給海外華人做工為生，原來(lái)海外華人在北京成立保衛(wèi)所，警察局，清理北京下水道，需要大量的人手，也是為北京居民提供了大量的謀身崗位，一般一個(gè)4-5人口的家庭，有一個(gè)人做工，差不多就能養(yǎng)活全家了。在老家人的主持安下，莊親王府里共有7個(gè)人出去做工，也足以養(yǎng)活這20余人。

    見(jiàn)王爺突然回來(lái)了，留守在府里的人又驚又喜，紛紛哭拜于地，連莊親王心里也不好受?？捱^(guò)一陣之后，眾人才止住了悲聲，莊親王才說(shuō)明自己這次回北京是奉了太后、皇帝之命，要去天津招撫海外華人，只是順道 經(jīng)過(guò)北京回來(lái)看看，不過(guò)在不久之后，太后、皇帝就會(huì)正式回到北京來(lái)，那時(shí)自己才能真正回來(lái)，因此還要等上一段時(shí)間。

    不過(guò)莊親王對(duì)眾人的忠心十分贊賞，讓他們繼續(xù)看守府邸，并且留下了1千兩白銀，用于府里的生活開(kāi)支，以及購(gòu)買(mǎi)所需的生活用品，當(dāng)然也就不用再去做工了，另外將其他逃離的家人也都再招回來(lái)，畢竟在戰(zhàn)亂的時(shí)候逃離，也是人之常情，沒(méi)必要太計(jì)劃了。而且這些人大多都是在慶親王府里服役了多年，用起來(lái)也順手。

    而相比于慶親王府，趙舒翹就要倒霉得多，他畢竟是從底層升上來(lái)的官員，不僅家業(yè)沒(méi)有辦法和慶親王相比，家族的凝聚力也沒(méi)有形成，因此在八國(guó)聯(lián)軍攻破北京之后，家人全都逃跑了。人民軍接管了北京以后，雖然對(duì)府邸進(jìn)行了淸理，但見(jiàn)沒(méi)有人管，于是將府邸查封起來(lái)，現(xiàn)在自然是解封了，但整個(gè)府邸空空如也，只有滿地塵土。

    好在是趙舒翹對(duì)此也早有思想準(zhǔn)備，他這次也帶了幾個(gè)人回來(lái)，于是命人去找，結(jié)果到是找回來(lái)10余人，趙舒翹安排他們打掃整理府邸，并且也給他們留下了一些白銀。

    兩天的時(shí)間轉(zhuǎn)眼就過(guò)去了，兩人也都把自己的家事都安排妥當(dāng)，并且又聯(lián)名給西安的清廷發(fā)去一份電報(bào)，稟告了北京的情況，皇宮大體安好，請(qǐng)?zhí)?、皇帝放心云云?br />
    第三天一早，兩人帶領(lǐng)著軍隊(duì)，在天壇全部登上了李松晨為他們安排好的火車(chē)，向天津進(jìn)發(fā)。

    莊親王、趙舒翹都是第一次坐火車(chē)。其實(shí)北京應(yīng)該是中國(guó)最早修建鐵路的地方，在1865年，一個(gè)叫做杜蘭德的英國(guó)人在北京城外修了一條僅500米長(zhǎng)的窄軌小鐵路，并且試行了小火車(chē)，誰(shuí)知火車(chē)的汽笛一響，京城人心里充滿了恐懼和驚詫?zhuān)阂驗(yàn)闆](méi)有牛馬拉動(dòng)的車(chē)輛竟能奔走如飛，居《清稗類(lèi)鈔》載：京人詫為妖物。結(jié)果這條鐵路迅速被駐守北京的軍隊(duì)拆毀，中國(guó)人這才放心地長(zhǎng)出了一口氣。

    隨后的時(shí)間里，修建鐵路，成為清廷與各國(guó)之間一個(gè)經(jīng)久不衰的永桓話題，洋人們反復(fù)要求在中國(guó)修建鐵路，并力陳修建鐵路的好外，甚致用上了先斬后奏、瞞天過(guò)海等種種手段，偷偷修建了幾條鐵路；但清廷就是不答應(yīng)，而拒絕的理由也是五花八門(mén)，什么破壞風(fēng)水，驚擾神靈，撞邪等等，那怕是洋人修好的鐵路，也花錢(qián)買(mǎi)來(lái)拆除。甚致出現(xiàn)了雖然修好鐵路，但又不許用機(jī)車(chē)牽引，而是用馬拉著車(chē)廂在鐵軌上行進(jìn)的荒誕事情。

    當(dāng)時(shí)在朝廷重臣中，只有李鴻章認(rèn)識(shí)到鐵路的好處，而為了說(shuō)服朝廷修建鐵路，李鴻章于1886年到1888年間，在清宮西苑(現(xiàn)在的中南海和北海)修建了北京第一條鐵路——紫光閣鐵路，總長(zhǎng)1510．4米，并購(gòu)買(mǎi)6節(jié)車(chē)廂，供慈禧出行乘坐，往返于儀鑾殿和北海鏡清齋之間。不過(guò)車(chē)廂也不是用機(jī)車(chē)牽引，而是由太監(jiān)拉動(dòng)行走。

    這條鐵路建成之后，才逐漸打消了朝廷對(duì)鐵路的疑惑和反感，因此在1887年，紫光閣鐵路尚未完工，便由時(shí)任臺(tái)灣巡撫劉銘傳主持，在臺(tái)灣島著手修建鐵路，前后歷時(shí)六年，完成了從基隆至新竹全長(zhǎng)106.7公里的鐵路，成為中國(guó)人自辦自建的第一條實(shí)質(zhì)意義上的鐵路。

    隨后朝廷又相繼批準(zhǔn)了津通鐵路、盧漢鐵路的建設(shè)，從此，中國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展，才艱難的進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)期。但直到這個(gè)時(shí)候，中國(guó)也僅有鐵路600余公里。

    庚子國(guó)變之前，北京地區(qū)有津盧、盧保兩條鐵路，分別于1896年和1898年通車(chē)，但清政府及以破壞風(fēng)水為由，不許火車(chē)進(jìn)城，所以去天津要到永定門(mén)外的馬家堡車(chē)站上車(chē)，而前往保定須到盧溝橋車(chē)站上車(chē)。八國(guó)聯(lián)軍攻占北京之后，在天壇設(shè)立了總兵站，為了運(yùn)輸方便，從馬家堡接沿軌道，從永定門(mén)入城到天壇，在圜丘門(mén)外設(shè)總車(chē)站，稱天壇外站，又從此斜接軌道到祈谷壇門(mén)，稱天壇內(nèi)站，當(dāng)然現(xiàn)在都由人民軍控制。而那條只有像征意義的紫光閣鐵路，則被八國(guó)聯(lián)軍拆毀。

    由于北京的鐵路修建較晚，而且莊親王、趙舒翹又都是中樞官員，出京較少，因此還從來(lái)沒(méi)有坐過(guò)火車(chē)，這次去天津，到是開(kāi)了一回洋葷。不過(guò)到了現(xiàn)在，淸廷的官員們也都知道，這玩意是用蒸汽機(jī)作動(dòng)力，并不是什么妖術(shù)，而且兩人也都不是什么守舊派，坐起火車(chē)來(lái)到也沒(méi)有什么心理負(fù)擔(dān)。

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