程時的工廠擴大之后，工人數(shù)量也成倍的漲，不好意思再去紡織廠蹭食堂了，索性自己建了員工餐廳。

程時今天叫師傅幫忙炒了幾個菜，就在員工餐廳的小房間里請張國華。

張國華跟馬常勝有過一面之緣，算是認(rèn)識。

馬常勝的級別比他高很多，平時是不屑于也沒有機會跟他坐下來說話的。

所以張國華心里直犯嘀咕，怎么總覺得不對勁。

程時和藹的問：“啊，張廠長，最近汽車廠的研發(fā)怎么樣，有沒有遇見什么困難。”

張國華點頭敷衍：“挺好的，挺好的。”

程時這個架勢分明就是要幫馬常勝求他辦事。就算他有一大堆問題先讓程時解決，現(xiàn)在也只能說挺好的。反正來日方長，過后再找程時就是。

程時：“前一陣子Q大的教授搞了國內(nèi)首座汽車碰撞試驗臺。你們送車去測試了，怎么樣？”

臥槽，誰這么快的嘴巴，就告訴你了。

反正我不跟你細(xì)說就行了。

張國華含含糊糊：“還行。”

馬常勝心說：呵呵，程時，瞧瞧你這名聲。人家防你跟防賊似的，壓根不上套。

程時：“聽說他們是用槽鋼框架和橡皮繩牽引系統(tǒng)，通過重物墜落產(chǎn)生動能來模擬最高50km/h的正面碰撞。得到了什么實驗數(shù)據(jù)？”

張國華：“他們用應(yīng)變片式傳感器和高速攝影來獲得車身變形、加速度曲線這些關(guān)鍵數(shù)據(jù)。得出結(jié)論是我們的車A柱無明顯變形，但前保險杠吸能效率不足。”

程時：“這又是為什么。有組織廠里的技術(shù)人員進(jìn)行分析嗎？”

張國華：“有的。分析出來的結(jié)論是我們采用的是3mm鋼板沖壓成型的U型保險杠，這個結(jié)構(gòu)雖能抵御低速刮擦但是告訴沖撞之下更多呈現(xiàn)的是剛性沖擊，塑性形變不夠，所以就沒有辦法吸能。而且焊接質(zhì)量還是不達(dá)標(biāo)，碰撞過程中焊縫斷裂，保險杠直接整個都脫落下來，壓根就吸不了能。焊接技術(shù)這個，我們已經(jīng)在想辦法改進(jìn)了，看看二氧化碳?xì)怏w保護焊能不能提高焊縫的強度。”

“我們也想過用改性聚丙烯（pp）來做保險杠，畢竟這種材料國內(nèi)就能生產(chǎn)。但是測試了一下國內(nèi)的pp材料，彈性模量不足，時速5公里以上的碰撞，就會發(fā)生永久變形。而且抗老化性能差，在-40℃~80℃溫度循環(huán)后，材料沖擊強度下降30%。就限制了我們汽車在東北和沙漠里的使用。畢竟顧客不挑地方。事故也不會挑場合。”

“就算pp的材料沒問題，國產(chǎn)注塑機的精度也不行，加工出來的保險杠壁厚偏差太大。如果用國產(chǎn)的pp加工，碰撞的時候，一樣會因為壁厚不均斷裂。”

他停下來才意識到自己一下講了好多，完全忘了剛才的決心。

程時：“橫梁截面如果采用潰縮誘導(dǎo)槽或變截面設(shè)計會好很多。”

張國華：“什么叫潰縮誘導(dǎo)槽？這個變截面設(shè)計又是怎么回事。”

程時：“潰縮誘導(dǎo)槽是通過在橫梁表面預(yù)設(shè)應(yīng)力集中區(qū)域，強制碰撞時產(chǎn)生有序的褶皺變形。可使壓潰過程從整體屈曲轉(zhuǎn)變?yōu)闈u進(jìn)式褶皺塌陷。變截面設(shè)計通過非均勻壁厚或幾何形狀，使橫梁在碰撞過程中呈現(xiàn)剛度梯度變化，變截面設(shè)計可在保證吸能的同時實現(xiàn)輕量化。變截面這個還可以增強行人保護。前端采用較低剛度的變截面區(qū)域，可使行人小腿碰撞時的加速度峰值大大降低。”

“然后在鋼板外面加一層發(fā)泡聚丙烯EPP的緩沖層搞復(fù)合結(jié)構(gòu)的保險杠，也能明顯提高保險杠吸能效率。”

“pp的優(yōu)化要找相應(yīng)的應(yīng)用化學(xué)和塑料廠合作。”

程時：“有放假人嗎？”

張國華：“有。”

程時：“什么樣的假人。”

張國華：“是一個鋁合金骨架和聚氨酯泡沫填充的假人。”

程時：“安了傳感器嗎？”

張國華：“有一個應(yīng)變片式加速度計。”

程時搖頭：“這一類假人，只能模擬頭部、胸部的慣性響應(yīng)，無法復(fù)現(xiàn)脊柱的動態(tài)彎曲或骨盆的旋轉(zhuǎn)運動。人的各部分關(guān)節(jié)部位是活動的，受力情況也復(fù)雜得多。比如發(fā)生沖撞的時候，身體被安全帶固定跟隨車輛減速，頭卻還在以原速度往前跑，然后再收到頸部的限制拉回來，這樣頸部很容易受傷，就好像在鞭子的末端按了個鐵球，鞭子甩的時候被拉斷一樣，所以叫頸部揮鞭傷。”

“還有表面上胸骨可能沒有損傷，但是五臟六腑可能已經(jīng)因為巨大的沖力而破損。只有一個應(yīng)變片式加速度計是沒辦法無法測量復(fù)雜生物力學(xué)指標(biāo)。要在頸部、頭部、胸部的每根肋骨上、腰椎等關(guān)鍵部位加不同類型的傳感器。”

“車子堅固性，不能只看發(fā)生事故時車子的損壞程度，更應(yīng)該重視的是司乘的安全。車子變形，人還完好無恙，那才是好車。人在里面成了血葫蘆，車子完好無恙也沒有用。畢竟車子是交通工具，設(shè)計制造它的目的是安全快速高效的運送人。”

張國華：“這個我知道，可是花那么多精力搞個假人有用么？”

程時：“知道那個地方受力大，就在那個地方增加防護措施，比如安全氣囊。”

張國華摸了摸下巴：“這倒也是。”

程時：“這一次沖撞實驗花了多少錢。”

張國華：“一萬多，還不算把車運到京城的費用和車子報廢的損失。”

程時：“以后會不斷地有新產(chǎn)品出來，都要運去京城搞沖撞實驗成本有點大，不如你們自己搞個沖撞實驗室。”

張國華：“可以嗎？”

程時；“可以的。我?guī)湍阍O(shè)計，你自己去做。主要也就是軌道、移動變形壁障、假人，監(jiān)測設(shè)備和照明系統(tǒng)。你做好了，全國的汽車廠都要來找你做沖撞實驗，你還能收費，賺一筆。”

張國華眼里放光。他自然明白碰撞實驗室的利潤。

京城那個簡陋的實驗室都供不應(yīng)求。

他排了好久的隊才排上。