月日。
龍國，國防部五樓會議室。
一封來自巴黎國際航空展的邀請函，被投影到了大屏幕上：
【致龍國國防部及空軍的正式邀請函】
【龍國國防部徐永安元帥閣下、空軍總司令劉宇飛閣下：】
【誠摯邀請貴國參加第35屆巴黎國際航空航天展覽會（1980年8月29日-9月5日）】
【巴黎航展組委會及高盧雞國防部謹以最高規格，邀請龍國代表團攜先進空軍戰機及尖端裝備參展?！?/p>
【參展權益：主展館中央2000㎡免展位費、高盧雞總統府晚宴VIP席位、歐洲《航空周刊》《簡氏防務》獨家專訪！】
徐永安元帥、空軍劉宇飛總司令等龍國高級將領看著這封邀請函，紛紛眉頭緊鎖。
要知道，巴黎國際航空展不僅是世界上規模最大、歷史最久和影響力最大的國際航空展。
在冷戰格局下，其不僅是航空技術展示的舞臺，更是東西方陣營軍事、經濟實力的縮影。
此前，龍國航空工業代表團從未在世界范圍內參加過此類的航展。
而這一次作為西方陣營的高盧雞突然向龍國發來巴黎國際航空展的邀請，其背后必然有著濃厚的政治意圖。
這也是龍國國防部及空軍高層全部都對此次航展態度慎重的原因所在。
“巴黎航展是展示國力的舞臺，但我們的殲-8剛服役，性能與西方三代機差距懸殊，貿然參展恐遭對比，影響我國剛剛樹立起來的大國軍事形象?！?/p>
“另外，參展肯定不能只展示一種戰機，除了殲-8之外，我們還能派去參展的恐怕就只有強-5、殲教-7等戰機了！”
徐永安元帥皺著眉頭，手指敲擊著桌面默默說道。
“西方的F-15、F-16、幻影2000戰機已形成代差優勢，若在航展上被公開碾壓，恐打擊我們部隊士氣……”
空軍總司令劉宇飛也充滿擔憂，沉聲說道。
他們兩人，幾乎也代表著整個國防部和空軍的一致態度。
西方陣營無緣無故邀請從未參加過國際航空展的龍國參展，明顯是沒安好心。
既然在不明白對方政治及戰略意圖的情況下，龍國最好的應對策略自然是沒必要前去摻和。
但彭林在聽到眾人的意見后，卻持有著不同的想法。
“諸位首長，在空軍武器裝備上面，我們確實和西方及毛熊帝國有著懸殊差距，這是不爭的事實，我們也必須正視！”
“航空工業不比其他，閉門造車是沒有出路的，我們的飛行員、工程師也必須和世界最先進的王牌飛行員及設計師們去溝通交流！”
“另外，既然戰機上落后，我們可以向高盧雞及巴黎航展組委會提出要求，重點展示我們的北斗系統及合成旅作戰體系！”
“以“體系優勢”對沖我們在空軍方面的劣勢！”
彭林略作思考后，提出了自己的想法。
一方面，他是想讓龍國的飛行員及航空工程師們多去國際上見見世面，看看世界最先進的技術。
另一方面，作為世界上影響力最大的國際航展，全球主流國家幾乎都會派出軍方人員前去參展。
在這種情況下，彭林自然不想錯過機會，向全世界推銷龍國的北斗衛星導航系統及合成旅體系和裝備！
“彭林同志說的也有道理，我們的飛行員不和世界上其他國家的王牌飛行員較量，飛行技術永遠很難得到大的進步！”
“航空專家和工程師們不接觸最先進的技術，連發展的方向都不知道！”
“只是，西方國家能同意我們展示北斗衛星導航系統及陸軍裝備嗎？”
“畢竟這可是航展?。 ?/p>
劉宇飛總司令不由得發出疑問道。
“這就要看西方國家究竟想不想讓我們去參加這屆巴黎國際航展了！”
“只要他們“誠心邀請”我們去，只要我們不提太過分的條件，他們都會答應的！”
彭林臉上露出笑容，并說道。
現在的國際航展雖然還僅局限于航空裝備交流，但是在后世，很多國際航展其實已經發展成為名副其實的國際裝備展！
別說陸軍了，甚至連海軍裝備都會去國際航展上去展示！
所以龍國要去巴黎國際航空展展示北斗及陸軍合成旅，又算得了什么？
而且巴黎國際航空展影響力這么大，每一屆的成交額也非常的恐怖，彭林實在不想放過這次機會！
“好！”
“那我們就以“技術合作”為名參展，低調展示殲-8，主推北斗與合成旅合作項目！”
“未來，咱們龍國空軍終有一飛沖天之日！”
“甚至咱們在龍國國防部及空軍，也要主辦龍國的國際航展！”
徐永安元帥面色莊重，將這件事情最終拍板下來。
“諸位首長，不要忘了，除了空軍的戰機外，我們可是還有陸軍的直-8重型運輸直升機、直-9特種偵察機、直-10武裝直升機撐門面！”
“還有，昌河直升機制造分廠最新研發了一款10噸級通用直升機，定位為全域多任務平臺，滿足軍隊運輸、突擊、艦載、特種作戰等多功能需求！”
“我暫時將其命名為直-20“神雕”直升機！”
彭林為了表明龍國也有全新空中力量展示，他補充說道。
另外，他還有一句話沒有說，那就是在八月末，沒準龍國最新研發的第三代戰機殲-10也可以完成首飛！
只要沒有太大的問題，殲-10“猛龍”戰機也可以參加巴黎國際航空展的靜態展示，甚至是動態展示！
……………………
自從收到巴黎國際航空展的邀請，龍國航空軍工單位就如同打了雞血一般！
數十家軍工廠幾千名航空專家和工程師以及數以萬計的技術工人，大家都憋著一股勁！
這可是龍國第一次收到國際航空展的邀請?。?/p>
所有龍國航空軍工人都想展示龍國自主研發的最新型第三代戰機！
沈飛、成飛等工廠燈火通明，工程師們晝夜不休地攻克技術難關！
車間里機器轟鳴，新型戰機部件以驚人速度完成試制！
彭林在系統空間模擬風洞數據，渦扇-10發動機的葉片鑄造工藝取得突破！
整個航空軍工體系迸發出前所未有的激情，誓要在國際舞臺一展龍國鋒芒。
8月初。
彭林親自來到燕京飛機制造分廠的總裝車間。
他推開恒溫恒濕的車間氣密門，撲面而來的是航空鋁合金與復合材料混合的冷冽氣息。
無影燈將總裝區照得如同手術室般明亮，眼前殲-10戰機的骨架已初具雛形。
合金主梁如龍脊般貫穿機身，復合材料蒙皮覆蓋其上，蜂窩夾層結構在燈光下泛著啞光。
彭林快步走向中段機身裝配區，手指撫過鴨翼鉸接處的縫隙，沉聲問道：“翼身融合度公差多少？”
“毫米，完全達標！”總裝工程師遞上激光檢測報告。
數據頁上，鴨式布局的氣動耦合面曲線與設計圖完美重合。
在航電艙，技術員正將“天脈”航電核心模塊嵌入駕駛艙后部，模塊上密布的黃金觸點與光纖接口閃爍著冷光。
彭林接過示波器，確認總線數據傳輸速率達10Gbps，滿足北斗系統的數據傳輸要求。
在發動機艙，渦扇-10A“太行”發動機被龍門吊緩緩吊裝進尾段，陶瓷基渦輪葉片在燈光下泛著藍黑色金屬光澤。
在機首雷達艙，無源相控陣雷達的平板裂縫天線已安裝完畢。
彭林親自校準發射單元相位，屏幕上的波束掃描圖如漣漪般擴散。
“鎖定20個空中目標，跟蹤精度0.1毫弧度！”
技術組長高聲匯報。
數天后。
當最后一顆合金鉚釘被液壓槍擊入垂尾，整架殲-10驟然“活”了過來！
銀灰色涂裝吞噬著光線，鴨翼在通電測試中如猛禽振翅般上下偏轉！
彭林攥緊總裝日志，墨跡未干的簽名旁赫然印著：
“1980年8月15日，龍國首架三代機總裝下線！”
歷史于此處轉彎！