?    八十年代的中國(guó)和三十年后的中國(guó)是完全不同的，不僅沒(méi)有能造成顯著污染效果的汽車保有量，更沒(méi)有四通八達(dá)的高速公路和普通公路路網(wǎng)。

    不僅如此，更加糟糕的是各種車匪路霸的存在。伐木攔車，跳車搶劫，撒釘子修車，甚至是公然設(shè)卡攔車……

    尤其是發(fā)展到九十年代初，一方面是銀行跨地區(qū)轉(zhuǎn)賬收費(fèi)高昂，一方面是個(gè)人經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，跨地區(qū)進(jìn)貨成了很普通的情況。可也正是因?yàn)檫@些情況，道路交通就更加不太平了。

    為了應(yīng)對(duì)外出的風(fēng)險(xiǎn)，人民群眾很是發(fā)明了一些手段。諸如將錢縫到內(nèi)褲上，衣服夾層藏錢，長(zhǎng)途司機(jī)搭伴結(jié)伙組成車隊(duì)，甚至長(zhǎng)途司機(jī)備槍的情況都有。

    長(zhǎng)途運(yùn)輸，在高速公路建設(shè)之前，儼然成了車匪路霸和司機(jī)、貨主的一場(chǎng)游擊戰(zhàn)爭(zhēng)。

    但是話說(shuō)回來(lái)，同一時(shí)期火車卻根本沒(méi)有這種事情。鐵老大的屁股，哪個(gè)活膩了敢去摸一摸？

    奈何火車這種行政屬性濃厚的交通運(yùn)輸方式，不是你想玩，想玩就能玩的。拿到車皮這種事情，對(duì)99%的普通人來(lái)說(shuō)，都是幾乎不可能辦到的艱難選項(xiàng)。

    比如說(shuō)后世某王石地產(chǎn)商，在他的自傳里，自吹自擂的說(shuō)他八十年代初辭去公職到深圳下海做生意。從市場(chǎng)上敏銳的察覺(jué)到內(nèi)地玉米價(jià)格和香江玉米價(jià)格存在巨大的價(jià)格差。于是他從東北運(yùn)來(lái)玉米供應(yīng)香江，一轉(zhuǎn)手就賺了三百萬(wàn)。

    這位地產(chǎn)大佬在自傳里聲稱，是他的誠(chéng)意和人格魅力，征服了當(dāng)?shù)氐蔫F路運(yùn)輸處處長(zhǎng)，連他送的禮都沒(méi)有收，就為他提供了運(yùn)輸玉米的車皮。

    但他是不會(huì)告訴別人，他的父親和鐵道系統(tǒng)本身就關(guān)系匪淺，而他的岳父更是當(dāng)時(shí)大吃省的********、顧委主任……

    咳咳，組織貨源尋找買家這種事情誰(shuí)都能做到，但是從東北將玉米運(yùn)到香江。這才是最困難的環(huán)節(jié)啊。

    發(fā)現(xiàn)原產(chǎn)地和消費(fèi)地物價(jià)差這種事情，可不是只有他一個(gè)人看的出來(lái)。但事實(shí)上，卻是只有他才完成了整個(gè)環(huán)節(jié)。

    由此可見，普通個(gè)體戶要想使用鐵路運(yùn)輸。那是多么困難的一件事情了。

    這些情況胡勝利雖然是剛剛參加工作，但耳熟目睹的早就已經(jīng)習(xí)以為常。可也正是因?yàn)樗呀?jīng)將這種事情視作理所當(dāng)然，所以才沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這其中蘊(yùn)含的商機(jī)。

    用通勤列車帶貨，其實(shí)只是這幾個(gè)字，就已經(jīng)為他打開了一扇窗。看到了一片新天地。

    胡勝利低頭沉思，越想越覺(jué)得有意思。一方面是普通人很難拿到鐵路車皮，另一方面則是鐵路對(duì)零散貨運(yùn)很沒(méi)有效率。

    所謂通勤列車，一般是指鐵路系統(tǒng)用于內(nèi)部人員上下班乘坐的福利，也對(duì)有短途通勤需求的市民進(jìn)行開放。一般的通勤列車是在正常運(yùn)作的列車尾部加掛車廂，不過(guò)在東北因?yàn)槌鞘谢瘦^高，也有專門的通勤列車運(yùn)營(yíng)。

    和普通列車的區(qū)別，大概就是通勤列車是“上車買票”，和城市通勤公交相差不大，而不是正常鐵路買火車票那么麻煩。

    只要保證鐵路系統(tǒng)職工乘坐通勤的福利不發(fā)生變化。承包通勤車廂或者通勤列車，路局上應(yīng)該不會(huì)有什么意見。

    因?yàn)檫@種模式，本來(lái)就是內(nèi)部福利的一種，只不過(guò)是順手向市民開放而已。

    鐵路上對(duì)通勤列車可以說(shuō)只要滿足內(nèi)部使用，并沒(méi)有什么太多的寄望。那么只要保證設(shè)計(jì)初衷實(shí)現(xiàn)，怎么運(yùn)作路局上并不會(huì)太過(guò)在意。

    利用通勤列車沿途組織貨源，滿足個(gè)體戶經(jīng)營(yíng)者的進(jìn)貨需求，可以說(shuō)是多贏的一件大好事！

    只是——

    “個(gè)體戶對(duì)這種運(yùn)輸模式的接受程度呢？我們帶貨的話，錢怎么辦？先交錢再發(fā)貨，還是先發(fā)貨再交錢？廠家和個(gè)體戶。兩邊都不會(huì)接受這種模式吧，現(xiàn)在人對(duì)一手交錢、一手交貨看的還是很重的。”

    胡勝利的問(wèn)題直指問(wèn)題關(guān)鍵，讓胡文海不禁有些刮目相看。自己這個(gè)小叔，未來(lái)也是少說(shuō)有幾千萬(wàn)上億的身家。成功果然不是僥幸。

    如果是拉著貨主去原產(chǎn)地進(jìn)貨，然后再由原產(chǎn)地押貨回來(lái)，那和鐵路托運(yùn)有什么區(qū)別？小量進(jìn)貨還行，但為了鐵路運(yùn)輸?shù)男剩@些貨主勢(shì)必要“拼車”，湊足一車數(shù)量的貨物之后才能發(fā)車。初期發(fā)車時(shí)間必然無(wú)法確定。更不可能組織貨主押車。

    說(shuō)白了，胡文海這個(gè)提議，搞的就是個(gè)未來(lái)汽車物流配貨站的東西。而未來(lái)長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸，也沒(méi)見哪個(gè)貨主要親自跟車押車的，因?yàn)槟且卉囏浀呢浿魍袔讉€(gè)、十幾個(gè)，哪能全都跟在車上？就算貨主同意，車上也沒(méi)那么多空間。

    而解決這個(gè)問(wèn)題，其實(shí)也很簡(jiǎn)單。因?yàn)槲磥?lái)的銀行系統(tǒng)在轉(zhuǎn)賬和擔(dān)保方面都有提供相應(yīng)的服務(wù)，買賣雙方、整個(gè)社會(huì)都已經(jīng)建立了基本的誠(chéng)信體系。

    運(yùn)輸公司裝貨買家打錢，這首先是建立在整個(gè)社會(huì)商業(yè)誠(chéng)信基礎(chǔ)上的。買家不用擔(dān)心運(yùn)輸公司黑了自己的貨，賣家將貨交給運(yùn)輸公司也就算完成了整個(gè)交易過(guò)程。

    可八十年代，并沒(méi)有這個(gè)社會(huì)環(huán)境。運(yùn)輸公司真要黑了買賣雙方的錢和貨，拍拍屁股走人誰(shuí)也沒(méi)有辦法。甚至如果運(yùn)輸公司在當(dāng)?shù)睾苡袆?shì)力，往往也就只能雇主吃了這個(gè)啞巴虧，運(yùn)輸方跑路都不用。

    畢竟如果合同協(xié)議靠得住，那八十年代末也就不會(huì)有波及整個(gè)社會(huì)的三角債這回事了。

    最后是改開幾十年，優(yōu)勝劣汰才形成了基本互信的商業(yè)體系，淘汰了那些不按照規(guī)矩辦事的害群之馬。

    可這個(gè)解決方案，并不能套到根本沒(méi)有市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)商品社會(huì)成熟商業(yè)體系的八十年代。

    看似簡(jiǎn)單的互信問(wèn)題，反而成了這種不********的攔路虎。

    好在，“不********”，在三十年后有一套頗為經(jīng)典的解決方案。甚至是依靠這套解決方案，最后成就了中國(guó)最大的互聯(lián)網(wǎng)公司。

    胡文海整理了一下思路，信心十足的說(shuō)道。

    “這個(gè)其實(shí)也很簡(jiǎn)單，個(gè)體戶將進(jìn)貨的資金交給運(yùn)輸公司，運(yùn)輸公司擔(dān)保從廠家拿貨。個(gè)體戶收到貨物之后簽字確認(rèn)，我們?cè)侔沿浳镔Y金支付給廠家。這樣一來(lái)，廠家不用擔(dān)心個(gè)體戶拿貨不交錢，個(gè)體戶也不用擔(dān)心廠家拿錢不發(fā)貨。”

    “那我還有一個(gè)問(wèn)題。”胡解放雙手一攤：“個(gè)體戶和廠家。憑什么相信我們，也就是運(yùn)輸公司？”

    “呃——”

    胡文海傻眼皺眉，竟然被胡勝利這個(gè)問(wèn)題給難住了。對(duì)啊，你這個(gè)運(yùn)輸公司，憑什么取得個(gè)體戶和廠家雙方的認(rèn)可？

    這年月別說(shuō)胡文海要胡勝利搞的一個(gè)三產(chǎn)性質(zhì)的大集體靠不住。就是國(guó)家單位涉及到錢都沒(méi)什么公信力。為了錢轉(zhuǎn)眼翻臉的機(jī)關(guān)企事業(yè)都時(shí)有聽說(shuō)。單憑一層鐵路三產(chǎn)的皮，恐怕是真的無(wú)法說(shuō)服這些在八十年代蠻荒的商業(yè)環(huán)境掙扎生存的個(gè)體戶們。

    得，看來(lái)淘寶模式也不是隨便就能搞起來(lái)的，社會(huì)發(fā)展不到這個(gè)階段，條件還是不成熟啊！

    那怎么辦？胡文海犯了難，是不是搞這個(gè)項(xiàng)目的條件真的還不具備？

    淘寶模式走不通……

    “要我說(shuō)，利用通勤列車搞三產(chǎn)確實(shí)是個(gè)路子。不過(guò)你這么搞不行，要我說(shuō)干脆我自己出錢進(jìn)貨，然后賣給個(gè)體戶，做個(gè)批發(fā)商好了。我家里錢不寬裕。還得文海你借我一筆。有幾萬(wàn)塊錢，就能把生意搞起來(lái)，慢慢來(lái)手上的錢多了，生意就好做了。”

    胡文海深深皺眉，聽到胡勝利這番話，總感覺(jué)腦袋里有道靈感一閃而過(guò)。

    “對(duì)了！”

    網(wǎng)購(gòu)的模式可不只是淘寶一種，實(shí)際上到胡文海重生之前，京東的發(fā)展可不比淘寶要弱上多少，甚至有后來(lái)居上的勢(shì)頭。

    “那我干脆先拿出一筆錢來(lái)在全省范圍內(nèi)的廠家采購(gòu)，然后在盛京建設(shè)一個(gè)物流倉(cāng)庫(kù)。在省內(nèi)其他地市提供一個(gè)產(chǎn)品目錄給個(gè)體戶們呢？”

    胡勝利和夏博洋面面相覷，下意識(shí)的搖了搖頭：“這要用多少錢，才能滿足個(gè)體戶的需要……”

    八十年代雖然個(gè)體戶發(fā)展的高峰還沒(méi)有到來(lái)，但市面上各行各業(yè)都已經(jīng)有個(gè)體經(jīng)營(yíng)者了。要想覆蓋個(gè)體戶的進(jìn)貨需求。那真是涉及到衣食住行的各個(gè)行業(yè)。

    在互聯(lián)網(wǎng)改變整個(gè)中國(guó)之前，中國(guó)的企業(yè)里供銷科的的地位往往是非常超然的。銷售的意義自不必說(shuō)了，那為什么拿錢買東西也是一項(xiàng)技術(shù)活呢？原因很簡(jiǎn)單，有的時(shí)候你拿錢也買不到東西，專業(yè)的采購(gòu)人員手上會(huì)有一個(gè)名單，企業(yè)進(jìn)貨的命脈就在其中。要想尋找一個(gè)能夠代替可信任供貨商的替補(bǔ)選手。往往是需要長(zhǎng)年累月的尋找和接觸才能確定的。

    而在網(wǎng)絡(luò)社會(huì)來(lái)臨之前，獲取信息實(shí)在是一件非常困難的事情。

    所以電子商務(wù)一旦在中國(guó)站穩(wěn)腳跟，立刻就席卷了大江南北，深刻的改變了整個(gè)中國(guó)的商業(yè)模式。因?yàn)樾庞貌辉偈遣少?gòu)人員腦袋里才有的一本帳，而是很簡(jiǎn)單就能查看的公開信息了。輸入關(guān)鍵字，整個(gè)中國(guó)甚至世界所有同行業(yè)企業(yè)都迅速展現(xiàn)，采購(gòu)人員的自此成了純技術(shù)工種。

    “多少錢？”胡文海越想越覺(jué)得可行，絲毫沒(méi)有為難的感覺(jué)：“一億夠不夠？?jī)蓛|呢？三億呢？我們先承包了渤海省內(nèi)的通勤列車，如果這個(gè)模式可行，再考慮擴(kuò)大規(guī)模……”

    胡勝利和夏博洋目瞪口呆，夏博洋手上這個(gè)地產(chǎn)項(xiàng)目，總投資也沒(méi)有一千萬(wàn)的規(guī)模。胡文海這張嘴就問(wèn)一億、兩億夠不夠，也真是讓人不知道說(shuō)些什么好了。

    不過(guò)胡文海倒是興奮了起來(lái)，原來(lái)只是打算給繡城個(gè)體戶組織貨源，優(yōu)化物流，盤活繡城段的鐵路三產(chǎn)，給小叔胡勝利搞點(diǎn)事情做，出一口氣。不過(guò)當(dāng)這個(gè)新想法從他腦海里冒出來(lái)之后，他就再也坐不住了。

    錢不是問(wèn)題，哪怕不算偉哥的專利收入，水鋰電電池今年一年就為新科公司創(chuàng)造了三億美元的純利潤(rùn)。這筆錢換成人民幣，再加上國(guó)內(nèi)的出口退稅和高科技補(bǔ)貼，換成人民幣就是足足十五億以上躺在銀行賬戶上長(zhǎng)毛。

    胡文海現(xiàn)在或許仍然是缺美元。但真心是不缺人民幣，相反大量的人民幣躺在銀行反而有著沉重的通脹負(fù)擔(dān)。搶在人民幣貶值之前把這些錢花出去，就成了最艱難的任務(wù)。

    八十年代中國(guó)或許會(huì)打擊私營(yíng)企業(yè)，但對(duì)個(gè)體經(jīng)營(yíng)卻從來(lái)沒(méi)有限制發(fā)展過(guò)。八、九十年代的很多萬(wàn)元戶和十萬(wàn)元戶。都是個(gè)體戶中的佼佼者。在國(guó)企工人一個(gè)月不過(guò)一百多塊錢的時(shí)候，個(gè)體經(jīng)營(yíng)者手上早就攢下幾萬(wàn)、十幾萬(wàn)的資本了。當(dāng)九十年代國(guó)家放開私營(yíng)經(jīng)濟(jì)之后，最先發(fā)展起來(lái)的，就是這些早就準(zhǔn)備好第一桶金的個(gè)體戶。

    不說(shuō)遠(yuǎn)了，夏博洋他家里開的一個(gè)小飯店。不過(guò)三四十平米的地方。私下里胡文海打聽過(guò)他家的生意，好的時(shí)候一個(gè)月純利潤(rùn)兩三千都沒(méi)有問(wèn)題。他家別說(shuō)萬(wàn)元戶了，一年少說(shuō)量產(chǎn)兩三個(gè)萬(wàn)元戶的水平。

    而在繡城里，像他家這樣的小生意個(gè)體戶，真是不知凡幾。若非如此，夏博洋手上這個(gè)地產(chǎn)項(xiàng)目，又怎么會(huì)這么輕易就引起這么多人的關(guān)注？**十年代，不管國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)是好是壞，個(gè)體戶始終都是在賺錢的。

    這些個(gè)體經(jīng)營(yíng)者手上有錢，但投資渠道卻相當(dāng)狹窄。房產(chǎn)投資才會(huì)這么吸引他們的注意力。

    胡文海將開始那個(gè)淺嘗輒止的方案拋到了一邊，轉(zhuǎn)而考慮是否真的能在八十年代完成這個(gè)體系？

    采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、運(yùn)輸、快遞，依靠鐵路系統(tǒng)，搞八十年代版京東，代替這個(gè)目前國(guó)內(nèi)野蠻無(wú)序的商業(yè)環(huán)境。

    簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，以渤海省為例，13個(gè)地級(jí)市、18個(gè)縣級(jí)市，那就需要31個(gè)門店——或者說(shuō)商城，至少是足夠大的樣品展示場(chǎng)所。哪怕暫時(shí)只做市內(nèi)快遞生意，每個(gè)城市至少需要十輛車四十個(gè)人。縣級(jí)市可以減半配置。那么需要220輛車和880人，這倒是還好說(shuō)。

    最大的難點(diǎn)，在于必須對(duì)渤海省內(nèi)的企業(yè)資源進(jìn)行調(diào)查，評(píng)級(jí)并且建立合作關(guān)系。

    作為中國(guó)最早工業(yè)化的省份。要想統(tǒng)計(jì)全省產(chǎn)品目錄并且對(duì)他們的經(jīng)營(yíng)狀況評(píng)級(jí)，這是只有國(guó)家力量才能做到的事情。

    除此之外，物流要拉上鐵路系統(tǒng)，滿足一省個(gè)體戶的需求，倉(cāng)儲(chǔ)壓力同樣巨大。看看后世京東燒錢建的倉(cāng)庫(kù)就知道了，這一塊的投資足以吞掉這個(gè)系統(tǒng)早期的所有利潤(rùn)。

    胡文海雖然眉頭皺的緊緊的。臉上卻絲毫沒(méi)有沮喪的神色。正相反，他感覺(jué)自己抓到了一條改變整個(gè)渤海省命運(yùn)的契機(jī)。

    簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，大下崗對(duì)中國(guó)南方和中國(guó)北方、中國(guó)東北的影響力是完全不同的。南方改革開放早，有深圳特區(qū)這個(gè)窗口，私營(yíng)經(jīng)濟(jì)、外資投資規(guī)模都是全國(guó)領(lǐng)先的。而越是往北國(guó)營(yíng)經(jīng)濟(jì)的影響力越大，到了東北可以說(shuō)是中國(guó)國(guó)企勢(shì)力最根深蒂固的地區(qū)。

    而這也就造成了大下崗對(duì)南方來(lái)說(shuō)，或許也是個(gè)很大的麻煩，可并沒(méi)有存亡危機(jī)那么嚴(yán)重。因?yàn)槟戏剿綘I(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，下崗工人轉(zhuǎn)身就能在私營(yíng)工廠里找到新的工作，或者做些小生意也能輕松糊口。

    可對(duì)東北來(lái)說(shuō)，當(dāng)大下崗來(lái)臨，國(guó)營(yíng)企業(yè)崩潰，私營(yíng)經(jīng)濟(jì)卻無(wú)法發(fā)揮出南方的作用，無(wú)法吸納那么多下崗工人。

    這是悲劇發(fā)生的根源。

    可是說(shuō)到底，東北私營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，這個(gè)鍋真的扔不到別人的頭上，更多是人們觀念、思想的問(wèn)題。

    早期商業(yè)環(huán)境的野蠻和無(wú)序，是制約私營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最大的攔路虎。經(jīng)營(yíng)資源被極大的浪費(fèi)在這個(gè)系統(tǒng)的內(nèi)耗，以及對(duì)不規(guī)范市場(chǎng)的防備、保險(xiǎn)之中，限制了資本的再次投入熱情。

    賺了錢不敢擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，反而像過(guò)去的地主老財(cái)一樣，想著存銀行或者買房置地，規(guī)避市場(chǎng)投資的風(fēng)險(xiǎn)。

    如果能夠解決市場(chǎng)環(huán)境這個(gè)問(wèn)題，自然能極大的提高私營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度。

    而前期胡文海可以自己投資，搞京東體系來(lái)建立一個(gè)基礎(chǔ)的互信格局。當(dāng)這個(gè)互信的基礎(chǔ)產(chǎn)生，到時(shí)候就能把這套體系向淘寶方式轉(zhuǎn)換，除了倉(cāng)儲(chǔ)、物流以外，這個(gè)體系還可以提供廠家與商戶的評(píng)級(jí)，讓誠(chéng)信和名聲真正擁有變現(xiàn)的意義。極大的推進(jìn)社會(huì)商業(yè)體系的建立。

    到九十年代，哪怕東北的私營(yíng)經(jīng)濟(jì)仍然沒(méi)有南方那么發(fā)達(dá)，有這套系統(tǒng)的支持，下崗工人再就業(yè)的選擇可就豐富多了。

    胡文海雙目炯炯有神。滿臉振奮：“我有一個(gè)新的計(jì)劃，小叔、老夏，你們看看這樣能不能做起來(lái)？”

    ……

    當(dāng)胡文海將自己的計(jì)劃和盤托出，胡勝利和夏博洋整個(gè)人都已經(jīng)石化了。

    胡文海開始不過(guò)是要做一個(gè)鐵路系統(tǒng)的三產(chǎn)，或者是一個(gè)房地產(chǎn)項(xiàng)目。可是怎么一轉(zhuǎn)身。他似乎是要重新打造整個(gè)渤海省的商業(yè)體系了？

    這么大的事情，真的是我們能做到的嗎？

    沉重的壓力和對(duì)自己的懷疑，讓胡勝利和夏博洋根本拿不出主意來(lái)。雖然理智上，他們覺(jué)得胡文海設(shè)計(jì)的這套體系，應(yīng)該有不小的實(shí)現(xiàn)可能，當(dāng)然前提是有足夠的金錢扔進(jìn)去。可是感情上，兩個(gè)人真的不知道，自己有沒(méi)有建立這個(gè)系統(tǒng)的能力。

    只能說(shuō)，這個(gè)計(jì)劃實(shí)在是太龐大了，龐大到哪怕是以國(guó)家力量去推進(jìn)。都不一定能夠成功的地步。

    “政府？”胡文海嗤之以鼻：“要指望國(guó)企，或者國(guó)家單位的那些老爺們，那這事兒才是真的搞不定。”

    “這話不好說(shuō)吧，像這種大規(guī)模的項(xiàng)目，除了國(guó)家單憑咱們自己？”胡勝利看起來(lái)頗為猶豫，他實(shí)在無(wú)法想象，沒(méi)有國(guó)家力量的主持，這么大的項(xiàng)目要如何入手。

    “就得靠咱們自己啊，不說(shuō)別的，你們想想。我們?nèi)绻诓澈Ｊ〉氖?huì)盛京建設(shè)物流總倉(cāng)庫(kù)，依靠通勤列車的便利，貨物可以保證最快能朝發(fā)夕至吧？可同樣你在盛京給繡城寄一封信，你要多久能收到這封信？”

    “一周……”

    “標(biāo)準(zhǔn)答案。最快一周。”胡文海點(diǎn)頭：“差距是什么？是效率。除此以外，這個(gè)項(xiàng)目要說(shuō)服國(guó)家來(lái)做，牽扯到多少個(gè)部門？渤海省內(nèi)的，商業(yè)廳、工業(yè)廳、銀行、鐵路局，倉(cāng)儲(chǔ)需要成立當(dāng)?shù)仄髽I(yè)，撥劃場(chǎng)地和建筑。組建各市分公司，還有車隊(duì)和送貨工人。既有條條，又有塊塊，涉及到省廳協(xié)調(diào)，當(dāng)?shù)卣踔潦氰F路系統(tǒng)，協(xié)調(diào)下來(lái)需要幾年時(shí)間都算短的。再說(shuō)，甚至這個(gè)項(xiàng)目就根本不會(huì)開始，因?yàn)樗隙〞?huì)招致供銷系統(tǒng)最嚴(yán)重的反對(duì)和干擾。”

    胡文海這話倒是一語(yǔ)中的，因?yàn)槿绻馨咽?nèi)的所有貨源都組織起來(lái)，并且這個(gè)系統(tǒng)運(yùn)作起來(lái)之后，順利的將貨物送到所有個(gè)體經(jīng)營(yíng)者手上，那國(guó)營(yíng)的供銷系統(tǒng)真的就要面臨破產(chǎn)了。

    供銷系統(tǒng)目前唯一的優(yōu)勢(shì)，就在于組織貨源這一點(diǎn)上。沒(méi)有私營(yíng)的大商場(chǎng)和大型批發(fā)市場(chǎng)，就沒(méi)有資本能對(duì)它構(gòu)成威脅。

    胡勝利和夏博洋被胡文海說(shuō)的啞口無(wú)言，他們自己來(lái)做這個(gè)事情，今天下定決心明天就能開始動(dòng)手。可換成國(guó)家機(jī)關(guān)來(lái)做，真的就是要先研究個(gè)一年兩年，籌備個(gè)三年五年，組織個(gè)七年八年，十年以后說(shuō)不定人走政息，在成功之前功虧一簣了。

    要這么說(shuō)，雖然他們自己的力量薄弱，但效率卻比國(guó)企去做高上了無(wú)數(shù)倍，反而更有可能做成這件事情。

    “那我們就自己做，不過(guò)文海，這可是需要好大一筆錢。你要想好，如果我們半路失敗了，很可能會(huì)血本無(wú)歸啊。”胡勝利憂心忡忡。

    胡文海雖然有錢，但也不可能真的不管不顧的砸錢下去。他點(diǎn)了點(diǎn)頭，同樣慎重的說(shuō)道：“小叔說(shuō)的對(duì)，我們不能步子邁的太大了，可以先小范圍的試一試，看看人們能不能接受這個(gè)方式。”

    “那要怎么試？”

    “還有兩個(gè)多月就要過(guò)年了，我看我們可以先拿繡城的年貨市場(chǎng)試試看……”(未完待續(xù)。)