送走了慶嵐，胡文海感覺自己身體被掏空。

    說來也有些不好意思，雖然已經下了要奶蘇聯一口的決定，但真正要去這么做的時候，他仍然有些緊張。

    胡文海重生以來，已經有過不少個第一次。

    第一次改變歷史，第一次接觸歷史名人，第一次與高層對話，第一次參與國家大事，第一次薅美國的羊毛……

    但這些第一次，都不如這一次的決定來的讓他膽戰心驚。

    這不光是會決定他一個人的命運，甚至不是一個中國的命運，而是整個世界的命運。

    好在工作還有很多，大量蜂擁而至的工作讓他很快就忘記了這些無謂的擔憂，投入到工作之中去了。

    時間過得飛快，當胡文海從工作中解脫出來的時候，窗外的大槐樹竟然已經是花開滿頭了。

    帝都這邊的工作告一段落，胡文海總算可以結結實實的休息兩天。

    從德國輸送回來的資料和設備也開始迅速減少，兩德合并的談判進程越來越明朗。對史塔西等前東德雇員的特赦被談判通過之后，攜帶資料到利沃夫的人數減少到了之前了一個零頭。

    但這五個月以來從東德得到設備和資料，已經足夠讓很多中國企業的老總連睡覺都要笑醒的程度了。

    東德作為前社會主義陣營科學技術第一梯隊的國家，其工業實力真是讓人有種難以言喻的惋惜。

    這么多優秀的技術和工人、設備，德累斯頓作為東德第二大的工業城市，在后來幾乎失去了80%的工業能力。

    胡文海曾經去過后世的德累斯頓，那是一個非常漂亮的城市。德味的古老建筑和城市風景，到處都是充滿了古代藝術氣息的“歷史文物”。

    恩，沒錯，這些“歷史文物”全都是要加引號的。因為德累斯頓城市中這些歷史古跡，全都是九十年代后重建的。

    并不是中國文物修復那種修舊如舊的重建，因為在九十年代之前，德累斯頓的城市里到處都是工廠，這些只存在于歷史里的古建筑早就已經被摧毀了幾十年了。

    所謂的古跡，實際上全都是現代建筑。

    而那些曾經冠絕社會主義陣營的先進企業，早就已經再也尋不到他們的蹤跡了。

    東德和西德雖然合并了幾十年，但兩德之間的鴻溝卻沒有被填補，反而是越來越大。東德的年輕人大量的前往西德，東德的工業能力比照合并前產生了極大的倒退。

    輝煌的國營工廠被賣給私營企業，然后工人被遣散，工廠被摧毀。東德的年輕人在當地找不到工作，只能大量的前往西德，成為底層的廉價工人。

    說實話，與其讓這些社會主義創造的財富被資本家們摧毀，胡文海覺得讓它們在另外一個過渡開花結果，實在是再正確不過的事情。

    這次在東德收獲最大的除了胡文海，大概就要屬鐵道部了。

    付志恒在五月剛回國，參加了幾次鐵道部高層的閉門會議，緊接著就有鐵道部將要開展提速工程的消息。

    據小道消息說，這次提速很可能一步跨過幾個小臺階，一步到位的達到140km/h的水平。

    對于這些傳言，一些非知情的業內人士紛紛嗤之以鼻，認為又是一次領導好高騖遠扯到蛋的計劃。

    這次提速除了車頭、車底、轉向架等技術的成熟以外，同樣也是因為以新科數字化交換機為基礎，通號院開發的CTCS（china-train-control-system）系統正式上線。

    這么一來，中國鐵路提速就可謂是萬事俱備只欠東風了。

    付志恒從德國回來之后，力主在京津先開一條試驗線。試驗線采用客貨分離的方式，用GP200S-Mg轉向架改進的24車底和電力機車，先開通一條160km/h的準高鐵給亞運會獻禮。

    這一提議被鐵道部上報中央，對處心積慮想要提升中國形象的高層如獲至寶。雖然還比不上日本的新干線鐵路，但160km/h的列車在國際上也算拿得出手了。

    利用亞運會這個千載難逢的機會推出中國的新鐵路列車，對樹立國家自尊心和凝聚力也是很好的一步棋了。

    1990年的中國可以說是迎來了一個開門紅，不僅是鐵路方面傳來喜訊，這一年更是值得廣大軍事發燒友們牢牢銘記的一年。

    在進入五月之后，又一件大事發生了。

    胡文海已經不是第一次出現在這個熟悉的京郊機場了，他上一次來的時候，是兩架F-14翱翔在中國的天空之上。

    而這一次，他翹首以盼的則是更讓人魂牽夢繞，做夢都在盼望的蘇27戰斗機。

    “來了、來了，飛機來了！”

    一群人抻著脖子向天邊望去，果不其然，天空中兩個飛快接近的“小點”，正在顯露出它們的雄姿。

    那優雅修長的脖頸，寬廣有力的翅膀，肋下雄壯的進氣道，這就是美麗的讓人熱淚盈眶的蘇27戰斗機。

    “哦——”

    哪怕都是一群肩膀上扛著星星的將校軍官，仍然忍不住發出孩子般的贊嘆聲音。

    蘇霍伊對這次和中國的交易迸發出了炙人的熱情，總額十億美元的交易原本胡文海還想采購一批蘇聯的重工業設備，但卻被蘇霍伊給徹底攪黃了計劃——胡文海對此非常高興。

    十億美元的交易，蘇霍伊提供了一份在兩年內向中國交付五十架蘇27，相應的備件、武器以及一條大修線的交易合同。

    每架蘇27的單價，被壓到了讓中國同志都感覺有些不好意思的價位。一千五百萬美元一架的蘇27，性價比簡直把F-14虐成了渣渣。

    今天帶隊將第一批八架蘇27飛往中國交付的不是別人，正是大名鼎鼎的普加喬夫同志。

    他駕駛著嶄新的蘇27戰斗機，先是在機場跑道上來了一個低空通場，然后再表演了一個著名的普加喬夫眼鏡蛇，最后才率領著四個雙機編隊徐徐在機場降落了下來。

    這八架蘇27戰斗機和飛行員，將負責對中方飛行員進行為期兩年的培訓任務。中國最好的飛行員被挑選出來，駕駛這種世界上最先進的戰斗機。

    恩，至少在胡文海的眼中，蘇27絕對是最先進的戰斗機。

    在沒有升級之前，哪怕是F-14也無法與蘇27爭輝。

    為了迎接新的戰斗機，中方特別為蘇方的戰斗機交付使節團準備了豐盛的宴會，中餐和俄式佳肴美酒應有盡有。

    使節團里的每一名軍官和飛行員，都得到了一份豐厚的禮品以及款待，這讓宴會的氣氛顯得格外熱烈和親切。

    在宴會中的主角，無疑是那位肩膀上三顆星的中國上將同志。

    可以看的出來，這位曾經登上美國航空母艦的共和國革命軍人，今天臉上帶著難以掩飾的喜悅之情。

    帕維爾格拉喬夫大將和安德烈科科申國防副部長一邊開著玩笑，一邊向這位老軍人敬酒。一杯杯高度酒被用俄國熊式豪飲倒進肚子里，老將軍臉色紅潤，竟然和毛子將軍們戰的不落下風。

    宴會中的氣氛，甚至讓人生出了某種錯覺。仿佛中蘇兩國從來沒有鬧過別扭，此時仍然是那個偉大的親密無間的時代。蘇聯為中國送來了156項目，中國則對這個社會主義老大哥欽慕不已。

    但就在這時，一位蘇聯的空軍上校忍不住“在蜂蜜罐里滴了一滴焦油”。

    他對著兩名中國空軍同行說：“為了兩國天長地久的友誼，希望日后你們的蘇霍伊飛機起飛之后不要飛錯了方向……”

    一位靠告密升職的軍官聽到了他的話，迅速向著主席團的方向走去。過了沒有多久，已經喝得眼睛發紅的國際軍事合作總局局長德米特里.哈爾琴科上將走到了那個空軍上校旁，狂怒的沖著他大喊道：“快過來，你這個冒失鬼，到我這兒來！！！”

    這個險些造成外交事件的上校，眼看著要受到處分。好在中國人從來都是善解人意的，聽說了此事的上將同志趕了過來，發出了爽朗的笑聲。

    他對緊跟著走過來的格拉喬夫大將說道：“軍人在任何時候都應該首先想到保衛自己的祖國，這是軍人的天職，更是軍人的本分。”

    幸運的上校同志因為這句話，總算是逃過了一劫。

    本來就在帝都滯留的馬斯柳科夫也出現在了宴會現場，他已經得知中國高層已經原則上同意了他提議的交易，心中正是五味陳雜的時候。

    “戈爾巴喬夫的私有化改革這次又瞄上了我們，他竟然想把蘇霍伊飛機公司和薩留特制造廠賣給美國人！伙計們，要行動。必須要行動起來，在形勢變得更加糟糕之前……”

    看著索斯科維茨像是被沒收了玩具的孩子似的委屈表情，馬斯柳科夫身旁的月月鳥總理用生硬的中國式英語說道。

    “放輕松點，親愛的索斯科維茨同志。今天是個好日子，不是嗎？”

    他的目光在馬斯柳科夫臉上一掃而過，帶著神秘的微笑，用堅定而意味深長的語氣補充道：“再者說，您要知道。我們！就是為此而站在一起的！”

    “讓我們祝福中蘇友誼長青吧！”

    ——根據《日落共青城》記載改編。