在這次全球汽車大戰(zhàn)中，東亞集團豁出全部家底，瘋狂進攻歐洲。

    三大集團中，他們實力最強，所以最硬的骨頭也由他們?nèi)タ小?br />
    在法國，東亞集團和法國汽車三巨頭，標(biāo)志，雷諾，雪鐵龍貼身肉搏，攻勢一浪高過一浪。

    在德國，東亞集團挑戰(zhàn)不可一世的大眾，奔馳，寶馬，保時捷，令那些老牌日耳曼企業(yè)如坐針氈。

    在整個歐洲，東亞集團借助原本沃爾沃的營銷和售后體系，迅速擴大戰(zhàn)爭的規(guī)模。

    從寒冷的赫爾辛基，到溫暖的巴塞羅那，從歐洲的心臟巴黎，到位于歐洲邊緣的圣彼得堡，從文藝復(fù)興起源的亞平寧，到荷馬史詩中不朽的愛琴海。

    東亞集團的進攻狂潮無所不在，而支持這場戰(zhàn)爭的，除了星辰科技的技術(shù)，還有巨大的利潤！

    企業(yè)一定要能賺錢才行，殺頭的買賣有人干，賠本的買賣傻子才干。

    賺錢，研發(fā)，賺更多的錢，搞更多的研發(fā)。

    這才是一家企業(yè)的良性循環(huán)，凡是以售價低廉為賣點的企業(yè)，不是傻就是壞，星辰科技的利潤率都高到天上去了，也沒見誰說他們昧著良心。

    羅佳不僅要求自己的企業(yè)有高利潤，還要求合作伙伴，在華夏之外執(zhí)行高定價策略，其原因很簡單，不賺錢的話，羅佳拿什么去養(yǎng)活硬漢天團？拿什么去支撐每天都要燒掉幾個億的星辰研究院？

    作為一群華夏企業(yè)，在自己家鄉(xiāng)少賺一點，給家鄉(xiāng)同胞一些好處，大家都念你的好，將來說不定還能青史留個名什么的。

    可如果像某想一樣，拼命剝削家鄉(xiāng)人民，把好處留給北美，家鄉(xiāng)賣的死貴，北美賣的超便宜，北美人民真就會對您感恩戴德？

    不至于吧？

    商人雖然以賺錢為己任，但商人也有自己的家鄉(xiāng)，人就像樹葉，是有根的，哪怕你今后爬的再高，最終總還要葉落歸根，做什么，也別撅了自己的根基，這是做人的本分。

    東亞集團旗下十大品牌，售價其實并不低，和對手位列同一價位。

    寶馬5系在歐洲賣四萬歐元，沃爾沃同級別的8系，售價也是四萬歐元。

    但是由于采用了眾多新技術(shù)，東亞集團的電動車，完全拋棄了傳動系統(tǒng)，節(jié)約了大量成本。

    寶馬5系每賣出一輛，能賺五千歐元，而沃爾沃的8系，能賺一萬五千歐元！

    這就非常可怕了，歐洲是一個高度城市化的地區(qū)，不僅有巴黎和倫敦這樣的大都市，更有非常多的中小型城市。

    任何一家汽車企業(yè)，也很難完成所有城市的銷售覆蓋，所以在歐洲做汽車生意，很大程度要依靠經(jīng)銷商的力量。

    經(jīng)銷商幫你賣汽車，最終是為了掙錢，假設(shè)賣車沒有利潤，經(jīng)銷商就不會有賣車的動力，更別希望他們善待客戶，做好售后服務(wù)工作。

    東亞汽車集團的策略，徹底改變了歐洲經(jīng)銷商的價值觀，因為他們忽然發(fā)現(xiàn)，幫東亞集團賣汽車，是一件非常有利可圖的事情！

    同樣是高級轎車，賣一輛寶馬5系，經(jīng)銷商能拿到兩千歐元，但是賣一輛沃爾沃8系，能賺五千歐元！

    售價雖然一樣，但東亞集團能給出兩倍的回報！

    于是，歐洲大大小小的經(jīng)銷商，拼了命的幫他們推銷汽車，說的天花亂墜，極盡夸贊之能事。

    地區(qū)性經(jīng)銷商的店里，往往有很多個品牌的車型，但了解到東亞集團的高額回扣之后，大家非常一致的，力推東亞集團。

    你如果跑到經(jīng)銷商的店里，買了一輛寶馬，經(jīng)銷商會感到很生氣，因為賣寶馬才賺幾個錢，比賣東亞集團的電動汽車少太多了。

    特別是那些推銷員，他們是拿提成的，當(dāng)然是哪種車提成高，就力推哪一種，你問他們寶馬好不好，他們會說，湊活吧，也就那樣，不如您看看沃爾沃，那可是真正的好東西。

    東亞集團的這個套路，是跟誰學(xué)的呢？

    OV集團，也就是OPPO和VIVO，這兩家公司的營銷水平實在太牛了，而他們的前身都是步步高集團。

    想當(dāng)年，做手機的企業(yè)海了去了，什么手機中的戰(zhàn)斗機波導(dǎo)，廉價手機的鼻祖小辣椒，最后這些企業(yè)全都死了，OV是當(dāng)年第一批做手機的企業(yè)中，唯一活下來的，他們的歷史甚至比華為手機都要長。

    而OV的拿手好戲，就是鄉(xiāng)村包圍城市，為三四線城市的經(jīng)銷商提供高額利潤，讓他們化身為自己的鐵桿推銷員，向人民群眾死命推銷OV手機。

    東亞集團仗著產(chǎn)品擁有高額利潤，把這套營銷手段照搬到了歐洲，并且憑借羅佳和手機企業(yè)的良好關(guān)系，向OV集團借來大批有經(jīng)驗的中層管理人員。

    于是，一股經(jīng)銷商拼命推銷東亞集團汽車產(chǎn)品的潮流，迅速在歐洲形成。

    再加上華夏產(chǎn)的電動汽車，品質(zhì)真的很不錯，重量輕，駕駛感受極佳，輪轂電機爆發(fā)力強悍，推背感十足，是劃時代的好產(chǎn)品。

    另外，東亞集團的宣傳攻勢也很強大，他們請來各路明星代言，冠名歐洲最著名的綜藝節(jié)目。

    為了推銷電動汽車，東亞集團大手筆贊助歐洲電視機構(gòu)。

    在連續(xù)劇和電影當(dāng)中，經(jīng)常要使用汽車，在東亞集團贊助之下，歐洲群眾打開電視，就會看到電視臺的采訪車，是東亞集團的產(chǎn)品，電視劇男主角的座駕，是東亞集團的產(chǎn)品。

    放眼望去，電視里凡是長的帥的和漂亮的，全都開華夏產(chǎn)的汽車，這對人民群眾的示范效應(yīng)可就大了。

    更何況，東亞集團各大旗艦店，已經(jīng)成為類似著名旅游景點一樣的存在，全息投影技術(shù)營造出宛如夢幻般的未來感，宣傳片每周不斷更新。

    去一次旗艦店，簡直比看電影還要真實和過癮，每天旗艦店外面都有大量群眾排隊，很多人甚至是從外省專程趕來的。

    反正東亞集團在歐洲，打出了一連串精彩的組合拳，把華夏最頂級的營銷手段，使勁往歐洲搬，讓習(xí)慣了一成不變生活的歐洲人民，也來感受一下什么叫華夏效率，和地毯轟炸式宣傳。

    一來二去，歐洲老牌汽車企業(yè)漸漸招架不住了，銷量連續(xù)暴跌，產(chǎn)生了一種前所未有的危機感。

    只可惜，這場噩夢并沒有結(jié)束，而是剛剛開始。

    星辰科技在完成了一系列彈藥輸送，增強了合作伙伴的戰(zhàn)斗力之后，還在醞釀著新的殺手锏！