所有人都被孟川的果決給震懾住了。
特別是張二鳴感觸最為深刻。
以前面對投資人，要么就是給的錢少，要么就是要的股權太多。
雙方你來我往，你死我活地唇槍舌戰(zhàn)。
幾番拉鋸，最后相互妥協(xié)，才算完全談判，并能達成交易。
而今張二鳴也是第一次在談判中，主動多給了孟川百分之20%的股權。
不是張二鳴豪爽，實在是孟川給的太多。
否則，拿著孟川的那100億，張二鳴心里會不安。
直到簽訂合同，完成了轉賬。
張二鳴數(shù)了又數(shù)，確定銀行短信中有那么多個0，才確定自己不是在做夢。
今天之前他都還在為公司的未來擔憂。
如今百億在手，張二鳴感覺呼吸都通暢了很多。
甚至就連沙啞的嗓子都仿佛好了不少。
當然了，張二鳴之所以愿意多給20%的股權給孟川。
還有一個重要原因就是想要緊緊抱著孟川這個大金主的大腿。
孟川給他的感覺太神秘了。
年輕，多金，豪爽，神秘。
說不定就是某個大家族出來的后輩。
何況百億才換取50%的股權，怎么看都是他張二鳴賺了。
劉茜對此同樣很震驚。
不過，她有幸見過一次孟川和他老爸的商業(yè)談判。
當時她老爸也是拼命地想要多給孟川股權。
可孟川愣是沒要。
或許，這便是孟川的談判風格吧！
婉拒了張二鳴吃飯的邀請。
孟川帶著劉茜和陳依依走出了盈都大廈。
此時的孟川同樣心情愉悅。
要知道，百分之五十的股權，而且還是永久股權，這已經(jīng)大大超出了孟川的意料之外。
只有孟川才知道，別看現(xiàn)在的字節(jié)臨近破產。
未來的字節(jié)布局全球，還沒上市就已經(jīng)估值萬億人民幣的市值。
甚至有機構評估將來字節(jié)上市，估值甚至能翻十倍。
那便是15萬億。
孟川如今的百億投資，未來最少能換來7萬億的回報。
這比印錢還可怕，孟川又如何能不興奮？
本來孟川還想著能拿下30%股權就心滿意足了。
不知道張二鳴未來會不會因為今天多給他20％的永久股而后悔。
“走，心情好，我請你們吃飯。”
孟川笑著對劉茜和陳依依說道。
“那個，姐夫，你投資都是這么豪橫的嗎？”
陳依依忽然開口問道：
“你還缺女朋友嗎？要你我也給你當女朋友得了。”
陳依依的虎狼之詞一出，直接把孟川雷得外焦里嫩。
劉茜更是愣了好幾秒，這才惱羞成怒地追著陳依依罵道：
“依依，你瞎叫什么姐夫？你要死啊！你個浪蹄子，你還要臉不要臉？他是我學生，比你小十歲，你還想當他女朋友？你能不能有點長輩的樣子？”
劉茜是真的后悔告訴陳依依他們進京了。
這小妮子嘴就是棉褲腰子。
什么話都敢往外禿嚕。
而此時在樓上俯瞰著孟川三人打鬧的張二鳴，也是不由感嘆：
“年輕多金就是好啊！”
張二鳴此時也是三十出頭，也年輕著呢！
可創(chuàng)業(yè)這些年讓他嘗盡了人間百態(tài)。
而且每天吭哧吭哧地埋頭苦干，哪有孟川帶著兩個美女瀟灑？
“好了，姐夫，不開玩笑地說，你要不也投資一下我唄！”
玩鬧一番之后，回到車里，陳依依突然回頭對孟川問道。
“投資你？”
孟川一愣。
“我和三個合伙人今年3月份創(chuàng)辦了一個公司，叫ofo小黃車。是全球首創(chuàng)“無樁單車共享”，主要致力于解決大學校園最后一公里的出行問題。”
陳依依說道。
孟川一愣。
這小黃車在后世也是大名鼎鼎的存在的。
可以說，小黃車的出現(xiàn)是開了共享經(jīng)濟的先河。
最高時候的估值甚至能達到30億美元的地步。
當然了，小黃車的出現(xiàn)就像一陣風，在資本的裹挾下，迅速地崛起。
也迅速地沒落。
甚至很多客戶的押金到孟川夢醒的2024年都還沒有退。
而關于小黃車的前世今生，在后世的逗音里還被無數(shù)人津津樂道。
只是孟川萬萬沒有想到的是，陳依依居然是小黃車的四個創(chuàng)始人之一。
“其實你們的創(chuàng)意挺好的，但是這個行業(yè)的前景可不太好。”
孟川搖了搖頭。
小黃車不值得投。
先不說小黃車的估值太低，有了逗音這個萬億市值的巨頭在前。
區(qū)區(qū)三十億，就算是美元，對孟川也沒有什么太大的吸引力。
而且共享單車這個行業(yè)本身就不具備競爭力。
所謂的估值，很大程度上只是資本的運作。
“姐夫，我都還沒向你介紹，你就說前景不好，其實……”
陳依依有些不服地想要爭辯。
“我理解你對這個行業(yè)的信心，但是我說了創(chuàng)意好，不代表收益好。”
孟川搶先分析道：
“因為你們的盈利模式太單一。我猜你們投放共享自行車，客戶掃碼騎行一次大概是一塊錢。”
“就算以后你們形成規(guī)模了，可以增加廣告收入，但廣告收入不穩(wěn)定。主要的收入還得依靠騎行付費。”
“而維護的成本又太高，這就極大地限制了公司的發(fā)展。”
孟川的分析讓陳依依目瞪口呆。
她真的什么都還沒說呢！
只說了一個“無樁單車共享”，孟川就能分析出公司的未來走向？
“那按照姐夫你的意思，我們注定會失敗？”
陳依依的神情有些低落。
“那倒不至于。”
孟川繼續(xù)分析道：
“其實你們可以再大膽一點，走出校園，面向城市嘛！因為對很多上班族來說，最后一公里也是巨大的需求。”
共享經(jīng)濟還是能賺錢的，這點孟川是肯定的。
“你的意思是說，走出校園才能做大做強？”
陳依依追問道。
因為他們的初衷只是面向校園，從來沒有想過要面向社會的。
城市真的需要共享騎行？
“做大肯定是能做大的，但能不能做強，可就不一定了。”
孟川搖搖頭。
“什么意思？”
陳依依虛心地請教道。
“你想啊！當你們走出校園，形成規(guī)模了，大量的資本就會瘋狂地涌入，競爭也就多了。”
“而且城市和校園不一樣，校園的學生相對還算文明。可社會上卻是人生百態(tài)的。”
“當你們投放城市的時候，可能會出現(xiàn)丟失、故意損壞等問題。而且城市面積太大，維護成本天然就要比校園更高。”
“保守估算，城市的維護成本要高于校園的十倍甚至更多。”
“而城市的收益因為同行競爭的原因，騎行的費用并不會比校園更高。”
“說到底還是收益模式太單一，不具備可持續(xù)性。”
孟川這一番分析，劉茜和陳依依都沉默了。