“當然有，只要是在內地目前在建的高速，我都有興趣，只不過，資金有限，也只能選擇一部分了。”陳志文笑了笑說道。

　　國內的高速公路，從未來看，是做不到每一條都能有高收益的，又或者，部分只能說不虧錢，從投資的角度上來說，還是不太劃算的，除非是真的沒什么好投資方向，選擇一下也不錯，不過對陳志文的資本來說，顯然是不可能的，隨便投資一點內地的地產，也是受益頗豐的。

　　不過，內地建造高速公路，也不是隨性而為，而是根據實際需求，哪里需求量高就先建哪里，而需求量高的，自然也就是一二線城市了，那些三四線城市，連工廠都沒幾個，建高速干嗎？只有等到十幾二十年后整體經濟起飛了，才有了建造的意義。

　　在80年代，建完的高速，大部分都是未來利潤最高的那幾條，因為都是連接的一線城市或者準一線城市，這樣的城市鏈接起來收益自然高，陳志文也參與了數條這樣的高速，而留到90年代的，則相對來說要少一點了，滬武高速正是其中之一，之所以這條高速沒有在80年代立項，還是因為有著長江水運的關系，一條高速的運載量，無論如何是比不過長江水運的，加上80年代國家資金緊張，其他地方要建的高速很多，因此自然就沒有立項。甚至幾十年前，也一直沒有在這里立項東西方向的鐵路項目。

　　不過，水運的最大缺點，就是效率太低，太低的效率，反而可能會造成更大的損失，特別是沿江經濟體經濟開始發展的時候，就必然迫切需要以高速的陸地運輸，因此，在原先歷史上，也是在1992年，最前端的滬寧高速就立項了。

　　這次國家直接立項滬武高速，估計也是因為陳志文在早期提出來的原因吧。

　　“陳先生有興趣就好，因為蘇省的經濟發展需求，迫切需要一條從金陵通往上滬的高速公路，原本蘇省也是想自己承建的，不過這這樣的話就可能還需要等個兩年來籌備資金，中央也是考慮到陳生曾經提過這樣的方案，那就不如將這條高速委托給陳先生。”王局長笑呵呵說道：“不過，中央與蘇省及上滬市，也都希望陳先生的投資能夠先考慮到社會實際需求，先建金陵至上滬一段高速。”

　　“這自然不是問題，我一定會先建東部的高速公路。”陳志文爽快答應道，其實從上滬到漢口的高速，最核心的一段就是位于蘇省這尾部一段路，這里將會是整個華國高速體系中最中樞的一段，無論是貨物運輸還是人員出行都是如此，后世但凡過節，也都是這一段最堵，也是因為，這里是東西部人口最聚集的地方，同時也還是南北方向數條高速交錯的地段。

　　而從金陵往西，反而就屬于一般的高速了，投資起來不會虧，但也不會大賺，不過這基本上是一條方向的道路，沒道理你只想建賺錢的，其他的不管，這也是不可能的。

　　“那就好，因為這第一期，是在蘇省與上滬境內，所以后續您這邊與當地政府協商細節就行了，至于資金合作問題，也是貴方內部協商，如果有什么問題，再上報中央即可。”王局長又說道，地方的高速，基本上也都是地方做主的，中央會根據國家戰略發展需求決定建什么項目，而項目立項之后，基本上也就是交給地方管理了，頂多每隔一段時間會去了解或者審查一下。

　　“沒問題，資金方面，如果蘇省資金不足的話，我也可以安排香港的銀行來借貸，不會有什么資金問題的。”陳志文笑說道，大型基建動輒上百億，可實際上只要有盈利的希望，那大部分，也都是銀行提供資金。只不過說起來容易做起來難，對銀行來說，這樣的借貸也是風險很大的，一旦出了問題，就是匯豐都得吃不了兜著走，所以也必然需要一個大的抵押，而這對陳志文來說就簡單多了，他的三個字，很多時候就足夠了。

　　“好，我也希望，能夠早一天，看到這條高速開建，。”王局長笑了笑說道。

　　.......

　　滬武高速的開建，其實，也不過是和黃開始大規模投資國內高速其中一個罷了，進入90年代后，國內經濟即將進入迅猛發展的時代，而“想致富先修路”，這句古人的道理，是永恒的，交通不好萬商皆休，因此，無論是港口還是高速，都會進入高速發展的階段。

　　不過和黃的規模再大，哪怕擁有著從日本返回的大量利潤，也不可能投入太多高速項目，第一也是不容許，不可能都你一家來，第二則是，國內大發展需要資金的地方太多了，也沒必要都投資在利潤回饋不是很高的高速上面，畢竟，類似京津塘高速、粵深高速、滬寧高速這樣的項目，還是非常少見的。

　　相對來說，還是有很多地方，投資的影響力以及回報率，都是遠超過高速公路項目的，比如另外一個大型基建港口，又或者當一個地區，變成特區后，需要進行經濟大開發。

　　這樣的地方，在80年代有深海市，陳家也參與了不少，不過畢竟深海市也只是一個試驗田，且本身基礎是一個縣級城市，因此容不下太多資金，早期陳志文也都是將這個好處給了自己老頭，到了85年之后，陳志文才安排置地再參與進去。

　　深海市無論發展速度多快，這十年的時間，還是比不上其他超級城市的，比如說上滬市，就是深海市到了2020年，也未必比的過。

　　而上滬市在90年代，就有著數個投資的黃金機會，一個是浦東港口大開發，另外一個，則是浦東特區的成立。

　　在燕京待了幾天之后，陳志文又會見一些部門高層，不過并沒有討論什么實際投資，純粹就是一些未來期望等等，再之后，他便乘坐自己的飛機，來到了上滬市。

　　相比于還沒有對外資開放基本地產商業的燕京市，上滬市則是走在了整個內地的最前方。

　　早在1987年，上滬市便第一次對商業土地進行了全國除深海市以外的第一次拍賣，浦西的一塊地，以400多萬美元成交，開創了歷史的先河。

　　這可比辛辛苦苦做工廠實業賺錢快多了……

　　后續數年也連續競拍幾副土地，不過規模都不是很大，不少外資地產公司，包括港資，也都在等待。

　　只是沒想到，他們所選擇看好的浦西之地，對于競拍土地的限制并沒有解除，倒是隔壁浦東，迎來了特區大開發。

　　“寧要浦西一張床，不要浦東一套房”，這句話，是整個80年代上滬市的經濟寫照，與后世普通遍地都是摩天大廈不同，現在的浦東，基本上就是村莊與農田，工廠也就零零散散的靠在長江邊有幾家，最大的，也就是康師傅在這里投資的方便面工廠了。

　　整個80年代，每一天早上，浦東都有著數十萬人流向著浦西而去，他們是浦東本地人，因為本地沒有工作，只能去浦西尋求生活，早出晚歸，這給上滬市的交通帶來極大的壓力，最早期的時候，胡應相還特意在黃浦江建了一棟大橋，主要目的也就是為了緩解這個交通壓力。

　　可隨著浦西經濟越來越好，工作崗位及工資越來越多，導致了更多的人想要進入浦西工作，這種情況下，就算再建幾個橋，也沒用。上滬市政府為了緩解這個問題，想讓很多企業去浦東辦公或者開工廠，可響應者寥寥無幾，就算是康師傅的工廠員工上萬，但在這樣的基數面前，也是微不足道的。

　　而如今，中央在今年4月下令，浦東，將會作為經濟特區，進行大開發，這樣的政策，顯然是鼓舞性的，大量國企部門，已經受邀進入浦東，一些外企，也來了興趣，畢竟，深海市的發展，就是前車之鑒了，早期沒多少人看得上眼，現在后悔都來不及了。

　　在對于未來內地的投資規劃之中，浦東新區可以說是重中之重，因為只有這個地方與深海市，在90年代，算是一片空白，可以容納大量的資金投入進去。

　　論回報率，倒是不一定比的過一些特殊投資項目，可能夠容納的資金夠多啊，影響力也夠大，對于大資本來說，投資一萬塊賺一百萬，回報率100倍，但基本上沒什么興趣，都懶得浪費這時間，而投資100億能夠賺30億，回報率只有30%，就足以讓任何大資本眼紅了。

　　陳志文來這里，浦東開發區自然也派遣了一名負責招商的林局長陪同，還有則是和黃置地的高層，也來到了這里。

　　“這里目前還沒有什么開發的跡象啊！”來到浦東范圍內后，陳志文問道。

　　他們所在的，就是浦東靠近黃浦江的地方，不遠處的幾里外，正是康師傅的工廠，當初選擇這里，其實也就是為今天的浦東大開發。

　　一般情況下，這種開發，肯定會從長江邊開始的，因為水路暢通，運輸方便，離浦西又近，在長江邊的建筑建好了之后，再從外往里開發浦東其他地方。

　　今天已經7月，離中央發布政策已經快三個月了，按理說，即使房子沒那么快能夠建起來，但至少應該也有點動靜啊！

　　“陳先生，區委其實早就有了相關想法，前期的開發計劃也有了，只不過，參考香港的經驗，這黃浦江旁的建筑，必然要一次性建好，避免出現香港那邊20年一拆的情況。”林局長笑著解釋道：“只是，這樣一來，想一次性建好就必然需要大量資金，這對于財政的壓力還是很大的，所以目前還沒有完全確定好。”

　　“這樣的大開發，中央應該也有資金的吧？而且不是可以向銀行貸款嗎？”陳志文問道。

　　“中央的財政撥款并不多。我們也需要用在刀刃上，主要就是交通以及少部分地標建筑，至于銀行貸款，那也是投資的國企考慮的，政府不好借貸太多。”林局長解釋道。

　　“這倒是。”陳志文點點頭說道。

　　現在的上滬，如果放開地產管控之后，那的確很像是香港50年代的情況，在那個時代，因為地價不貴，建房子的成本占比較高，而越高的房子，成本更是指數級增加，所以，當年有個20幾層，就已經算是非常高的了。

　　擱那個時代，資本家是不會建超高層的，因為不劃算，同樣的建筑面積，我多買些地皮建幾棟更劃算，陳志文如果在那個時代，肯定也會這樣做，等未來地價上升，擁有更多地皮顯然更劃算。除非是像置地那樣的公司，選擇的是中環黃金位置，再加上它有牌面，所以才熱衷于建高層。

　　如果上滬市走香港的路，那恐怕沒幾個人愿意在如今的浦東建超高層，當然，國內浦東大開發的主力是國企，可國企的錢也不是從天上掉下來的，就算有國家任務，可還是有一定自由權的，畢竟，國家層面，不可能硬性規定誰建什么樣的建筑，因為也沒必要。上滬與各家國企都是親兒子，老父親安排大家合作就行了，至于怎么合作，那就是內部事情了。

　　“陳先生，您這邊有沒有興趣，在浦東建幾棟超級大廈？”林局長又問道。

　　“建造的大廈各種數據形狀，都需要政府來定奪嗎？”陳志文反問道。

　　“對，不過，我們也不會有什么太大限制，只要符合我們的基本要求，然后符合建筑法規、再就是不要與周邊環境格格不入，那就不會有什么大問題！”林局長說道。

　　“那數量方面呢？”陳志文問道。

　　“當然是越多越好了，陳生，這浦東，即使是黃浦江邊，也是有著大量土地的。”林局長笑了笑說道。

　　“那我希望，在這里，建一個超級商場，然后，它的附近，再建一棟大型五星級酒店，外加幾棟寫字樓。”陳志文指了指一個方向后，說道。