技術部陳浩然將設計需求發了下去。
起初，工程師們挺開心：
“領導要求才一張紙，不多啊！”
可看清紙上的內容，才發現自己太天真了，之所以只有一張紙，純粹是因為老板完全是個外行！
許子默只覺得一股邪火直沖天靈蓋。
他可是在漢斯頂尖院校學的汽車設計，目標是進 BBA的人，怎么會來這小廠受這委屈？
要不是獵頭把這家“造車新勢力”吹得天花亂墜，外加三倍薪資，他怎么會來這十八線小廠？
眼前這要求，簡直是外行指導內行的教科書級反面案例！
恰好這時候，某位老板開始火上澆油：
“一個月內，必須拿出樣車。”
陳浩然直接下達死命令。
“噗……”許子默實在沒忍住，故意笑出聲，“陳總，您知道一款新車正向開發要多久嗎？半年起步！您這一個月弄出來的，連一個半成品都造不出來！”
許子默毫不客氣地站直身子，像個不怕丟工作的愣頭青，盯著陳浩然：“您要是一意孤行，將來項目失敗，我們工程師可不背鍋！”
雖然沒人敢像許子默這么剛，但每個人臉上都寫滿了“不可能”。
陳浩然早料到會有質疑，不過沒關系，做老板的，誰不懂點御下的忽悠術？
“忘掉你們過去的思路，我們要做的，是打開一片全新的藍海，軍用級和特種裝備市場！”陳浩然的聲音斬釘截鐵，完全不像是幾秒鐘前剛想出來的說辭。
底下一片愕然。
軍用？這跨度也太大了吧？
“你們放心好了，我有門路！”陳浩然臉不紅心不跳，一副“信我者得永生”的表情，“要求很簡單，就幾條，你們都記好。”
陳浩然甩出精心包裝的要求：
“核心要求是皮實耐操！能跑最爛的路！山地、雨林、濕地……這些鬼地方就是我們的主戰場！”
【嗯，第一屆拉力賽就是野雞賽事，道路都是地獄級別，必須考慮最糟糕的情況】
“其次，要進行輕量化設計！重心壓低！必須要省油，制造成本一定要低！”
“另外，中控大屏、天窗、倒車雷達通通不要，我只需要新車能抗造、能拉貨、能在炮彈坑里蹦迪即可。”
“當然，必須超級省油。”
【在70年代那批喝油怪獸面前，省油就是最大優勢。】
底下的工程師們你看我我看你，都傻了眼。
但從軍用邏輯上挑不出錯，畢竟軍用車最不需要的就是內飾。
“第三，載重量必須過噸。”
“我們的車子雖然小，但拉幾箱炮彈、槍支乃至傷員，必須綽綽有余，或者……農場主拉兩袋化肥，都得夠用。我們主打一個戰術全地形車。”
這話算是某人半交底，拉力賽時能拉備用零件，還要拉車手的干糧和睡袋。
第一屆拉力賽，主辦方可不會考慮那么周到，自然不可能有配套的后勤保障。
“第四，模塊化設計。今天能安機槍架，明天能安裝通訊器，后天能裝一門炮。”陳浩然畫了個大大的箭頭，“所以兼容性必須要好。”
【如此一來，以后不需要重新設計，只要適當的時候，把70年代后期才出現的車載用品往里安裝即可。】
“第五，車型要體積小巧，機動靈活！還要能涉水行駛。”
【70年代歐洲那破路況，小巧才能有市場！】
“最后！單臺給我死死壓在十萬以內！”
這一套組合拳下來，工程師們集體懵圈。
要求一個比一個硬核，一個比一個難搞。
這老板怕不是被人坑出幻覺了吧？
“陳總，這要求……”有人忍不住開口，“會不會太偏門了？市場接受度……”
陳浩然擺擺手，示意對方不要說了：“聽我的去做。”
許子默翻了個白眼，心里嘀咕著：“還軍用市場，我看是沒市場吧。就這破車，誰會買？”
他強忍著沒把“扯淡”兩個字噴出來，只是默默掏出手機，手指在招聘APP上瘋狂刷新：
“忍！為了三倍加班費和50萬的年薪！”
“等我拿到特斯拉offer立馬跑路！在這破廠造這破玩意簡直是我職業生涯的污點！
……
陳浩然如此安排，自然是有自己的打算。
“這幫工程師不懂流量密碼。”
“在70年代，一款車要是沒幾個讓人驚掉下巴的賣點，別說沒有熱搜這玩意，連上報紙的機會都沒有。”
陳浩然查閱過資料，70年代車型可謂是百花齊放，稀奇古怪。
所以沒人會說你奇葩，只會擔心你平庸。
“我在70年代沒有多余的錢做宣傳，就只能在設計上下工夫，好自帶流量。”
陳浩然故意把“能過河”寫進方案中，就是為了制造新聞點。
試想一下，70年代，別的車在河邊拋錨求救時，他的車能碾著水花沖過去，這畫面拍下來，不比任何廣告都管用？
……
一個月的地獄趕工，在許子默“職業生涯污點”的碎碎念和三倍加班費的鞭策下，幾臺樣車終于磕磕絆絆下線了。
車間中央，幾輛“剁椒魚頭”靜靜趴著。
新車延續了老頭樂的傳統，車身短得離譜。
線條硬朗得沒有任何弧度，裸露的加強筋像幾根丑陋的肋骨，焊點清晰可見，簡陋得令人發指。
連個像樣的儀表盤都沒有幾個，很多零部件干脆是從老頭樂里搬來的。
往好聽的說，整體風格看上去非常干練。
往難聽的說，就是極其簡陋。
許子默抱臂站在人群外圍，臉上是毫不掩飾的嫌棄和疲憊。
這一個月簡直是煎熬，他等著這堆“廢鐵”在測試中散架，好名正言順地遞上早就寫好的辭職信。
陳浩然卻眼睛發亮，繞著車轉了兩圈，滿意地拍了拍冰冷的鋼板：“好！就叫它‘山貓’！”
……
帶著幾輛樣車，陳浩然穿越回了70年代。
時間很快來到了首屆全球RAC拉力賽。
這場比賽堪稱汽車界的盛宴，吸引了全球各地的車企和汽車發燒友。
一輛輛精心改裝的賽車在賽道旁整裝待發，引擎的轟鳴聲此起彼伏。
穿著光鮮隊服的車手和領航員們，正圍在一起輕松交流。
然而，在這些光鮮亮麗的賽車中，有一支隊伍顯得格外扎眼。
簡陋的帆布棚子下，四輛灰撲撲、短小精悍的“鐵貓”顯得格外寒酸。
“那支隊伍是哪里來的？這車也太寒酸了吧！”一個外國人指著陳浩然他們的車隊，滿臉疑惑。
“不知道啊，從沒見過。是東瀛人還是高麗人？”
“不像，東瀛人和思密達的車可沒這么寒酸。這車也太low了，簡直慘不忍睹，跟個拼湊起來的破爛似的。”
“等等，你們看車頭上的國旗，是種花家的！”
“別開玩笑了，他們連自行車都造不好，怎么可能造出汽車來參加這么高級的拉力賽。”
一個歐洲車企的老板看到陳浩然他們的報名表，嗤之以鼻：“讓種花家人造車參賽？還不如讓他們來給我們修賽道更合適！”
周圍的人紛紛附和，嘲笑聲不絕于耳。
雷震第一次出國，看著洋鬼子指指點點、聽著刺耳的嘲笑，氣得滿臉通紅，拳頭捏得咯咯響。
他哪受過這種氣！
“這些洋鬼子也太看不起人了！”
陳浩然示意他稍安勿躁：“別跟他們一般見識，實力才是最好的證明。”
這時，有記者扛著攝像機圍了過來，臉上帶著獵奇的笑容。
“觀眾朋友們，大家快來看，本屆拉力賽最獨特的參賽者來自種花家，他們的車身是所有參賽選手里最短的，看起來像是玩具車。”
“不知道能在賽道上堅持多久呢？讓我們拭目以待！”
陳浩然沒有理會這些負面的報道，西方的傲慢與偏見又不是第一天。
就在陳浩然準備上車的時候，他突然發現了一個非常尷尬的問題——他們沒有領航員！
他穿越前光顧著盯樣車進度，忘了拉力賽需要領航員。
本以為能在 70年代臨時找，可比賽馬上開始，根本來不及。
要知道，在這種復雜的賽道上，沒有領航員簡直和自殺沒什么區別。
可是，比賽就要開始了，去哪里找領航員啊！