小行星被無形的引力牽引，緩慢而堅定地繞著白矮星公轉(zhuǎn)，又像警惕的獵人一般，彼此間保持著在人類看來遙遠的距離。

突勒星系的恒星是顆白矮星，它主要由碳構(gòu)成，但又缺乏足夠的溫度融化碳，因此無法靠核聚變對抗重力崩潰，轉(zhuǎn)而由重力壓縮的高密度物質(zhì)產(chǎn)生的電子荷并簡壓力支撐。

換言之，在突勒星系，即便什么也不干，應答器里也永遠有高出其他星系的，由白矮星射出的電磁噪音。

在稍微遠離埃爾非這顆熔巖星球的小行星帶里，應答器里仿佛亙古不變的白噪音被悠揚的交響樂擠占，據(jù)說是源自上古地球的《自新世界》，給每一個初來乍到的人提供指引。

穿過一片平均只有水牛大小，被采掘過的細碎小行星礦場，一顆長有數(shù)條由桁架搭成的信號放大器的小行星映入眼簾，這顆小行星最吸睛的，還是那數(shù)張比小行星本身還大，用于調(diào)整小行星方向的太陽帆，如花瓣般綻放。

在這花瓣之間，是從艦船殘骸上拆下來的炮位，炮位彼此交錯，看起來像是贅生瘤，但它們其實是伊莎精心設(shè)計的結(jié)果，炮位射界彼此照顧，提供360度無死角防護。

以護衛(wèi)艦為主，偶爾夾雜著驅(qū)逐艦的小型艦隊，在由小行星改造而成的太空基地唯三的港口進進出出。

隨著艦隊靠近港口，沿著導航信標勾勒的入港航線飛行，分立左右的投影廣告檢測到艦隊靠近，彈出巨大的虛擬廣告。

【李氏第一修船廠歡迎您的光臨】

【本廠提供以下服務(wù)：維修、保養(yǎng)、餐飲、住宿、娛樂、交易、精英培養(yǎng)……】

港口沿著被理發(fā)師級護衛(wèi)艦辛苦開鑿三個星期挖穿的巨大洞穴建立，正面是只能容納20艘驅(qū)逐艦的泊區(qū)，這里是維修港口，只提供購買修船服務(wù)的客戶，背部是娛樂港口，是足以容納50艘驅(qū)逐艦的立體泊區(qū)，提供給有其他需求的客戶。

而位于修船廠正下方，修建于小行星凸起，宛如火山口的泊區(qū)，則是寰宇聯(lián)合的專屬港口。

整個基地與其說是修船廠，不如說是以修船廠為核心建立的綜合性自由港，這里不受巨企和埃爾非管控，只接受寰宇聯(lián)合的規(guī)定管轄，除了毒品和人體器官，可以說是百無禁忌。

李斌帶著剛剛從塔特蘇斯星返回的艦隊在維修港口錨定，把停港程序和報修流程丟給大副，自己先一步離開旗艦。

此時港口已經(jīng)烏泱泱聚攏了一批碼頭工人，他們開著叉車，頭頂是移動的吊臂和懸掛在軌道上的重型機械，大伙摩拳擦掌準備等人和貨卸完，就把船拖進廠里。

工人們脖子上戴著含有倒計時的項圈，項圈包含定位和電擊功能。

這原本是給奴工使用的，在埃爾非活躍的熔巖地表，大量簽了賣身契的奴工行走在仿佛奶油油皮般隨時可能融化的、熱得燙腳的被酸雨凝固的巖層上賣命，日子過的苦不堪言。

而與他們一樣佩戴了項圈的修船廠奴工，臉上卻沒有麻木和冷漠，反而個個表情生動。

這些人是之前伊莎帶隊從同星系的突利安空間站掠奪來的礦工，原本他們在造卡澤隆的反后，為求自保引入了海盜，結(jié)果自身因為缺乏戰(zhàn)艦和自保能力，底層人淪為海盜的奴隸，過著有自由沒食物的凄慘生活，如今被李斌掠走，反而享受到了吃飽穿暖的日子。

畢竟李斌跟盧德教會和普奇神父關(guān)系不錯，總能以低價買到大批食物，喂飽區(qū)區(qū)上千張嘴是沒問題的，甚至逢年過節(jié)還有加餐，奴工們攢的積分還能在修船廠后面的娛樂港口里買到不少好東西，小日子比起以前，堪比活在天堂了。

這些人清楚，突勒星系是有主的，他們在英仙座聯(lián)盟都上了通緝令，若是被巨企逮到，下場只能是就地擊斃這一個結(jié)果。

而李斌‘招募’他們后，已經(jīng)替他們打點過巨企的員工，按人頭交了贖罪錢，5年之后恢復自由身時，身上的通緝令也一并銷掉。

并且在寰宇聯(lián)合的晉升體制里，表現(xiàn)優(yōu)異的奴工是有獎勵的，最直觀的體現(xiàn)便是他們脖子上項圈里的倒計時，原本是5年的奴工合同，如今距離被掠走只過了一年多，但不少人的倒計時只剩下2到3年，個別優(yōu)異的人甚至只剩下幾個月。

一旦到期，是走是留，寰宇聯(lián)合絕不阻攔。

但傻子都不會走，埃爾非空間站的艙道里，有的是四肢健全掌握技能，卻無家可歸到賣皮膚紋LED紋身度日的‘老鼠’。離開寰宇聯(lián)合，上哪兒找這么良心的老板？

這種崗位放到埃爾非，人們肯為此打破頭的！大家都會以為李斌是虧心事做多了來做慈善的。

再說走，走哪兒去？哪兒能找到晉升機制這么公開透明的地方？

要知道越是缺人的地方，晉升越是公平，越講究能者上庸者下，李斌不是任人唯親的弱智，干不出裁員裁到大動脈的傻逼事兒，在這里，奴工是真能干到車間主任，一年掙12星幣的！

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等到轉(zhuǎn)正，普通工人一年就能領(lǐng)5星幣的基本工資，績效另算，娛樂港口消費還打折！

這些奴工甚至一輩子都不用離開船廠，衣食住行都在這里消費完了！

李斌跟湊近了有心獻媚卻畏手畏腳的奴工代表打過招呼，登上懸浮車離開港口，經(jīng)過氣密門和狹長的內(nèi)部艙道，嬗變的紅光撲面而來。

齒輪、杠桿、鋼鐵、蒸汽。

燈光、火花、高溫、燃燒。

轟鳴運轉(zhuǎn)的機械宛如巨獸沉睡的鼾聲，規(guī)律的叮當金鐵之聲此起彼伏，粗狂的號子從人類血肉的聲帶中起飛，嘹亮開闊，穿透一切機械噪音成為主唱。

人聲與機械、金鐵之聲構(gòu)建起粗糙卻和諧的生產(chǎn)交響樂，村頭鐵皮大喇叭同款有線喇叭掛在縱橫的桁架上，早已佚失如今重生的古典音樂在這里，只是背景音。

奴工們身上流汗，在這高溫和有毒氣體橫行的船廠里，合金被沖壓錘鍛打、人體被生活和工作錘煉，肌肉一鼓一縮，汗水沿著男女虬結(jié)的肌肉溝壑流淌，明明被隔熱氣凝膠制成的衣物束縛，卻又釋放出莫名的澎湃和豪情。

這座修船廠是大崩潰后由英仙座聯(lián)盟自主研發(fā)的外銷商品，跟人之領(lǐng)的自動化工廠完全沒得比，甚至跟英仙座聯(lián)盟自己的船廠比都差了十萬八千里，簡直是落后的代言詞，堪稱白沙瓦太空版，但此時運轉(zhuǎn)起來，依舊有勃勃生機。

懸浮車沿著頂部的車道駛過，車道欄桿下面是巨大的、亂中有序的冶金機器，合金板在這里被電磁加熱，上千斤的灼熱金屬在核電的淫威下被迫拉伸、彎曲套入模板，切料、鉆孔冷卻后，沿著傳送帶進入下一環(huán)節(jié)。

幾艘被撐起固定的飛船傷痕累累，工人們坐在萬向機械臂上，操控著碩大的抓臂把成型的板材按在船體表面，用焊接、鉚釘?shù)仁址▽⒀b甲固定。

這里是飛船外部裝甲修復車間，已經(jīng)完成密封的船體在這里進行最后一道修補。

這里的修復程序，在對星空、飛船抱有無限遐想的人看來，簡直是褻瀆，多層合金彼此堆疊，打補丁一樣修補著飛船。

但現(xiàn)實是，這確實是在技術(shù)、成本、利益、時間、現(xiàn)實等多方衡量下的最優(yōu)解。

就像人們以為外科手術(shù)的醫(yī)生總是風度翩翩、手術(shù)過程也是精密優(yōu)雅，但現(xiàn)實往往出人意料一樣，骨科手術(shù)總是伴隨著鋸子、鑿子、錘子，還有蒸煮鍋高溫滅活，整個骨科手術(shù)室就像一個煮著大骨湯的工地，骨香四溢又叮叮哐哐。外裝甲的修復也是如此，樸實無華，又生猛粗糙。

懸浮車繼續(xù)入內(nèi)，才是精細活的所在。

船體密封、路線修復、氣密性檢測、電池組更換、核電保養(yǎng)和核燃料棒更換、艦船功能測試……七八艘飛船宛如流水線上的商品，經(jīng)過一輪輪防護嚴密的奴工維修，殘缺的身體漸漸充盈起來。

所有待維修的飛船會從港口拉到修船廠最里面，再沿著這道復雜而落后的‘流水線’往外走，等船重新出現(xiàn)，便宣告維修完成。

因為只給護衛(wèi)艦進行徹底維修，兼給驅(qū)逐艦貼裝甲，而且船廠容量不大，因此整個流程最快只需不到24小時，最慢的也不超過36小時。

李斌在這里下車，早已等候的李姝扣著面罩，抱著終端亭亭玉立，氣質(zhì)知性，很有領(lǐng)導的樣子，只是在看見大哥的車子后忍不住踮腳的模樣，暴露了她十來歲姑娘的心性。

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