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“星夢，自已去千斤頂上趴好，我準備一下馬上開始改裝！”
“好的喵。”星夢乖乖趴到千斤頂?shù)囊唤巧希锲鹦∑ü桑仡^對工作臺前忙碌的蘇辰喊道：“Mas噠！我趴好咯！”
蘇辰下意識回頭瞅了一眼，頓時眼前一黑。
“誰讓你直接趴上去了，展開成賽車形態(tài)啊！”
“喔，對不起。”星夢訕訕一笑，趕緊展開成賽車形態(tài)。
這樣也好，以機娘形態(tài)趴在那上面，姿勢還挺羞恥的。
要不是信任蘇辰不會對她做什么奇怪的事情，她肯定不會那么趴。
蘇辰站在工作臺前，神情嚴肅。
此刻，他面前正堆滿各種零件。
這些零件有的是預改裝魔方，有的則是從廢車場淘來的‘垃圾’。
所謂改裝魔方就是改裝核心的基礎(chǔ)模塊，只有真-改裝師能把改裝魔方搓成改裝核心。
比如將輪胎改裝魔方和引擎改裝魔方合并，就有概率搓出一款提升馬力和抓地力的改裝核心。
他們還能將同種類型的改裝魔方合并升級為更高級的改裝魔方。
例如把三個白色輪胎改裝魔方合并成一個綠色輪胎改裝魔方，不過這種合成并非百分百成功。
說白了，這個世界的真-改裝師制造改裝核心的情況跟玄幻小說里的煉丹差不多。
加入某1號改裝魔方和某2號改裝魔方，搓出某3號改裝核心，過程有概率喜提報廢。
如果想制作品質(zhì)更高的改裝核心就需要高品質(zhì)的改裝魔方。
而基礎(chǔ)白色改裝魔方則由專門的工廠生產(chǎn)，是一種價格高昂的耗材。
當然，這種改裝魔方只有改裝師用得上。
普通駕駛員和機娘無法激活，拿著沒啥意義。
蘇辰一開始知道這情況的時候也是相當懵逼。
相當于這世界的改裝師連發(fā)動機的基本構(gòu)造都不清楚，不知道什么是進氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、凸輪軸系統(tǒng)……他們只知道那玩意兒是發(fā)動機，僅此而已。他們的作用就是進行傻瓜式的煉丹和拼湊操作，而成功率高、能搓出高品質(zhì)改裝核心的便是這個行業(yè)中的大師。
讓一群求的不懂的改裝師來改裝賽車。
真能將賽車改好么？
他們甚至不知道一臺賽車適合改什么，又更需要什么。
這種改裝方式和跑進餐館吃預制菜有啥區(qū)別？
給機娘上的屬性是隨機的，并不只適配那臺機娘，只是大概合適。
可賽車改裝事業(yè)是能允許‘大概’這種概念存在的嗎？
不！賽車改裝是精確到納米的藝術(shù)，是無數(shù)次測試接近0誤差的真理。
——這個世界的改裝理念根本就是對‘改裝’兩個字的褻瀆！
“是時候展現(xiàn)真正的技術(shù)了！”
蘇辰眼中精光一閃，五指張開籠罩在花費一萬五買來的發(fā)動機改裝魔方上。
“頃刻煉……哦不，頃刻展開！”
神之手的能力之一，將改裝魔方展開為尚未加工的原配件。
嘭——！
頓時，一顆碩大的發(fā)動機在點點星光中橫置在工作臺上。
好在這工作臺足夠結(jié)實，并未發(fā)生垮塌事件。
也不知道廢車場里的舊發(fā)動機是不是都被拿去制造改裝魔方了。
反正蘇辰在廢車場里找不到發(fā)動機，他只能花大價錢買個改裝魔方。
眼前這臺發(fā)動機采用高強度鋁合金鑄造，表面呈現(xiàn)出啞光銀灰色，就像高檔相機機身的質(zhì)感。整個缸體呈現(xiàn)修長的矩形輪廓，線條簡潔而硬朗。沒有多余的裝飾性凸起，一切設(shè)計都服務(wù)于功能。
這發(fā)動機的樣子也很有德國工藝的感覺。
氣缸蓋上六個燃燒室呈一字排開，就像六個精密的圓形凹槽整齊排列。
每個燃燒室周圍都有精密加工的進排氣道，光滑如鏡面。
蘇辰瞅著這發(fā)動機怎么看怎么眼熟，很快就反應(yīng)過來，一拍腦袋。
“這不就寶馬S54B32型發(fā)動機么？3.2升直列六缸自然吸氣，340匹馬力。”
盡管在細節(jié)上有些許不同，但既視感還是太強了。
毫無疑問這發(fā)動機放在地星已經(jīng)淘汰了，但在這世界居然還是綠色發(fā)動機改裝魔方中的主力？！
貨架上最多的綠色品質(zhì)發(fā)動機改裝魔方就是這種。
“這技術(shù)有點太落后了啊……”
蘇辰嘴角勾起一抹玩味的弧度。
他今天要做的事情就一個——通過改裝讓這臺已經(jīng)在地星過時的發(fā)動機爆發(fā)出至少500匹馬力。
這原本是個大工程，但一切都在神之手和機娘的特殊性中簡化。
給賽車更換發(fā)動機并不像更換電腦顯卡那么簡單，更像是更換人的心臟——不僅要考慮心臟本身，還要確保血管、神經(jīng)、免疫系統(tǒng)都能完美配合。一臺車的所有系統(tǒng)都是圍繞原廠發(fā)動機設(shè)計的，換了更強的發(fā)動機，就像讓一匹馬拉大象的活，必須全面升級配套系統(tǒng)。
最通俗簡單的就是尺寸。
發(fā)動機的大小必須完美與發(fā)動機艙適配。
但機娘根本沒有發(fā)動機艙，所以大部分注意事項無需考慮。
他需要做的就是最簡單、最粗暴的升級。
首先是進氣系統(tǒng)——發(fā)動機就像人的肺，需要更多空氣才能產(chǎn)生更大動力。
原廠進氣系統(tǒng)為了安靜和經(jīng)濟性，限制了進氣量。
蘇辰拆掉原廠進氣系統(tǒng)換上廢車廠低價淘來的準新BMC高流量濾芯，其次是更換冷空氣進氣套件。
隨后是升級排氣系統(tǒng)——就像人運動后需要大口呼氣一樣，發(fā)動機產(chǎn)生更多動力也需要更順暢地排出廢氣。
他的選擇是改換200目金屬催化器，并將中尾段的排氣系統(tǒng)換為更好的鈦合金材質(zhì)。
進氣和排氣系統(tǒng)更換完畢，神之眼看到該發(fā)動機的馬力已經(jīng)提升為400匹。
這還不夠。
蘇辰繼續(xù)更換發(fā)動機內(nèi)部鍛造活塞，降低壓縮比。
將原廠連桿換為類H-beam的鍛造連桿，增強連桿強度和壽命。
更換原廠氣門彈簧為類德國Schrick的雙彈簧套裝，支持發(fā)動機更高轉(zhuǎn)速。
此刻，發(fā)動機的馬力已經(jīng)來到420匹。
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