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對星夢來說，進(jìn)入一階段同頻狀態(tài)是一件非常簡單的事情。
和蘇辰朝夕相處，同吃同睡。
她的基礎(chǔ)同頻度已經(jīng)達(dá)到了驚人的55%。
即便慢慢的，同頻度的提升已經(jīng)變得越發(fā)艱難。
但55%的同頻度不管放在哪里都足以傲視群雄。
可惜比賽方在比賽之前的檢測中并不會檢測機(jī)娘的同頻度，否則若是將星夢對蘇辰的同頻度公布出來，不知道多少駕駛員會羨慕嫉妒恨到眼睛發(fā)紅。
55%，這個同頻度太離譜了。
和機(jī)娘談戀愛都不一定能達(dá)到那么高。
這不僅說明蘇辰和星夢感情深厚，而且彼此信任，星夢對蘇辰幾乎不設(shè)防，并且二者還有著極高的默契。
當(dāng)蘇辰告訴星夢要隱忍的時候。
星夢一直憋著一口氣。
她一直在等待蘇辰所說的岔路口，等待著蘇辰所說的機(jī)會。
而就在剛剛，進(jìn)入選區(qū)賽道的前一刻。
蘇辰對她說：“機(jī)會來了！”
沖上高架橋，向著那長達(dá)98米的超遠(yuǎn)距離飛跳。
星光朝著星夢凝聚，在她身后拖出一道若隱若現(xiàn)的光帶，星屑從燒紅的輪轂卡鉗中飄出，宛如無數(shù)倒映著日光的細(xì)碎鱗片落在賽道上，像余燼般在雜草中閃爍。
“一階段同頻狀態(tài)！”燒鵝哥攥著話筒大吼，“觀眾朋友們！星夢進(jìn)入一階段同頻狀態(tài)了！她的峰值速度正在快速提升！”
進(jìn)入一階段同頻狀態(tài)。
星夢的峰值速度提升5%，她沖過一個個測速帶，瞬時速度飛快在大屏幕上滾動，從290到300，再到310公里。
“310公里的瞬時速度還不足以飛跳過98米的高架橋！”
燒鵝哥聲音顫抖，眼睛越來越亮。
追隨著那個距離飛跳點愈來愈近，籠罩在星光中的身影。
蘇辰和星夢要做什么。
顯而易見。
可即便已經(jīng)預(yù)料到了一切，還是忍不住期待。
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高架橋下，夜蹄、風(fēng)鶴和海妖還在過彎疾馳。
后面的追影選擇二號分支賽道，同樣疾馳在高架橋下。
每個人都聽到了頭頂高架橋上越發(fā)高昂的引擎轟鳴。
“這人……想干什么？！”
回答他們疑問的，是一聲炸響的雷鳴。
轟嗡——！
斷橋的虛空迎面撲來。
“就是現(xiàn)在！”蘇辰油門踩到底，在撕裂空氣的引擎聲浪中，他卻出乎意料地冷靜。
洶涌而來的賽道信息一股腦塞在腦子里又被一幀一幀放慢，然而就在神經(jīng)系統(tǒng)要解析這些畫面的時候。
視覺帶動的肌肉記憶已經(jīng)更快一步做出反應(yīng)。
此刻星夢距離飛跳臺僅有五米。
氮氣加速系統(tǒng)啟動。
轟——！
星夢車尾的火焰猛地?zé)胧ⅲ路鹩兴念w星子在她尾部燃燒爆發(fā)。
距離飛跳臺一米，最后一個測速帶。
380公里每小時的瞬時速度顯示在大屏幕上。
燒鵝哥的聲音嘶啞，卻貫穿每個觀眾的耳畔：“二次彈射！
蘇辰和星夢在飛跳臺前再次使用二次彈射！
他們現(xiàn)在的速度是380公里！380公里的瞬時速度！！！”
強(qiáng)勁的G力將蘇辰緊緊按在座椅上，但他頭盔下的眼神銳利如鷹，牢牢鎖定對岸的落點。
星夢的懸掛系統(tǒng)在這極限的瞬間被壓縮到極致，然后又猛地釋放。
整個白色車身宛若一道被強(qiáng)弓射出的利箭，車頭微微上揚(yáng)。
以一個完美的角度，毅然決然地沖出橋面，投身于那片令人眩暈的虛空！
咻——！
破空聲尖銳刺耳。
狂風(fēng)被熾熱的車身劈開。
氣流如同水波在前唇兩側(cè)旋轉(zhuǎn)，卷著胎煙，在星夢身后形成清晰的白色渦流。
星夢騰空。
蘇辰?jīng)]有絲毫多余的操控，雙手穩(wěn)持方向盤，保持車身水平。
其實靠著氮氣加速的高爆發(fā)加速，只要起跳的瞬間沒出現(xiàn)問題，星夢的車身就很難失衡。
但他還是嚴(yán)陣以待。
這是最關(guān)鍵的時刻——飛跳只是開始，安穩(wěn)落地才是難點。
這要求駕駛員對機(jī)娘的車身姿態(tài)控制足夠熟練，任何傾斜或偏轉(zhuǎn)都可能在落地時導(dǎo)致災(zāi)難性后果。
聽起來似乎很復(fù)雜。
可實際給蘇辰思考和調(diào)整星夢車身姿態(tài)的時間僅有一秒。
五米的高差，飛躍98米的高架橋，只需要一秒不到！
時間仿佛被拉長。
所有副坐席的觀眾都仰著頭，屏息凝望著空中那道劃破蔚藍(lán)天幕的白色弧線。
她飛得是如此之高，如此之遠(yuǎn)，甚至一度超越了下方高架橋A的橋面高度。
車底陰影快速掠過下方分支一賽道上正驚愕抬頭的其他車手。
拋物線抵達(dá)頂點，然后開始下落。
電光火石之間，蘇辰眼神沉靜，緊盯著飛速接近的落地坡面。
他右腳虛懸在剎車上，左手極快調(diào)整懸掛，為承落落地沖擊做準(zhǔn)備。
一秒，轉(zhuǎn)瞬即逝。
星夢四輪幾乎同時落地。
“吭！”一聲沉悶的撞擊聲透過車身傳導(dǎo)進(jìn)來。
但懸掛系統(tǒng)完美地吸收了絕大部分沖擊力，車身只是劇烈下沉后便迅速回彈，姿態(tài)依舊穩(wěn)定得驚人。
比起后輪或者前輪先落地，四輪同時落地能將沖擊力均勻分布到整個底盤。
穩(wěn)定性越高的機(jī)娘對這種沖擊的抗性就越強(qiáng)。
星夢的穩(wěn)定僅有44，但在蘇辰的落地處理下，那沖擊力也就不算什么了。
“蘇辰和星夢選手落地了！他們完成了長達(dá)98米的飛跳！！！”
燒鵝哥跪在地上漲紅著臉仰頭咆哮。
這時候的他幾乎和那些唱嗨的搖滾歌手差不多了。
“星夢的四輪近乎是同時落地。”麥克阿瑟由衷贊嘆道：“蘇辰選手對機(jī)娘車身的控制還是那么令人驚喜。”
說起來四輪落地好像很簡單，但其實對車手的技術(shù)要求很高。
首先是起跳的角度，其次騰空期間的姿態(tài)調(diào)整。
那轉(zhuǎn)瞬即逝的時間里，車手依靠的都是平時訓(xùn)練出來的肌肉記憶。
麥克阿瑟難以想象。
蘇辰那么年輕的一名車手，到底是經(jīng)歷了多少訓(xùn)練才能在細(xì)節(jié)方面做的那么好？
總不能是打娘胎里就開始開機(jī)娘的吧？！
…
賽道上，幾乎沒有絲毫猶豫。
在星夢落地的瞬間，蘇辰油門再給，利用好落地后的剩余動能和坡面角度。
星夢引擎咆哮著，拖著那道絢麗的尾焰，繼續(xù)以駭人的速度沖向分支三賽道的下一個彎道。
短暫的死寂后。
全場觀眾席爆發(fā)出撕裂云霄的狂熱歡呼！
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