ps：241終于放出來了，沒看的可以去看看。
“昆侖”航母工程的正式啟動，吹響了龍國向深藍大海發起全面沖鋒的序曲。
然而，姜晨比任何人都清楚，一艘再強大的航空母艦，如果甲板上沒有能夠與之匹配的、強大的艦載戰斗機，那它也不過是一座漂浮在海面上的、昂貴而又脆弱的“鋼鐵機場”。
航母的利爪，是戰鷹。
航母的威懾力，最終要通過艦載機投射的火力來體現。
在“一號工程”總指揮部成立后的第一次全體會議上，當所有人都還在為船體建造、核動力、電磁彈射等一個個“巨無霸”級別的子項目而激動不已時，姜晨卻將一個看似遙遠、但卻同樣致命的問題，擺在了所有人的面前——我們的艦載機，在哪里？
這個問題，像一盆冰水，澆熄了會議室里那股熱火朝天的氣氛。
是啊，艦載機呢？
用現役的殲-7、殲-8去上艦？
那無異于讓一個拿著長矛的步兵，去駕駛一輛未來坦克，不僅滑稽，更是自殺。
它們的機體結構、起降性能、航電系統，沒有一樣能夠滿足航母彈射起飛和攔阻降落的嚴苛要求。
從零開始，研發一款全新的艦載機？
時間上根本來不及。
一款現代戰斗機的研發周期，動輒十年起步。
等到新飛機飛上天，航母可能都快要中期大修了。
所有人的目光，最終都匯集到了空軍正在進行預研的、代號為“10號工程”的、龍國下一代主力戰斗機項目上。
這是目前唯一一個在技術指標上，有潛力被改造為艦載機的項目。
于是，在會議結束后的第三天，姜晨便乘坐專機，直飛西南，降落在了那座被譽為“龍國殲擊機搖籃”的城市——蓉城。他的目的地，是611所，也就是后世聞名遐邇的成飛設計所。
當姜晨走進那間略顯陳舊、但卻掛滿了各種飛機風洞模型和氣動布局圖紙的設計大廳時，一位精神矍鑠、兩鬢斑白的老人，早已等候在門口。
他就是“10號工程”的總設計師，宋老。
“姜總師，歡迎，歡迎啊！”宋老緊緊地握著姜晨的手，那雙因為長期伏案工作而布滿老繭的手，溫暖而有力。他的臉上，帶著一種發自內心的、對后輩的欣賞和對技術權威的敬重。
“宋老，您太客氣了，我就是來學習的。”姜晨謙遜地說道。
在宋老的帶領下，姜晨參觀了整個設計所。
他看到了那些正在計算機上進行著復雜流體力學計算的年輕工程師，看到了那座雖然簡陋、但卻承載著無數次吹風試驗的低速風洞，更看到了那張鋪滿了整個會議室桌面的、殲-10戰斗機的總體設計藍圖。
當姜晨看到那張藍圖時，即便是以他那來自未來的眼光，也不由得在心中，暗暗喝彩。
太漂亮了！
那是一種充滿了靈氣與創新的、獨一無二的設計！
機頭是優雅的流線型，機身與機翼采用了翼身融合技術，平滑過渡，充滿了力量感。而最引人注目的，是那對位于主翼之前、如同鉆石般切割的鴨翼。
鴨式布局！
在1985年，當全世界的主流戰斗機，還在采用常規布局或無尾三角翼布局時，宋老的團隊，竟然大膽地選擇了這種在當時技術風險最高、但氣動效益也最好的鴨式布局！
這種布局，能為飛機提供巨大的渦升力，極大地提升了飛機的機動性、敏捷性和起降性能。這簡直就是為了格斗空戰和航母起降，而量身定做的完美氣動外形！
“宋老，您這個設計……太了不起了！”姜晨由衷地贊嘆道，“這個鴨式布局，加上大后掠角三角翼和單發單垂尾的設計，簡直就是為了高機動性而生的藝術品！”
聽到姜晨的贊美，宋老的臉上，露出了一絲欣慰的笑容。
但很快，這絲笑容，就變成了一種深沉的、難以掩飾的苦澀和無奈。
他將姜晨，請到了自己的辦公室。那是一間堆滿了各種書籍和圖紙的、狹小而又雜亂的房間。
“姜總師，你只看到了它的‘形’，卻沒有看到，它沒有‘心’啊。”宋老關上門，長長地嘆了一口氣，聲音中充滿了疲憊。
他從一個上鎖的鐵皮柜里，取出了一卷圖紙，在桌上攤開。
那是一臺航空發動機的結構圖。
“這是我們為殲-10，配套研制的渦扇-10發動機，代號‘太行’。”宋老指著圖紙，苦澀地說道，“我們的目標，是研制出一款推力能達到12噸以上、推重比超過7.5的大推力渦扇發動機。只有這樣的‘心臟’，才能讓我們的‘猛龍’，真正地飛起來，才能發揮出它那套優秀氣動設計的全部潛力。”
“但是……”他的聲音，沉了下去。
“我們失敗了。一次又一次地失敗。”
“我們的高溫合金，過不了關。渦輪葉片，在高溫高壓下，工作不到五十個小時，就會出現蠕變和裂紋。我們的單晶葉片鑄造工藝，遲遲無法突破，成品率低得可憐。我們的數字式全權限控制系統（FADEC），更是無從談起，只能用落后的液壓機械式控制來代替，導致發動機的響應速度和可靠性，都大打折扣。”
宋老抬起頭，那雙渾濁的老眼中，布滿了血絲，更有一種英雄末路般的、深深的無力感。
“沒有一顆強大的、可靠的‘龍國心’，我們的殲-10，永遠都只是一條畫在紙上的、無法騰飛的‘畫中龍’！它所有的優秀設計，所有的潛力，都將被一顆孱弱的心臟，死死地拖累，最終，變成一個高不成、低不就的、平庸的‘跛腳龍’！”
為了讓項目能繼續下去，他們不得不做出一個最痛苦、也最屈辱的決定——暫時放棄國產的“太行”，轉而以從聯邦進口的、用于蘇-27戰斗機的AL-31發動機，作為殲-10的設計藍本。
這意味著，他們的“猛龍”，從一出生，心臟就要受制于人。
別人隨時可以“斷供”，讓整個項目癱瘓。
更致命的是，AL-31雖然性能優秀，但它畢竟是為蘇-27那樣的重型雙發戰斗機設計的。它的尺寸、重量、以及耗油率，對于殲-10這樣一架追求高敏捷性的中型單發戰斗機來說，并不完全匹配。
強行將一顆“巨熊”的心臟，塞進一頭“猛龍”的胸膛，結果只能是水土不服，無法發揮出各自的全部優勢。
“心臟病”，這個困擾了龍國航空工業數十年的、最頑固、最致命的癌癥，在這一刻，再次成為了“昆侖”航母計劃面前，一座無法逾越的萬仞高山。
從成飛返回鳳凰軍工廠的專機上，姜晨一路無言。
宋老那雙充滿了絕望和不甘的眼睛，像烙印一樣，深深地刻在了他的腦海里。
他比任何人都清楚，航空發動機，是“現代工業的皇冠”，是人類科技樹上，最頂端、最璀璨的那顆明珠。
它涉及到的，是材料科學、空氣動力學、精密制造、電子控制等數十個尖端工業領域的、最頂級的技術集成。
它不像芯片，可以通過光刻機來實現“一鍵打印”。
它的每一個葉片，每一個軸承，都需要在極端苛刻的工藝條件下，千錘百煉，精雕細琢。
它的研發，沒有任何捷徑可走。只能靠海量的資金投入、漫長的時間積累，以及無數次失敗的經驗教訓，一步一個腳印地，向上攀登。
在另一個時間線上，龍國的“太行”發動機，從立項到真正成熟、堪用，足足花費了近三十年的時間！期間經歷了無數次的空中停車、設計修改和性能起伏，被軍迷們戲稱為“爭氣機”，也曾被罵作“不爭氣機”。
而現在，是1985年。
“昆侖”航母，最多只有十年，甚至更短的時間，去等待它的艦載機。
指望成飛和606所（航發所）在這么短的時間內，從零開始，獨立研制出一款成熟可靠的大推力渦扇發動機，無異于天方夜譚。
姜晨知道，自己必須再次出手了。
而且，這一次，他要給的，不僅僅是一份圖紙。他要給的，是一整套完整的、從材料配方到制造工藝、再到測試標準的、可以直接“復制粘貼”的“成品”！
回到辦公室，他將自己關了整整一天。
這一次，他的目標，無比明確——航空發動機。
他在商城的動力系統分類里，飛快地瀏覽著。
【商品名稱：AL-31F渦輪風扇發動機（全套技術資料）】
【技術等級：三代】
【兌換價格：8000萬系統積分】
【商品名稱：F110-GE-129渦輪風扇發動機（全套技術資料）】
【技術等級：三代半】
【兌換價格：2億系統積分】
……
姜晨的目光，直接跳過了這些選項。
AL-31，正是成飛目前被迫使用的那款，它有它的優點，但并不完美。
而F110，則是鷹醬F-16戰斗機的“心臟”，性能卓越，但它的技術，對于目前的龍國來說，跨度太大，很多材料和工藝，即便有了圖紙，也很難在短時間內復刻。
他的目光，最終，鎖定在了一個熟悉而又親切的名字上。
【商品名稱：渦扇-10B“太行”發動機（2015年·增推改進型）】
【技術等級：三代半（巔峰）】
【商品描述：一款成熟、可靠、性能卓越的大推力渦輪風扇發動機。采用了先進的單晶渦輪葉片、粉末冶金渦輪盤、以及全權限數字式電子控制系統（FADEC）。最大加力推力超過14.5噸，推重比接近9，全壽命周期超過4000小時。其綜合性能，已全面超越AL-31系列，與鷹醬F110系列后期改進型不相上下。】
【兌換價格：5億系統積分】
五億積分！
這個價格，堪稱昂貴。
但與它那堪稱“逆天”的性能，以及它所能解決的、困擾了龍國數十年的“心臟病”相比，又顯得如此微不足道。
這不僅僅是一臺發動機。
這是另一個時間線上，龍國幾代航空人，用三十年的青春、汗水、淚水，甚至是生命，換來的、最寶貴的結晶！
它代表著一條已經被無數次失敗所驗證過的、最正確的、最適合龍國國情的技術路線。
它包含了從DD6單晶高溫合金的配方與定向凝固工藝，到FGH96粉末冶金的制備與熱等靜壓技術，再到FADEC控制律的每一行軟件代碼……
它是一份完整的、可以直接拿來抄的、滿分的“標準答案”！
有了它，宋老的“猛龍”，將不再需要那顆水土不服的“巨熊之心”。
它將擁有一顆真正屬于自己的、強大的、純正的“龍國心”！
“兌換。”
姜晨的意念，沒有絲毫的猶豫。
【確認兌換“渦扇-10B‘太行’發動機（2015年·增推改進型）”全套技術資料？將消耗5億系統積分。】
“確認。”
隨著他的意念確認，一股龐大到難以想象的數據洪流，瞬間涌入了他的腦海。無數的圖紙、公式、材料配方、工藝流程圖，如同星辰大海般，在他的意識深處，緩緩展開...
一周后，成飛設計所，秘密會議室里。
宋老和所有發動機項目的核心專家，再次被緊急召集到了一起。所有人的臉上，都帶著一絲困惑和不解。
他們不知道，這位剛剛離開的姜總師，為何又去而復返。
姜晨沒有多余的廢話，他只是讓秘書，將一份用油布包裹得嚴嚴實實、蓋著“最高絕密”紅色印章的巨大文件箱，放在了會議桌上。
“宋老，各位前輩，”姜晨的目光，掃過在場所有人，“上次來，我看到了我們‘猛龍’矯健的身軀。回去之后，我夜不能寐。我一直在想，我們到底該為它，配上一顆什么樣的‘心臟’。”
“我將我們從各種渠道，獲得的關于聯邦AL-31、鷹醬F110等國外先進發動機的技術資料，以及我們自己‘太行’項目的預研數據，全部匯總到了一起，進行了一次系統性的、顛覆性的理論推導和整合設計。”
“最終，我得出了一個全新的、我認為更適合我們殲-10的設計方案。”
說著，他親自打開了那個文件箱。
滿滿一箱的、散發著油墨清香的藍色圖紙和技術文件，展現在所有人的面前。
宋老顫抖著手，取出了最上面的一份總體性能參數表。
只看了一眼，他整個人，便如同被閃電擊中一般，僵在了原地。
【發動機型號：渦扇-10（改進型）】
【最大加力推力：14.5噸】
【中間推力：8.9噸】
【推重比：8.8】
【總增壓比：32】
【渦輪前溫度：1800K】
【控制系統：全權限數字式電子控制（FADEC）】
【設計壽命：4000小時】
……
會議室里，死一般的寂靜。
所有專家，都圍了過來，他們的腦袋，擠在一起，死死地盯著那張薄薄的紙。
每一個數字，都像一記重錘，狠狠地砸在他們的心臟上。
14.5噸的推力！超過了AL-31整整兩噸！
8.8的推重比！足以與鷹醬最先進的F110發動機相媲美！
4000小時的設計壽命！是他們自己研制的發動機壽命的十倍以上！
還有那個……那個他們只在國外文獻中看到過，連做夢都不敢奢望的……FADEC！
“不……不可能……”一名負責發動機總體設計的副總師，失神地喃喃自語，“這……這是科幻小說嗎？這個性能參數……已經完全超越了我們這個時代！”
宋老沒有說話，他只是用那雙因為激動而劇烈顫抖的手，一張一張地，翻看著箱子里的圖紙。
高溫合金材料化學成分與熱處理工藝……
第三代單晶空心渦輪葉片定向凝固鑄造圖……
粉末冶金渦輪盤熱等靜壓成型流程……
FADEC控制律軟件源代碼打印本……
他越看，心跳得越快。
他越看，呼吸越急促。
他那雙渾濁的老眼中，那早已被無數次失敗磨滅的希望之火，在這一刻，重新燃起！并且，以前所未有的、燎原之勢，熊熊燃燒！
這不是科幻！
這不是幻想！
這是一份完整的、詳盡的、嚴謹到每一個螺絲釘、每一行代碼的、無可辯駁的工程藍圖！
他猛地抬起頭，看著姜晨，那張布滿了皺紋的臉上，老淚縱橫。
他想說些什么，卻發現自己的喉嚨，被巨大的激動和狂喜，堵得一個字都說不出來。
他知道，從今天起，從這份“天書”降臨的這一刻起，那個困擾了龍國航空工業整整數十年、如同跗骨之蛆般的“心臟病”，終于，有了被徹底治愈的希望！
他的“猛龍”，那條在圖紙上盤旋了太久的、沒有心臟的“畫中龍”，終于，即將迎來它那顆最強大的、搏動著澎湃力量的——中國心！
它即將，掙脫所有的束縛，點睛，然后，一飛沖天！