當秦風扭動鑰匙啟動了車輛之后，只聽見車頭引擎艙當中的V8發動機響起了一陣狂暴的嘶吼。

就連在車內的秦風都能夠聽到一些這臺發動機發出的轟鳴。

335匹馬力的汽油發動機，在這個年代來說這就是一臺動力怪獸，就連一些中小型的坦克都能夠驅動。

就比如美帝現役的M24霞飛輕型坦克配備的也不過是兩臺凱迪拉克的V8發動機，單臺動力110匹，兩臺總功率220匹。

而這輛輕型坦克的重量可是有著噸，單位功率匹/噸。

紅旗H-52行政標準版，也就是現在秦風開的這輛轎車車身總重是2.5噸，單位功率134匹/噸。

所以從這里就可以感受到這臺發動機對于這輛轎車來說有多么狂暴了。

就算之后生產防彈版本，噸位也就在5噸上下。

這臺335匹馬力的動力怪獸驅動一輛5噸左右的車也是綽綽有余。

這樣也能夠體現出這輛超豪華轎車的豪華。

紅旗H-52采用了自動變速箱、轉向助力系統等，所以在實際上開起來的時候，在感受上倒是和現代的車輛相差無幾了。

就是乘坐的舒適性怎么樣，秦風倒是沒有具體去感受。

不過看著車內豪華的裝飾，他自認為這輛車的乘坐舒適性不會太差。

畢竟底盤可是勞斯萊斯的銀云底盤，內飾也是參考了勞斯萊斯、凱迪拉克等豪華車進行設計的，再怎么說也是及格以上的水平。

而且他這個標準還是按照現代時空的豪華品牌來進行對比的。

畢竟他上輩子也沒有在五六十年代坐過國外的超豪華品牌汽車，所以無法做出對比。

只能以現代時空的豪華品牌來進行橫向對比了。

當這三輛紅旗H52超豪華轎車一駛出卸貨區的時候，就引起了一陣轟動。

在這個年代汽車對于絕大部分家庭來說都是奢侈品一般的存在，根本就買不起。

就拿一輛普通的福特轎車來說，價格大約在兩三千左右，當然這個單位并不是RMB，而是美刀。

就算在不計算關稅的情況下，兩千美刀也需要5000塊，算上關稅之類的費用，七八千塊還是要的。

而這個時代普通的工人每月薪資也就二三十塊錢，這還是大城市的工人才有的待遇，很多小地方甚至只有十幾塊甚至連十塊錢一個月都不到。

就算按照30塊一個月來計算，7000塊錢在不吃不喝的情況下要攢223個月的時間也就是19年4個月的時間。

這還并不是豪華轎車，只是普通的轎車而已。

如果換成勞斯萊斯銀云系列的話，哪怕最低配置都要1萬美元，也就是2.5萬RMB。

30塊一個月的工資要攢833個月的時間，也就是69年多，將近70年。

而在現代時空的話，一輛普通的轎車也就7萬左右，普遍3000工資的情況下，不吃不喝攢個兩年還是可以買得起的。

所以從這里就可以看得出來汽車在這個年代有多么的昂貴，這還是在沒有考慮到使用成本的情況下。

這也是為什么秦風一開始只造這輛超豪華轎車，而不是去造那些普通的小汽車。

因為國內根本就沒有這個市場，能夠買得起的人太少了。

在經濟沒有發展起來的時候，汽車工業想要發展其實也是很難的，除非能夠打開海外市場。

不過目前這個情況來說，也只能圖謀一下蘇熊和東歐市場了。

現在他也只能走一步看一步。

伴隨著汽車的轟鳴，所有的路人都不約而同的看向這三輛極為拉風的汽車。

“這是有什么國外的大人物來了？”

“這車好漂亮啊，比大街上蘇熊的車要好看多了，一看就非常貴。”

當汽車的尾燈都看不到的時候，人群還是議論紛紛。

三輛紅旗轎車一路疾行，也引起了一路矚目。

這年代這種超豪華轎車還是非常引人關注的。

北平飯店位于東城的長安街。

雖然這個時候還沒有什么環的說法，但這里的位置絕對處于市中心。

秦風他們一路開過來的時候倒是并沒有遇到任何的堵塞。

但在路過內外城墻的時候還是放慢了一些速度。

不得不承認，城墻的存在的確會對城市內的交通造成很大的困擾，他也理解為什么市政府這邊非要拆了這幾十公里的城墻了。

一邊是文化瑰寶、一邊是交通，真不好去抉擇。

此時的北平飯店前方的小廣場此刻非常熱鬧。

雖然不能用人山人海還形容，但數量也并不少，有著數百人之多。

這也并不是他心中自卑之類的，而是龍國工業不如人的事實擺在那里。

如果不是秦風這個掛逼的話，龍國汽車工業真正的崛起還是在21世紀20年代的新能源時期。

雖然不敢說把合資車吊起來打，但也搶走了他們很大的市場份額，導致這些合資車不得不大幅度降價進行銷售，和吊起來打已經差不多了。

“轟——”

聽到這個聲音他們就知道他們心心念念的紅旗轎車來了。

所有人都不約而同的將目光看向了廣闊的長安街上。