廠老維修車間。
廠警衛連派了荷槍實彈的戰士，把這里看守了起來，沒有李干的批準，任何人不準進出。
宋文忠、吳強二人帶著研發團隊進駐這里已經大半個月了。
他們甚至吃飯睡覺，都待在里面。
李干每天試飛結束，都要過來看幾次。
這一天，林光明帶著七名老百姓到軍代處找李干。
林光明說，“阿干，你要找的人找到了，好家伙，請地方的人發散出去找了好幾天，總算是完成你交代的任務了。”
李干立即把正在看的圖紙卷起來，起身就往外走，“快帶我去看看。”
外面，軍代處的人都在好奇地打量著那七名老百姓。
這些老百姓歲數都挺大的了，都在五十歲以上，有位老爺子都七十了，不過身子骨看起來挺硬朗的。
大家連忙端茶遞水，搞不懂李代表葫蘆里賣的什么藥。
林光明笑著介紹說，“這幾位是天府地區最厲害的木匠了，手藝沒得說。”
李干連忙打招呼，“各位大爺，歡迎你們啊！”
七十歲那位老爺子手里還拿著旱煙吧嗒吧嗒地抽呢，他習慣性地在腳底板那磕了磕煙灰，說，“你們這些同志，找我們過來有什么事情要幫忙的，只管說就是，搞得神神秘秘的。”
李干說，“各位大爺，有個工作需要你們來做，要耽誤不少時間，不過，在這里期間，有糧食有補貼。”
七十歲的大爺說，“給子弟兵幫忙不談錢，要我們做什么只管說，家伙事都帶過來了。我們都是木匠，可說好，其他活干不來。”
李干笑道，“要的就是您這樣的能工巧匠。”
他立即把人帶到了老維修車間。
林光明不能進去，帶著疑問走了。
李干找木匠干什么呢？
老維修車間里，靠墻壁一側擺了一根18米長、直徑2.3米的大樹干！
邊上還有好些細一些的樹干。
這些樹干的特點是，筆直筆直的。
為了找這些樹干，李干都把電話打到國家林業部請求幫助了。
宋文忠立即迎過來，說，“我這邊都準備好了。”
“好。”
李干立即把七名木匠叫過來，把圖紙鋪開，指著那堆木頭，說，“各位老爺子，能不能把圖紙上畫的這架飛機，用木頭打磨出來？”
老爺子們湊近去看。
他們可能看不懂多少字，但是看圖是行家里手。
不多時，七十歲的張大爺走過去查看那堆木頭，然后轉身說，“沒問題。這些都是上好的木材，尺寸都合適。”
其他大爺說，“張叔說沒問題，那就沒問題。”
李干果斷說，“好！馬上開工，這里所有人都聽你們吩咐。”
都是樸實的老百姓，又是給部隊干活，什么條件都不提，立即就動起手來。
李干把林小茹叫過來，道，“你通知張二標和孔杰，接下來幾天的試飛工作就交給他們了，我要二十四小時扎在這里。”
林小茹立即去了。
誰對殲-10最熟悉，唯有李干。
哪怕宋文忠，都比不上他。
要搶時間，李干的辦法簡單粗暴——直接把殲-10C的外形畫出來！
先別管其他的，先他媽的把外形確定下來。
這就等于是確定了氣動布局。
李干沒有系統，但他的超前意識就是最強的BUG！
他前世試飛的第一款戰機就是殲-10C，對這款戰機太了解了，機體構造、線路布局、座艙設計、航電系統，等等等等，滾瓜爛熟！
殲-10前面的A、B兩個型號出現的問題和缺點，都在C型上得到了改進和完善。
換言之，李干現在拿出來的，就是最強的殲-10C！
用木頭造出全尺寸飛機，再拿去風洞吹風！
前世是反反復復吹，吹了很久才確定下來的氣動布局。
現在不用了，李干直接拿出最優氣動布局，一吹就出，大大節省了研發時間。
接下來，李干帶著老木匠們埋頭苦干，僅僅用了十幾天的時間，就把木質全尺寸殲-10C給造出來了。
那優美的外形，流暢的線條，靈動的鴨翼，甚至座艙都一比一雕刻了出來。
在造機翼的時候，老木匠們巧妙地運用了各種榫接結構，用木板拼接而成，非常的牢固，嚴絲合縫。
誤差甚至做到了驚人的0.1毫米！
李干看著這架栩栩如生的木質殲-10C，甚至有種錯覺——裝上發動機就能飛起來。
真的能飛起來！
機身里面、機翼里面，全部按照圖紙給鏤空了……
簡直鬼斧神工。
機長16.9米。
翼展9.8米。
高度5.7米。
機翼面積37平方。
這就是這架木質全尺寸殲-10的三圍。
至于空重，沒有辦法按照比例來。
研發團隊用厚厚的蒙布把這架木質殲-10蓋了個嚴嚴實實，然后才讓萬勝利他們過來，用自制的平板拖車，又卡車牽引拉到風洞試驗場那邊去。
風洞試驗開始。
三天后，李干在外面氣定神閑地等著。
吳強不時地看李干。
李干忍不住了，“老吳你總看我干什么，我臉上有什么東西嗎？”
吳強說，“我就是覺得你比較怪，你怎么一點都不緊張？”
李干反問，“我們的設計沒有問題，為什么要緊張？討論氣動布局你也在場，拿出來的就是最優方案。”
“不吹風沒辦法確定。”吳強說。
李干笑道，“你就是缺乏自信，等著吧，宋總肯定帶出來好消息。”
吳強是憂慮的。
這種完全顛覆了此前理念的鴨式氣動布局，西方強國就只有法國和以色列在搞，而且他們都還沒有搞成功。
積弱已久的東大，能行嗎？
沒有人有答案。
哪怕是已經研究鴨式氣動布局的宋文忠，也不確定能行不能行。
所謂鴨式氣動布局，即沒有傳統的尾翼，而是在主翼前面加一雙小小的翼，外形看上去像鴨子的短翼，因此稱鴨翼。
主翼并非絕對三角翼，而是外緣弧線、后緣帶一點反折的類三角翼。
唯有李干清楚，這樣的氣動布局，已經是最優的了。
有位氣動專家說過，判斷一架飛機的氣動布局好不好，就看它好不好看，好看的飛機，其氣動布局就肯定是優秀的。
殲-10就是這么一款優美的戰機。
正胡亂想著，宋文忠幾乎是小跑著出來了，他手里拿著厚厚的一疊紙。
宋文忠一口氣跑到李干面前，腮幫子、嘴唇抖動著，拿著那疊紙的手抓得緊緊，青筋暴起。
“老師，怎么樣？”吳強忙問。
李干則微微笑，看著宋文忠。
宋文忠一字一頓地說，“所有的數據，全部達標。”
“我們成功了！”
吳強先是愣了一下，隨即高高跳起來，沖天上揮拳，嗷嗷叫！
一次成功，說明外形完全可以確定下來了！
通常需要進行兩三年的風洞試驗，一次通過！
李干重重呼出一口氣，沉聲說，“宋總，你重點抓電傳飛控，老吳，翟飛明天回國，你和他立即去十四所，重點攻關航電系統，尤其是機載雷達！”
法國的幻影-2000已經去年3月份首飛了，美國的F-16甚至已經服役。
要追趕世界先進水平，必須要彎道超車。
“我去弄發動機。”李干說。
宋文忠擔憂說，“發動機是核心中的核心，你有多大把握搞到F100-PW-100渦扇發動機？”
李干笑道，“已經在路上了，這款發動機性能只能勉強滿足需求，重點在于以此為藍本搞出屬于自己的更強的型號。”
“黎陽廠已經重點研究斯貝發動機大半年，我馬上要去那邊看一看。”
“宋總，別忘了我們的總線技術，延伸出來的數據總線，是機載雷達連接其他機載設備的最優選擇。”
宋文忠說，“你放心，就等機載雷達到位了。回去后，我立即讓廠里生產第一架原型機。”
……
李干馬不停蹄趕到了一百多公里外的黎陽廠。
相較于老資格的、配套211廠的歌星廠，李干更加看好這個年輕的充滿活力的新廠子。
之前通過張副部長，李干要到了一些斯貝發動機，其中一部分就交給了黎陽廠進行重點研究。
985廠給黎陽廠撥了一筆2000萬東大幣的專項經費。
黎陽廠就算什么也不干，就薅著斯貝發動機研究，日子也能過得非常滋潤。
但黎陽廠進取心極強，專項經費到位后，他們大量投入技術研發，加上此前的基礎，早已經摸透了斯貝發動機的全部技術。
現在，李干要代表985廠進行成果驗收了。
黎陽廠總工薛學力年紀與宋文忠相仿，一樣是建國后自己培養出來的航空動力人才。
薛學力把李干帶到一臺樣機面前，開門見山地說，“這是我們生產出來的改進型斯貝，綜合性能提升了30%，壽命略有提升，主要受限于材料工藝。”
李干眼珠子都要瞪出來了，“提升了30%？”
薛學力很不滿意李干的表情，他嚴肅地說道，“沒錯，中間推力、最大推力，都提升了30%，這個數據我們是做了反復測試的，錯不了。”
軍用發動機都帶加力燃燒室，因此，中間推力指的是不開加力時的最大推力，最大推力指的是打開加力時的最大推力。
李干是真的被震驚到了。
因為，眼前這臺薛學力他們改出來的斯貝，綜合性能超過了F100-PW-100渦扇發動機！
換言之，即便沒有F100-PW-100渦扇發動機，殲-10的動力問題也能解決了！
“薛總，你可是給了我一個大大的驚喜啊！天大的好消息啊！”
“申請國家立項，立即報材料申請，我現場簽字！”
薛學力想起來了，李干是軍用精密機械進出口技術辦公室主任，他簽字背書，項目獲批那是板上釘釘的了。
李干非常激動，他脫口而出，“你們搞的這個，那是超級斯貝了！”
好嘛，名字有了，超級斯貝。