廠老維修車間。
廠警衛連派了荷槍實彈的戰士,把這里看守了起來,沒有李干的批準,任何人不準進出。
宋文忠、吳強二人帶著研發團隊進駐這里已經大半個月了。
他們甚至吃飯睡覺,都待在里面。
李干每天試飛結束,都要過來看幾次。
這一天,林光明帶著七名老百姓到軍代處找李干。
林光明說,“阿干,你要找的人找到了,好家伙,請地方的人發散出去找了好幾天,總算是完成你交代的任務了。”
李干立即把正在看的圖紙卷起來,起身就往外走,“快帶我去看看。”
外面,軍代處的人都在好奇地打量著那七名老百姓。
這些老百姓歲數都挺大的了,都在五十歲以上,有位老爺子都七十了,不過身子骨看起來挺硬朗的。
大家連忙端茶遞水,搞不懂李代表葫蘆里賣的什么藥。
林光明笑著介紹說,“這幾位是天府地區最厲害的木匠了,手藝沒得說。”
李干連忙打招呼,“各位大爺,歡迎你們啊!”
七十歲那位老爺子手里還拿著旱煙吧嗒吧嗒地抽呢,他習慣性地在腳底板那磕了磕煙灰,說,“你們這些同志,找我們過來有什么事情要幫忙的,只管說就是,搞得神神秘秘的。”
李干說,“各位大爺,有個工作需要你們來做,要耽誤不少時間,不過,在這里期間,有糧食有補貼。”
七十歲的大爺說,“給子弟兵幫忙不談錢,要我們做什么只管說,家伙事都帶過來了。我們都是木匠,可說好,其他活干不來。”
李干笑道,“要的就是您這樣的能工巧匠。”
他立即把人帶到了老維修車間。
林光明不能進去,帶著疑問走了。
李干找木匠干什么呢?
老維修車間里,靠墻壁一側擺了一根18米長、直徑2.3米的大樹干!
邊上還有好些細一些的樹干。
這些樹干的特點是,筆直筆直的。
為了找這些樹干,李干都把電話打到國家林業部請求幫助了。
宋文忠立即迎過來,說,“我這邊都準備好了。”
“好。”
李干立即把七名木匠叫過來,把圖紙鋪開,指著那堆木頭,說,“各位老爺子,能不能把圖紙上畫的這架飛機,用木頭打磨出來?”
老爺子們湊近去看。
他們可能看不懂多少字,但是看圖是行家里手。
不多時,七十歲的張大爺走過去查看那堆木頭,然后轉身說,“沒問題。這些都是上好的木材,尺寸都合適。”
其他大爺說,“張叔說沒問題,那就沒問題。”
李干果斷說,“好!馬上開工,這里所有人都聽你們吩咐。”
都是樸實的老百姓,又是給部隊干活,什么條件都不提,立即就動起手來。
李干把林小茹叫過來,道,“你通知張二標和孔杰,接下來幾天的試飛工作就交給他們了,我要二十四小時扎在這里。”
林小茹立即去了。
誰對殲-10最熟悉,唯有李干。
哪怕宋文忠,都比不上他。
要搶時間,李干的辦法簡單粗暴——直接把殲-10C的外形畫出來!
先別管其他的,先他媽的把外形確定下來。
這就等于是確定了氣動布局。
李干沒有系統,但他的超前意識就是最強的BUG!
他前世試飛的第一款戰機就是殲-10C,對這款戰機太了解了,機體構造、線路布局、座艙設計、航電系統,等等等等,滾瓜爛熟!
殲-10前面的A、B兩個型號出現的問題和缺點,都在C型上得到了改進和完善。
換言之,李干現在拿出來的,就是最強的殲-10C!
用木頭造出全尺寸飛機,再拿去風洞吹風!
前世是反反復復吹,吹了很久才確定下來的氣動布局。
現在不用了,李干直接拿出最優氣動布局,一吹就出,大大節省了研發時間。
接下來,李干帶著老木匠們埋頭苦干,僅僅用了十幾天的時間,就把木質全尺寸殲-10C給造出來了。
那優美的外形,流暢的線條,靈動的鴨翼,甚至座艙都一比一雕刻了出來。
在造機翼的時候,老木匠們巧妙地運用了各種榫接結構,用木板拼接而成,非常的牢固,嚴絲合縫。
誤差甚至做到了驚人的0.1毫米!
李干看著這架栩栩如生的木質殲-10C,甚至有種錯覺——裝上發動機就能飛起來。
真的能飛起來!
機身里面、機翼里面,全部按照圖紙給鏤空了……
簡直鬼斧神工。
機長16.9米。
翼展9.8米。
高度5.7米。
機翼面積37平方。
這就是這架木質全尺寸殲-10的三圍。
至于空重,沒有辦法按照比例來。
研發團隊用厚厚的蒙布把這架木質殲-10蓋了個嚴嚴實實,然后才讓萬勝利他們過來,用自制的平板拖車,又卡車牽引拉到風洞試驗場那邊去。
風洞試驗開始。
三天后,李干在外面氣定神閑地等著。
吳強不時地看李干。
李干忍不住了,“老吳你總看我干什么,我臉上有什么東西嗎?”
吳強說,“我就是覺得你比較怪,你怎么一點都不緊張?”
李干反問,“我們的設計沒有問題,為什么要緊張?討論氣動布局你也在場,拿出來的就是最優方案。”
“不吹風沒辦法確定。”吳強說。
李干笑道,“你就是缺乏自信,等著吧,宋總肯定帶出來好消息。”
吳強是憂慮的。
這種完全顛覆了此前理念的鴨式氣動布局,西方強國就只有法國和以色列在搞,而且他們都還沒有搞成功。
積弱已久的東大,能行嗎?
沒有人有答案。
哪怕是已經研究鴨式氣動布局的宋文忠,也不確定能行不能行。
所謂鴨式氣動布局,即沒有傳統的尾翼,而是在主翼前面加一雙小小的翼,外形看上去像鴨子的短翼,因此稱鴨翼。
主翼并非絕對三角翼,而是外緣弧線、后緣帶一點反折的類三角翼。
唯有李干清楚,這樣的氣動布局,已經是最優的了。
有位氣動專家說過,判斷一架飛機的氣動布局好不好,就看它好不好看,好看的飛機,其氣動布局就肯定是優秀的。
殲-10就是這么一款優美的戰機。
正胡亂想著,宋文忠幾乎是小跑著出來了,他手里拿著厚厚的一疊紙。
宋文忠一口氣跑到李干面前,腮幫子、嘴唇抖動著,拿著那疊紙的手抓得緊緊,青筋暴起。
“老師,怎么樣?”吳強忙問。
李干則微微笑,看著宋文忠。
宋文忠一字一頓地說,“所有的數據,全部達標。”
“我們成功了!”
吳強先是愣了一下,隨即高高跳起來,沖天上揮拳,嗷嗷叫!
一次成功,說明外形完全可以確定下來了!
通常需要進行兩三年的風洞試驗,一次通過!
李干重重呼出一口氣,沉聲說,“宋總,你重點抓電傳飛控,老吳,翟飛明天回國,你和他立即去十四所,重點攻關航電系統,尤其是機載雷達!”
法國的幻影-2000已經去年3月份首飛了,美國的F-16甚至已經服役。
要追趕世界先進水平,必須要彎道超車。
“我去弄發動機。”李干說。
宋文忠擔憂說,“發動機是核心中的核心,你有多大把握搞到F100-PW-100渦扇發動機?”
李干笑道,“已經在路上了,這款發動機性能只能勉強滿足需求,重點在于以此為藍本搞出屬于自己的更強的型號。”
“黎陽廠已經重點研究斯貝發動機大半年,我馬上要去那邊看一看。”
“宋總,別忘了我們的總線技術,延伸出來的數據總線,是機載雷達連接其他機載設備的最優選擇。”
宋文忠說,“你放心,就等機載雷達到位了。回去后,我立即讓廠里生產第一架原型機。”
……
李干馬不停蹄趕到了一百多公里外的黎陽廠。
相較于老資格的、配套211廠的歌星廠,李干更加看好這個年輕的充滿活力的新廠子。
之前通過張副部長,李干要到了一些斯貝發動機,其中一部分就交給了黎陽廠進行重點研究。
985廠給黎陽廠撥了一筆2000萬東大幣的專項經費。
黎陽廠就算什么也不干,就薅著斯貝發動機研究,日子也能過得非常滋潤。
但黎陽廠進取心極強,專項經費到位后,他們大量投入技術研發,加上此前的基礎,早已經摸透了斯貝發動機的全部技術。
現在,李干要代表985廠進行成果驗收了。
黎陽廠總工薛學力年紀與宋文忠相仿,一樣是建國后自己培養出來的航空動力人才。
薛學力把李干帶到一臺樣機面前,開門見山地說,“這是我們生產出來的改進型斯貝,綜合性能提升了30%,壽命略有提升,主要受限于材料工藝。”
李干眼珠子都要瞪出來了,“提升了30%?”
薛學力很不滿意李干的表情,他嚴肅地說道,“沒錯,中間推力、最大推力,都提升了30%,這個數據我們是做了反復測試的,錯不了。”
軍用發動機都帶加力燃燒室,因此,中間推力指的是不開加力時的最大推力,最大推力指的是打開加力時的最大推力。
李干是真的被震驚到了。
因為,眼前這臺薛學力他們改出來的斯貝,綜合性能超過了F100-PW-100渦扇發動機!
換言之,即便沒有F100-PW-100渦扇發動機,殲-10的動力問題也能解決了!
“薛總,你可是給了我一個大大的驚喜啊!天大的好消息啊!”
“申請國家立項,立即報材料申請,我現場簽字!”
薛學力想起來了,李干是軍用精密機械進出口技術辦公室主任,他簽字背書,項目獲批那是板上釘釘的了。
李干非常激動,他脫口而出,“你們搞的這個,那是超級斯貝了!”
好嘛,名字有了,超級斯貝。