東大和美國之間的關系逐漸變得貌似神離。
不過，東大和歐洲各國之間的經貿不但沒有受到影響，反而加速擴大了起來。
原因是多方面的，其中，歐洲各國嘗到了甜頭這一點至關重要。
東大制造的輕工產品，物美價廉，擁有其他國家無法比擬的低人工成本。
這些輕工產品大量涌入了歐洲各國，在很短的時間里把歐洲的工廠給淘汰掉了。
隨著經濟交流的深入，不是東大離不開歐美，而是歐美離不開東大，越綁越緊。
東大本身就是一個巨大的市場，許多汽車公司都有一個相同的判斷，東大將會是全球第二大汽車市場，這是一塊巨大的蛋糕。
到了這一步，美國即便要和東大切割，也切割不干凈了。
李干帶著第2航空教導旅試驗中隊，駕駛殲-20隱身戰機，先后完成了對對馬海峽、宮古海峽等海上交通要道的隱蔽突防，美軍部署在日本的雷達毫無反應。
殲-20的隱身性能，經過了充分的實戰測試，達到了設計要求。
在大力空軍基地完成了為期三個月的高密度實戰試飛后，李干率隊轉場來到了鼎級綜合試驗基地。
這個基地在西北戈壁灘上，是三軍武器彈藥的綜合試驗基地，全軍所有的導彈，都在這里進行測試，定型之后交付部隊。
這里也是空空導彈實彈射擊訓練的主要基地。
殲-20的下一步試飛，是實彈射擊測試，要對為其配套的幾種主要武器進行測試。
包括PL-10、PL-15、PL-17三種空空導彈的實彈射擊。
殲-20隱身戰機機腹下有一個彈倉，這里是主要的載彈點。
采取的是長方形的布局，可以容納4枚PL-15或者4枚PL-17導彈，在主彈倉兩側，還有兩個側彈倉，每個彈倉能夠容納1枚PL-10近距格斗導彈。
換言之，殲-20最多只能帶4枚遠程空空導彈以及2枚格斗導彈。
空軍曾經提出疑問，區區6枚導彈，夠用嗎？
要知道，殲-20的最大起飛重量高達37噸，比殲-11的33噸還要多4噸。
李干的回答是，殲-20的戰術角色不是攻擊平臺，而是踹門打擊敵方空防體系關鍵節點、戰場態勢感知偵察這么一個角色。
殲-20攻入后，引導殲-10、殲-11這些戰機，使用遠程空空導彈、空地導彈對目標進行打擊。
就載彈量而言，作為重型戰機的殲-11，比殲-10還要少1噸，哪怕殲-10屬于中型戰機。
如果當做發射平臺來用，殲-10D的13個掛點中，有8個掛點可以掛載PL-15、PL-17這一類遠程空空導彈。
依靠強悍的戰術數據鏈，殲-20能夠直接引導6枚遠程空空導彈對6個敵方目標進行打擊，如果交給預警機來引導，那數量更加恐怖。
想想，殲-20利用強悍的隱身能力抵近敵軍機群，殲-10、殲-11編隊在200公里之外發射超遠程導彈，殲-20分配目標，引導導彈實施攻擊。
而在這種情況之下，敵方戰機機群什么都做不了，盡管他們能從預警機那里得到目標的信息——但是什么都做不了。
美軍沒有能夠打200公里遠的空空導彈，即便有，也不是說打就能打的，得解決制導問題。
依靠導彈自身的導引頭是很不穩定的，在電子干擾手段日益高超的情況下，別說導彈的導引頭了，即便是機載雷達都會受到干擾。
美國搞不出超遠程空空導彈嗎，顯然不是，他們現在沒有解決的問題是，作戰單元之間的密切協作，也就是還沒有具備體系作戰能力。
A射B導只是入門級作戰樣式，在體系作戰2.0完成建設后，東大國防軍甚至能夠實現單兵引導各種導彈對目標實施攻擊。
而作為這套作戰體系中的關鍵裝備，殲-20的防區外精確對空攻擊能力就顯得尤為重要了。
PL-15導彈很成熟了，東大的自用版本，在實彈射擊中打出過230公里的最大射程，不可逃匿半徑的距離在120公里之內。
換言之，敵機一旦進入這個不可逃匿區，被擊落的概率高達95%以上，如果是雙彈攻擊，在遠東戰爭中，殲-10D戰機做到了100%的命中率。
至于PL-17，此前使用殲-10S進行了多次射擊測試，表現非常穩定，但是該彈的性能包線還沒有打出來。
PL-17最大的特點是專門為殲-20研發的，其尺寸完全按照殲-20的主彈倉來進行設計。
或者說，殲-20的主彈倉，是按照適配PL-17超遠程空空導彈來設計的。
另一時空里的殲-20的彈倉無法內置掛載PL-17，在使用這款導彈的時候，需要犧牲部分隱身能力。
針對這一點，殲-20的研發團隊做了大量的工作，設計出了能夠容納PL-17的主彈倉。
采取了三脈沖固體火箭發動機的情況下，該彈的性能參數很驚人。
針對戰斗機這一類目標，該彈擁有400公里的最大射程，對預警機、運輸機這一類大型目標，甚至能夠達到1000公里的恐怖射程。
事實上，PL-17就是專門打擊預警機這一類高價值目標而設計出來的。
其末段攻擊速度高達6馬赫，在末段的時候，仍然能夠做最大過載15個G的大過載機動。
在制導模式方面，采用主動相控陣雷達（AESA）與紅外成像復合制導，支持雙向數據鏈實現“A射B導”，可由預警機或衛星接管制導。
換言之，一旦被該彈鎖定，敵方預警機幾乎沒有逃生的機會。
該彈的不可逃逸區是驚人的200公里，比PL-15遠了足足80公里。
同時期美國搞的AIM-120D，不可逃逸區半徑僅為80公里。
可以說，PL-17的誕生，完全顛覆了當前的空戰模式。
數十枚這樣的導彈，在衛星接管制導的情況下，對敵方的預警機發起剿殺，對手是沒有任何還手之力的。
01號殲-20的主彈倉掛了一枚PL-17導彈，李干駕機升空。
此次實彈射擊，完全按照實戰狀態來進行部署。
一架無人駕駛的殲-6戰機起飛，在指定空域指定高度進行橢圓形盤旋飛行。
用殲-6來模擬敵方預警機目標，為實彈射擊增添了許多難度，因為殲-6的雷達反射面積要小得多。
射擊距離定在500公里，這是美軍預警機的最大探測半徑，也就是說，01號殲-20要在美軍預警機的探測半徑之外發射導彈，測試導彈的實際攻擊能力。
李干加速進入了射擊空域，打開機載雷達后，很快就捕捉到了靶機的信息。
他給導彈通電后，請示塔臺，“洞幺做好射擊準備。”
塔臺下令，“洞幺可以射擊。”
“明白，可以射擊。”
李干打開了主彈倉的蓋板，一枚通體白色的PL-17出現。
500公里的距離超出了機載雷達的鎖定范圍，李干把導彈的制導模式切換至衛星制導模式。
隨即，他按下了發射按鈕。
發射掛架把導彈彈出，導彈在慣性的作用下向前向下飛了一段距離后，第一級發動機點火，隨即加速，導彈離弦的箭一般直撲靶機。
李干稍稍拉起來飛行高度，打開加力跟著往靶機所在的空域狂奔過去。
突進到機載雷達的火控鎖定范圍內時，塔臺突然通報，“洞幺，打掉了，重復，靶機打掉了。”
李干吐出一口氣，他什么都看不到，在這種情況下，PL-17已經完成了對靶機的超遠距離精準狙殺。
他笑道，“人民空軍再一次書寫了新的空戰模式，敵人的預警機，要瑟瑟發抖了。”
塔臺里眾人呵呵地笑了起來。
殲-20和PL-17的搭配，完全覆蓋了整個日本境內，并且對關島那邊形成了有效的威懾。
簡單地說，駐日美軍的預警機只要一起飛，就進入了殲-20的殺傷范圍。
面對殲-20和PL-17這樣的組合，駐日美軍的預警機起飛后，要向東飛出去幾百公里，如此才能有一個相對安全的空域。
也就是說，戰略縱深上，駐日美軍被向東壓了幾百公里。
這是一個非常了不起的戰術成就。
接下來，試驗中隊分別完成了各種設定條件下的實彈射擊，殲-20的三種主力武器全部通過了驗收定型，服役后先行裝備給殲-10、殲-11兩種戰機使用。
殲-20在西北荒漠上空的驚天一射，被美蘇的衛星完完全全地偵察到了。
他們的情報分析機構的第一反應就是，這件事情是假的，不可能有射程高達500公里的空空導彈。
直到東大國家通訊社授命發布了一條簡訊：東大空軍首次完成了新型超遠程空空導彈的實彈射擊，標志著該新型導彈滿足了服役條件。
沒有任何數據，只是一句簡單的介紹。
這樣的簡訊扔到新聞消息海里，一點都不起眼，然而，對各國的情報機構來說，這條消息不吝于一塊巨石砸在了暗流涌動的大洋之中。
確認了東大空軍擁有了能打500公里遠的空空導彈后，美軍意識到了問題的嚴重性。
他們并不知道，在一次夜間實彈射擊測試中，李干在12000米的高空發射PL-17，擊中了1050公里外的模擬大型空中目標的氫氣球。
這意味著，在高空發射該彈時，最大作戰射程達到了1000公里這個標準。
這是駭人聽聞的超遠程攻擊能力，對美軍來說，整個西太平洋已經不安全了！