企業號航母編隊毫無疑問追著就跟過來了。
那兩條出血級驅逐艦如李干所料，它們并不死心，在發現兩名水手失蹤之后，它們更加不死心了。
已經有人員損失了，要是沒能搞到點真材實料回去，大家都不好過。
19時正，203艇抵達了指定海域，上浮到潛望鏡水深，啟動柴油機進行發電、充電。
許多人以為潛艇是依靠內燃機直接做功推進，其實是錯誤的。
內燃機做功需要消耗氧氣，功率越高消耗的氧氣越多。潛艇在水下是完全封閉空間，如果啟動柴油機，會在極短的時間里吸干艇內的氧氣，并且排出大量的一氧化碳，從而造成嚴重事故。
從潛艇誕生的那一刻起，只要是潛航，就只能依靠電力進行推進。
電力從何而來，靠柴油機做功發電，儲存在電池組里。
因此，潛艇的水下續航能力完全看電池組能儲存多少電能。
核潛艇的優勢就在于不需要上浮充電換氣，理論上擁有無限的潛航能力。
AIP系統為什么被追捧，因為這玩意兒能夠在不上浮的情況下，大大提升潛艇的水下續航能力。
開過潛艇的都知道，潛艇最大的優勢在于它的隱蔽性，反之，一旦上浮，就是它最脆弱的時候。
潛望鏡狀態或者半潛狀態的潛艇，面對水面艦艇、反潛飛機，沒有任何還手之力。
蘇聯為了讓潛艇具備對付反潛飛機的能力，竟然搞潛射防空導彈裝在潛艇上，潛艇在水下就能對天上的飛機進行攻擊。
可惜，這種防空手段從來沒有驗證過。
203艇不怕暴露位置，或者干脆說，趙海龍上浮充電換氣，就是要讓對方知道自己的存在。
讓李干大跌眼鏡的是，那兩條出血級驅逐艦竟然沒有發現距離不過十幾海里的203艇！
小日本的艦艇從來都是以反潛為主的，出血級是小日本搞的第一款通用驅逐艦，側重于反潛作戰。
它不但有聲吶，還搭載了一架SH-60J反潛直升機，反潛火力方面更是強大，1具8聯裝阿斯洛克反潛導彈發射裝置、2具3聯裝324毫米口徑魚雷發射管。
具備獨立對潛艇發起立體攻擊的能力。
也不知道小日本是怎樣操作的，竟然沒有發現半潛狀態的203艇。
李干砸吧著嘴巴迅速思索起來，他干脆調整計劃，命令203艇下潛，把兩條出血級驅逐艦納入其魚雷射程之中，等待下一步命令。
趙海龍整個人都高潮了，晚飯都來不及吃，指揮203艇迅速下潛，啟動被動聲吶，悄悄地朝出血級驅逐艦靠了過去。
夜色非常深了，相對于東大時間，西太平洋海域天黑的時間要早許多。
天氣不是太好，李干回到飛行塔臺這里，走到外面扶著護欄抬頭眺望夜空，看不到幾顆星星，說明是多云的天氣。
許國昌也過來了，等李干做決定。
按照計劃，今晚是要展開夜航訓練的，部隊要訓練夜間著艦的技能。
陸基夜間著艦訓練已經搞了很久，能不能搬到航母上來，同樣是需要李干來打這個頭陣。
只是，企業號航母編隊已經逼近30海里之內了，他們隨時會搗亂。
是否按照計劃進行夜間著艦訓練，李干要考慮，也要等待海司的回復。
李干向海司請示的時候，明確提出了按照原計劃展開夜航訓練的請求。
他的理由就一句話——不能因為存在干擾就畏難不前，真實戰場比當前所遇到的情況更加復雜和危險。
海司連夜召開首長會議討論這件事情。
許國昌觀察了一下夜空，沉聲說，“氣象條件也不是很好……”
他話還沒說完，手里捏著的電臺就傳來報告聲，“企業號起飛戰機了！”
李干不猶豫了，當機立斷道，“第1教員隊隨我起飛！”
“是！”
10號艦立即行動起來。
企業號起飛飛機肯定是奔這里來的，那就沒什么好說的了，10號艦必須要起飛戰機應對。
是必須起飛！
哪怕降不下來，哪怕摔海里，也必須要起飛！
飛行甲板上，各種燈光閃爍，武器人員忙著給戰機掛載導彈，調運人員打著手勢引導飛機進入起飛位置，飛行塔臺里，指揮員、參謀們各司其職。
彈射分隊迅速對彈射器做起飛前的檢查，航母航海部門根據風向調整了航向，開始加速進入全速航行狀態。
10號艦有4部蒸汽彈射器，分別部署在斜角甲板、直通甲板，兩部為一組，彈射軌道呈現梯形，換言之，同一組的蒸汽彈射器是不能同時作業的。
如果全部啟用，則是按照1號、3號同時彈射，然后是2號、4號同時彈射，這是緊急起飛狀態下的作業順序。
10號艦的艦員還沒有進行過這種高強度彈射起飛，但是，現在別無選擇了！
雷達探測到，企業號正在高頻率出動艦載戰斗機！
企業號也是4部蒸汽彈射器，布局和10號艦的一樣，他們的緊急彈射順序也是一樣，1分鐘就能出動兩架，效率是10號艦的2倍。
要實現空中力量對等，10號艦必須要冒險進行緊急彈射！
所有人的神經線都繃得緊緊的，一絲不茍地按照操作規范進行各司其職。
李干和張二標同時起飛，武器掛載和白天飛行訓練的掛載一樣，但是，這一次，所有的飛機全部滿油起飛。
與此同時，在向海司報告了緊急情況后，海司立即協調空軍的加油機緊急起飛，緊急趕往這里，作為最后的補充手段。
如果飛機無法著艦，那么就要和加油機匯合補充油料，然后備降陸基機場。
這片海域距離最近的陸基機場是東南沿海的大力空軍基地，距離也有足足1000公里。
此時，大家不約而同想起了還沒有回歸祖國的日月島。
如果日月島回歸了，東大空軍、東大海軍就會在西太平洋擁有一個前出數百公里的永固式超級基地。
10號艦的艦載機即便出了問題，也只需要飛幾百公里，就能有很好的備降機場。
緊急派出加油機支援，保證無法著艦的飛機有足夠的油料飛回大力空軍基地，這是最后的方案，也是丟人的方案。
不到萬不得已，李干不希望走到這一步。
海軍航空教導旅的教員都是個中高手，他們全部擁有高超的夜間空中加油技術，但是，夜間著艦對他們來說，今晚會是第一次。
這一次將不會是陸基模擬。
兩條航母相距不過三十多海里，
也就是60公里左右的距離。
這點距離對戰斗機來說，就是幾分鐘的工夫，如果開快點，雙方的飛機起飛后，轉個彎就能進入彼此的目視距離，當然，那必須得是白天。
因為是東南風，10號艦和企業號都是向著東南方向全速航行，相對距離倒是變化不大。
可是，如此一來，就離203號艇越來越遠了。
聯合203號艇把企業號嚇回去的方案，成功率太低了。
但是，203號艇悄咪咪地弄出血級驅逐艦是一點問題沒有。
“各小組注意，戰術橫隊，打開火控雷達，迎頭向前。”李干果斷下達命令。
沒有什么警告一次兩次那些虛的。
在這個距離上，李干視企業號的行為為武力挑釁，必須要給予最堅決的回應。
“鎖定目標！”李干再一次下令。
12架殲-15A分別鎖定了各自的目標。
頓時，正對著的12架F-14的飛行員，幾乎同時聽到了雷達告警聲瘋狂地鳴叫起來。
“shit!”
“他們鎖定我了！”
一時間，無線電里充斥了美國海軍老鳥們憤怒且緊張的叫罵聲。
他們沒有領教過東大飛行員的厲害，但是，他們非常清楚東大飛行員的戰績。
他們非常清楚PL-15、PL-10的威力，一旦進入了這兩種導彈的不可逃匿區，即便飛12個G機動，逃殺的幾率幾乎是0。
讓他們措手不及的是，對方上來就開火控鎖人，完全不遵守空中相遇規則。
一般來說，首先在國際通用頻道里你來我往溝通上幾句，再憑借自己的本事你追我趕來一番空中較量，即便到最后，也極少會開火控鎖人的。
美蘇爭霸無數次出現極度危險情況的時候，雙方都非常謹慎地使用火控雷達鎖人。大家的神經都繃得緊緊的，稍有一些過火的舉動，都會讓事態變得不可收拾。
火控雷達鎖定，下一步就是發射。
因此，用火控雷達照人是最嚴肅的警告。
此前幾次戰爭中，東大人的表現太狂野了，美國海軍飛行員們不敢確定他們的火控照射是警告，還是來真的。
“企業號，立即離開我編隊訓練海域！重復，立即離開我編隊訓練海域！這是最后一次警告！”
國際通訊頻道里的喊話，機械而嚴厲地重復了兩遍。
企業號艦島駕駛艙、指揮情報中心里亂作一團，他們萬萬想不到，自己一個密集起飛戰機的動作，會引來對方如此劇烈的反應……