企業號航母醫療室里，哈切西看著雙眼紅腫的克魯斯，有氣撒不出來。
空中相撞的那兩架F-14D，上面四名飛行員，當場就死了，連尸體都找不回來。
自己的飛機和自己的飛機發生相撞，啞巴吃黃連有苦說不出。
哈切爾和他的飛行員們要為自己的自大買單。
他們認為，東大海軍在航母使用這塊是新兵蛋子，夜間起降作業更是生澀得很。
哈切爾的算盤打得噼里啪啦響。
他一口氣起飛12架F-14D，就是想給10號艦制造強大空中壓力，迫使10號艦起飛戰機對抗。
他知道10號艦還沒有進行過夜間著艦訓練，能飛起來，但是能不能降落回去是個問題。
事先起飛的E-2C預警機已經探測到，從西面飛過來了一架加油機，雷達信號特征很明顯，是東大空軍的運油-10加油機，距離三百多公里。
因此，哈切爾判斷，這架加油機是來支援10號艦上的艦載戰斗機的，幫助他們飛回陸基機場。
這個時候，哈切爾知道自己的計策成功了。
把東大海軍航母上的艦載戰斗機逼回陸基機場，這是什么成色？
哈切爾會因此成為唯一一名讓東大海軍退讓的將領！
東大海軍的強硬，在與基洛夫號核動力巡洋艦的對峙中，體現得淋漓盡致。
在實力差距那么懸殊的情況下，東大海軍表現出來的強大意志力和決心，讓旁觀者美國海軍深感震撼。
作為太平洋戰爭中的勝利者，美國海軍非常清楚其中蘊含的必勝意志和決心。
哈切爾看準了時機，在夜間抵達10號艦的訓練海域實施了他的計劃。
他幾乎成功了，東大空軍派出了加油機支援10號艦的殲-15A戰機返回陸基機場。
萬萬想不到的是，李干用幾串箔條彈，就粉碎了他的企圖，干掉了他兩架F-14D戰機，讓他引以為傲的王牌飛行員克魯斯視力受損。
克魯斯在視力受損的情況下，依靠后艙飛行員施耐德的語音指引進行盲操著艦，體現出了他超強的飛行技術，他此次著艦降落甚至比電影拍出來的還要精彩。
10號艦有驚無險地收回了10架殲-15A，殿后的李干和張二標，一直押著企業號的所有戰斗機都降落后，才掉頭往10號艦這邊飛。
此時，還挨著10號艦訓練海域的兩條出血級驅逐艦坐蠟了，它們本以為美國爹出面，肯定能把10號艦往巴林塘海峽那邊壓，它們就等著貼近10號艦近距離拍攝偵察了。
結果，它們美國爹丟了兩架F-14D后，倉皇后撤了。
企業號航母后撤的時候，壓根就沒通知那兩條出血級驅逐艦，一直到退出去一百多海里的時候，才給兩條出血級驅逐艦發了一條簡單的信息。
大意為：我們另有任務。
等兩條出血級驅逐艦反應過來，它們赫然發現，自己已經被兩條052B給擋住了退路，而在它們面前，是虎視眈眈的10號艦。
小日本：我在哪？
李干和張二標在返航之前，再一次低空掠過那兩條出血級驅逐艦，仿佛送來了地獄請柬。
看著兩架殲-15A閃著航燈著艦降落，兩條出血級驅逐艦中的旗艦月血號的艦長日川岡本害怕了。
他下達了撤退的命令。
月血號連忙左滿舵掉頭向北，而且是滿功率加速的狀態。
日川岡本以為那兩條052B會阻攔，讓他意外的是，166艦、168艦不但沒阻攔，反而向兩側讓開了航線。
這個舉動讓日川岡本疑惑了。
不過，他沒多想，下令全速前進。
趕緊離開這個鬼地方。
月血號朝正北狂奔，飚出了30節的最高航速。
作戰艦艇的最高航速通常要求在30節以上，這個數據是歷次海戰中總結出來的，低于這個航速無法滿足作戰需求，高于這個航速性價比太低。
另一條出血級驅逐艦叫經血號，它緊緊跟著月血號，全速向北撤離。
日川岡本要求雷達部門每隔一分鐘就報告一次那兩條052B驅逐艦的動向。
相較于10號艦，日川岡本更怕052B驅逐艦。
052B驅逐艦只需要一枚YJ-83反艦導彈，就能把它這條月血級驅逐艦送下海底，絲毫不會拖泥帶水。
跑出去十幾海里后，日川岡本發現兩條052B驅逐艦都沒有追擊的意思，也沒有火控信號，說明他們是沒有敵意的。
這時，日川岡本可以松了口氣了，下令編隊以經濟航速航行返航。
狂飆中的兩條出血級驅逐艦迅速從30節的航速降低到了18節的經濟航速。
航速穩定后，精神高度緊張的日川岡本把指揮權交給值更官，打算回艙室休息一下。
他剛走到艙門這里，艦體突然劇烈震動起來。
“亞麻跌！”
日川岡本被震倒，他剛爬起來，突然發現自己飛了起來，整個人像是沒有重力一般，在艙室里跟皮球一樣彈來彈去，他雙眼最后的鏡像是，駕駛艙里地獄一般，大火從下一層甲板吞噬而上……
經血號上面的艦員們驚呆了。
甚至，一些人被驟然而來的大爆炸嚇得跌倒在地板上。
月血號就在他們的右舷前方2鏈的位置，也就是相距不過3公里多。
他們清清楚楚地看到月血號突然化為一個巨大的火球，火團在黑夜里像是一個巨大的篝火堆，然后才聽到震耳欲聾的爆炸聲！
所有人的第一個意識就是，月血號上面的彈藥虧爆炸了。
只有彈藥庫爆炸并且引燃了燃油艙，才會發生如此劇烈的爆炸。
他們眼睜睜地看著月血號在爆炸之后，不到兩分鐘，就全部消失在了海面，沉沒速度之快，甚至在經血號啟動救援程序之前！
盡管經血號能及時救援，意義也不大。
因為月血號的大部分艦員，在大爆炸中就掛掉了，其余的全部被困在艦體里，壓根連跳海逃生的機會都沒有。
經血號按照標準程序迅速靠過去尋找生還者，然而，當他們接近到月血號沉沒位置幾百米的位置時，經血號也發生大爆炸了。
和月血號的情況一模一樣！
經血號的艦體不是斷為兩截，而是在大爆炸中整個被撕爛了。
誰都不知道發生了什么。
月血號艦長日川岡本沒有馬上死，他被拋到了海里，在死之前的那幾分鐘，他喉嚨嘶啞著喊著，魚雷，魚雷，魚雷……
10號艦艦島駕駛艙，李干舉著望遠鏡看著兩條出血級驅逐艦沉沒的地方，嘴角微微揚起。
他道，“返航吧。”
許國昌下令返航。
兩天后，10號航母編隊返回南港母港，之所以這么慢，是為了照顧補給艦較慢的航速。
南港軍港是第三艦隊的主要基地，也是艦隊司令部機關的所在，這里有10個碼頭，最小的都能靠泊5000噸級別的艦艇。
什么意思呢？
明明都是港口，為什么有些港口的碼頭不能靠泊萬噸船舶，而有些港口的碼頭就可以呢？
和港口的水深有關。
要知道，海底不是平的，要讓船舶靠泊，碼頭的水深得符合要求，而碼頭是建在岸邊的，岸邊的水深通常很淺，除了一些比較特殊的港口。
比如金蘭灣，比如南港，比如寧波港，等等等等，天然的水深，簡單疏浚一下就能靠泊排水量很大的船舶，這一類港口稱之為天然海港。
更多的港口無法直接靠泊大型船舶，就得在遠離碼頭的水域找個地方下錨停穩，然后用接駁船把船上的人和物資轉運上岸。
這有點像機場的遠端停機位，航站樓的停機位不夠用了，后面降落的航班就停在遠處平行公路邊上的遠端停機位，用擺渡車把旅客轉運到航站樓。
南港軍港10個碼頭，全部可以靠泊5000噸以上的艦艇，其中7、8、9、10四個碼頭可以直接靠泊10萬噸級別艦艇。
整個軍港海岸線長達5.7公里，因此也有十里軍港之稱。
10號艦的碼頭就是10號碼頭，是一個新建的碼頭，為了建航母母港，10號碼頭北面本來還有一塊凹進陸地的水域的，全部填了起來，在這上面修建了航母保障的相關設施，設立了航母母港基地。
抵港后，李干率領海軍航空兵教導旅，把航母上的所有殲-15A全部轉場到南灣空軍基地，在那里進行維保。
航母回港，艦載機轉場到陸基機場進行維護保養，這是例行操作了。
203艇的母港在雨林那邊，他們的航速更慢、路程更遠。
回到母港后，趙海龍和他的部下在基地休整了兩天，緊接著接到了命令，乘坐運-9戰術運輸機飛抵南灣空軍基地。
第三艦隊司令部小車隊的兩臺大巴車把他們接到了軍港這里，當天安頓下來，繼續修整，等待次日的表彰大會。
這是一次不公開的表彰大會，參加人員被嚴格控制，而且是分成了兩次舉行。
次日舉行的表彰大會，除了203艇的官兵，10號艦、166艦、168艦全員參加，表彰編隊在遠海訓練中的出色表現，李干拿到了他的第十三個一等功。
當天晚上，專門表彰203艇的表彰大會，在艦司機關大樓大會議室里秘密舉行……