81987年,陽春三月。
全國體制下,遭受了冰雪災害的南方地區(qū)迅速恢復如常。
此次冰雪災害的教訓,不單單在鐵路運輸所暴露出來的問題,還把供電系統(tǒng)的脆弱暴露了出來。
國家對此進行反思,相關的針對性建設展開。
同一個月份,最高國防委員會突然公布了一項國防工業(yè)備份計劃。
即把東部沿海地區(qū)的重要軍工企業(yè)搬遷到中西部地區(qū),一些骨干企業(yè)要在中西部地區(qū)建設分廠,或者把核心部分搬遷到中西部地區(qū)。
這項計劃一經(jīng)出臺,引起了廣泛達到關注。
外界認為,這是東大新一輪的三線建設。
當年搞三線建設的背景是準備打大仗,準備和美蘇兩個強大軍事集團同時開戰(zhàn)。
因此,這項計劃被視為東大準備對日作戰(zhàn)的前奏!
美日頓時感受到了強大的壓力和緊迫感。
然而實際上,這項工業(yè)備份計劃并非表面那么簡單,它既是國防工業(yè)建設計劃,也是帶動中西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的全國一盤棋。
從1980年到1987年,這七年間,東大東部沿海地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展迅猛無比,一些地區(qū)的GDP年增長率在15%以上!
這是一個非常驚人的數(shù)據(jù)!
其中,南港地區(qū)以平均每年35%的恐怖增長率,創(chuàng)造了全世界最驚人的經(jīng)濟奇跡。
到現(xiàn)在,南港地區(qū)的經(jīng)濟規(guī)模已經(jīng)突破一萬億,該地區(qū)的常駐人口達到了驚人的1500萬人!
但是,和東部沿海地區(qū)形成鮮明對比的,是嚴重落后的中西部地區(qū)。
整個中西部地區(qū),經(jīng)濟發(fā)展速度最好、規(guī)模最大的地市,是天府地區(qū)。
然而,作為省府所在的地市,天府地區(qū)去年的GDP剛剛突破了3000億,不及南港地區(qū)的三分之一。
中西部地區(qū)的面積占據(jù)全國國土面積(包含遠東地區(qū))的一半,經(jīng)濟規(guī)模卻只有全國的五分之一,而面積占全國十分之一的東部沿海地區(qū),經(jīng)濟規(guī)模是全國的五分之三。
如果中西部地區(qū)的人口面積與經(jīng)濟規(guī)模之間的比例關系能夠達到東部沿海地區(qū)的一半,那么東大的經(jīng)濟總量將會直接翻個跟頭!
加大力度開發(fā)中西部地區(qū)的意義實在是太重大了。
從國家層面出臺政策,號召東部沿海地區(qū)的發(fā)展資源向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移,更是兌現(xiàn)那句話“先富帶后富,一起奔小康”的發(fā)展承諾。
作為中西部地區(qū)發(fā)展的核心,天府地區(qū)的經(jīng)濟核心是工業(yè),工業(yè)里的核心是軍事工業(yè)。
部隊要有作為,要為地方的經(jīng)濟建設出一份力。
李干正式簽署批準了關于成立鐵城資產(chǎn)管理集團有限公司資源整合項目專門款項申請。
這意味著,軍隊資產(chǎn)全面整合進行企業(yè)化管理邁上了軌道。
軍隊下面有非常多包括農(nóng)場、土地、工廠等在內(nèi)的資產(chǎn),規(guī)模非常龐大。
說句不好聽的,天下是軍隊打下來的,在當時那個年代,最好最優(yōu)最多的資源優(yōu)先掌握在軍隊手里,為軍事服務。
鐵城資產(chǎn)管理集團有限公司便是統(tǒng)一管理和利用這些資源的軍隊背景的企業(yè),實現(xiàn)資源優(yōu)化利用和增值,為經(jīng)濟建設出力。
李干以項目管理局局長的身份批準了一筆專項經(jīng)費用于整合這些資源。
首先從天府地區(qū)著手,將軍隊所有的航空工業(yè)工廠整合打包,然后全部充入航空工業(yè)集團里面。
類似的情況頻頻發(fā)生,或直接移交,或整合后移交。
對老百姓來說,剛剛對外營業(yè)沒幾年的部隊招待所什么的,全部停止對外營業(yè)了,而是全部整合為兵站或者干脆移交給國企。
這么一輪大力支持下來,天府地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展肉眼可見地提升了起來。
另外,依托航空工業(yè),天府地區(qū)成立了一個規(guī)模非常大的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū),國家級的,吸引了大量航空技術(shù)方面的高科技公司進駐,進一步夯實了航空工業(yè)的技術(shù)基礎。
對軍隊來說,徹底剝離所有一切商業(yè)活動,既有利于提升部隊戰(zhàn)斗力,更能杜絕許多腐敗問題的發(fā)生,有百利而無一害。
在整個1987年上半年,李干第一次長期駐扎在京城,在項目管理局里坐班。
在三個月的時間里,從他手里批出去了大大小小一百個國防建設項目,其中大部分是裝備發(fā)展這一塊的。
李干手里管著一筆特殊資金。
這筆錢是以大中投資為主,秘密組建的金融軍團在世界各個主要股市進行金融投資、金融掠奪賺回來的。
單單是廣場協(xié)議之后,金融軍團就在東京股市賺取了高達1300億美元!
這是一個極為嚇人的收益。
而這筆錢,全部歸入了國防建設特殊經(jīng)費里。
所以,李干現(xiàn)在手里不是沒有錢,而是錢已經(jīng)多到花不完的地步。
否則,拿什么同時開建五艘航母?
6月底這一天,李干看到了航空工業(yè)提交上來的申請——他們要啟動圖-160的仿制計劃。
李干看了提交申請的時間,是本月初交上來的。
他按下內(nèi)部通話鍵,道,“龍臨,你進來。”
外面秘書室里的龍臨連忙走進來,“局長,你找我?”
李干看著龍臨,臉色很不好看。
他把航空工業(yè)集團的這份申請放下來,手指指了指,問,“我是不是說過,航空工業(yè)的申請要在放第一位,為什么這份申請表6月5日送到,我到現(xiàn)在才看到?”
龍臨連忙看,皺著眉頭說,“局長,這一類常規(guī)申請,我是完全按照程序排列的。”
李干擺了擺手,道,“你回海軍政治部報到。”
“局長……”龍臨頓時緊張了起來。
然而,這一次李干下定了決心。
古道風走進來,站在了門邊。
龍臨站在那里,心不甘情不愿,可突然對上李干冷冷的目光,他心里一震,不得不低頭道,“是,首長!”
古道風把人送出去。
龍臨這個人是當年海軍搞士官召回計劃的時候,李干在第三艦隊司令部駐扎工作時,艦司派給他的參謀,當時還是個小少校。
后來,李干覺得這個小少校參謀用起來比較順手,就一直帶在身邊。
龍臨的人事關系也從艦隊提到了海軍總部。
不過,此前庫頁島環(huán)島公路項目出現(xiàn)塌方式腐敗問題時,李干發(fā)現(xiàn)龍臨此人心思比較多,并不是純粹的軍人。
李干是不會把這樣的人留在自己身邊工作的。
尤其是擔任他的機要秘書這個關鍵崗位。
但是,那個時候李干知道,龍臨竟然是龍家第三代中的老大,把他留在自己身邊,可以與龍家維系好關系。
在當時風聲鶴唳的時候,這一點很關鍵。
龍臨就這么繼續(xù)留在了李干的身邊工作。
然而這一次,李干無論如何也不能把此人留在自己身邊了,因為此人沒有把他的話當回事。
這是非常致命的隱患。
不多時,古道風回來匯報,“人已經(jīng)走了,按照程序做了交接。”
李干點點頭,“準備飛機,我得去一趟長飛廠。”
“是。”古道風立即去安排。
龍臨現(xiàn)在是上校,不到四年的時間里,完成了兩次晉升,前途大好。
他離開干辦后,要放在非涉密的內(nèi)部崗位里待至少五年,因為他在干辦的工作涉國家、軍隊最高機密,是要有一個脫密期的。
在五年里無法接觸實際工作,等于是他此前的努力全都打了水漂,一夜之間回到解放前。
之所以讓他去海政報到而不是回到海司,就是出于要脫密這個考慮。
五年后,即便憑借家里的關系能再被重用,他也沒有了年齡方面的優(yōu)勢。
因此,調(diào)離干辦,對他個人前途來說是致命打擊。
一個多小時后,李干到了西園機場,陸近山已經(jīng)在舷梯口那里等著了。
這是一架軍航涂裝的運-10公務機,專門用于軍隊高級領導出行和緊急軍務之間的交通。
看到李干下車,陸近山迎過來,說,“一接到你的電話,我就讓人把老毛子的技術(shù)專家組織起來了,就等你一聲令下,隨時能飛到長飛廠去。”
李干說,“先過去看看,是仿制圖-160后,再搞自己的戰(zhàn)略轟炸機,是搞第三代轟炸機,還是直接上第四代隱身轟炸機,全是問題。”
“明白。”
走到舷梯口那里,陸近山低聲說,“龍家那邊怎樣交代?”
李干沉思著,道,“直說吧,總之龍臨是不能回到干辦工作了,其他的,讓他們自己看著辦吧。”
“好,我照實回復他們。”陸近山當即道。
沒有人喜歡自作主張、不把領導的話當回事的手下,哪怕你背景再深厚。
李干、陸近山、古道風、魏二牛四人登機,運-10公務機呼嘯著起飛爬升,不到兩個小時就降落在了長飛廠的機場跑道上。
李干一如既往的輕車從簡,也從來不讓搞迎來送往這些形式,而且大家都知道他的習慣——下飛機就要聽匯報,是實實在在的具體匯報,而不是那些虛的三點又三點,展開后又三個小點。
長飛廠總工唐昌洪簡單寒暄后,立即請示道,“李局,先去看車間,還是先聽匯報?”
“邊看邊談。”李干說。
“好的,我們都準備好了。”
車隊直接往車間去,是非常龐大的車間,一架被用作研究的圖-160就在里面。
從獲得這種飛機到現(xiàn)在,長飛廠一直在做研究,他們現(xiàn)在申請仿制,說明相關的技術(shù)已經(jīng)吃得很透徹了。
還有,運-10就是唐昌洪主持搞出來的,讓當時這個瀕臨下馬消失的項目起死回生,成了現(xiàn)在國內(nèi)民航的主力飛機。
長飛廠的項目非常多,以安-124為原型的國產(chǎn)戰(zhàn)略運輸機項目,也是他們負責。
這個項目進展很順利,李干已經(jīng)給他們批了進度款,就等著結(jié)項付尾款了。