81987年，陽春三月。
全國體制下，遭受了冰雪災害的南方地區(qū)迅速恢復如常。
此次冰雪災害的教訓，不單單在鐵路運輸所暴露出來的問題，還把供電系統(tǒng)的脆弱暴露了出來。
國家對此進行反思，相關的針對性建設展開。
同一個月份，最高國防委員會突然公布了一項國防工業(yè)備份計劃。
即把東部沿海地區(qū)的重要軍工企業(yè)搬遷到中西部地區(qū)，一些骨干企業(yè)要在中西部地區(qū)建設分廠，或者把核心部分搬遷到中西部地區(qū)。
這項計劃一經(jīng)出臺，引起了廣泛達到關注。
外界認為，這是東大新一輪的三線建設。
當年搞三線建設的背景是準備打大仗，準備和美蘇兩個強大軍事集團同時開戰(zhàn)。
因此，這項計劃被視為東大準備對日作戰(zhàn)的前奏！
美日頓時感受到了強大的壓力和緊迫感。
然而實際上，這項工業(yè)備份計劃并非表面那么簡單，它既是國防工業(yè)建設計劃，也是帶動中西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的全國一盤棋。
從1980年到1987年，這七年間，東大東部沿海地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展迅猛無比，一些地區(qū)的GDP年增長率在15%以上！
這是一個非常驚人的數(shù)據(jù)！
其中，南港地區(qū)以平均每年35%的恐怖增長率，創(chuàng)造了全世界最驚人的經(jīng)濟奇跡。
到現(xiàn)在，南港地區(qū)的經(jīng)濟規(guī)模已經(jīng)突破一萬億，該地區(qū)的常駐人口達到了驚人的1500萬人！
但是，和東部沿海地區(qū)形成鮮明對比的，是嚴重落后的中西部地區(qū)。
整個中西部地區(qū)，經(jīng)濟發(fā)展速度最好、規(guī)模最大的地市，是天府地區(qū)。
然而，作為省府所在的地市，天府地區(qū)去年的GDP剛剛突破了3000億，不及南港地區(qū)的三分之一。
中西部地區(qū)的面積占據(jù)全國國土面積（包含遠東地區(qū)）的一半，經(jīng)濟規(guī)模卻只有全國的五分之一，而面積占全國十分之一的東部沿海地區(qū)，經(jīng)濟規(guī)模是全國的五分之三。
如果中西部地區(qū)的人口面積與經(jīng)濟規(guī)模之間的比例關系能夠達到東部沿海地區(qū)的一半，那么東大的經(jīng)濟總量將會直接翻個跟頭！
加大力度開發(fā)中西部地區(qū)的意義實在是太重大了。
從國家層面出臺政策，號召東部沿海地區(qū)的發(fā)展資源向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，更是兌現(xiàn)那句話“先富帶后富，一起奔小康”的發(fā)展承諾。
作為中西部地區(qū)發(fā)展的核心，天府地區(qū)的經(jīng)濟核心是工業(yè)，工業(yè)里的核心是軍事工業(yè)。
部隊要有作為，要為地方的經(jīng)濟建設出一份力。
李干正式簽署批準了關于成立鐵城資產(chǎn)管理集團有限公司資源整合項目專門款項申請。
這意味著，軍隊資產(chǎn)全面整合進行企業(yè)化管理邁上了軌道。
軍隊下面有非常多包括農(nóng)場、土地、工廠等在內(nèi)的資產(chǎn)，規(guī)模非常龐大。
說句不好聽的，天下是軍隊打下來的，在當時那個年代，最好最優(yōu)最多的資源優(yōu)先掌握在軍隊手里，為軍事服務。
鐵城資產(chǎn)管理集團有限公司便是統(tǒng)一管理和利用這些資源的軍隊背景的企業(yè)，實現(xiàn)資源優(yōu)化利用和增值，為經(jīng)濟建設出力。
李干以項目管理局局長的身份批準了一筆專項經(jīng)費用于整合這些資源。
首先從天府地區(qū)著手，將軍隊所有的航空工業(yè)工廠整合打包，然后全部充入航空工業(yè)集團里面。
類似的情況頻頻發(fā)生，或直接移交，或整合后移交。
對老百姓來說，剛剛對外營業(yè)沒幾年的部隊招待所什么的，全部停止對外營業(yè)了，而是全部整合為兵站或者干脆移交給國企。
這么一輪大力支持下來，天府地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展肉眼可見地提升了起來。
另外，依托航空工業(yè)，天府地區(qū)成立了一個規(guī)模非常大的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，國家級的，吸引了大量航空技術(shù)方面的高科技公司進駐，進一步夯實了航空工業(yè)的技術(shù)基礎。
對軍隊來說，徹底剝離所有一切商業(yè)活動，既有利于提升部隊戰(zhàn)斗力，更能杜絕許多腐敗問題的發(fā)生，有百利而無一害。
在整個1987年上半年，李干第一次長期駐扎在京城，在項目管理局里坐班。
在三個月的時間里，從他手里批出去了大大小小一百個國防建設項目，其中大部分是裝備發(fā)展這一塊的。
李干手里管著一筆特殊資金。
這筆錢是以大中投資為主，秘密組建的金融軍團在世界各個主要股市進行金融投資、金融掠奪賺回來的。
單單是廣場協(xié)議之后，金融軍團就在東京股市賺取了高達1300億美元！
這是一個極為嚇人的收益。
而這筆錢，全部歸入了國防建設特殊經(jīng)費里。
所以，李干現(xiàn)在手里不是沒有錢，而是錢已經(jīng)多到花不完的地步。
否則，拿什么同時開建五艘航母？
6月底這一天，李干看到了航空工業(yè)提交上來的申請——他們要啟動圖-160的仿制計劃。
李干看了提交申請的時間，是本月初交上來的。
他按下內(nèi)部通話鍵，道，“龍臨，你進來。”
外面秘書室里的龍臨連忙走進來，“局長，你找我？”
李干看著龍臨，臉色很不好看。
他把航空工業(yè)集團的這份申請放下來，手指指了指，問，“我是不是說過，航空工業(yè)的申請要在放第一位，為什么這份申請表6月5日送到，我到現(xiàn)在才看到？”
龍臨連忙看，皺著眉頭說，“局長，這一類常規(guī)申請，我是完全按照程序排列的。”
李干擺了擺手，道，“你回海軍政治部報到。”
“局長……”龍臨頓時緊張了起來。
然而，這一次李干下定了決心。
古道風走進來，站在了門邊。
龍臨站在那里，心不甘情不愿，可突然對上李干冷冷的目光，他心里一震，不得不低頭道，“是，首長！”
古道風把人送出去。
龍臨這個人是當年海軍搞士官召回計劃的時候，李干在第三艦隊司令部駐扎工作時，艦司派給他的參謀，當時還是個小少校。
后來，李干覺得這個小少校參謀用起來比較順手，就一直帶在身邊。
龍臨的人事關系也從艦隊提到了海軍總部。
不過，此前庫頁島環(huán)島公路項目出現(xiàn)塌方式腐敗問題時，李干發(fā)現(xiàn)龍臨此人心思比較多，并不是純粹的軍人。
李干是不會把這樣的人留在自己身邊工作的。
尤其是擔任他的機要秘書這個關鍵崗位。
但是，那個時候李干知道，龍臨竟然是龍家第三代中的老大，把他留在自己身邊，可以與龍家維系好關系。
在當時風聲鶴唳的時候，這一點很關鍵。
龍臨就這么繼續(xù)留在了李干的身邊工作。
然而這一次，李干無論如何也不能把此人留在自己身邊了，因為此人沒有把他的話當回事。
這是非常致命的隱患。
不多時，古道風回來匯報，“人已經(jīng)走了，按照程序做了交接。”
李干點點頭，“準備飛機，我得去一趟長飛廠。”
“是。”古道風立即去安排。
龍臨現(xiàn)在是上校，不到四年的時間里，完成了兩次晉升，前途大好。
他離開干辦后，要放在非涉密的內(nèi)部崗位里待至少五年，因為他在干辦的工作涉國家、軍隊最高機密，是要有一個脫密期的。
在五年里無法接觸實際工作，等于是他此前的努力全都打了水漂，一夜之間回到解放前。
之所以讓他去海政報到而不是回到海司，就是出于要脫密這個考慮。
五年后，即便憑借家里的關系能再被重用，他也沒有了年齡方面的優(yōu)勢。
因此，調(diào)離干辦，對他個人前途來說是致命打擊。
一個多小時后，李干到了西園機場，陸近山已經(jīng)在舷梯口那里等著了。
這是一架軍航涂裝的運-10公務機，專門用于軍隊高級領導出行和緊急軍務之間的交通。
看到李干下車，陸近山迎過來，說，“一接到你的電話，我就讓人把老毛子的技術(shù)專家組織起來了，就等你一聲令下，隨時能飛到長飛廠去。”
李干說，“先過去看看，是仿制圖-160后，再搞自己的戰(zhàn)略轟炸機，是搞第三代轟炸機，還是直接上第四代隱身轟炸機，全是問題。”
“明白。”
走到舷梯口那里，陸近山低聲說，“龍家那邊怎樣交代？”
李干沉思著，道，“直說吧，總之龍臨是不能回到干辦工作了，其他的，讓他們自己看著辦吧。”
“好，我照實回復他們。”陸近山當即道。
沒有人喜歡自作主張、不把領導的話當回事的手下，哪怕你背景再深厚。
李干、陸近山、古道風、魏二牛四人登機，運-10公務機呼嘯著起飛爬升，不到兩個小時就降落在了長飛廠的機場跑道上。
李干一如既往的輕車從簡，也從來不讓搞迎來送往這些形式，而且大家都知道他的習慣——下飛機就要聽匯報，是實實在在的具體匯報，而不是那些虛的三點又三點，展開后又三個小點。
長飛廠總工唐昌洪簡單寒暄后，立即請示道，“李局，先去看車間，還是先聽匯報？”
“邊看邊談。”李干說。
“好的，我們都準備好了。”
車隊直接往車間去，是非常龐大的車間，一架被用作研究的圖-160就在里面。
從獲得這種飛機到現(xiàn)在，長飛廠一直在做研究，他們現(xiàn)在申請仿制，說明相關的技術(shù)已經(jīng)吃得很透徹了。
還有，運-10就是唐昌洪主持搞出來的，讓當時這個瀕臨下馬消失的項目起死回生，成了現(xiàn)在國內(nèi)民航的主力飛機。
長飛廠的項目非常多，以安-124為原型的國產(chǎn)戰(zhàn)略運輸機項目，也是他們負責。
這個項目進展很順利，李干已經(jīng)給他們批了進度款，就等著結(jié)項付尾款了。