秦火負傷后，他的身體條件不能飛行是一方面原因，另一方面是因為年齡。
攏共就剩下四五年的飛行壽命了，該停飛就停飛了。
按照正常的程序，他是不能執行飛行任務的，而秘密偵察計劃讓他看到了重返藍天的機會。
他僅僅是為了自己的愿望嗎，顯然不是。
明眼人都能看出來，此次秘密偵察行動，很有可能是單程票，是有去無回的偵察。
西伯利亞地區東西跨度3500公里！
殲-8FR有空中加油能力，問題是，如果做最大距離偵察的話，殲-8FR根本無法飛回到受油區域，更別說中途還要擺脫米格-25、米格-31這些高速截擊機的攔截了。
這是自殺式偵察行動，秦火決定以身作則。
他在殲-8FR機隊里挑選素質過硬的飛行員，隨即，通過他們所在的單位，進行了征詢談話。
當殲-8FR的飛行員們知道，如果參加這次偵察任務，很有可能回不來，沒有人退縮，沒有人猶豫，紛紛請戰！
李干的態度非常簡單，秦火需要什么資源，他就提供什么資源，連還沒有服役的高速偵察無人機都調了過來。
秦火立即對西伯利亞的情況做了詳細的分析，他拿出的偵察方案草案以有人飛機為主，無人機為輔。
高速偵察無人機是隱身性的，扁平無尾翼的氣動布局，看著比殲-20還要科幻多了。
這種無人機壓根還處于技術驗證階段，但為了搞清楚西伯利亞地區里的彈道導彈部隊的部署情況，李干顧不上其他了。
哪怕全部損失掉，也要執行這次偵察任務。
因為只有這款高速偵察無人機能夠穿透蘇聯的空防系統，進行3000公里距離的偵察任務。
秦火的辦法是，多路同時并進，一次性出動全部飛機，為了解決中繼通訊傳輸問題，起飛兩架無偵-7搭載吊艙，在戰斗機的掩護下，在2萬米高空盤旋滯空。
目標區域大，對秦火來說是巨大的難題，反過來，對蘇聯空軍來說也是巨大的難題。
地方太他媽大了，他們不可能做到處處有防空。
可以確定的是，在西伯利亞中部地區，空防是很空虛的。
蘇聯空軍的防御在勒拿河西岸往西的1000公里縱深范圍，重點是在500公里之內的。
西伯利亞有多少機場、位置在哪里，這些情報早就掌握在了東大軍隊手里，當然，一些隱蔽的野戰機場，衛星偵察無法偵察到，情報人員也很難接近，但是這一類機場的數量一定不會很多。
飛機得有機場才能起降作戰。
秦火因此可以肯定一點，突破前沿500公里后，往后的飛行是相對安全的。
他很快把偵察方案提交到了李干這里。
李干根據情報局最新搜集到的情報，做了非常具體的調整，隨即發回去讓秦火組織人員再一次核對所有環節。
反復幾天，偵察方案確定。
李干命令秦火等通知，什么時候實施，由他來決定。
遠在中部的感動地區第45傘兵師，傘兵特訓基地，又稱夜鷹基地。
該師特種偵察連長駐該基地。
各大軍區、各大集團軍都組建了特種部隊，通常是團級單位，東大陸軍現在對特種部隊的使用已經是非常有心得了。
但是，在個別部隊里，依然保留著偵察連這樣的部隊，只不過，前面冠于了“特種”二字，與傳統概念的偵察連區分開來。
這個部隊肩負的任務和傳統的偵察連是沒有多大變化的，以敵后偵察為主，但是，作戰樣式和辦法，已經是天差地別了。
以前的偵察兵一把匕首、一根繩索、一把槍，現在的特種偵察連，其使用的單兵武器裝備、偵察器材五花八門先進得一比，保障其作戰的，除了運輸機和直升機外，還有無人機，還有武裝型號的直升機。
換言之，得到的作戰支援力量是不可同日而語的。
東大陸軍最牛叉的特種部隊的前身都是打過輪戰的，45師特種偵察連也不例外，而且，這個連足足打了十八個月的輪戰，其他部隊都是十二個月一次輪換。
無他，前指舍不得放他們回去，實在是太能打了。
輪戰結束后，該部回到駐地，總結經驗，搞了傘兵特訓基地，一下子就把名氣打出去了，無他，經過這里集訓出來的特種偵察員，在全軍范圍里都是佼佼者。
而45傘兵師特種偵察連以擅長夜間敵后偵察作戰而聞名，被稱作夜鷹部隊。
早晨，師參謀長的專車悄然駛入基地，現任連長趙飛龍在二層的機關樓前等候。
看到參謀長下車，趙飛龍上前敬禮。
參謀長抬手還禮，大步往機關樓里去，身側還有一名著便裝的中年男子。
到了作戰室，參謀長這才介紹道，“飛龍，這位是情報局專員余則成同志。”
“首長好！”趙飛龍敬禮。
余則成和趙飛龍握手，沒有穿軍裝不行軍禮，這是隊列條令里的規定。
參謀長說，“飛龍，從現在開始，你部由余專員指揮。”
“是！”趙飛龍毫不猶豫地回答。
余則成拿出地圖鋪開。
這是一副精度非常高的大比例地圖。
偵察兵對地形地貌是最敏感的，可是趙飛龍看了半天，也看不出這地圖是哪個地區的，上面沒有名稱。
余則成說，“這個地方叫斯德哥鎮，位于西伯利亞西北部，人跡罕至，絕大部分區域是原始森林。”
他指著用紅色鉛筆圈出來的兩處地方，說，“我們的情報人員滲透進了斯德哥鎮，調查該地區的彈道導彈部署情況，可惜，因為這個鎮人口稀少，我們的情報人員不慎暴露了……”
“他們最后傳回來的情報，紅圈圈住的兩個地方很有可能部署有彈道導彈部隊，我們要確認這個情況，搞清楚具體情況。”
余則成看向趙飛龍，道，“我需要你挑選一組精干人員，以五人為佳，通過高空傘降的方式，對這兩個地方進行抵近偵察，摸清楚那里的情況。”
“我們對斯德哥鎮的了解，所有的情況都在這里。”
他拿出一份圖文并茂的薄薄的小冊子，里面有手繪的地圖，可見，情報局的情報人員做了大量工作，付出了很大的代價。
趙飛龍立即翻看起來。
西伯利亞太大了，別看只是個鎮子，面積卻幾乎和湖北省一般大！
兩個疑似目標地點相距足足有兩百多公里。
參謀長沉聲說，“著陸后，你們得不到任何支援，一切只能靠自己。”
無疑，這是危險程度最高等級的任務。
余則成的手指指在了穿過斯德哥鎮的鐵路線上，道，“這是亞歐鐵路干線的一條支線，完成任務后，你們要想辦法扒上向南行駛的列車，往南行駛1000公里抵達新西伯利亞火車站，在那里我們有人接應。”
頓了頓，余則成說，“在此之前，你們得靠自己。”
趙飛龍沒有絲毫猶豫，“明白！”
參謀長看向余則成，“余專員，開始做偵察方案吧。”
三人當即開始商討偵察方案。
李干曾經說過，行動一開始，作戰方案一半的內容都得扔掉，說明臨機決斷和反應能力是非常重要的，更說明再完善的方案也無法將所有的變動因素考慮進去。
加上對目標區域的情況掌握有限，因此，主要靠趙飛龍他們臨機反應。
偵察方案搞好，參謀長問趙飛龍，“你的人選？”
趙飛龍早已經把全連的戰士過了一遍，立即把名單寫了出來。
參謀長看了看，點了點頭。
都是好手。
而且五人里面，有兩人是俄羅斯族人。
趙飛龍不愧經驗豐富。
他們在天黑之前完成了準備，隨即乘坐飛機轉場到了三鎮國際機場。駐機場軍代處早就安排好了休息的地方，趙飛龍一行人立即進行休息，養足精神。
晚上9點出頭，一架安-124運輸機做好了起飛準備。
這架安-124重型運輸機并非軍方所有，而隸屬九天航空公司的貨機。
九天是東大第一家民營航空公司，以國際貨運和國際客運為主，前者是核心業務。
該公司采購了大量安-124運輸機，是除了蘇聯外，擁有安-124運輸機最多的航司。
當前，烏克蘭安東諾夫飛機制造廠還握著足足56架安-124訂單，全都是九天航空的。
別看東大和蘇聯之間暗地里斗得越來越兇，彼此之間的經濟貿易是絲毫不受影響的。
蘇聯需要東大的輕工產品，東大也需要蘇聯的重工業產品，還有大量的民間文化技術方面的交流，往來是非常頻繁的。
今晚這一趟貨運航班，是向莫斯科運送電子產品，要經停秋明州卸下來一批安裝在采購設備上的電子器件，然后再起飛前往莫斯科。
航線從斯德哥鎮上空經過。
趙飛龍帶著四名特種偵察員，攜帶兩個大包秘密登機。他們會在飛機上開始著裝，攜帶另一個攜行包進行傘降。
安-124很快起飛，發動機轟鳴著爬升，轉向西北徑直往西伯利亞方向飛去……