韓彩云用了一個(gè)簡(jiǎn)單粗暴的戰(zhàn)術(shù)，那就是暴龍之墻！
所謂暴龍之墻，始于兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)初期，以殲-10的“川渝暴龍”綽號(hào)來(lái)命名。
該戰(zhàn)術(shù)的根本原則是，用若干架殲-10戰(zhàn)機(jī)以橫隊(duì)的方式，勻速向敵軍縱深空域推進(jìn)，預(yù)警機(jī)在后方指揮和支援，加油機(jī)在側(cè)后方空域游弋待命，電子戰(zhàn)機(jī)則穿插其中負(fù)責(zé)信息支援。
用大橫隊(duì)的方式推進(jìn)，直到消滅掉敵軍的戰(zhàn)機(jī)，因?yàn)榻M成的空中橫隊(duì)很像一堵墻，這堵墻后方便是完全掌握制空權(quán)的空域，因此命名為暴龍之墻。
這個(gè)戰(zhàn)術(shù)并不是要求一定要使用殲-10戰(zhàn)機(jī)，只是因?yàn)檫@款戰(zhàn)機(jī)的空戰(zhàn)性能極為優(yōu)異，又是首創(chuàng)了該戰(zhàn)術(shù)的機(jī)型。
韓彩云的部署是，以36架殲-10D為核心，在左右兩翼分別安排12架殲-11B重型戰(zhàn)斗機(jī)作為掩護(hù)，呈現(xiàn)出一個(gè)南北長(zhǎng)1800公里的大橫隊(duì)，在預(yù)警機(jī)的指揮下，向西進(jìn)行強(qiáng)推。
此外，在這堵墻的后方，韓彩云安排了6架殲-10D、6架殲-11B作為替補(bǔ)，隨時(shí)可以填補(bǔ)因?yàn)閼?zhàn)損或者燃油彈藥耗盡的戰(zhàn)機(jī)留下的縫隙。
顯然，韓彩云的暴龍之墻戰(zhàn)術(shù)全部用三代機(jī)，他并不打算用殲-20或者殲-35，沒(méi)有那個(gè)必要。
暴龍之墻展開(kāi)后，80年代最為經(jīng)典的空戰(zhàn)拉開(kāi)了序幕。
蘇聯(lián)空軍的作戰(zhàn)方式仍然沿襲自六十年代起的那一套，即地面雷達(dá)搜索-塔臺(tái)指揮引導(dǎo)作戰(zhàn)。
面對(duì)已經(jīng)完全形成了空中作戰(zhàn)體系化能力的東大空軍，蘇聯(lián)空軍就好像老舊的嘎斯吉普車(chē)那般。
下午3時(shí)正，暴龍之墻行動(dòng)開(kāi)始。
韓彩云沒(méi)有駕駛戰(zhàn)斗機(jī)，而是登上了預(yù)警機(jī)，擔(dān)任空中指揮。
一架空警-2000從共青城空軍基地率先升空，緊接著，兩架擔(dān)任為其護(hù)航任務(wù)的殲-11B從聰嶺空軍基地升空，雙方在雅庫(kù)茨克東南方向1000公里的位置匯合后，以編隊(duì)的方式北上。
共青城空軍基地屬于遠(yuǎn)東戰(zhàn)區(qū)的后方基地了，大型飛機(jī)基本都是靠后部署。
預(yù)警機(jī)編隊(duì)在雅庫(kù)茨克東部500公里的空域進(jìn)行橢圓形機(jī)動(dòng)，開(kāi)始進(jìn)入作戰(zhàn)狀態(tài)。
與此同時(shí)，參戰(zhàn)的戰(zhàn)機(jī)從數(shù)個(gè)機(jī)場(chǎng)起飛，以極其精準(zhǔn)的時(shí)間抵達(dá)了指定位置，完成了暴龍之墻編隊(duì)，開(kāi)始在韓彩云的指揮下一線往北推進(jìn)。
各類(lèi)保障飛機(jī)隨即起飛。
組織一次出動(dòng)近百架飛機(jī)的閱兵，等同于組織一場(chǎng)戰(zhàn)役，每架飛機(jī)的航線、航向、速度、高度以及抵達(dá)每個(gè)位置的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，都要精確到秒。
這對(duì)整個(gè)作戰(zhàn)體系提出了極高的要求。
從起飛到各個(gè)作戰(zhàn)單元到位，總得時(shí)間誤差沒(méi)有超過(guò)三秒鐘，這個(gè)結(jié)果讓李干感到欣慰。
磨礪多年的三軍作戰(zhàn)體系開(kāi)始發(fā)揮威力。
蘇聯(lián)空軍立即出動(dòng)戰(zhàn)機(jī)，一口氣起飛了120多架戰(zhàn)機(jī)，迎戰(zhàn)東大空軍的暴龍之墻。
他們的戰(zhàn)機(jī)一起飛，便被空警-2000以及地面的早期預(yù)警雷達(dá)捕捉到了蹤跡。
隨即，蘇軍熟練地啟動(dòng)了電子干擾，他們的工作方式簡(jiǎn)單粗暴，然而，東大空軍早有準(zhǔn)備，立即進(jìn)行反干擾，機(jī)載電子設(shè)備幾乎不受影響。
降維打擊出現(xiàn)了。
一架無(wú)偵-7悄然爬升到了一萬(wàn)六千米的高空，啟動(dòng)了信號(hào)中繼設(shè)備。
韓彩云給暴龍之墻的戰(zhàn)機(jī)下達(dá)了發(fā)射導(dǎo)彈的命令。
此時(shí)，雙方的交戰(zhàn)距離足足有380公里！
暴龍之墻的殲-10D、殲-11B首先發(fā)射PL-17超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，這種導(dǎo)彈在實(shí)彈測(cè)試的時(shí)候，打出了最大465公里的射程！
36架殲-10D+24架殲-11B齊射PL-17。
每架戰(zhàn)機(jī)發(fā)射一枚，足足60枚PL-17！
這些戰(zhàn)機(jī)此時(shí)充當(dāng)?shù)氖菍?dǎo)彈發(fā)射平臺(tái)。
空警-2000立即和這些導(dǎo)彈建立了通訊，引導(dǎo)這些導(dǎo)彈飛向各自的目標(biāo)，而最后一段則會(huì)有無(wú)偵-7進(jìn)行引導(dǎo)，直到目標(biāo)進(jìn)入導(dǎo)彈的導(dǎo)引頭作戰(zhàn)范圍。
這種接力引導(dǎo)空空導(dǎo)彈從將近400公里外的地方，去精確攻擊敵機(jī)，是前所未有的空戰(zhàn)手段！
PL-17的主動(dòng)尋的能力相當(dāng)強(qiáng)悍，抗干擾能力非常強(qiáng)。
在攻擊末段，該導(dǎo)彈能夠飚出5馬赫的離譜速度，目標(biāo)幾乎是無(wú)法逃逸的。
這種導(dǎo)彈目前唯一的缺點(diǎn)就是貴！
制造成本高達(dá)500萬(wàn)一枚！
這一次攻擊就打出去了3個(gè)億。
蘇聯(lián)空軍也發(fā)了狠，他們心里很清楚，和東大空軍拼質(zhì)量是拼不過(guò)的，那就走數(shù)量路線。
實(shí)際上，蘇軍一直以來(lái)的建設(shè)原則便是如此，靠量取勝。
二戰(zhàn)時(shí)期，德軍的虎式坦克性能全面碾壓盟軍的所有型號(hào)坦克，蘇軍的T-34在虎式面前就是玩具車(chē)。
問(wèn)題是，如果德國(guó)制造一輛虎式坦克需要3天，那么蘇聯(lián)在3天之內(nèi)就能生產(chǎn)30輛T-34！
T-34實(shí)在是太簡(jiǎn)單易造了。
老毛子在這塊嘗到了甜頭，秉承“質(zhì)量干不過(guò)你，我就用數(shù)量蓋過(guò)你”這種理念，他們制造的許多武器裝備于是就給人傻大黑粗的既視感。
哪怕是外形優(yōu)美的蘇-27，其內(nèi)部也一樣堆砌了一堆的傳統(tǒng)機(jī)械儀表什么的。
蘇聯(lián)空軍的第二波次80多架戰(zhàn)機(jī)起飛了，也就是說(shuō)，他們一口氣投入了200架戰(zhàn)機(jī)爭(zhēng)奪制空權(quán)。
而東大空軍這邊，戰(zhàn)斗機(jī)僅有60架。
單看數(shù)量，東大空軍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，然而，態(tài)勢(shì)卻完全相反。
當(dāng)蘇聯(lián)空軍的蘇-27的飛行員們聽(tīng)到雷達(dá)告警聲的時(shí)候，一切都已經(jīng)來(lái)不及了。
60枚PL-17超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈，除了兩枚導(dǎo)引頭故障自爆之外，其余58枚全部命中目標(biāo)。
在短短的幾分鐘內(nèi)，同時(shí)有58架飛機(jī)被擊中。
這個(gè)時(shí)候，老毛子的狠勁就體現(xiàn)出來(lái)了。
他們的大機(jī)群突然分散，韓彩云注意到，敵機(jī)大致分為了兩撥，一波繼續(xù)在高空加速突進(jìn)，試圖拉近交戰(zhàn)距離，在這個(gè)距離上，他們沒(méi)有能夠威脅到東大戰(zhàn)機(jī)的導(dǎo)彈。
另一波次敵機(jī)則迅速下降高度，采取了低空突進(jìn)的方式拉近交戰(zhàn)距離。
很快，這一波次降低了飛行高度的敵機(jī)就消失在了雷達(dá)的探測(cè)范圍之內(nèi)。
韓彩云淡淡定定地下令，“鷹眼2號(hào)，前出補(bǔ)盲，完畢。”
“鷹眼2號(hào)收到！”
一架空警-500加速往西飛，開(kāi)啟了低空搜索增強(qiáng)模式。
體型更小、低空低速性能更好的空警-500，開(kāi)啟低空搜索增強(qiáng)模式之后，可以彌補(bǔ)空警-2000遠(yuǎn)距離低空探測(cè)能力不夠的問(wèn)題，能夠維持更加精準(zhǔn)的預(yù)警信息。
除了韓彩云所在的空警-2000，另還有兩架空警-500輔助，三角陣型展開(kāi)后，通過(guò)三軍數(shù)據(jù)鏈和聯(lián)合作戰(zhàn)平臺(tái)，能夠覆蓋方圓1000公里范圍內(nèi)的空域。
蘇聯(lián)空軍也有預(yù)警機(jī)，他們的A-50已經(jīng)服役好幾年了，但是，A-50用的是機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)雷達(dá)，性能全面落后于東大空軍的空警-2000。
A-50理論上的高空預(yù)警距離是620公里，低空是450公里，可是實(shí)際上，這個(gè)距離是對(duì)運(yùn)輸機(jī)這一類(lèi)的大型飛機(jī)的探測(cè)距離。
反觀東大空軍的空警-2000，是以戰(zhàn)斗機(jī)為目標(biāo)設(shè)定的技術(shù)指標(biāo)，對(duì)具備一定隱身能力的三代半戰(zhàn)機(jī)，最大探測(cè)距離高達(dá)500公里。
最關(guān)鍵的是，A-50的引導(dǎo)作戰(zhàn)能力很差，只能同時(shí)探測(cè)50個(gè)目標(biāo)，同時(shí)引導(dǎo)12架戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)，而空警-2000在測(cè)試中能夠做到最多同時(shí)引導(dǎo)80架飛機(jī)作戰(zhàn)。
在西太平洋東、美、日三國(guó)空中大沖突中，雙方的參戰(zhàn)戰(zhàn)機(jī)全部加起來(lái)超過(guò)200架，而雙方出動(dòng)的預(yù)警機(jī)加起來(lái)，也就4架而已。
可見(jiàn)，蘇聯(lián)的預(yù)警機(jī)性能是全面落后于東大和美國(guó)的。
這一次，蘇聯(lián)空軍也出動(dòng)了預(yù)警機(jī)，足足3架A-50，可是，這些預(yù)警機(jī)還沒(méi)來(lái)得及發(fā)揮作用呢，他們就有58架戰(zhàn)機(jī)被擊落了。
這一下，這些A-50不敢繼續(xù)往前了，因?yàn)樗麄兏咎綔y(cè)不到發(fā)射這些導(dǎo)彈的戰(zhàn)機(jī)位置。
換言之，東大空軍的戰(zhàn)機(jī)是在他們的探測(cè)范圍之外發(fā)射的空空導(dǎo)彈！
繼續(xù)往前靠就是給人送人頭。
3架A-50在距離勒拿河西岸400多公里的位置就停止了前進(jìn)，轉(zhuǎn)為盤(pán)旋飛行，在這里，他們根本難以探測(cè)和跟蹤東大空軍的暴龍之墻。
空警-500很快就把探測(cè)到低空空域的蘇軍戰(zhàn)機(jī)信息同步到了空警-2000這里。
大機(jī)群的指揮得靠空警-2000，這玩意兒既是預(yù)警機(jī)也是指揮機(jī)，因?yàn)樽銐虼螅軌虬惭b更多的通訊設(shè)備，是以運(yùn)-9為平臺(tái)的空警-500無(wú)法比的。
空警-2000、空警-500不是高低檔搭配，而是戰(zhàn)術(shù)任務(wù)不同之間的搭配。
韓彩云的空戰(zhàn)指揮班子立即輕車(chē)熟路地把目標(biāo)分配到各個(gè)作戰(zhàn)單元，暴龍之墻便開(kāi)始了第二輪齊射。
這一次的齊射是向低空突進(jìn)的蘇軍戰(zhàn)機(jī)發(fā)射的。
同樣是PL-17，因?yàn)榻粦?zhàn)距離超出了PL-15的有效攻擊距離。
暴龍之墻每架戰(zhàn)機(jī)掛載了2枚PL-17，另外還有4枚PL-15中遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈和4枚PL-10格斗導(dǎo)彈。
這是空優(yōu)完全體掛載方案。
屬于武裝到牙齒的掛載方案。
殲-10D和殲-11B的掛點(diǎn)都是11個(gè)，超重型掛點(diǎn)都是機(jī)腹下機(jī)身中線的位置，能夠掛載不超過(guò)2噸重的導(dǎo)彈、炸彈或者副油箱等。
當(dāng)然，在滿掛載的情況下，戰(zhàn)機(jī)的機(jī)動(dòng)性能會(huì)受到影響，不過(guò)，在視距外發(fā)射了PL-17以及PL-15之后，只攜帶4枚PL-10的情況下，戰(zhàn)機(jī)的格斗性能是能夠得到充分發(fā)揮的。
PL-17的下視攻擊能力非常厲害，用來(lái)對(duì)付低空突進(jìn)的敵機(jī)再適合不過(guò)。
第二輪PL-17的發(fā)射距離是350公里，導(dǎo)彈平飛一段距離，開(kāi)始以俯沖攻擊的方式奔向目標(biāo)。
到現(xiàn)在，暴龍之墻隊(duì)形嚴(yán)嚴(yán)整整，絲毫沒(méi)有受到影響。
反觀蘇軍那邊，陣型已經(jīng)被第一波PL-17打亂了。