“補(bǔ)貼到現(xiàn)在，已經(jīng)出去了400多億，但這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。”汪秘書說起這件事也是一頭包，補(bǔ)貼力度一大，就有諸多騙補(bǔ)爛尾的操作：“這一次呢，也是想借助AI的資本熱，將AI這個(gè)火熱的概念和電動(dòng)車相結(jié)合，為國家的新能源汽車產(chǎn)業(yè)再添助力。”
華國的汽車產(chǎn)業(yè)問題最早甚至能夠追溯到六七十年前，一汽二汽乃至與老大哥的關(guān)系，發(fā)展的歷程非常坎坷復(fù)雜，孟繁岐對(duì)此了解并不多。
好在汪秘書只說了一些重點(diǎn)，倒也不至于那么難以消化。
孟繁岐起初還不明白這個(gè)電話為什么打給自己，因?yàn)檫@聽起來是汽車產(chǎn)業(yè)這個(gè)領(lǐng)域的事情，是一個(gè)重型工業(yè)問題。
重工業(yè)的事情，自然會(huì)涉及到大量產(chǎn)業(yè)工人、諸多大型器械、工業(yè)流水線和海量專利技術(shù)。
這些東西里沒有一個(gè)是跟孟繁岐沾的上邊的。
聽汪秘書講到最后，孟繁岐這才了然對(duì)方的用意，其實(shí)就是一個(gè)字，錢。
連官方也看上了這股AI領(lǐng)域的資本狂熱。
“這倒也說得通，09年開始國家三大部門聯(lián)手補(bǔ)貼新能源車，至今為止四年左右的時(shí)間也才補(bǔ)了三四百億。AI今年突然資本狂熱，單這一年就有七百億資金涌入進(jìn)來，按這個(gè)勢(shì)頭下去，15年也是只會(huì)多不會(huì)少。”
現(xiàn)在已經(jīng)有了不少基金和分析團(tuán)隊(duì)對(duì)明年華國的AI資本熱進(jìn)行了預(yù)估，樂觀的機(jī)構(gòu)表示明年想破千億都不成問題；而保守一點(diǎn)的，也都認(rèn)為至少破900億是可以做到。
這樣龐大的資金，別說是普通企業(yè)家了，即便是官方也是非常眼熱，動(dòng)了凡心的。
“說了這么多前情提要，總算是可以說到重點(diǎn)了。”汪秘書也未曾料到老領(lǐng)導(dǎo)一直以來心心念念關(guān)注著的電車問題，會(huì)有朝一日需要一個(gè)行業(yè)外的年輕人進(jìn)行協(xié)助：“人工智能技術(shù)如今熱度驚人，但涌入的資本卻像是一團(tuán)散沙。不知道你對(duì)國內(nèi)新興起的這批人工智能初創(chuàng)企業(yè)如何看待？”
汪秘書所說的，其實(shí)也就是孟繁岐前面非常擔(dān)憂的問題，幾百億的資金盲目涌入進(jìn)來，但流向了有意義方向的卻不多。
“AI領(lǐng)域突然之間獲得了大量關(guān)注，但這些資本對(duì)真實(shí)的技術(shù)原理和落地場(chǎng)景卻缺乏足夠的了解，雖然投融資的情況欣欣向榮，但我對(duì)結(jié)果的預(yù)判卻非常不樂觀。最后很有可能是落得一地雞毛，非常難堪。”這是孟繁岐以史為鑒的合理判斷。
得到孟繁岐肯定答復(fù)之后，汪秘書更加堅(jiān)定了信念：“既然很大一筆資金都如同無頭蒼蠅一般亂竄，終將最后遇冷，何不將它們聚攏起來，引導(dǎo)它們流向新能源電車呢？”
官方這回辦這個(gè)AI峰會(huì)，促進(jìn)交流溝通是真，但同時(shí)也醉翁之意不在酒。想要以AI之名行新能源電車之實(shí)。
“但現(xiàn)在最大的問題就在于...沒有一個(gè)特別好的方式方法...”這點(diǎn)是汪秘書所代表的人最頭疼的問題。
假借AI之名，也得有個(gè)實(shí)在的技術(shù)不是？
而陰差陽錯(cuò)，由于孟繁岐的刻意冷待，自動(dòng)駕駛技術(shù)在過去一年里的進(jìn)展并不突出，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不在舞臺(tái)的中央。
“孟同學(xué)，上面想要問問你，是否有辦法發(fā)展自動(dòng)駕駛？如果有的話，能否在這次峰會(huì)上，配合我們做一些引導(dǎo)和展示？”汪秘書提出了最核心的訴求。
不同于馬斯克和黃仁勛，官方現(xiàn)在對(duì)孟繁岐的情況完全不大了解，汪秘書完全沒有想到，自己提的這個(gè)要求完全是送貨上門。
孟繁岐本就準(zhǔn)備在這個(gè)時(shí)間推動(dòng)與馬斯克的自駕合作，放眼世間，還能有比【配合電車的自動(dòng)駕駛AI技術(shù)】更加符合官方需求的技術(shù)嗎？
“第一批做自動(dòng)駕駛技術(shù)，必然是科技型公司，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的燃油車企是沒有這個(gè)數(shù)據(jù)、人才和硬件儲(chǔ)備的。”
“而這種科技型公司能做的，自然也就不是傳統(tǒng)燃油車，那里面的技術(shù)壁壘太多，留給他們的選項(xiàng)自然也就只剩下的補(bǔ)貼力度很大的新能源電車。”
孟繁岐如此在心中盤算著，這樣一來，相當(dāng)大一部分AI資金就會(huì)流向新能源車企。
汪秘書就算是想破腦袋也想不明白，這么大的一件事情，官方商討了快一個(gè)月才敲定下來。可事情，偏偏已經(jīng)被孟繁岐差不多做完了！只是技術(shù)隱而不發(fā)，還沒有走露風(fēng)聲。
新能源車作為汽車工業(yè)彎道超車的手段，其重大意義不僅在于打破燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等技術(shù)壁壘。更深層的意義在于防止能源危機(jī)，以及就業(yè)方面的潛力。
此刻的孟繁岐所想的那些東西，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如汪秘書所代表的官方來得深刻，燃油車的問題不僅在車，還在于油。
此外，要說就業(yè)問題，也并不是說現(xiàn)在的合資車企就沒崗位提供給民眾，但關(guān)鍵在于燃油車合資，大頭自然都被掌握和核心技術(shù)的外資給賺跑了。
最肥的崗位全在人家的地盤，在國內(nèi)的許多高管也全是外國人。
若是未來，華國自己的新能源車企也能做成奔馳寶馬那樣的巨頭，把車買到國外去，就業(yè)的機(jī)會(huì)那可就多太多了。
為了讓孟繁岐更好地理解事態(tài)，汪秘書為他解答了許多問題。
孟繁岐此前一直以為，發(fā)展新能源就是為了環(huán)保，節(jié)能減排。
但實(shí)際上事情并沒有那么簡(jiǎn)單。
“目前為止，新能源汽車其實(shí)并沒那么環(huán)保，尤其是在我們國家，雖然尾氣排放減少了，但日常行駛消耗的電，說到底也是燒煤發(fā)來的。這個(gè)過程其實(shí)并不環(huán)保，我國火力發(fā)電占比仍然非常高，占60%以上。清潔能源比例在提高，但仍然不能扛起用電的主力任務(wù)。”
“不過油是別人的，煤炭是自己的。”汪秘書在電話里沒有把話講的特別明白，只是稍稍暗示了一下，具體的內(nèi)容可以等到年前AI峰會(huì)的時(shí)候當(dāng)面再聊。
這里面的有些意義過于敏感了，比如倘若華國可以主導(dǎo)未來的電車，那么幾乎可以說是兵不血刃地狠狠打斷了小日子的一大經(jīng)濟(jì)支柱；再比如盡量擺脫能源依賴之后，對(duì)美對(duì)俄都能夠底氣大增。
這些話不大方便在電話里說。
“華國發(fā)展新能源汽車最大的優(yōu)勢(shì)就是我們的燃油車技術(shù)太弱了，這曾經(jīng)是一個(gè)很大的難題，如今則是一個(gè)很大的機(jī)遇。”
“想要把握好這個(gè)機(jī)遇，需要我們共同努力。你如果有想法的話，可以隨時(shí)聯(lián)系我，我為你在峰會(huì)上預(yù)留一個(gè)最好的展位，準(zhǔn)備一個(gè)最好時(shí)段的演講。”
此次的AI峰會(huì)是華國官方首次參與舉辦的，規(guī)格也相當(dāng)之大，不少領(lǐng)導(dǎo)人少不了都會(huì)出席。汪秘書敢打這個(gè)包票，替孟繁岐預(yù)訂最好的露臉展示機(jī)會(huì)，其魄力不可謂不大。
對(duì)孟繁岐技術(shù)水平的信任是一方面，推動(dòng)電車的決心則是另一方面。
“若是效果顯著，少不了能給你贏來一個(gè)國家技術(shù)部門特別顧問之類的身份。雖是虛職，但不需要你管什么事，待遇和地位卻是不低的。若是你以后回國發(fā)展，這會(huì)是一大助力。”
汪秘書話說得好聽，其實(shí)也暗含了試探孟繁岐是否有計(jì)劃回國的意思。