355章

　　一句話差點把易冷整笑了，這是一條煙的事兒么。

　　沒空兒和他們廢話，一個個的雙手抱頭趴好了別動。

　　巡警趕到，頓感不妙，這是警察能處理的案子么，現(xiàn)場硝煙彌漫，裝甲車，尸體橫七豎八，死了五個押款員，防彈衣鋼盔霰彈槍，這是打仗不是械斗啊。

　　易冷拿出帶國徽的黑皮證件：“省政府六處的。”

　　這是他的一個掩護身份，六處通常是處理協(xié)調國家安全方面的處室，名義上掛省政府，其實是受秘密機關領導，公安們都懂，檢驗證件之后，一邊呼叫進一步增援，一邊按照現(xiàn)場最大的領導指示，封鎖現(xiàn)場。

　　很快特警隊和市局領導都趕到現(xiàn)場，交警嚴密封鎖道路，這條路干脆不準走了，這不是常規(guī)案子，涉及到國家安全方面，本來想讓國安介入的，易冷說不用，我們中調部接手了。

　　中調部并沒有那么多的人手查案，還是要依托警方力量，現(xiàn)場清理干凈，涉案人員不管活的死的一律拉走調查。

　　市局抽調精兵強將限期破案，首先查本市所有銀行押款車，這些車輛人員槍械都是歸屬公安機關管理的特殊保安公司，全都登記在冊，可是本市的押款車以及押運員全都正常工作中，車輛全都在，人員除了幾個病假事假也都聯(lián)系上本人了，并沒有成建制帶著槍失蹤的。

　　再查這輛押款車的車牌和車架號，證實是不久前失竊的一輛民用車輛，經過非法改裝，喬裝改扮成押款車模樣，這樣才能掩飾帶槍人員。

　　頭盔防彈衣特勤服這些，淘寶上就能買到，但槍械是很難搞到的，這些霰彈槍上的槍號都磨掉了，經技術手段恢復，查出這批槍是前年某地銷毀的報廢民用槍。

　　而現(xiàn)場被打死的五個人，面容輸入系統(tǒng)查不到對應人員，說明可能是緬北偷渡進來的廉價雇傭兵。

　　雇傭兵聽起來很牛逼，其實千差萬別，黑水、瓦格納那種軍事承包商是鄙視鏈的頂端，而東南亞的雇傭兵就遜色不少，經驗是有的，但水平不高，優(yōu)點是價錢便宜，辦事利索。

　　這是針對易冷的又一次暗殺行動，是誰主使的不好說，但市局領導們放了心，這屬于特殊案件，和老百姓關聯(lián)不大，不然又是槍又是人命的，上級限期破案破不了，少不了要寫檢討的。

　　既然是特工行動，那就不急咯，慢慢查就是。

　　最倒霉的是焦敖等人，雖然都知道是無辜的，但也得走流程，關起來挨個問，問七八個小時反反復復的，確定真的沒有牽扯只是巧合出現(xiàn)在現(xiàn)場才完事，同時家里也被翻了個底朝天，電話微信網(wǎng)購開房記錄銀行流水全查一遍。

　　四十八小時后，焦敖等人終于出來了，第一時間先打電話問旅游團，沒去成，能不能退錢。

　　當然不能退，機票耽誤了是你自己的問題，但是錢不退，不代表不能繼續(xù)行程，只是去程的機票得你自己出。

　　焦敖思來想去，拿不定主意，自己買機票比跟團游貴了許多，他有點肉疼。

　　這時候一個電話打進來，是個陌生號碼。

　　“你誰！”焦敖心情不好，語氣暴躁。

　　“我。”聲音有些熟悉，“你欠我一條華子，忘了？”

　　“是大哥啊，記得記得，打死我都不能忘。”焦敖點頭哈腰，大哥手持噴子血濺五步的英姿，他畢生難忘。

　　“明天上午，你們幾個帶著行李到機場來。”大哥說完這句話就掛了。

　　焦敖抽了一夜的煙，想了很多。

　　被公安放出來之前，警察叮囑他說，這事兒就忘了吧，誰問也不能說，說了你就是給自己找麻煩。

　　連他們車上的行車記錄儀里的存儲卡都收走了的。

　　焦敖猜測，大哥是特工，可能覺得自己是個臨危不懼的人才，想征用自己為國效命，他有點害怕，也有點躍躍欲試，最終還是決定去看看。

　　次日，焦敖等人帶著旅游的全套裝備，這回消停了，坐輕軌去的機場，一路根據(jù)電話引導來到公務機候機樓，那位大哥在這兒等他們呢。

　　“上回不好意思，連累你們，正好順路，我就帶你們一起飛。”大哥說著，手一揮，機庫門緩緩打開，里面是一架灣流g550公務機。

　　這不是易冷的私人飛機，而是江東航空旗下包機公司的飛機，被江東造船租下公務出差使用，如此鋪場浪費并不是處于奢靡享受的心理，而是另有原因。

　　天網(wǎng)恢恢疏而不漏，在高科技加持下，公安機關破案的效率是極高的，很快就查到了那幾個殺手曾經的蹤跡，這幾個人確實是從緬北偷渡過來的，住在郊區(qū)一處廢棄的廠房，從其他途徑獲取的槍械彈藥和情報，提供武器的人員在鄰市被抓捕，綜合各種信息順藤摸瓜，線索指向近江凱賓斯基酒店，遙控指揮者就是利用酒店的wifi發(fā)出指令，支付賬款的。

　　但線索也就斷在這里了，再往下就查不動了。

　　公安查不下去，中調部也沒招，做縮頭烏龜整天蹲在家里不出門也不行，就得正常出行，引蛇出洞，所以才租了這架飛機，假如再次遭到暗殺，只能乘坐十幾個人的公務機出點事，總比坐幾百人的民航班機出事的損失要低。

　　既然包機，就得物盡其用，易冷想到焦敖等人，被牽連進案子拘了兩天，心下過意不去，就邀請他們同機前往埭峴。

　　看看人家這大哥的胸懷，當場就把焦敖感動了，更多的是被灣流的氣勢所震懾，普通人哪見過這玩意啊，好幾億一架，首富的標配，飛一趟幾十萬，比頭等艙還有排面，一行人當場拿出手機，還不忘請示大哥，能不能拍照發(fā)朋友圈。

　　易冷手一揮，意思是隨意自拍。

　　焦敖再也沒有了社會人的桀驁，化身舔狗一只，鞍前馬后跟在大哥屁股后面打轉，問這問那，他著實不明白，大哥坐外地車，穿行政夾克，看著像有一定級別的干部，怎么殺起人來那么利索。

　　不該問的別問，易冷輕輕一句，讓焦敖立馬改口，聊天氣，聊美食，聊些土得掉渣的事兒。

　　比如自己帶的干糧，一大包雞蛋烙饃，能卷萬物，這不是上回烙的，而是昨天新烙的，來之前他就想了，對這種階層檔次比自己高一大截的人怎么舔，想來想去，還是返璞歸真比較好。

　　人家什么都不缺，就缺真心，就像康熙遇到韋小寶一樣，自己就是新時代的韋爵爺。

　　易冷看看時間差不多了，讓大家登機，本機配備了正副機長和機械師，還有一名空乘，因為是航司的包機，所以豪華程度沒那么夸張，也足以讓焦敖等人咂舌了。

　　“我沒出五福的堂伯也有。”許鵬說。

　　人員到齊，飛機滑行出機庫，上了跑道，優(yōu)先起飛，整個航程也比普通航班快許多。

　　路途遙遠，怎么也得飛五六個小時，飛機上備有餐食，可不是經濟艙那種加熱的預制飯，而是高級預制飯，連酒都有，更有甚者，在飛機上可以抽煙。

　　焦敖拿出一條軟中華，再次賠禮道歉，賭咒發(fā)誓，以后我小焦就是大哥在近江的一條犬，有什么事一聲招呼，赴湯蹈火。

　　易冷點點頭，找這幾個人來就是解悶的，聽他們講講市井新聞很有意思，焦敖和許鵬化身話癆，小嘴叭叭說個不停，就跟說相聲似的，不知不覺航程一半過去了，也到了吃午飯的時間。

　　空乘端來餐食，精致的盒飯有ab兩種選擇，搭配的主食飲料水果各不相同，但易冷看一眼就沒有食欲，讓小焦把雞蛋烙饃拿出來。

　　“好嘞！”焦敖知道自己押對寶了，獻寶一般拿出烙饃，烙饃分成兩包，一包是雞蛋烙饃，抹上辣醬吃比較美味，還有沒加雞蛋的素烙饃，再拿出昨天晚上燒烤攤上打包的羊肉串，卷上熱一下，能饞死個人。

　　易冷都忍不住食指大動，很久沒吃這么接地氣的美食了。

　　大哥就要有大哥的派頭，易冷說我考考你，可知道雞蛋烙饃的典故。

　　焦敖說我還真知道，雞蛋烙饃是大青山的土匪們最愛吃的食物，下山綁票，贖金里不但有金條銀元，還有槽子糕和雞蛋烙饃。后來大青山土匪被陳督軍收編，雞蛋烙饃就成了江東軍的軍糧，沒有雞蛋烙饃，大頭兵就走不動道兒，嗷嗷鬧著要吃。

　　易冷哈哈大笑，這典故正史上沒有，是民間流傳下來的，但的確是真實的歷史細節(jié)。

　　“今天就吃烙饃了。”易冷把飯盒推到了一邊。

　　午飯之后，點上一支煙，正要講講歷史故事，駕駛艙飛行員出來上廁所，飛機上有兩個洗手間，乘客使用一個，機組人員使用一個，易冷注意到副機長臉色不太好看，走路姿勢古怪，像是吃壞了肚子。

　　這不正常，飛行員的食物是絕對安全的，不會出現(xiàn)吃了拉肚子的情況。

　　轉眼機長也出來了，夾著腿走路，因為洗手間被副機長占了，他只能借用乘客洗手間，那叫一個急啊，連招呼都沒打就鉆進去了，很快機械師也不對勁了，撲過來捶打著洗手間的門，里面自然是鎖死不開的，機械師控制不住，一股臭氣彌漫開來。

　　只有減肥節(jié)食的空乘沒中招，一臉茫然。

　　按照規(guī)定，正副機長的食物是不同的，就是為了確保安全，怎么全都鬧肚子了，而且是高強度的竄稀。

　　易冷明白這不是食物中毒事件，是恐怖襲擊，針對自己的新一輪行動，他先看了看空乘，年輕的空乘手足無措，看起來不像是兇手。

　　“大哥，咋回事？”焦敖還一臉無知。

　　易冷起身去了駕駛艙，現(xiàn)在是自動駕駛狀態(tài)，暫時沒事兒，但是飛行員不能回來繼續(xù)掌控的話，早晚還是得墜機。

　　再回到機艙，兩個洗手間里都沒了動靜，讓空乘拿鑰匙開門，只見滿洗手間糞發(fā)涂墻，正副機長沒死，但也失去了行動能力，好漢架不住三泡稀屎，這一手，真的太絕了。

　　如果易冷也吃了飛機餐，現(xiàn)在躺在屎湯里的就是他。

　　滿飛機被臭味充斥著，空乘嚇得發(fā)抖，焦敖等人再傻也意識到不妙，沒人開飛機了，下面就是大海，馬航事件就要重演了。

　　易冷一句話就撫平了大家恐懼的心情。

　　“別怕，我會開飛機。”

　　他是會，但會的真不多。

　　還是黃皮虎的時候，有點開飛機的肌肉記憶，也實操過一把，但是這玩意和騎自行車不一樣，十年不騎，上車還能找到感覺，飛機操控太復雜了，飛行員一個月沒摸操縱桿就生疏，就得重新培訓才能上崗。

　　眼下顧不了那么多，保命要緊，兩個飛行員和機械師都處于昏厥狀態(tài)幫不上忙，好在空乘拿出了飛行手冊，一邊學習一邊駕駛。

　　飛機上的設備是完好的，易冷先找到電臺，在公共頻道發(fā)出連續(xù)三聲的“mayday”求救信號。

　　在民航界，mayday是最高級別的求救信號，此信號一出，整個公共頻道安靜下來，各種語言的詢問聲傳來，來往航班和下面馬來西亞新加坡的航空管制單位都介入了。

　　易冷保持高度冷靜，他看了一眼高度表油料表，引擎運轉良好，唯一的狀況就是失去了飛行員，他在無線電中報告了自己的代號，飛行高度和航線，以及失去飛行員的情況。

　　這是緊急空情，下面各國航空管制單位緊急協(xié)調，確定新加坡樟宜機場的塔臺對事故航班進行引導，前方高度空域內的所有飛機清空，又找了一個資深的老飛行員在線教易冷如何駕駛飛機降落。

　　這就跟現(xiàn)場教一個初中生數(shù)理化，然后讓他去參加高考一樣難，但除此之外也沒有別的法子。

　　老飛行員讓易冷轉到另一個頻道，手把手的給他科普，發(fā)現(xiàn)這家伙智商和記憶力超好，那么多的儀表，說一遍就能記得牢牢的，人也非常冷靜，這是最難得的。

　　今天天氣不錯，萬里無云，風平浪靜，飛機還處在自動駕駛狀態(tài)，考慮過緊急備降，但是周邊沒有合適的機場，機內燃油也過多，經綜合考量和埭峴空軍同意，決定按照既定航線前進，在荻港的空軍機場備降。

　　一架埭峴空軍的戰(zhàn)斗機前來引導伴飛，前方就是空軍機場，一條碧海藍天下的跑道，易冷解除飛機的自動駕駛，握住操縱桿，飛出一個標準的五邊進近，起飛和降落是最危險的關頭，飛機接近地面時，所有人的心都懸在嗓子眼，只要角度稍微不對，下一秒就是機毀人亡。

　　但是灣流起落架穩(wěn)穩(wěn)地落地，滑行了一段距離，安然無恙停下。

　　一直在線指導的老飛行員這時才發(fā)現(xiàn)自己汗透了后背，塔臺內一片歡騰，老機長先祝賀落地，又問這位新手機長，你一定不是頭回開飛機吧，你這屬于扮豬吃老虎。

　　“是曾經在空中短暫接管過操縱桿，但降落確實是第一次。”易冷說，“但是我曾經在flightsimulator2004上降落過無數(shù)次。”

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