秦風回到黑塔村的時候已經(jīng)是下午兩點了。
工地上。
工人們正在距離站臺兩百米之外的地方擺放鋼軌，挖掘機挖的溝渠距離更遠了，大概有五百米左右，也有一些系統(tǒng)的工人在前面澆筑混凝土。
而此時的站臺位置所有地基都已經(jīng)澆筑完畢，就連鋼筋也綁扎好了，現(xiàn)在系統(tǒng)的木工工人正在支模板。
按照這個速度預估，明天天亮之前，售票廳、站臺、大廳等等一樓部分就能施工完畢。
而現(xiàn)在的軌道也施工完了一百多米，施工完畢的地方根本看不到軌道，只能看到一個灰黑色、巨大的圓形管道，管道內(nèi)才是磁懸浮列車軌道。
到時候磁懸浮列車速度突破1500公里每小時的秘訣就在這里了。
對于這個進度秦風十分滿意。
看到秦風出現(xiàn)，張虎立馬從施工現(xiàn)場趕過來，笑著開口問道：“宿主，這個速度您還滿意吧？”
“還不錯。”
秦風臉上浮現(xiàn)出一絲笑意，然后又開口問道：“明天中午之前，磁懸浮列車的軌道大概能修建好多長距離？”
“估計也就二百多米吧，人手比較少，工序太多了，這種速度還是建立在所有混凝土工序都是系統(tǒng)工人完成的情況下?！?/p>
“慢點兒就慢點兒吧，但是工程一定要干好?！?/p>
張虎點了點頭，然后轉(zhuǎn)身去繼續(xù)監(jiān)督工地了，而秦風則是漫無目的的在現(xiàn)場轉(zhuǎn)悠，打量著已經(jīng)施工完畢的部分。
現(xiàn)在天氣轉(zhuǎn)涼，工人們干活兒也舒服很多，不用再汗流浹背，所以工人們看到秦風時，一個個都露出了熱情的表情，并且十分享受干活兒的進度。
修建磁懸浮列車軌道，大部分人流程都不需要他們干，他們也就是打打雜而已，根本不怎么累……
……
第二天中午時分。
工地上依舊是一片如火如荼的忙碌景象。
張虎正帶領著兩名助手，指揮眾多工程師在一線奮戰(zhàn)。
從昨天秦風抵達現(xiàn)場至今，磁懸浮列車軌道的初步施工已經(jīng)向前推進了六百米，其中已完工的部分也達到了兩百米。
雖然從數(shù)字上看，這段距離似乎不算什么，但親臨現(xiàn)場的人，無不被這奇特的工程建筑所震撼。
就比如此時專門前來采訪的龍國記者們。
這次來黑塔村工地采訪秦風并拍攝現(xiàn)場畫面，一共來了八個人，乘坐兩輛黑色商務車，當他們抵達現(xiàn)場，看到磁懸浮列車軌道那獨特的外觀時，一個個都露出了好奇的表情。
攝像機還沒開機，就有人忍不住向秦風開口問道：“秦總，您這個軌道怎么看起來這么奇怪呀？”
開口的是一名長相甜美的女記者。其他人雖沒說話，但也同樣好奇地望向秦風。
“這是核心機密，現(xiàn)在還不方便透露。等工程全部完工之后，你們自然就知道為什么設計成這樣了。”秦風臉上露出一絲神秘的笑容。
記者們見秦風沒有直接回答，也不生氣，轉(zhuǎn)而看向周圍的站臺，紛紛對秦風豎起大拇指。
“秦總不愧是建筑界近兩年最大的黑馬，這施工速度簡直絕了！”
“施工好像才不到五天吧？站臺都快搭建起來了。”
“秦總要是早出生幾年，估計現(xiàn)在龍國建筑業(yè)已經(jīng)徹底碾壓全球了！”
幾名記者紛紛對秦風贊不絕口。
秦風只是咧嘴笑了笑，并未回應這個問題。
幾人在現(xiàn)場查看一番后，拿起攝像機開始收集素材。拍照的同時，他們還不忘詢問秦風的意見：“秦總，這些建筑的具體樣貌方便泄露出去嗎？如果不方便的話，我們就拍點別的?！?/p>
“隨便拍，沒關系的。要是有人能在短時間內(nèi)仿制出來，那我算他厲害?！?/p>
“那我們可就隨心所欲地拍啦！”
得到秦風的允許后，幾名記者當即開始收集素材。
另有兩名記者拿著攝像機，對秦風開始了正式采訪。
“秦總，等會兒您要是遇到不方便回答的問題，就使勁眨眨眼，到時候我們會把這部分內(nèi)容剪掉?！币幻浾哒f完，便示意旁邊的攝影師開機。
秦風笑著看了看這兩人，心里不禁感慨：當初自已第一次干水城運河工程時，那些記者個個問題刁鉆，專門為難自已。但現(xiàn)在功成名就，一切都顯得順風順水。
就連這些素不相識的人，也知道照顧自已的感受了。
就在秦風走神的時候，記者已經(jīng)遞過來一個話筒，同時問出了今天的第一個問題：
“秦總，現(xiàn)在大家都在傳，說您是整個龍國最具實力的建筑公司掌門人，因為您修建的工程，無論是速度還是質(zhì)量，都是遙遙領先的存在。就比如這次修建的磁懸浮列車項目，放眼全球您都是第一個建造出來的。請問您對這個項目有什么想說的嗎？”
呃……這個問題有點長啊。
秦風臉上露出一絲笑容，轉(zhuǎn)身看了一眼已完工的磁懸浮列車軌道，攝像機的鏡頭也隨之捕捉到了那些軌道的輪廓。
秦風開口解釋道：“我們龍國自古以來就地大物博，面積寬廣。即使現(xiàn)在的交通已經(jīng)很發(fā)達了，但人們想要從南走到北，或者從西走到東，除了乘坐飛機之外，仍然需要消耗兩三天甚至更長的時間。”
“這次磁懸浮列車就是想要縮短大家趕路的時間，爭取比高鐵還快，具體的我就不吹牛了，等這次磁懸浮列車成功修建了，用速度來告訴大家能節(jié)約多少時間。”
“辛苦秦總了，接下來我們?nèi)タ匆幌逻@次磁懸浮列車的修建與以前的列車究竟有哪些不同?！?/p>
說完之后記者接過了秦風手里的話筒，然后用眼神示意，看方不方便拍攝已經(jīng)修建好的那一部分軌道。
看到秦風點頭。
兩名記者立馬轉(zhuǎn)身朝著已經(jīng)修建好的地方走去，然后開始拍攝具體的細節(jié)。
畫面中，這些軌道與尋常的磁懸浮列車軌道沒什么太大的區(qū)別，畢竟銅線圈、其他線路設備都已經(jīng)預埋到下面去了，外表根本看不出來有什么不同。
不過最大的區(qū)別就是這些軌道外面都有一個巨大的圓形管道。
這管道只是肉眼看起來就不尋常，厚度、材質(zhì)、光滑程度都遠不是尋常管道能夠比擬的。
攝像師和記者兩人自說自話，一邊拍攝這些畫面一邊進行簡單的解說，秦風則是默默地跟在后面時不時地補充一句。
這些管道具體有什么作用秦風也不太清楚，其中一個作用就是為了安全起見，必須要全方位密封，不然什么石子兒、野生動物闖入磁懸浮列車行駛途中都會造成不小的損壞。
至于其他的問題，秦風就一問三不知了。
在外人看來興許是他在保密，實際上……秦風是真不知道！
這玩意兒都是系統(tǒng)兌換的，要清楚也是張虎清楚，不過現(xiàn)在這才只是第一班次磁懸浮列車，具體的細節(jié)當然透露的越少越好！
“秦總，這趟磁懸浮列車的大概細節(jié)我們已經(jīng)了解清楚了，您這邊方便透露一下大概多久能夠投入使用嗎？”
“大概三個月之后吧?！?/p>
“那行，我們拭目以待期盼三個月之后的列車能夠帶給我們一個驚喜?！?/p>