陳衛(wèi)民的正牌夫人必須是大戶人家的小姐，否則，將來他們的孩子也守不住家業(yè)。
陳衛(wèi)民的眼里只有鈴木保奈美，其他穿著比基尼的模特，根本就入不了陳衛(wèi)民的法眼。
展臺前咨詢的人特別多。
有些人簽完合同，就去抓獎箱前面抓獎，有的抓到了三千馬克優(yōu)惠券，激動的大喊大叫。
抓獎，好像已經成為汽車展的常態(tài)化項目，豐田、大眾，也都在搞抓獎，只是他們的獎金沒有這高，普遍只有五百到一千馬克而已。
羅興華說道：“老板，有件事我得跟你匯報一下。”
“走吧，找個安靜的地方。”
羅興華帶著陳衛(wèi)民到了會客區(qū)。
“德國汽車產業(yè)工人工會，前段時間找到了我，希望在我們廠成立工會組織，我已經拒絕了，但是聽說總工會已經在我們廠選了五個人作為高爾基汽車工人工會的執(zhí)委，而且德國機械工業(yè)部也在督促我們成立工會，以保障工人的合法權益。”
陳衛(wèi)民沒有任何猶豫，說道：“我們不可能成立工會，你聯(lián)系一下德國汽車產業(yè)工人總工會，我和他們的負責人見一面。”
“好的。”
“對了，以前東德機械工業(yè)部部長扎克布森現(xiàn)在在干什么？”
“他現(xiàn)在是德國機械工業(yè)部第二副部長，剛才開幕式的時候我還見到過他。”
“老羅，你覺得讓扎克布森加入高爾基怎么樣？”
“他？加入高爾基？”
“是啊，十月份的時候，前東德金融管理局和央行的那幫人加入了復盛銀行和港島光明，我感覺他們的能力都很強。”
羅興華想了想，說道：“咱們高爾基除了退休的，就是德國人和蘇聯(lián)了，合適嗎？”
陳衛(wèi)民也很無奈。
“沒辦法，誰讓咱們自已人還沒成長起來呢？”
羅興華說道：“老板，我已經六十五了，也干不了幾年了，其實我早就想跟你提一下，從國內派一個年輕的同志過來，我?guī)麕啄辏任腋刹粍恿耍灿腥私影嗖皇牵咳绻瞬忌霞尤朐蹅児荆屗數(shù)聡膹S長也不是不可以。”
“我也是這么考慮的，畢竟扎克布森不是出身于高基爾和德國，不會形成獨立的派系。”
“也不能全部交給扎克布森，我建議把劉振軍調過來，也算是制衡一下扎克布森。”
“好，我再跟老胡商量一下。”
回到展區(qū)。
鈴木保奈美正在后臺休息。
看到陳衛(wèi)民回來，鈴木保奈美眼里的春水都要被融化了。
陳衛(wèi)民輕輕拉著鈴木保奈美，從旁邊溜走了。
幸好他們住的酒店不遠。
半個小時后，鈴木保奈美收拾利索，準備繼續(xù)工作，陳衛(wèi)民卻累的不想動了。
再醒來，又是晚上。
客廳里，胡大海和羅興華正陪著扎克布森聊天。
看到陳衛(wèi)民出來了，扎克布森站了起來。
“陳先生，歡迎你蒞臨德國。”
“部長先生，我們又見面了。”
“我已經不是部長了。”
“副部長也是部長。”
“也許，我應該叫你一聲老板。”
陳衛(wèi)民立刻聽懂了扎克布森話里的意思。
“我和蒂姆聊過，你賦予了他們充分的尊重和自主權，如果陳先生同意，我可以為你組建一支專業(yè)的管理團隊加入高爾基汽車制造廠。”
陳衛(wèi)民大喜，“不是開玩笑？”
“當然，以前東德機械工業(yè)部的職員，有很多人具有工廠管理經驗，也有不少人就來源于特拉貝特汽車廠。”
“老胡，這件事你安排好。”
“老板，放心吧。”
“當務之急，是先把工會的事情解決了。”
扎克布森笑道：“老板，謝謝你給我這個機會，其實工會的事情，并不在工會和德國機械工業(yè)部，而在德國大眾。”
“德國大眾？”
“是的，德國大眾不希望我們的海鷗和海豚這么順利的上市，所以他們希望通過工會拖住我們的腳步。”
扎克布森為陳衛(wèi)民解釋了德國汽車產業(yè)工人工會的事情。
德國汽車產業(yè)工人工會隸屬于德國金屬工業(yè)工會，而德國金屬工業(yè)工會又是德國工會聯(lián)盟的成員。
德國金屬工業(yè)工會是全球規(guī)模最大的產業(yè)工會之一，成立于1891年，它在德國勞資關系中扮演著核心角色，尤其在汽車、機械制造等行業(yè)影響力顯著。
德國汽車產業(yè)工人工會成立于1949年，屬于德國金屬工業(yè)工會一百七十個工會分支機構之一，目前有工人會員二十多萬人，是德國金屬工業(yè)工會第二大工會組織。
可見德國汽車產業(yè)工人工會在整個德國的地位多么重要。
迄今為止，德國汽車產業(yè)人工會已經組織過多次罷工，迫使資本家為工人上漲了百分之四十以上的薪資。
雖然有工會組織大家罷工漲薪，但是工人實際的收入增長非常緩慢，大部分工人的收入，名義上比高爾基德國工廠的工人高了百分之三十左右，但是考慮到他們需要繳納高昂的工會會費，實際上比高爾基的工人只高了百分之十左右。
但是高爾基的工人工作強度是德國大眾工人的一點五倍，也就是說，高爾基的每萬元投資產出，是德國大眾的將近兩倍。
會長弗里茨本以前是德國大眾的職工，他和德國大眾高層的關系很好。
這次，之所以要求在高爾基德國工廠成立工會，也是德國大眾的高層暗中推動的結果。
他們希望通過工會，組織高爾基德國工廠的工人罷工，提高薪資待遇，減少工作時長，變相增加高爾基的成本。
但是，低價才是高爾基打開全世界市場的不二法寶。
一旦高爾基德國工廠的成本上升，勢必要轉移到車價當中，那么，高爾基的幾款車型還有競爭優(yōu)勢嗎？
德國大眾的心思夠歹毒的。
沒想到幕后推手竟然是德國大眾。
德國大眾真是亡我之心不死啊，先是國內通過國產化辦公室，想斷了國內的齒輪供應，現(xiàn)在又搞工會？
要是讓你得逞了，我陳衛(wèi)民白重生這一遭了。