雖然與F-4“鬼怪”和蘇熊的米格-21齊名.....但性能上還是差了不少。
必須得來一波史詩級加強.....才能對F-4“鬼怪”形成碾壓的優(yōu)勢。
原版的J-7機長到米，翼展米，機高4.1到米，空重5900千克，最大起飛重量9600千克，單臺P-13渦噴發(fā)動機，加力推力6600公斤......
最大速度2177千米/小時(2.2馬赫)，實用升限18700-19500米.....
作戰(zhàn)半徑270公里，滿載油箱（不掛武器的情況下）航程1300公里......
近戰(zhàn)格斗武器是2門30毫米航炮......可掛載\"霹靂-2\"空空導彈，火箭彈和航空炸彈，載彈量只有可憐的1噸上下......
J-7作為米格-21的龍國版本，繼承了米格-21的特點和優(yōu)勢.....如高空高速性能出色，因其實用升限接近2萬米，最大速度超過2.2倍音速，非常適合高速攔截作戰(zhàn).....
加上體型輕小，推重比適中，爬升率達到150米/秒，在中高空格斗中反應敏捷，機動性很強.....
最后是結(jié)構(gòu)簡單.....設計緊湊，氣動外形良好，維護簡便，生產(chǎn)成本低。
有點明顯，缺點也非常明顯。
首先第一個就是\"短腿\"的問題.....作戰(zhàn)半徑只有270公里，滿載彈藥航程不足，嚴重限制其作戰(zhàn)范圍，幾乎只能在龍國海岸邊轉(zhuǎn)悠，威脅不到鷹醬的航母作戰(zhàn)群和第一島鏈上的軍事基地......
而同級別的鷹醬F-鬼怪戰(zhàn)機，其作戰(zhàn)半徑高達1200公里，能達到殲-7的4倍以上.....
機體本身受限于早期第二代戰(zhàn)機的設計思路.....側(cè)重高空高速性能，結(jié)構(gòu)過于緊湊，導致內(nèi)部可用于設置油箱和武器的空間非常有限......
導致它僅有2個外掛架，載彈量僅1000公斤，無法攜帶大量武器.....
載彈量少，火力不足.....在實戰(zhàn)中有多致命的，不用想也能知道。
想想看.....一架飛機只有兩個掛載點，最多掛兩枚空空導彈，就等于手里只有兩發(fā)子彈。
而敵人的飛機普遍都在6枚到8枚空空導彈.....即便打空了一半，也還能繼續(xù)戰(zhàn)斗。
J-7打完兩發(fā)空空導彈，就失去戰(zhàn)斗力，得回家補給才能繼續(xù)作戰(zhàn).....
嚴重限制了其持續(xù)作戰(zhàn)能力和威懾力......
同級別的F-4鬼怪載彈量是多少呢.....？
7250公斤！
也就是噸.....是J-7的載彈量的7倍！堪比輕型轟炸機....！
武器配置了1門機炮+9個掛架，且導彈類型是多武器適配，能掛對地，反艦，空空導彈等......
顯然，F(xiàn)-4武器選擇更豐富，打擊能力更強.....
除此之外......J-7還有一個缺點，那就是\"近視眼\"。
J-7的初期的幾個型號因缺乏現(xiàn)金雷達，或雷達性能有限，致使其探測距離只20到30公里上下.......且無法在夜間或復雜氣象條件下有效作戰(zhàn)，一度被國外戲稱為“跑得快的近視眼”。
眾所周知.....當戰(zhàn)斗機進入到雷達探索+空空導彈命中的時代，雷達探測范圍的遠近，幾乎決定了這架戰(zhàn)斗機的生死。
正所謂先敵開火為王......可先敵開火的首要條件，就是能發(fā)現(xiàn)對方。
你都發(fā)現(xiàn)不了敵人在哪......擁有自強的高速攔截性能，機動性也沒有什么卵用。
至于他的對手F-4鬼怪，其雷達探測距離為80公里.....航電系統(tǒng)，火控雷達全面領先，具備全天候作戰(zhàn)能力......
雖然都是第二代戰(zhàn)機.....但性能天差地別。
如果兩臺戰(zhàn)機正面相遇，不出意外的情況.....J-7大概率要被F-4擊落。
最后一個.....J-7的救生系統(tǒng)也存在缺陷，原設計的彈射機構(gòu)過于復雜，低空救生能力差，曾造成過嚴重事故，犧牲了很多王牌飛行員，被稱為\"活棺材”......
若是以J-7為設計原型的話.....這些缺點，蘇銘是必須要優(yōu)化改進的。
不過.....考慮到現(xiàn)有的工業(yè)基礎和積分情況，要想對J-7全面大改，肯定不現(xiàn)實......
只能撿幾個重點領域先優(yōu)化修改.....然后將飛機造出來，解決從無到有的問題。
培養(yǎng)出第一批龍國航天領域的人才和專家......
畢竟現(xiàn)在只是1950年.....直接研發(fā)第二代戰(zhàn)斗機，就已經(jīng)很難了，要求太高造不出來也沒用。
這是時期的J-7，簡直就是無敵的存在.....
F-86佩刀和米格15等一代戰(zhàn)機，在J-7面前就是弟中弟.....即便蘇熊和鷹醬即將研發(fā)出來的米格-19和F-100超級佩刀，也只能屬于一代半，根本不夠J-7看的。
只要在1958年，米格-21和F-4鬼怪誕生之前.....將J-7逐漸完善提升，保持對蘇熊和鷹醬的性能優(yōu)勢，就可以了。
考慮來考慮去.....蘇銘最終選擇兌換J-7的相關技術。
并在載彈量，機體結(jié)構(gòu)，作戰(zhàn)半徑等相對簡單的性能上，做了適當優(yōu)化.....
系統(tǒng)：“恭喜宿主，成功兌換J-7戰(zhàn)斗機全套圖紙和相關設備資料......”
系統(tǒng)：“恭喜宿主，成功兌換J-戰(zhàn)斗機相關優(yōu)化圖紙和設計方案......”
系統(tǒng)：“..........”
一道清脆的機械聲響起......知識像洪水一般涌入蘇銘的大腦。
經(jīng)過短暫的消化和整理......蘇銘漸漸的睜開了眼睛。
此刻，他已經(jīng)完全掌握了J-7戰(zhàn)斗機的制造技術.....
技術是掌握了.....接下來，就是將圖紙中的是設備和材料生產(chǎn)出來。
一架戰(zhàn)斗機的研發(fā).....復雜程度，可比之前的火炮，高射炮，火箭炮，坦克難太多了！
戰(zhàn)斗機主要分為幾個重要的部分，發(fā)動機，機身結(jié)構(gòu)，航電系統(tǒng)，武器系統(tǒng)，飛控系統(tǒng)......
每一個部分.....對龍國來說，都是萬里長城，需要無數(shù)人，無數(shù)個工廠，無數(shù)個工人去實踐，去學習，去摸索。
就拿航空發(fā)動機來說......渦噴發(fā)動機涉及高溫合金材料。精密葉片加工，氣動熱力學等多個尖端領域......
這些尖端領域，涉及的相關工廠.....龍國一個都沒有。
如果從零開始.....這是蘇銘需要構(gòu)思的。
他拿來紙筆....像之前一樣，準備全套技術圖紙一字一句地寫下來。
然后在某些難點技術上，附上自己的想法和解決方案......
好在，現(xiàn)在龍國有了數(shù)控機床和計算機等先進儀器.....在研發(fā)上，能用數(shù)控機床加工渦輪葉片等尖端元器件，確保精度和一致性.....
也通過計算機建立一個監(jiān)測系統(tǒng).....監(jiān)控研發(fā)過程中，戰(zhàn)斗機的轉(zhuǎn)速，溫度，振動等參數(shù).....
蘇銘打算將戰(zhàn)斗機的各子系統(tǒng)（航電、武器、飛控、動力）分成不同的小組，分別研發(fā).....
每個組先測試再整合.....采用“分散突破，逐個吃掉”的策略，降低風險，提高效率。
接下來的幾天時間里.....蘇銘將完整的J-7改相關技術，圖紙，規(guī)劃書，研發(fā)路徑等，完整的寫了出來。
這期間.....秘書來來回回搬出去幾十上百個大箱子，然后又將新的空箱子搬進來，供蘇銘使用。
警衛(wèi)和秘書，以及保密部門的人都習慣了......
他們知道.....蘇部長肯定是，又在研發(fā)特別厲害的武器了。
全部寫完之后.....蘇銘伸了個懶腰：
“小張！進來.....”
秘書小張這幾天一直都在門外候著.....隨時等候差遣。
“部長.....您叫我。”
他輕輕打開門，快步來到蘇銘跟前。
“這一沓文件是發(fā)給老總的.....你盡快去辦，注意保密。”
蘇銘將一沓文件遞給小張.....這都是有關J-7改戰(zhàn)機的規(guī)劃書，里面是龍國航空工業(yè)發(fā)展的計劃書，建立什么樣的工廠，建設多少工廠，需要多少資金，用地面積，材料.....
同時，也簡單講述了J-7戰(zhàn)斗機的主要技術.....與國外飛機的不同特點等等。
“是！部長。”
小張沒有猶豫，領命轉(zhuǎn)身離開。
看著小張消失的身影.....蘇銘又將注意力拉了回來。
發(fā)展計劃書搞定了.....資金，原材料，工廠建設的問題不太大。
現(xiàn)在只有一個問題困擾蘇銘了......那就是人才。
懂航空工業(yè)，飛機制造的人才......！
因為龍國建國一年而已.....東北各大軍工廠，都是以生產(chǎn)陸軍裝備為主，對造飛機是一竅不通。
相關的航空部門還沒有建立.....
之前.....建一個新工廠，工人直接從全國各大軍工廠調(diào)就行。
現(xiàn)在.....飛機領域的工人就沒有，想要招工人，就需要蘇銘親自挑選，從零培養(yǎng)才行。
如果是一點基礎沒有的人，教他如何造飛機.....那難度，相當于教五歲小孩，手搓導彈。
根本就不現(xiàn)實.....
好在.....飛機領域的工人和從業(yè)者雖然沒有，但學生卻不少。
實際上，龍國的航空教育起步還是比較早的.....從20世紀30年代起，一些高等院校如中央大學（現(xiàn)金陵大學），清華大學，北洋大學，交通大學等就開設了航空課程，并陸續(xù)成立了航空工程系......
到了1950年，這些已有的大學航空工程系是我國航空航天高等教育的中堅力量......培養(yǎng)大量人才。明年，也就是1952年......為了系統(tǒng)性地培養(yǎng)專門人才，國家決定通過全國院系調(diào)整，整合多校資源，集中師資力量......組建了帝都航空學院。
“看來.....人才的事，我親自去一趟各大院校。”
不去學校招不到工人.....得把懂航空的學生，老師，人才全部集中在一起才行。
并且還得是蘇銘手把手的教.....將J-7制造的相關技術和知識，掰開了揉碎了，喂他們嘴里才行。
只要把第一批人才培養(yǎng)出來.....以后就能輕松多了。
想到這里.....蘇銘提起桌子上的電話，撥向了帝都總司令部：
“喂....？”
電話一接通.....那頭就響起了老總渾厚低沉的聲音。
“老總，是我....我是蘇銘。”
“喔.....蘇銘啊，是不是飛機的事眉頭了？”
一聽到是蘇銘.....老總的語氣瞬間親切起來，言辭也變得溫和許多。
“老總.....咱龍國第一架飛機的詳細規(guī)劃書，我已經(jīng)差人準備發(fā)給你了。”
“您馬上就能收到了.....”
“我的想法和構(gòu)思都在上面了....資金，物料，原材料，設備，用地都寫的清清楚楚。”
“唯獨一個事沒寫.....那就是人才招募的事，”
“我想親自到國內(nèi)各大院校里.....挑選懂航空技術的學生，老師，專家親自培養(yǎng)，和他們一起，把咱們龍國的戰(zhàn)斗機，給研發(fā)出來。”
“沒問題啊....！”范老總一秒都沒有猶豫，欣然答應：
“只有你有需要.....國內(nèi)的一切資源，你隨便調(diào)動。”
“我待會就給教育部門的人打電話.....讓他們配合好你的工作。”
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