項目部成員像潮水一樣涌了上去。
陳建軍第一個沖到機頭左側。
那里是飛控系統地面檢測接口,一個直徑約十五厘米的圓形蓋板,邊緣用紅色油漆標著“CAUTION”警示標識。他的手有些抖,摸了兩下才打開卡扣。
蓋板掀開,露出里面密密麻麻的插針。
“萬用表!”陳建軍頭也不回地喊。
一個年輕工程師立刻把早已準備好的數字萬用表遞過去。
陳建軍接過,深吸一口氣,將測試探針精準地插進一號插孔。
滴!
讀數穩定在伏。
標準值5伏,誤差伏,在千分之四以內。
他換到二號插孔,伏。
三號插孔,伏。
四號插孔,伏。
……
一連測試了十二個電源引腳,全部在誤差范圍內。
陳建軍長長地吐出一口氣,感覺自己的心跳終于正常了些。
“飛控主電源,正常。”他的聲音不高,但在安靜的機庫里清晰可聞。
他身后,不知誰輕輕“耶”了一聲,又趕緊收住。
另一邊,陳致寧帶著三個工程師,正在打開機頭右側的航電系統測試艙。
那是十號工程最精密的區域之一。
艙門打開,呈現在他們面前的是四個標準ATR機箱,每個機箱里插著十幾塊電路板。綠色的指示燈有節奏地閃爍,像某種生物的脈搏。
“記錄時間。”陳致寧的聲音依然平穩,但扶眼鏡的手指比平時用力,“航電系統上電自檢,開始。”
一個工程師按下秒表。
陳致寧按下機箱側面的測試按鈕。
指示燈開始快速閃爍,像一串急促的摩爾斯電碼。
三秒、五秒、八秒……
第九秒,所有指示燈同時亮起綠色常亮。
“自檢完成,8.7秒。”工程師報時。
陳致寧點點頭,沒有說話。他調出機載測試系統的數據記錄,一行行代碼在屏幕上滾動。
中央處理單元:通過。
數據總線控制器:通過。
雷達信號處理器:通過。
電子對抗模塊:通過。
外掛管理單元:通過。
一共四十七項自檢條目,全部顯示“PASS”。
陳致寧閉上眼睛,停頓了三秒。
然后他睜開眼,聲音平穩如常:“航電系統,自檢通過。狀態代碼:綠碼。”
機尾處,張利正帶著動力組檢查渦扇-10A發動機。
這是十號工程的心臟,也是張利投入心血最多的部分。他繞著巨大的發動機短艙走了一圈。
進氣口,無異物。
風扇葉片,無損傷。
外涵道,清潔。
尾噴口,收斂-擴張調節片間隙均勻,動作靈活。
他打開發動機電子控制單元的地面測試接口,連接上便攜式檢測儀。
屏幕上開始滾動數據:
低壓轉子轉速:0 RPM
高壓轉子轉速:0 RPM
排氣溫度:12℃(環境溫度)
燃油流量:0 kg/h
滑油壓力:0 kPa
振動監測: g(背景噪聲)
一切正常。
張利直起腰,用力按了按自己的太陽穴,昨晚又是一夜沒睡,此刻太陽穴突突地跳,像有把小錘子在敲。
但他顧不上這些。
“地面電源準備,發動機首次地面試車申請。”他對旁邊的地勤組長說。
地勤組長愣了一下:“張主任,這才剛進場……”
“我知道。”張利說,“只轉冷轉,不點火,我要聽軸承的聲音。”
……
機翼下,王海波帶著氣動組在做最原始的檢查,用眼睛看,用手摸。
他蹲在左機翼前緣,手里拿著一把精密的游標卡尺,沿著邊條翼的輪廓一毫米一毫米地測量。
設計圖紙上,邊條翼前緣的半徑是3.2毫米,公差±0.1毫米。
他測了第一個點:毫米。
第二個點:毫米。
第三個點:毫米。
……
二十七個點測完,最大偏差毫米,全部在公差范圍內。
王海波收起卡尺,輕輕拍了拍那銀灰色的機翼蒙皮。
“好飛機。”他低聲說。
雷雄沒有擠在前面。
他從人群外圍慢慢地,繞著飛機走了一圈。
從機頭到機尾,從左翼尖到右翼尖,從座艙蓋到尾噴口。
他的目光掠過每一個細節,機頭雷達罩與機身的縫隙,均勻得像一條筆直的黑線。
座艙蓋邊緣的鋸齒處理,每一道齒的深度和寬度都完全一致。
S形進氣道的內壁,光滑如鏡,看不到任何鉚釘頭。
機翼后緣的襟翼和副翼,每一塊活動面的邊緣都貼著鮮紅色的“禁止踩踏”警示帶。
垂尾頂端那枚紅色五星,在機庫的燈光下鮮艷得耀眼。
他走了整整十分鐘。
然后他停在機頭正前方,距離大約三米,和清晨第一眼看到它時同樣的位置。
他仰起頭,望著那深茶色的座艙蓋。水銀燈的光在艙蓋上反射,像一層流動的琥珀。
再過一段時間,等待檢查結束,他就要坐進那個座艙里。
起飛,爬升,盤旋,俯沖……做那些他在模擬器上做了幾百遍的動作。
在地面上,這是鋼鐵和鋁合金構成的精密機器。
到了天上,這就是他的戰友。
“雷團長。”
身后傳來聲音。雷雄回頭,是陳建軍。他手里拿著剛剛新鮮出爐的飛控測試報告,臉上的疲憊掩不住興奮。
“飛控系統全部正常。”陳建軍說,“傳感器精度,舵機響應、總線延遲……所有指標都優于出廠數據,成飛那幫人,真是把這架飛機當兒子養,干的真不錯。”
雷雄接過報告,一行一行看。
飛控計算機:四余度,全部正常。
速率陀螺:零偏°/s,優于指標。
加速度計:零偏,優于指標。
大氣數據計算機:靜壓誤差±,優于指標。
舵機響應延遲:平均,優于指標。
他看了很久。
然后他合上報告,遞還給陳建軍,只說了一句話:
“辛苦了,陳工。”
陳建軍搖搖頭:“不辛苦。你才辛苦。”
雷雄沒有接話。他只是又抬頭看了那座艙一眼。
陳建軍站在那里,忽然不知道該說什么。
他認識雷雄才二十天。
二十天里,他看到的是一個沉默、嚴謹,格外喜歡學習的試飛員。
每天早上七點二十準時出現在三號樓,晚上十一點才離開。問問題直切要害,從不拐彎抹角,也從不浪費任何人的時間。
他以為這就是雷雄的全部。
但此刻,他忽然覺得,在雷雄的背后有更多他看不到的東西。
“雷團長,”陳建軍忽然開口,“你飛了二十三年,對吧?”
雷雄點點頭。
“那你……有沒有想過,萬一哪天不飛了,去干什么?”
雷雄沉默了一會兒。
“沒想過。”他說,“等飛不動那天再說。”
他又停頓了一下,難得地多說了一句:
“現在,我只想飛好這架飛機。”
陳建軍沒有再問。
他只是想:二十三年的等待,二十三年的準備,二十三年的日日夜夜,每一分每一秒,可能都是為了此刻。
為了站在這里,望著那架即將由他駕馭的戰機。
機庫門外,晨光已經完全鋪開。
趙建國站在林默身邊,望著機庫里忙碌的人群,臉上的笑容像化不開的蜜。
他沒有進去。他知道,此刻那里是技術人員的主場。他的職責,是在外面守著。
“等著等著,終于把咱們的三代機等到了。”
他的聲音不高,但每個字都像從肺腑里掏出來的,沉甸甸的。
林默沒有說話,只是點了點頭。
趙建國轉頭看著他。陽光從側面照過來,在林默年輕的臉龐上勾勒出清晰的輪廓。
五年了。五年前這個年輕人剛來寧北的時候,還是個剛畢業的大學生,青澀,但眼神堅定。那時候紅星廠瀕臨倒閉,全廠上下看不到一點希望。
五年后,他站在這里,面前是東大自己第一架自主三代機的原型機。
突然間,趙建國有些感慨。
“林默,咱們這一次飛行,爭取不出一丁點錯,爭取所有問題,都在地面上解決。”
這句話,和林默兩個小時前在項目部說的話,一模一樣。
林默轉過頭,看著這位從始至終支持自己的老領導。
五年前,是趙建國在紅星廠最困難的時候,頂著壓力把軍部訂單批下來。五年里,是趙建國一次次幫他協調資源、解決困難、頂住質疑。
現在,站在即將首飛的三代機前,他們想的是同一件事。
“明白。”林默說,“放心吧,局長,地面上解決所有問題,決不帶隱患上天。”
趙建國點點頭,沒有再多說。他理解林默,正如林默理解他。
沉默了幾秒,趙建國又說:
“試飛場周圍十五公里,全部戒嚴了。空域管制,以試飛場為中心,半徑一百公里,從今天開始到首飛結束,全程管制。民航繞飛,軍航避讓,任何未經批準的飛行器不得進入。”
他頓了頓,加重語氣:
“一天沒有結束試飛,就一天不放開。放手去干。”
林默鄭重地點頭:“多謝支持。”
趙建國擺了擺手,笑了:
“謝什么謝,都是你的功勞。”
話音剛落,林默口袋里的手機震動起來。
那是紅星廠配發的保密移動終端,和普通電話線路物理隔離。能打通這個號碼的,全國不超過三十人。
他看了一眼來電顯示,微微怔了一下。
是楊衛東。
林默接通電話,沒有寒暄,直接說:“楊書記,原型機已經到了,項目部正在做進場檢查。”
“我知道!”電話那頭,楊衛東的聲音像擂鼓,中氣十足,“林默,我現在告訴你一件事,一個小時后,我抵達寧北。”
林默愣了一下。
楊衛東,不,現在是楊書記了。三天前,部里正式下文,任命他為航空工業集團書記,總經理,陳國強老書記功成身退,辦理了離休手續。
林默本以為,楊衛東此刻應該在京都處理堆積如山的交接工作。
“楊書記,您剛上任,千頭萬緒……”
“什么千頭萬緒!”楊衛東打斷他,聲音提高了八度,“林默,我告訴你,什么都可以往后放,十號工程絕對不能往后放!這是我們東大航空的脊梁!”
電話那頭傳來翻動紙張的聲音,楊衛東似乎在找什么東西。
“我已經向軍部打了報告,首長親自批準了,接下來這段時間,我就住在寧北,住在你們紅星廠,親眼看著咱們的三代機飛起來。”
他頓了頓,聲音忽然變得有些沙啞:
“林默,你知道嗎,我搞了一輩子航空,從殲-6到殲-7,從殲-8到十號工程……”
“我看著咱們的飛機一步步走過來,太難了,殲-8首飛那年,我在現場,飛了二十八分鐘,落地的時候,陳書記,那時候他還是總工,當場就哭了。”
“現在,咱們的三代機要首飛了。我不在邊上看著,我這輩子都睡不踏實。”
林默沉默了幾秒。
“楊書記,”他說,“我明白了。我們在試飛場等您。”
“好!”楊衛東掛斷電話。
林默收起手機,轉向趙建國,低聲說:
“楊衛東書記,一小時后到寧北。親自來坐鎮。”
趙建國微微一怔,隨即點了點頭,沒有說話。
他也懂。這個時候,誰都坐不住。
上午七點五十五分,試飛場上空傳來轟鳴聲。
那不是固定翼飛機的聲音,更低沉,更急促,帶著旋翼切割空氣特有的節拍。
所有人不約而同地抬起頭。
天邊出現一個小黑點,迅速變大。那是一架直-8運輸直升機,機身涂著叢林迷彩,在蔚藍的天空背景下格外醒目。
旋翼卷起的氣流在機場上激起一陣塵土。直升機緩緩下降,起落架輕輕接觸水泥地面,震動了一下,穩穩停住。
艙門打開。
第一個跳下來的,是楊衛東。
他穿著那件洗得發白的中山裝,頭發比春節前又白了一些,但步伐依然矯健。他的身后,跟著五個人,都是航空工業集團的頂尖專家。
林默快步迎上去。
“楊書記!”
楊衛東握住他的手,用力晃了晃,目光越過林默的肩膀,投向機庫里那架銀灰色的戰機。
他看到了機身上那個黑色的數字。
1001。
楊衛東沒有說話,他只是站在那里,望著那架飛機,望了很久。
良久,他深吸一口氣,轉向林默,臉上露出一個疲憊但由衷的笑容:
“好飛機啊。”
他的聲音很輕,但每個字都像用盡全身力氣。
林默點點頭:“是好飛機。”
楊衛東又看了那飛機一眼,才收回目光,開始介紹身后的專家。
“這位是張振,發動機所的,渦扇-10的總體設計師。”
一個頭發花白的老專家向林默點頭。
“這位是李棟,材料所的,咱們的CM-1隱身涂層就是他帶團隊搞出來的。”
一個戴厚底眼鏡的中年人伸出手,和林默握了握。
“這位是康明,試飛院的總工,飛過十七種機型,論試飛經驗,他是雷雄的前輩。”
一個身板筆挺、兩鬢微霜的專家,對林默敬了個軍禮。
……
介紹完,楊衛東看著林默,眼睛里有光:
“我把能帶的專家都帶來了。發動機、材料、飛控、航電、試飛……咱們三代機需要什么,就有什么。這一次,就在此一舉了。”
林默看著他,認真地說:
“楊書記,不管怎么說,不管遇到什么困難——咱們的三代機,終究會飛起來。”
楊衛東看著他,良久,用力點了點頭。
“走。”林默側身做了個請的手勢,“楊書記,各位專家,原型機在等著你們。”
當楊衛東帶著專家們走進機庫時,項目部成員不約而同地停下了手里的工作。
沒有人喊口令,也沒有人組織。
但所有人,陳建軍,陳致寧,王海波,張利,還有那些年輕的技術員,都自覺地站直了身體,望向這群從京都遠道而來的客人。
他們知道,來的不只是領導。
來的是和他們一樣,為了這架飛機付出了青春,汗水,甚至健康的人。
張振走到渦扇-10發動機前,蹲下身子,仔細查看尾噴口的收斂-擴張調節片。他用手指輕輕觸摸那精密加工的葉片邊緣,動作輕柔得像撫摸嬰兒的臉。
“這是第七版設計的葉片。”他的聲音很低,像自言自語,“第一版太厚,減重減不下來;第二版太薄,強度不夠;第三版、第四版、第五版……,終于把它做出來了。”
李棟站在機身邊緣,用手指輕輕劃過那深灰色的CM-1涂層。他的眼鏡片后面,有某種復雜的光芒在閃爍。
“吸收率32分貝……”他喃喃道,“實驗室做到28分貝的時候,我以為那就是極限了,張啟明那小子,硬是熬了三個月,把配方改了三十二次,做到了32分貝。”
康明沒有說話。他只是站在雷雄身邊,兩個試飛員,一個四十二歲,一個五十八歲——并排而立,默默地望著那架飛機。
他們飛過不同的機型,經歷過不同的險情,在各自的時代,都是頂尖中的頂尖。
此刻,他們都想飛這架飛機。
但最終,只有一個能坐進那個座艙。
康明轉過頭,看著雷雄。
雷雄沒有看他。雷雄只是望著那架飛機,像望著一個等待了二十三年的約定。
康明沒有說什么。他伸出手,在雷雄肩膀上輕輕拍了拍。
這一拍,是托付,也是祝福。
楊衛東站在機庫中央,環視著這一切。
他是航空工業的掌門人,是這架飛機立項時的堅定支持者,是無數個日夜為它協調資源、排除干擾的人。
但此刻,他只是千千萬萬航空人中的一個。
他仰起頭,望著那銀灰色的機頭,望著那枚紅色的五星。
他忽然想起陳國強老書記退休時說的那句話:
“衛東啊,我這輩子最大的遺憾,就是沒能親眼看到咱們的三代機定型列裝。你幫我看著,幫我看好。”
楊衛東閉上眼睛。
老書記,您放心。
我替您看著。
一定看好。
檢查工作從清晨持續到黃昏。
項目部成員像一群不知疲倦的螞蟻,圍繞著那架銀灰色的鋼鐵巨獸,從機頭到機尾,從翼尖到尾噴口,每一寸蒙皮、每一顆鉚釘、每一根管線、每一個接口。
怕出問題,他們不放過任何一個角落。
陳建軍帶著飛控組,把飛控系統的測試流程跑了三遍。
第一遍,常規檢測。所有項目通過。
第二遍,邊界條件檢測。飛控計算機在-55℃到+70℃的溫度循環中穩定運行,總線負載達到85%時仍然零誤碼,舵機在最大偏轉速度下響應延遲依然控制在1.5毫秒以內。
第三遍,故障注入測試。人為模擬傳感器失效、總線中斷、計算機宕機……每一次,飛控系統都能在2秒內完成故障診斷和系統重構,切換到備份通道。
三遍測試,三百四十七項條目,全部通過。
陳建軍放下檢測儀,才發現自己的手在抖。
不是因為緊張,是餓的,他從凌晨到現在,沒喝一口水,沒吃一口飯。
旁邊有人遞過來一個搪瓷缸,里面是溫熱的白粥。
“陳工,吃點東西。”是雷雄。
陳建軍接過搪瓷缸,想說什么,卻發現嗓子啞得說不出話。
他低下頭,一口一口喝那碗粥。
雷雄沒有走。他就站在那里,安靜地看著測試數據。
陳致寧帶著航電組,把航電系統的驗證流程跑了兩遍半,第二遍還沒跑完,天就黑了。
機庫里的燈亮起來,把一切都照得如同白晝。
陳致寧揉著發酸的眼睛,盯著屏幕上最后一行測試結果:
多傳感器數據融合延遲:平均3.2毫秒,最大4.1毫秒。
電子對抗系統響應時間:0.7秒。
全部通過。
陳致寧摘下眼鏡,用衣角慢慢擦拭。他的手指很穩,但擦了一遍,又擦了一遍。
張利帶著動力組,完成了發動機的冷運轉測試。
地面電源車發出低沉的嗡鳴,電流通過電纜注入飛機的電源系統。座艙里的儀表盤亮起,像睜開了一雙翠綠的眼睛。
張利按下啟動按鈕。
“冷轉開始。”
發動機的風扇開始緩慢旋轉。最初很慢,一圈、兩圈、三圈……然后越來越快,越來越快,葉片從清晰可辨變成模糊的光暈。
嗡——
那是一種低沉而有力的轟鳴,像巨獸蘇醒時的第一次呼吸。
張利戴著耳機,仔細聆聽軸承轉動的聲音。
任何微小的異常,摩擦、撞擊、不均勻,都逃不過他的耳朵。
他聽了整整三分鐘。
然后他摘下耳機,對旁邊的記錄員說:
“發動機冷轉正常,軸承聲音干凈,無異常振動,一切正常,沒問題。”
王海波帶著氣動組,復核了全機的氣動外形測量。
他們用激光測距儀、水平儀、角度規,把飛機從頭到尾測量了一遍。機翼安裝角、機身水平基準線、垂尾垂直度、舵面偏轉范圍……
一百四十七個測量點,全部在設計公差范圍內。
王海波收起測量儀器,對秦老報告:
“秦老,氣動外形測量完成。與設計圖紙的偏差,最大毫米,在允許范圍內。”
秦老點點頭,沒有說話。
他坐在機庫角落的一把折疊椅上,面前放著一杯已經涼透的茶。他沒有去檢查任何系統,也沒有去復核任何數據。
他只是坐在這里,看著這一切。
看著這些年輕人,有的已經不再年輕,鬢角生了白發,圍著他的飛機,一點一點地確認,一點一點地驗證,一點一點地打磨。
晚上七點半,機庫里的喧囂漸漸平息。
所有的測試項目,全部完成。
陳建軍、陳致寧、陳航宇、張利,周海峰......各個方向負責人,此時此刻,聚在秦老面前,每個人手里都捧著一摞厚厚的測試報告。
秦老慢慢地站起來,他接過報告,一份一份地看。
他看得很慢,每一頁都要停留很久。
飛控系統測試報告。三百四十七項,全部通過,其中四十二項指標優于出廠數據,兩項指標打破同類機型測試紀錄。
航電系統測試報告。二百一十八項,全部通過,多傳感器數據融合延遲3.2毫秒,比設計指標快了40%。
動力系統測試報告。九十七項,全部通過。發動機冷轉正常,各系統參數穩定,未發現任何異常。
氣動外形測量報告。
一百四十七個測量點,全部在設計公差范圍內。機翼安裝角偏差度,機身水平基準線偏差0.5毫米。
系統設計檢查報告.......
秦老看完最后一頁,摘下老花鏡,慢慢擦拭。
他的手指有些顫抖,擦得很慢。
然后他抬起頭,對一直站在旁邊的林默說:
“林默,三代機狀態比我想象的還要好。所有系統檢查完成,隨時可以就緒。”
他的聲音不高,但每一個字都清晰無比。
林默等這句話,等了整整一天。
他猛地站起來,手掌用力拍在桌上!
“好!”
那一聲“好”在安靜的機庫里回蕩,像一顆石子投入平靜的湖面,激起層層漣漪。
辦公室里,一直守候著的楊衛東、趙建國、何建設,同時抬起頭。
他們知道,這一刻終于來了。
這時候,門被推開,雷雄站在門口。
這時候他的眼睛里,有一種從未見過的光芒。
他走進辦公室,走到林默面前,立正。
然后,他抬起右手,五指并攏,指尖在太陽穴處。
敬了一個標準的軍禮。
“首長!”
他的聲音不高,但每個字都像釘子一樣,釘進這個房間里所有人的心臟。
“雷雄請求試飛!”
“請指示!”
辦公室里靜了三秒。
林默看著他。
他看著這位四十二歲的試飛員,看著他眼角的細紋,鬢邊的白發,還有那枚在燈光下熠熠生輝的飛行榮譽徽章。
五千八百六十二小時飛行時間,十四種機型,七次重大險情,全部安全處置。
二十三年的等待。
所有的等待,都是為了這一刻。
林默深吸一口氣。
“批準。”
他的聲音不高,但同樣每個字都像釘子一樣釘進空氣里:
“雷雄同志,十號工程1001號原型機,首飛任務,由你執行。”
雷雄再次敬禮。
他沒有說話。他只是轉身,一路小跑,奔向機庫。
那奔跑的身影在燈光下被拉得很長,像一支離弦的箭。
雷雄爬上登機梯,跨進座艙。
他坐過很多次殲擊機的座艙。殲-5的座艙簡陋,儀表盤像老式收音機;殲-6的座艙擁擠,腿都伸不直,殲-7的座艙視野差,后向幾乎完全盲區,殲-8的座艙好了很多,但仍然擺脫不了二代機的局限。
但這個座艙不一樣。
它寬敞,它明亮,它充滿了一種他從未體驗過的,科技感。
正前方是三個多功能顯示器,呈“品”字形排列。
左側顯示器顯示飛行參數,空速、高度、迎角、過載。
右側顯示器顯示發動機參數,轉速、排氣溫度、燃油流量。
中央顯示器最大,是戰術態勢圖,此刻還是一片待機的深藍。
平視顯示器在他眼前升起。
那是一片半透明的玻璃,上面跳動著綠色的字符和符號,空速、高度、航向、地平線,不需要低頭,就能看到所有關鍵的飛行信息。
他的左手邊是油門桿,右手邊是側桿操縱器。
那不是殲-8那種沉重的機械桿,而是輕巧的力感應側桿,只需要兩指的力量就能推動。
桿上有十幾個按鈕——武器保險、雷達控制、數據鏈通信、自動駕駛……
這是一個全新的世界。
雷雄深吸一口氣,開始按程序檢查每一個系統。
他先接通電源。
儀表盤亮起,綠色、黃色,紅色的指示燈像繁星一樣閃爍,然后大部分熄滅,只剩下少數幾盞穩定地亮著,那是系統自檢完成的標志。
他按下飛控自檢按鈕。
屏幕顯示:飛控系統自檢中……
三秒后:飛控系統自檢完成,狀態代碼:綠碼。
他按下航電自檢按鈕。
屏幕顯示:航電系統自檢中……
五秒后:航電系統自檢完成,狀態代碼:綠碼。
他按下發動機自檢按鈕。
屏幕顯示:發動機控制系統自檢中……
四秒后:發動機控制系統自檢完成,狀態代碼:綠碼。
一道一道,一項一項。
雷雄的手很穩,二十三年養成的肌肉記憶,讓他即使在這種時刻,也絕不會漏掉任何一個步驟。
七分鐘后,所有系統自檢完成。
座艙里,綠色的指示燈穩定地亮著,像一片平靜的森林。
雷雄戴上飛行頭盔,扣緊下頜帶。氧氣面罩貼緊面部,發出輕微的嘶嘶聲,供氧正常。
他按下通話按鈕。
“我是01。”
他的聲音通過無線電波,從座艙傳到塔臺,傳到機庫,傳到每一個屏住呼吸等待的人耳中:
“報告首長,一切準備就緒。”
“請求起飛。”
塔臺里,林默站在指揮臺前。
他的面前是兩排通信設備,分別連接著塔臺、機庫、雷達站、氣象站。無數指示燈閃爍,無數個頻道里有人在低聲通報數據。
但他只關注一個頻道,那個從1001號座艙里傳出來的聲音。
“我是01,一切準備就緒,請求起飛。”
林默拿起通話器。
他沒有立即說話。他只是看著窗外,看著跑道上那架銀灰色的戰機。
跑道燈全部亮起,兩排白色的燈光向遠方延伸,像一條通往天空的光之路。
飛機停在跑道起點,機頭微微昂起,像一匹即將掙脫韁繩的戰馬。
林默按下通話按鈕。
“01,起飛許可確認。”
他的聲音不高,但每個字都清晰無比:
“空域清空,氣象條件良好,地面保障就緒。”
他停頓了一秒。
“雷雄同志,十號工程1001號原型機,首飛任務——”
“可以起飛。”
無線電里沉默了一秒。
然后,雷雄的聲音傳來,依然平靜,依然堅定:
“01收到。”
“準備起飛。”
跑道上,渦扇-10A發動機發出低沉的轟鳴。
那聲音從低到高,從沉悶到尖銳,像一只巨鷹在展翅前的最后一次振羽。
尾噴口擴張,熾熱的氣流在空氣中形成透明的波紋。
剎車松開。
飛機開始滑跑。
這一刻,1983年3月26日,晚上七點三十一分。
寧北試飛場的跑道上,東大第一架自主三代戰機,正在加速沖向夜幕初垂的天空。
雷雄握著側桿,感受著機輪碾過跑道的每一點震動。
100節。120節。140節。
機翼開始產生升力,前輪輕輕離開地面。
160節。170節。
他輕輕向后帶桿。
機頭抬起。
主輪離陸。
飛機掙脫了大地,躍入夜空。
塔臺里,林默望著那架逐漸升高的銀灰色戰機,一動不動。
他聽見自己的心跳聲,和發動機的轟鳴重疊在一起。
他看見那架飛機越飛越高,機翼下閃爍著導航燈的紅綠光芒,像兩顆流動的星。
林默沒有說話,只是仰著頭,望著夜空中那越來越小的光點,望著那架正在爬升,正在盤旋、正在探索這片藍天的銀灰色戰機。
那是十號工程1001號。
那是東大自己的三代機。
楊衛東站在他身邊,同樣仰著頭。
他的眼睛有些濕潤。
“老書記,”
他興奮道:“咱們的三代機,飛起來了。”
夜空中,雷雄輕輕壓桿,飛機優雅地轉過一道彎。
翼尖劃破云層,拖出兩道細長的白線。
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第兩百一十九章 首長,請求起飛!
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