與此同時，林薔帶著幾名安保人員，出現在 4S店門口。
她沒有多余的話，走到堵門的混混面前，亮出錄制好的視頻：“你們的行為已經涉嫌尋釁滋事，要么現在離開，要么跟我們去警局。”
混混們看到視頻里自己的囂張言行，又忌憚林薔身上的氣場，嚇得立刻扔掉牌子，灰溜溜地跑了。
處理完堵門事件，林薔又帶著人“拜訪”了趙少的私人車庫。
趙少看到自己心愛的限量版超跑四個輪胎全被卸走，只剩下光禿禿的輪轂時，氣得跳腳。車庫保安戰戰兢兢地遞給他一張紙條，上面是林薔的字跡：“趙少，堵門的‘紀念’，請收好。下次再惹事，就不是卸輪胎這么簡單了。”
更致命的打擊還在后面。陳莫旗下的媒體突然發布了一篇深度報道，不僅曝光了趙少在 4S店辱罵員工、索要特權的錄音與視頻，還附上了他父親貪腐的關鍵證據——包括銀行流水、房產登記信息等。
報道一出，瞬間引爆全網，#甘臺趙少耍特權##趙父貪腐#等話題沖上熱搜，引發軒然大波。
省紀委很快就發布通報：趙少父親因涉嫌嚴重違紀違法，被立案審查，相關線索移交司法機關。
趙少也因尋釁滋事、造謠誹謗，被警方依法行政拘留。曾經不可一世的權貴，一夜之間身敗名裂。
風波平息后，4S店的客流量不僅恢復，還比之前更火爆。
客戶們都被葉昭寧“不畏強權、堅守原則”的態度打動，紛紛前來購車，甚至有客戶特意說：“就沖葉店長這股正氣，我也得在你這兒買！”
之后，再沒有任何權貴敢來 4S店撒野，大家都知道，這家店的背后，站著一個惹不起的人物。
這天晚上，葉昭寧收到了陳莫發來的信息：“做得好。原則，永遠是最硬的底氣。”
葉昭寧看著信息，嘴角露出笑容。她知道，只要守住原則，再強的權貴，也壓不垮真正的正義。而她的 4S店，也將在這份堅守中，走得更遠。
當甘臺市的權貴風波平息后，葉昭寧的目光投向了更遠的未來。
隨著新能源汽車浪潮席卷全球，她敏銳地意識到，燃油車的時代正在落幕，電動化轉型是 4S店生存的唯一出路。為此，她頂著壓力，啟動了一場堪稱“顛覆性”的變革。
首先，她斥資千萬，將展廳西側一半的空間改造成頂級奧迪純電展廳。
藍色的 LED燈帶勾勒出未來感的線條，地面鋪著模擬充電電流的動態地磚；e-tron系列車型整齊排列，車身在燈光下泛著金屬光澤；展廳角落配備了 480kW超充站，旁邊的沉浸式體驗區里，客戶可以通過 VR設備模擬不同路況的駕駛場景。
其次，她推動數字化營銷改革：引入 VR全景看車系統，客戶在家就能 360度查看車輛細節；上線線上訂制平臺，可自主選擇車身顏色、內飾材質、智能配置；每天安排銷售顧問直播帶貨，講解電動車的優勢。
售后方面，她還推廣遠程診斷技術，不少小故障無需到店，技師通過云端就能解決，同時開通 OTA升級服務，讓車輛功能持續更新。
最關鍵的是技師轉型——葉昭寧拿出專項基金，高薪送年輕技師去德國奧迪總部學習電動車維修技術，同時明確表示：“不愿轉型、拒絕學習的老技師，只能面臨淘汰。”
這一系列舉措，像一顆石子投入平靜的湖面，瞬間激起了傳統勢力的強烈抵制。
銷售部的老周是燃油車銷售骨干，過去靠著賣高端燃油車，每月提成能拿到好幾萬。
如今電動車提成低，客戶接受度也不高，他第一個站出來反對：“電動車根本賣不動！客戶都覺得充電麻煩、續航短，我們費力不討好，憑什么要推？”
他不僅自己不推電動車，還私下鼓動其他銷售：“別傻了，燃油車才是我們的飯碗，電動車就是個噱頭！”
售后部的張師傅更是燃油車維修領域的“大師傅”，修了二十多年燃油車，手上的技術在甘臺市數一數二。
他看著年輕技師去德國培訓，心里滿是不屑：“電動車有什么技術含量？不就是換電池、查電路嗎？哪像燃油車，發動機、變速箱的調校才叫真本事！這是砸我們老技師的飯碗！”
他不僅拒絕學習電動車技術，還在車間里散布謠言：“電動車充電會爆炸，電池衰減快，用個三五年就廢了，客戶買了準后悔！”
有一次，甚至故意將電動車的診斷儀調錯參數，導致車輛報故障，差點影響客戶提車。
謠言很快傳到了客戶耳朵里，不少原本有意向買電動車的客戶開始打退堂鼓。
有位客戶特意來展廳問：“張師傅說電動車不安全，充電容易出事，是真的嗎？”銷售顧問反復解釋，客戶還是半信半疑，最終選擇了燃油車。電動車銷量一度陷入停滯，轉型遇到了巨大阻力。
面對困境，葉昭寧沒有退縮，而是制定了一套“破局組合拳”。
第一步，利益引導。她召開銷售與售后大會，宣布新的激勵政策：“電動車銷售提成提高 50%，售后電動車維修工時費翻倍！每月評選‘電動先鋒獎’，獲獎的銷售和技師，不僅有現金獎勵，還能獲得陳莫旗下酒店的免費入住名額！”
重賞之下必有勇夫，不少原本抵制的銷售開始主動學習電動車知識，老周看著身邊的年輕銷售靠賣電動車拿到高額提成，心里也開始動搖。
第二步，技術碾壓。葉昭寧邀請奧迪德國電動技術專家漢斯駐店指導，同時舉辦“技術擂臺賽”——分為燃油車維修和電動車維修兩個賽道，不限年齡，自愿報名參賽。
張師傅自恃技術過硬，毫不猶豫地報名了電動車維修賽道，想在眾人面前證明“電動車沒技術”。