秦淼扭頭，看向說話的人。
對方穿著一身洗的發(fā)白的工作服，其中一個袖管還是空的，臉型瘦削，目光中滿是興奮。
“祝老？”
“嗯，真沒想到，他們還邀請你來一起參加會議，來，三水，咱們一起去！”
啥？
我來開會？不是啊！
秦淼想要否認(rèn)，祝老已經(jīng)用他的左手拉住了秦淼的胳膊，秦淼可不敢亂動，怕把祝老給晃倒了，只能跟著祝老一起走，同時開口問道。
“祝老，開什么會？”
“當(dāng)然是三代坦克的發(fā)動機(jī)設(shè)計會議了，說起來，你也是應(yīng)該參加的，畢竟，你承諾把奔馳14.6升的發(fā)動機(jī)，功率提升到五百馬力，那咱們38.8升的柴油機(jī)，提升到一千馬力以上，應(yīng)該也不難吧？”
坦克發(fā)動機(jī)研發(fā)會議！
長久以來，東方的坦克發(fā)動機(jī)，只有來自蘇聯(lián)的B2柴油機(jī)的基礎(chǔ)，V12結(jié)構(gòu)，排量38.8升，功率輸出五百多馬力，五百摩托化小時。
最后這個數(shù)據(jù)是最坑的，意味著發(fā)動機(jī)五百小時要大修！
后世的很多重卡發(fā)動機(jī)，B10壽命高達(dá)數(shù)萬小時，發(fā)動機(jī)幾乎終身都不需要大修！
說話間，祝老已經(jīng)拉著秦淼，來到了樓道末端的會議室門口，里面坐著黑壓壓的一群人。
秦淼是一個都不認(rèn)識啊，有些汗顏，而里面的人，也不認(rèn)識他，就在雙方大眼瞪小眼之際，祝老開口：“各位同志，讓我們用熱烈的掌聲，歡迎秦淼同志！”
“祝老，我……我適合參加這種機(jī)密會議嗎？”
“怎么不適合，你可是汽車發(fā)動機(jī)領(lǐng)域里的牛人！斯太爾的發(fā)動機(jī)，硬生生被你給提升到了370馬力！大家伙都很感慨，很多軍用車輛，也能用這款發(fā)動機(jī)！接著，你又提出讓奔馳發(fā)動機(jī)輸出五百馬力，咱們就更是震撼了！”
祝老說完，拉著秦淼走進(jìn)去：“再說了，你不是被邀請來的嘛……”
秦淼剛剛想要解釋，下面就有人開口了。
“秦淼同志，咱們的12150L柴油機(jī)，你們哈工大能給提升動力嗎？哦，自我介紹一下，我是山柴的，叫我老倪就行。”
倪兆錚，山西柴油機(jī)廠的廠長！而這個廠，就一直在生產(chǎn)12150L系列坦克柴油機(jī)，也就是老毛子B2柴油機(jī)的翻版。
目前，要研制全新的坦克，就得有先進(jìn)的柴油機(jī)，國內(nèi)的相關(guān)專家們，分成了兩個派別，一個認(rèn)為要另起爐灶，從國外引進(jìn)先進(jìn)的柴油機(jī)，看過了英國的和德國的柴油機(jī)，還拿到了一些資料，但是，這些柴油機(jī)顯然都有缺陷。
另一派，就認(rèn)為可以改進(jìn)升級己方現(xiàn)有的柴油機(jī)，實現(xiàn)動力提升，山柴的倪廠長，就是這一派的代表，在歷史上，他們還在老柴油機(jī)的基礎(chǔ)上，開發(fā)了新的X150柴油機(jī)。
但是，由于某些先天性的缺陷，這款柴油機(jī)中途被放棄，倪廠長轉(zhuǎn)而支持發(fā)動機(jī)研究所的張保中總師的150HB的技術(shù)路線，他還因此被廠里人罵賣廠求榮。
不過，倪廠長堅定地走了下去，這才有了99坦克的成熟心臟！
對這樣的人，秦淼是佩服的。
“倪廠長，咱們哈工大沒柴油機(jī)專業(yè)，我也不是很懂……”
“秦淼同志，你就別謙虛了，奧地利人都對你們改進(jìn)的WD615發(fā)動機(jī)贊不絕口，你們哈工大有這個技術(shù)，就別敝帚自珍了，咱們還聽說，你們要和奔馳聯(lián)合研發(fā)重卡發(fā)動機(jī)呢！”又一個人開口：“我，我也自我介紹一下，我是發(fā)動機(jī)所的，叫我老張就行。”
這就是張保中總師了？今天遇到不少大牛啊。
“咳咳……”
“三水，別謙虛，過度的謙虛就是驕傲啊，說說你的看法吧。”
“好，祝老，各位，我認(rèn)為，從之前的柴油機(jī)技術(shù)上升級，是可行的，功率提升到七八百馬力沒問題。”
老舊的12150L柴油機(jī)是自然吸氣的，后來，國內(nèi)給這種發(fā)動機(jī)掛上了渦輪，功率就提升到了730馬力，六對負(fù)重輪的80式坦克，用的就是這種發(fā)動機(jī)。
“秦淼同志，你這意思是說，繼續(xù)提升動力，就要出問題了？”
“是的。”
“為什么？”
“缸心距太小。”
秦淼其實沒接觸過坦克發(fā)動機(jī)的研發(fā)，但是這里的一些故事，他是知道的，只要把技術(shù)路線說出來，就能讓大家伙少走彎路。
“當(dāng)年，老毛子造B2柴油機(jī)的時候，是給T-34坦克使用的，發(fā)動機(jī)艙本來就不大，為了降低發(fā)動機(jī)體積，不僅僅用了60度的氣缸夾角，還用了小缸心距的設(shè)計，當(dāng)然，這種設(shè)計沒毛病，但是當(dāng)我們需要壓榨發(fā)動機(jī)動力的時候，散熱就會出問題了。”
X150柴油機(jī)的問題就在于此，雖然山柴讓人成功地將發(fā)動機(jī)動力提升到了一千馬力，但是，散熱問題一直解決不了，發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)幾個小時就會拉缸，最終只能放棄。
而150HB柴油機(jī)，就是在B2柴油機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改動，尤其是加大了缸心距。
缸心距，其實就是兩個氣缸之間的距離，這個很容易理解，V12發(fā)動機(jī)，一排有六個氣缸，這些氣缸不能緊挨著，彼此之間得流出一部分的空隙來，這空隙內(nèi)部還是空的，得流過散熱用的冷卻液。
兩個氣缸之間的距離越大，散熱能力肯定越好，但是發(fā)動機(jī)體積也大。
不僅僅咱們東方解決不了，老毛子也解決不了，他們的T-72發(fā)動機(jī)也是在B2基礎(chǔ)上掛渦輪，增加到了780馬力，再提升就不行了，到后世，老毛子研制的新款發(fā)動機(jī)，甚至用了更加奇葩的X型布局，也就是把兩臺V型發(fā)動機(jī)對接到一起。
“剛剛還說不懂，這不是很懂嘛！”張保中笑了，秦淼的說法，和他的想法不謀而合啊！
倪廠長神色復(fù)雜：“好吧，既然秦淼同志也贊同擴(kuò)大缸心距的方案，看來，我們直接改進(jìn)的確不妥……我們山柴放棄原本的方案。”
這……這也太信任自己了吧？秦淼心情復(fù)雜。
“三水，繼續(xù)說下去！”
“要增加功率，還是需要高性能的渦輪增壓器、壓力更高的油泵和霧化更好的噴油器，這些，我們哈工大也都在研發(fā)，咱們坦克發(fā)動機(jī)需要的話，也可以移植過來……”
眾人的目光中，都是神采奕奕。有了哈工大的幫助，坦克發(fā)動機(jī)的研發(fā)會順利很多！