陳衛(wèi)民回到別墅，看到伊凡正在和孫鐵軍聊天。
孫鐵軍的俄語已經(jīng)說的非常流利了，完全可以無障礙交流。
“哈哈，伊凡，我的朋友，我們終于又見面了。”
“陳，非常抱歉，因為下大雪，路上不好走，又買不到火車票，所以遲到了兩天時間。”
“哈哈，歡迎你。”
孫鐵軍說道：“剛才我和伊凡會長商量了一下高爾基汽車廠的下一次生產(chǎn)安排。”
伊凡說道：“經(jīng)過我們青年聯(lián)合會施壓，廠里已經(jīng)決定再一次啟動生產(chǎn)線，為你們公司生產(chǎn)五千輛汽車，但是價格方面，我們必須重新商談一下。”
“伊凡，你應(yīng)該明白，我付出的足夠多了。”
“但是廠里的職工意見很大，認(rèn)為我們的車子價格被嚴(yán)重低估了。”
陳衛(wèi)民又拿出了他的殺手锏。
“伊凡，不論多少錢，都不是你個人的，而是高爾基汽車廠的，所以，你完全用不著為了廠里的利益而放棄自已的利益。”
陳衛(wèi)民說完掏出了一張支票，推到了伊凡面前。
“匯豐銀行支票，全球通存通兌。”
“陳，不得不說，你太慷慨了，等我回去后，會盡力說服同志們，如今蘇聯(lián)的經(jīng)濟(jì)情況很不好，能拿到解決溫飽的食物，我們已經(jīng)比大多數(shù)廠要好太多了。”
“伊凡，這次請你過來，除了讓你在工作之余放松一下之外，我還想跟你商量一下關(guān)于高爾基汽車廠生產(chǎn)線的事情。”
伊凡無奈的說道：“沙爾瓦這個死硬份子，死活不肯執(zhí)行蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)改革委員會的指令，可是，我們不拆除生產(chǎn)線，福特公司不肯向我們提供全套生產(chǎn)線和技術(shù)，否則，我們廠早就盤活了。”
伊凡純粹是在睜著眼說瞎話，哪怕生產(chǎn)出福特汽車，你們廠也盤活不了，整個蘇聯(lián)經(jīng)濟(jì)都處于崩潰的邊緣，沒有一個人、一家企業(yè)能獨善其身。
再說了，你就這么確定福特會向你們提供技術(shù)和生產(chǎn)線？
反正我不信。
“所以，我想到了一個絕妙的主意。”
“什么主意？”
“推你當(dāng)你們廠的廠長。”
年輕的高爾基汽車廠青年聯(lián)合會會長伊凡·庫帕拉感覺自已的呼吸驟停了。
只聽得陳衛(wèi)民說道：“這事，我一個人推不動，如果可以，麻煩伊凡會長把福特公司的人介紹給我，我們兩家一起努力，應(yīng)該很快就能把你推到廠長的位置上，即便不是廠長，我們也可以讓你進(jìn)入高爾基汽車廠黨委，具備一定的話語權(quán)。”
“陳，請允許我考慮考慮，風(fēng)險太大了。”
“我明白，但這對你來說是個機(jī)會。”
伊凡沉默了。
陳衛(wèi)民讓孫鐵軍帶著伊凡在莫斯科好好玩幾天。
他晚上還要接待巴莎耶夫。
伊凡離開后，王慧儀向陳衛(wèi)民匯報了一下各個公司的情況。
“告訴周國良，留下一千萬美元備用，其他資金全部轉(zhuǎn)到日本股市，按照上一波的節(jié)奏繼續(xù)做多。”
“好的。”
“羅斯拉夫那邊怎么樣了？”
“今天上午，羅斯拉夫匯報說他們正在游說東德博物館的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，但是進(jìn)展不大，對方始終沒松口。”
“柳丁有消息了嗎？”
“沒有，自從柳丁先生離開海參崴后，一直沒有消息。”
陳衛(wèi)民真怕把柳丁給折進(jìn)去。
他倒是不擔(dān)心柳丁的性命，反正陳衛(wèi)民和他沒感情，而且他還是日本人，死了就死了。
他擔(dān)心的是萬一蘇聯(lián)把柳丁抓住，再把自已供出去，那可麻煩了。
自已還要在蘇聯(lián)做生意呢，哪怕不要這幾套五軸加工中心，也不能耽誤了自已的生意。
賺錢是第一大業(yè)，為國家做貢獻(xiàn)放在第二位。
夜幕降臨。
陳衛(wèi)民獨自一個人上了車。
此時的莫斯科，正應(yīng)了那句古詩：朱門酒肉臭，路有凍死骨。
普通老百姓為了解決基本溫飽問題，徹夜在國營面包房排隊，甚至有些人依靠酒精麻醉自已。
而權(quán)貴們則穿著體面的衣服，在溫暖的房間里享用價值千金的魚子醬。
陳衛(wèi)民雖然悲天憫人，但是一進(jìn)入高檔場所，他的精神立刻放松下來。
“哈哈，巴莎耶夫，歡迎你來莫斯科。”
“上帝啊，我簡直不敢相信自已的耳朵，你竟然盯上了飛機(jī)？你知道一架飛機(jī)多少錢嗎？”
“當(dāng)然，但我們是朋友。”
戴什坎特也笑了起來，“哈哈，對，朋友有朋友的價格。”
在戴什坎特和巴莎耶夫面前，捷爾曼失去了他驕傲的資本。
“三位，咱們是先吃飯，還是先玩兩把？”
巴莎耶夫使勁搓著雙手，“當(dāng)然是先玩了，上次我和謝爾蓋被這個家伙贏走了幾百美元，今天我一定要報仇。”
“來吧，看看誰怕誰。”
陳衛(wèi)民拒絕了小姐姐的幫助，巴莎耶夫三人都點了一個小姐姐陪同。
一上牌桌，巴莎耶夫就激動。
底牌五十美元。
對四個人來說，毫無壓力。
“三位，你們對航空運輸成本有研究嗎？”
“你買飛機(jī)是為了運貨？”
“不是，只是想打聽一下。”
巴莎耶夫說道：“每種貨機(jī)的成本不同，就比如空軍在用的安124，空載起飛階段十七噸每小時燃油，巡航階段十噸，如果滿載，再增加百分之五十，可以自已算一下成本。”
“載重多少？”
“飛華夏的話，可能不到一百五十噸，飛蘇聯(lián)國內(nèi)，一般都是兩百噸。”
“航空煤油多少錢一噸？”
“國外不知道，蘇聯(lián)現(xiàn)在是68盧布。”
“多少？”，陳衛(wèi)民震驚了。
“68盧布。”
“是盧布，不是美元？”
“當(dāng)然，國外飛機(jī)加油才用美元，蘇聯(lián)的飛機(jī)都是按照盧布結(jié)算。”
陳衛(wèi)民吞咽了一口口水，當(dāng)?shù)範(fàn)敭?dāng)?shù)哪X子糊涂了，蘇聯(lián)國內(nèi)，當(dāng)然按照計劃內(nèi)的價格計算了，六十八盧布，三美元？
燕京到莫斯科的距離按照六千公里計算，安124要飛八個小時左右。
滿載油耗按照十五噸計算，要消耗一百二十噸航空煤油，一噸三美元，三百六十美元？絕對不會超過四百美元。
可是，回來的時候，豈不是要買高價油？
“航程多少？”
“兩萬公里。”
我糙，兩萬公里？加一次油就足夠來回了。