碳硅集團(tuán)三月首日的銷量周榜引起了軒然大波。

　　新能源車可以跑得快，沒關(guān)系。

　　新能源車可以配置多，沒關(guān)系。

　　但新能源車怎么可以賣得多呢？！

　　更何況，碳硅集團(tuán)的九州還不是……還不是純粹的新能源車！

　　帶個油箱的車還能叫新能源車嗎？

　　沒在全球任何市場得到驗證的技術(shù)路線怎么能夠在華夏市場這樣賣呢？

　　伴隨著銷量周榜的迅速傳播，碳硅集團(tuán)首先遭受的是潑天的質(zhì)疑。

　　——1，奧迪·Q5，2750。

　　——2，別克·昂科威，2462。

　　——3，廣汽豐田·漢蘭達(dá)，1297。

　　——4，碳硅·九州，1215。

　　排在碳硅集團(tuán)上面的無不是聲名赫赫的品牌，又恰好分屬三個國家，德國大眾，美國別克，日本豐田，所以，一家成立沒幾年的公司憑什么能這樣位列它們身后？

　　前幾天才剛剛意識到競爭威脅的廣汽豐田高管郭百迅，立即在微博上開諷：“有人會相信這樣一份定制版的銷量榜嗎？周榜？滑天下之大稽，碳硅集團(tuán)是不是就這樣拼命擠一次周榜，以后宣傳的時候就用這份截圖來誘導(dǎo)客戶？”

　　碳硅集團(tuán)在自家官網(wǎng)、APP與微博、抖音等公眾平臺都推送了二月第四周的這份銷量榜。

　　郭百迅憑借經(jīng)驗，猜測了碳硅集團(tuán)想要搞的操作，認(rèn)為這就是一次極好的機會。

　　他確實認(rèn)為“九州”有和自家漢蘭達(dá)競爭的潛力，但絕對不認(rèn)為它能立即做到這種程度，而對方現(xiàn)在這種操作無疑是迫切的想要把品牌樹立起來。

　　發(fā)一次周榜，用半輩子周榜。

　　郭百迅認(rèn)為這才極可能是碳硅這次周榜的真相。

　　然而，這樣的周榜過于吸睛，迅速引起媒體的報道，極可能也超過了俞興的想象。

　　郭百迅是在二月最后一天抵達(dá)的申城，同樣要為申城車展做工作，恰好碰見碳硅新動作，直接和李暉碰了碰頭，剖析這件事，認(rèn)為這是一個很好的讓俞興弄巧成拙的機會。

　　李暉對此深以為然。

　　兩人都是業(yè)內(nèi)人士，對于來自中汽數(shù)據(jù)的上險量沒有疑問，所以，碳硅一定是已經(jīng)交付了1215輛九州，但如何交付就有門道了。

　　關(guān)聯(lián)交易的左手倒右手？零公里二手車的虛假繁榮？

　　俞興那種搞互聯(lián)網(wǎng)的本就擅長弄那類運營的東西，這次無非是想先把名頭打出來。

　　郭百迅在微博上接連發(fā)聲：“一家新車企急于做品牌，急于把車賣出去，這是可以理解的，但碳硅集團(tuán)不應(yīng)該用這種歪路子，歪路子也絕對不會長久，希望俞總多注意底下人的操作@俞興。”

　　他直接@了當(dāng)事人，希望把這件事盡可能的擴(kuò)大輿論范圍。

　　俞興自然不會搭理他，倒是也被秘書提醒了又有豐田的人跳出來，但……上次那個李暉是副總經(jīng)理還比較有地位，這次這個郭百迅是專門搞營銷，完全沒必要親自出馬。

　　作為副總裁，崔之愚當(dāng)仁不讓的在微博上出陣對線，也很樂于讓這種周榜的熱度獲得催化，二月最后一周的成績是真實的，而且由于大定轉(zhuǎn)化存在72小時的時間，三月至少第一周的成績?nèi)匀粫永m(xù)。

　　崔之愚：@郭百迅，郭總不必因為我們的競爭就如此跳腳，又是歪路子，又是誘導(dǎo)客戶，周榜上的數(shù)字都是真實的，讓客戶看到真實的東西，我不認(rèn)為這有什么不好。

　　郭百川沒吆喝來掌門人，瞧見冒出來一位副總，覺得也行，揪著對方的話不放：真實？這是真實的？要不你再問問呢？

　　崔之愚：當(dāng)然是真實的！哪里不真實？

　　郭百川：漢蘭達(dá)的數(shù)據(jù)嚴(yán)重錯誤，拿著這樣錯誤的數(shù)據(jù)來誤導(dǎo)客戶，誤導(dǎo)市場，這不就是碳硅集團(tuán)想要的嗎？

　　作為被列入榜單的品牌，作為廣汽豐田的營銷部BOSS，郭百川這種當(dāng)事人身份對數(shù)據(jù)的指證還真是有極高的權(quán)威性。

　　崔之愚對此都吃了一驚，本以為對方是說碳硅的數(shù)據(jù)不真實，沒想到是從漢蘭達(dá)的銷量著手，進(jìn)而炮轟榜單數(shù)據(jù)失真。

　　誰能比漢蘭達(dá)廠商更清楚它自己的銷量呢？

　　隨著郭百川的指責(zé)，相關(guān)微博評論里的風(fēng)向便偏向了他那一邊，連熱搜里很快出現(xiàn)“碳硅榜單造假”的詞條。

　　崔之愚的微博變得沉寂，忙著和中汽數(shù)據(jù)確認(rèn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，結(jié)果得到一個數(shù)據(jù)肯定正確的答案。

　　中汽數(shù)據(jù)說沒問題，當(dāng)事廠商說數(shù)據(jù)失真，應(yīng)該信哪邊？

　　崔之愚一度還是懷疑中汽數(shù)據(jù)，又找人去問乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，結(jié)果……乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)確實和中汽數(shù)據(jù)不一樣，但乘聯(lián)會是基于經(jīng)銷商上報的終端銷量，而不是直接的上險量。

　　乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)是漢蘭達(dá)上周賣了1409輛，存在8%的差異。

　　崔之愚認(rèn)為是兩邊對銷量統(tǒng)計方式不同所造成的問題，但碳硅周榜已經(jīng)榜單里標(biāo)明是基于上險量的統(tǒng)計。

　　他再度上微博貼出中汽數(shù)據(jù)和乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)問題，并@郭百川。

　　郭百川這次沒有回復(fù)。

　　同時，關(guān)于“碳硅榜單造假”“九州周榜數(shù)據(jù)失真”的熱搜詞條已經(jīng)在穩(wěn)步前進(jìn)，引發(fā)更多的圍觀與討論。

　　工作群里的銷售副總裁蔡俊輝瞧著這種情況，忍不住發(fā)聲提醒：“崔總，對方可能是故意混淆的吧，現(xiàn)在都是移動互聯(lián)網(wǎng)，都是碎片式的傳播，不管事實怎么樣，標(biāo)簽可能就先打上去了。”

　　崔之愚如夢方醒，立即尋求補救措施，并打算和老板匯報，但直到傍晚才見到俞總。

　　俞興簡單聽了兩句，擺手道：“不礙事。”

　　崔之愚松了一口氣。

　　俞興繼續(xù)說道：“也不是他一家在質(zhì)疑，微信、微聊朋友圈，包括樂音、微視、抖音，都有質(zhì)疑的聲音，不用那么緊張，咱們發(fā)展的過程中被質(zhì)疑是正常的。”

　　他隨手把自己收到的“小報告”發(fā)給了崔之愚。

　　崔之愚打開微信，瞧見了不知道是誰發(fā)給老板的截圖。

　　現(xiàn)在不光是廣汽豐田，還有寶馬、奔馳等國內(nèi)高管都有或多或少的批評聲，多是認(rèn)為碳硅訂單注水，同時還有之前就被提及的新技術(shù)的穩(wěn)定性問題。

　　崔之愚認(rèn)真的瞧了一遍便覺得心情有些沉重，瞧見老板若有所思的在喝茶，問道：“杜總要怎么處理？”

　　碳硅集團(tuán)負(fù)責(zé)營銷推廣的是杜明哲總監(jiān)。

　　“明天上午，我要接待市里的領(lǐng)導(dǎo)視察。”俞興沒有直接回答，而是說道，“明天下午會有央視的團(tuán)隊來看我們的數(shù)據(jù)到底是真是假。”

　　崔之愚一時間沒反應(yīng)過來，說道：“我們的肯定是真的。”

　　俞興“嗯”了一聲：“我大致明白漢蘭達(dá)那邊想搞什么，但我們不用自證，本身該標(biāo)明的都標(biāo)明了，而關(guān)于技術(shù)問題，專利申請了，測試也是測試過了，等兩天，到時候你拿著新聞去@漢蘭達(dá)的人。”

　　碳硅周榜不光表明數(shù)據(jù)來源，還有起售價的限定，是20萬起的SUV，實際上，不光是中大型，而是把中型也一并囊括了。

　　崔之愚問道：“什么新聞？”

　　俞興露出一個微妙的笑容：“晚上七點的。”

　　崔之愚反應(yīng)過來了，之前央視也有來人拍攝碳硅發(fā)布會的素材，剛才就沒想到，現(xiàn)在這么明顯，那就是……

　　他驚訝道：“俞總，你要上新聞聯(lián)播了？”

　　俞興糾正道：“是咱們。”

　　崔之愚心潮澎湃起來，也瞬間理解為什么會有這樣的待遇。

　　國內(nèi)對新能源產(chǎn)業(yè)的扶持政策顯而易見，“九州”也正是如此才具備和傳統(tǒng)燃油車更強的競爭力，如今一款這樣定位的產(chǎn)品得到出乎意料的市場反饋，自然要作為重點宣傳。

　　只是，宣傳之前也必然要驗證數(shù)據(jù)的真實性，不然就淪為笑柄了。

　　恰恰，碳硅集團(tuán)是真的不怕驗證，是真的沒有半點注水，反而還存在大定三天的轉(zhuǎn)化時間。

　　崔之愚念頭轉(zhuǎn)動，忽然笑道：“俞總，那你一定要多提我們對技術(shù)的驗證與測試，我就不和他們在微博上對線了，等到新聞出來再一個個的@他們。”

　　俞興過去是有比較豐富的輿論經(jīng)驗的，建議道：“我們又不是只發(fā)一次周榜，我估摸著新聞也不是立即就上，可以等周榜和新聞都出了再提提。”

　　崔之愚精神振奮，先前的擔(dān)憂已經(jīng)煙消云散，單純企業(yè)來爭辯確實容易攪進(jìn)渾水，有更權(quán)威的背書便能更好的推進(jìn)宣傳工作。

　　俞興總結(jié)道：“最重要的還是我們自己，把我們的車造好賣好，其它的都有各種應(yīng)對辦法。”

　　“九州”獲得初步成功，但后續(xù)的工作還很多，包括規(guī)劃中的快速上市也要依賴于接下來的推進(jìn)。

　　微博上的熱搜繼續(xù)掛著，對線的崔之愚默默下線，而先前并不回應(yīng)數(shù)據(jù)問題的郭百川瞧著這樣的情況，重新冒了出來，這次開始更多的談?wù)摗熬胖荨钡钠焚|(zhì)問題。

　　類似郭百川這樣的質(zhì)疑并不少，只是，他的利益更加相關(guān)。

　　俞興自己這邊在周榜公布之后就收獲不少詢問，他有的會回一回，有的則是置之不理。

　　最讓他覺得好笑的是熊瀟鴿。

　　熊瀟鴿發(fā)來一條：俞總，我相信你，我相信碳硅。

　　俞興回復(fù)：我沒說你不相信啊，熊總，你這話說的，那又有誰是不相信的？

　　誰不相信呢……

　　李松不太相信。

　　他是在1號下午的時候才注意到碳硅周榜，隨即便是大吃一驚，繼而冒出深深的疑問。

　　李松最近一直在試圖對樂視抽絲剝繭，心里本就存了一肚子的質(zhì)疑精神，現(xiàn)在瞧完周榜再看業(yè)內(nèi)的輿論反應(yīng)，腦子里那根弦更加彈奏起懷疑的樂章。

　　他直接給媳婦打電話，談到碳硅周榜的不合理性。

　　徐欣都沒耐心聽完：“賣的太好就不合理了？大家都說配置好，剛上市沖一沖銷量不很正常，申城這邊提車的用戶占了將近400輛，免費牌照真是給‘九州’錦上添花了，這兩個配在一起就是相得益彰。”

　　說來也怪，市場上便宜的還沒貴的賣得好。

　　“不是，你沒看到業(yè)內(nèi)人士都出來質(zhì)疑了嗎？”李松說道，“寶馬的副總石俊良都給了數(shù)據(jù)分析了，那是1215輛車啊，就這么幾天時間，碳硅就20家門店，這不符合常理！”

　　徐欣和臨港是有更多溝通的，不光是和俞興，還和崔之愚等人有微信聯(lián)系，知道“螞蟻搬家”等一系列動作，而且，碳硅是發(fā)售即同步上市，備貨也早就籌備的很充足。

　　她手上還有事，懶得多解釋：“我看你是想做空想瘋了！碳硅又沒上市，你盯著它干什么？神經(jīng)病！”

　　徐欣罵了一句就掛掉電話。

　　李松沒有沮喪，反而把這當(dāng)成嘉獎。

　　做空就得有股瘋勁，就得向過山峰學(xué)習(xí)。

　　想想人家過山峰，人家“空頭之王”的美譽是怎么來的？

　　就是敢把目標(biāo)對準(zhǔn)大眾、寶馬那種全球汽車巨頭！

　　李松給媳婦發(fā)了條微信：“連BBA都敢造假，俞興的碳硅憑什么不能懷疑？”

　　徐欣沒回。

　　李松不氣餒，反而愈發(fā)來了精神，這天晚上便招了手下，籌備第二天對臨港貨運的追蹤。

　　最笨的方法往往是最有效的。

　　次日，天還沒亮，李松就帶人前往臨港，蹲守碳硅工廠的物流板車。

　　一伙人開著好幾輛車，分別追蹤不同的板車，繼續(xù)追蹤到交車的轉(zhuǎn)運倉庫。

　　李松自己就開了一輛車，停在路邊的盯著動靜。

　　臨港工廠→轉(zhuǎn)運倉儲→一線門店→提車客戶。

　　李松上午跟了兩趟，跟到人家的小區(qū)，下午跟了兩趟，又跟到人家的小區(qū)，晚上又跟了兩趟……

　　他有點懵，沒瞧見想象中的關(guān)聯(lián)交易，只看到提車車主的喜悅。

　　到了深夜時分，“較真”小組的行動信息匯總，都沒有發(fā)現(xiàn)異常，但也都覺得碳硅門店是真的很忙。

　　李松沒覺得奇怪，認(rèn)為這種風(fēng)口浪尖或許是碳硅集團(tuán)行事更加謹(jǐn)慎。

　　接下來兩天，小組行動持續(xù)追蹤，把范圍擴(kuò)展到了申城之外。

　　李松出差了，忙活著自己的較真。

　　徐欣也出差了，倒是沒忙活碳硅集團(tuán)的事，而是和游說同行合力吃掉阿里兜售的價值9億美元的美團(tuán)股份。

　　碳硅九州開門紅，上次過來“打折送禮”的阿里沒有失諾，雖然這種交易的理由出自老板吃飯時的一個小賭注，但兩邊還是順利對接了。

　　紅隼這邊定下來2億美元的規(guī)模，剩下的7億美元則是由今日資本、IDG兩家尋找資金來共同配額完成。

　　交易意愿與折扣都是俞興拿到的，領(lǐng)頭名義是紅隼的，配額與合作自然就由他們兩家來做，目標(biāo)則是臨港這邊交好的機構(gòu)。

　　只是，出乎劉琬英和徐欣的預(yù)料，美團(tuán)的股份竟然沒有她們想象的那么受追捧。

　　浙產(chǎn)投和啟明創(chuàng)投有些猶豫，但還是愿意參與到這一輪，之前參與碳硅集團(tuán)上一輪融資的經(jīng)緯創(chuàng)投和方源資本十分躊躇，最終就想婉言謝絕了。

　　“杜總，美團(tuán)絕對是有巨大前景的，它和企鵝聯(lián)合在一起，團(tuán)購市場后面的局勢就徹底定下來了。”徐欣真是無奈，“杜總，這不是讓你幫忙，俞總的意思是好東西一起分！”

　　她很能把握俞興的心思。

　　杜宇宸聽到徐總提到俞總，猶豫道：“徐總，阿里是擺明了要死磕下去，就像京東和企鵝聯(lián)合，難道就撼動了阿里的市場嗎？阿里太強了，我不認(rèn)為美團(tuán)后面能很舒服。”

　　徐欣直皺眉。

　　杜宇宸又說道：“徐總，你就直說吧，是不是俞總和你們湊不夠錢？”

　　徐欣：“……”

　　“我這邊的資金也不充沛。”杜宇宸斟酌道，“我會給俞總打個電話聊聊的，他應(yīng)該能理解我。”

　　徐欣沒想到對方心里覺得自己是來打秋風(fēng)的。

　　她盯著杜宇宸看了幾眼，搖頭道：“算了，這事不強求，現(xiàn)在搞得我們要強買強賣一樣，杜總，你別后悔就行。”

　　杜宇宸不后悔，他認(rèn)為團(tuán)購市場還會有明顯的變數(shù)，阿里是最大的變數(shù)，百度次之。

　　再說了，如果這個股份真那么香，阿里會那樣輕而易舉的打折嗎？

　　所謂的飯桌賭約，他都覺得那是掩飾，不排除是俞總和馬總一起做戲，之前就聽說俞總還買了阿里很多的股票，兩邊私底下還有什么利益勾兌是很難知道的。

　　杜宇宸不想接盤，倒是趁著徐總的到來而詢問另外一件重要的事情：“徐總，大家現(xiàn)在對碳硅的周榜都有很多疑問，你在申城，又經(jīng)常去臨港，這里面到底有沒有水分？”

　　徐欣沒好氣的白了一眼：“你問我干嘛，你直接問俞總啊。”

　　“嘿嘿，我不問，我就當(dāng)是真的。”杜宇宸笑道，“如果俞總認(rèn)為有必要摻水，那就是確實需要這樣運營，車圈嘛，水深，BBA不也就那樣，今年還得被重罰呢。”

　　他評價道：“只要不被逮住就行。”

　　徐欣微微嘆氣：“沒摻水，是真的。”

　　杜宇宸問道：“真是真的？”

　　徐欣點頭：“真是。”

　　杜宇宸心里狐疑卻斬釘截鐵的說道：“好，徐總，我相信你！”

　　徐欣看著面前這位精明的投資人，等到回了臨港就把他的表現(xiàn)說給了俞興聽。

　　既不看好美團(tuán)前景，也對碳硅銷量存疑。

　　俞興聽得哭笑不得，只能感慨道：“倒也難怪外界都懷疑我們了，連我們自己的股東都不確定，還有什么好說的？”

　　徐欣頷首，又問道：“俞總，你要不要給他打個電話，再爭取爭取？”

　　俞興搖頭，評價道：“驢性發(fā)作，強求不得。”

　　徐欣：“……”

　　雖然不是說自己，但聽著這樣的評價總有點不自在，好歹也是投資人，物傷其……呃……

　　徐欣換了個舒服的話題，問道：“碳硅這邊的訂單怎么樣？領(lǐng)導(dǎo)怎么看？央視怎么采？”

　　“一切正常，我們上周還是很手忙腳亂的。”俞興答股東問，“市里大領(lǐng)導(dǎo)來了，我就中規(guī)中矩，也沒太怎么樣，但中規(guī)中矩應(yīng)該就行了吧，央視那邊反復(fù)確認(rèn)了我們的數(shù)據(jù)，還看了我們手里等待轉(zhuǎn)化的訂單，又在臨港蹲了一天，最后是拉著我和力勁集團(tuán)的劉相尚一起做了采訪。”

　　力勁集團(tuán)是香江上市公司，是超大型壓鑄機的供應(yīng)商。

　　央視團(tuán)隊在抵達(dá)臨港的晚上就詢問俞興，能否與供應(yīng)商代表一起接受采訪。

　　俞興提供了重要供應(yīng)商的名單，力勁集團(tuán)便這樣被選中。

　　他給力勁打了電話，結(jié)果是董事長劉相尚親自飛來了，不僅如此，他還把兒子劉卓銘也一起帶過來了。

　　劉卓銘是80后，08年進(jìn)入力勁，是作為接班人培養(yǎng)的。

　　徐欣點了點頭，對于這幾天的輿論風(fēng)波并不在意，問了個更為關(guān)鍵的問題：“俞總，你們第二周的銷量大概能有多少？”

　　“我們已經(jīng)要開始做簡易的擴(kuò)產(chǎn)了。”俞興說道，“這周差不多能有1300輛左右，三月剩下的時間要看能不能穩(wěn)住這個數(shù)字，四月會有個申城車展的刺激，這樣有Q2的成績初步做出來，我們心里就徹底有底了。”

　　上一周的銷量實際上是包括了21日發(fā)布會和22日這兩天累計的轉(zhuǎn)化儲備，所以，這一周能稍微增長到1300輛也仍舊在優(yōu)秀范圍。

　　徐欣心里默算，如果三月勢頭不減，單月銷量或許就能突破5000輛！

　　這就不再預(yù)測后面車展刺激與上市熱銷所帶來進(jìn)一步的催化了。

　　她一時間感慨莫名：“俞總……你這么下去，真要因為新能源封神了。”

　　新能源的產(chǎn)業(yè)地位不一樣。

　　“封神不好，捧高了容易摔下來。”俞興笑道。

　　徐欣覺得這恐怕由不得俞總自己。

　　她晚上在碳硅食堂蹭了頓飯，回到家里便瞧見丈夫李松擰著眉頭坐在沙發(fā)上。

　　“又發(fā)什么神經(jīng)呢？”徐欣問了句。

　　李松鄭重其事的說道：“碳硅的交車數(shù)據(jù)可能是真的！”

　　徐欣：“……”

　　李松隨即說了自己與團(tuán)隊連續(xù)五天的追蹤，最終沒有發(fā)現(xiàn)絲毫異常。

　　徐欣聽完哭笑不得，忍不住借用了俞興的評價：“你真是驢性發(fā)作啊！”

　　李松嘆息：“碳硅什么時候上市，我覺得我以后得買它的股票了。”

　　徐欣還真給了個答案：“也許明年就能上市。”

　　“啊？明年？”李松吃了一驚，“能這么快嗎？明年年底？去美國還是香江？”

　　“今年年底很可能就啟動上市流程，最快能在明年年中，大概率是美國，也可能是香江。”徐欣思索道，“俞總傾向于更容易資本運作的美國。”

　　李松消化著這個消息，忽然問道：“你說，碳硅以后會不會出海啊？”

　　徐欣眨了眨眼，露出個笑容：“我還真問了他同一個問題。”

　　她繼續(xù)說道：“他說，現(xiàn)階段肯定不行，暫時也沒計劃，但如果未來能出海，車型名字倒是可以和九州搭在一起，叫做‘寰宇’，九州寰宇。”

　　李松覺得這就是俞興心里還是有未來出海計劃的。

　　他思索了一會，由衷的說道：“我現(xiàn)在是真的有些佩服俞興了，他還真能在臨港熬了這幾年，最終造出來這樣一款產(chǎn)品。”

　　業(yè)界對俞興當(dāng)初選擇造車是有不解的，也不認(rèn)為他能殺出重圍，但“九州”問世便激起千層浪，也必然會繼續(xù)用銷量粉碎質(zhì)疑。

　　3月9日，與之前上午的發(fā)布時間不同，碳硅集團(tuán)這天是在傍晚6點40分發(fā)布了新一期的銷量周榜。

　　三月第一周銷量榜單。

　　前兩名沒變，仍然是Q5和昂科威，但九州以1326輛的成績壓過漢蘭達(dá)的1087輛，成為這次周榜的第三名。

　　漢蘭達(dá)的改款將至，老款即便進(jìn)入清理庫存的階段，仍然讓消費者很是觀望。

　　連續(xù)兩周做榜單，問世第一周便是第四，第二周干脆壓下最直接的競爭對手，殺入三甲。

　　這一次不光是負(fù)責(zé)營銷的郭百迅，連同執(zhí)行副總裁李暉，兩人一起在微博與朋友圈火力全開，抨擊碳硅與九州所存在的問題。

　　只是，還沒到半個小時，微博與微信朋友圈都出現(xiàn)了很多新消息的提醒，再點進(jìn)去一看便是“新聞在報道臨港”“九州上電視了”“李總別說了”之類的內(nèi)容。

　　李暉趕緊順著提醒去看新聞，還瞧見了央視采訪的尾巴。

　　記者提問：俞總，你怎么看國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)的未來？

　　俞興：就像我在發(fā)布會上說的，這是一場產(chǎn)業(yè)革新的開始，國內(nèi)與國際市場都必然會發(fā)生深刻的變化，我對新能源的未來充滿信心。

　　依舊中規(guī)中矩的回答。

　　鏡頭從俞興臉上移開，隨即便是碳硅工廠的畫面。

　　機器轟鳴，震徹廠房。

　　超大型壓鑄機如鋼鐵巨獸般矗立，巨臂緩緩下壓，液壓系統(tǒng)發(fā)出低吼，熔融的鋁合金便精準(zhǔn)壓鑄成完整的車身結(jié)構(gòu)，多余的金屬毛刺被瞬間剝離。

　　數(shù)臺機械臂同步起舞，電池模組被輕盈翻轉(zhuǎn)，電機在托舉下進(jìn)行毫米級對接，冷卻液霧化成細(xì)密白汽，在頂燈照射下折射出光芒。

　　整條產(chǎn)線冰冷運轉(zhuǎn)，機械鏗鏘，零件脆響，新能源的骨架在傳送帶上錘煉成型。

　　李暉呆住了，好一會才去尋找之前的新聞內(nèi)容。

　　央視畫面給了不短的時間，不僅報道碳硅集團(tuán)首款新能源車型面世的熱銷，還播放用戶提車的畫面，又由力勁集團(tuán)董事長介紹壓鑄機的技術(shù)與驗證，最后是對碳硅集團(tuán)董事長俞興個人的采訪。

　　從數(shù)據(jù)到技術(shù)到回應(yīng)，這一段隱隱就是對如今輿論的回?fù)簟?/p>

　　李暉回神，心中難說滋味。

　　“李總，微博的熱搜都撤掉了……”郭百迅打了電話過來。

　　李暉無奈：“撤就撤吧，這還能怎么辦？”

　　郭百迅說道：“那這怎么搞？九州的勢頭看起來有些猛啊，我們改款的漢蘭達(dá)能不能壓住啊？”

　　李暉沉默一會：“或許能。”

　　然而，等到他掛斷電話，再看今日份周榜，看著已經(jīng)爬到漢蘭達(dá)上面的九州，想著自己去親自體驗過的車型，這天晚上徹底的失眠了。

　　李暉隱約有種不妙的預(yù)感。

　　上周是九州第一次在漢蘭達(dá)的下面，那不會是九州的最后一次吧。

　　……

　　六座九州襲擊市場。

　　僅僅兩周時間，這熱銷的兩千多輛按照它的定價便是7億多的營收。

　　兩周時間賣7億！

　　第一個周榜出爐的時候，人在銅市洽談的奇點汽車沈海寅被領(lǐng)導(dǎo)問了一句。

　　“聽說碳硅的俞興對奇點汽車不太看好？”

　　沈海寅不慌不忙的回答：“他是增程，我是純電，他不愿意看好我。”

　　不是不看好，是不愿意看好。

　　如此回答堪稱微妙。

　　領(lǐng)導(dǎo)也就問了這么一句。

　　然而，第二個周榜出爐，已經(jīng)離開的沈海寅接到領(lǐng)導(dǎo)電話，提到省里多了一次交流，還請了專家來參與。

　　沈海寅急忙再飛到銅市，并與本地領(lǐng)導(dǎo)積極探討合作的落地。

　　只是，等到省里的團(tuán)隊過來，他瞧見對方的座駕便是一愣，赫然是新近上市的六座九州。

　　這里怎么會有九州？

　　沈海寅還沒反應(yīng)過來就瞧見從車?yán)锖皖I(lǐng)導(dǎo)有說有笑下來的碳硅集團(tuán)掌門人。

　　他愕然失聲：“俞總，你怎么，怎么來了？”

　　“熊總拉著我來看看，我說我不是專家，他們非說我是專家。”俞興含蓄一笑，“沒事，沈總，我就是聽聽看看，而已。”

　　熊瀟鴿說了一句話：“誰造出九州，誰就是專家嘛，敬畏市場，尊重市場。”

　　沈海寅心往下沉，沒想到自己會被追著殺，而與之前不同，短短半個月時間，臨港的俞興已然和上次見面不同。

　　他還是努力擠出笑容：“俞總，我們一起為新能源事業(yè)添磚加瓦。”

　　俞興頷首，對面前這位沒有意見，除了熊總，臨港的主任也打電話代為邀請，也就由此一行。

　　他握了握手：“咱們積極交流。”

　　同行領(lǐng)導(dǎo)皆笑著點頭，愿意就新能源產(chǎn)業(yè)的未來積極與臨港專家交流。