駕駛艙很小,勉強能坐一個人。
里面有兩個操縱桿,幾個踏板,還有一些儀表和開關。
“陸峰,你過來。”
陸峰走過去,站在他旁邊,低頭往駕駛艙里看。
高建蹲下來,指著里面的各個部件,開始講解。
“這是左操縱桿,控制左邊履帶的。往前推,左邊履帶前進。往后拉,左邊履帶倒退。這是右操縱桿,控制右邊履帶的,原理一樣。”
“坦克轉向跟汽車不一樣。汽車是方向盤控制前輪轉向,坦克是靠兩條履帶的速度差來轉向。左邊履帶慢、右邊履帶快,車就往左轉。反過來就往右轉。如果兩條履帶速度一樣但方向相反,坦克就能原地轉向。”
“這是油門踏板,這是剎車踏板,這是離合器踏板。離合器的作用跟汽車差不多,但這個離合器重得多,你得用全身的力氣踩。”
陸峰蹲在旁邊,認真地聽著,不時點點頭。
講完了基本操作,高建站起來,拍了拍手上的灰。
“行了,基本操作就這些。接下來,我帶你跑一圈,讓你感受一下坦克是怎么開的。”
他拉開駕駛艙的艙蓋,自己先鉆了進去。
駕駛艙里空間狹小,高建一米八的個子鉆進去,肩膀都快頂著艙壁了。
他調整了一下座椅,系好安全帶,然后沖外面的陸峰喊:“你在車長位置坐著,從上面看我操作。注意看我手腳的配合,還有怎么判斷車身姿態。”
陸峰應了一聲,踩著車體上的腳踏,爬到炮塔上,拉開艙蓋鉆了進去。
李然他們幾個則爬到了坦克后部的發動機艙蓋上坐著——這是坦克訓練時的老規矩,駕駛員在下面開,其他人在上面坐著,既能感受坦克的行進狀態,又不會占用車內空間。
“都坐穩了啊!”高建從駕駛艙里探出半個腦袋,沖后面喊了一聲。
“坐穩了!”李然拍了拍車體。
高建縮回駕駛艙,蓋上艙蓋。
片刻后,發動機“轟隆隆”地響了起來。
那聲音跟汽車完全不一樣,低沉、渾厚,像一頭巨獸在喉嚨里悶吼。
整個車體都在微微震動,履帶在黃土上壓出深深的印子。
坦克動了。
履帶“嘎吱嘎吱”地碾過地面,車身一上一下地晃動著,像一艘船在波浪里航行。
李然坐在發動機艙蓋上,雙手撐著車身,感受著屁股下面傳來的震動。
“我操,這感覺,真帶勁。每次坐坦克,我都覺得咱們當兵的,真他媽的帥。”
陳龍沒理他,只是看著炮塔上的陸峰。
陸峰坐在車長位置,上半身露在炮塔外面,兩只手扶著艙蓋邊緣。
他的目光沒有到處亂看,而是緊緊盯著駕駛艙的方向——雖然隔著裝甲板看不見高建的操作,但他在感受坦克的行進狀態。
速度,轉向時的車身傾斜,履帶碾過不同地形時的震動變化。
這些都是駕駛坦克需要感知的東西。
高建開著坦克在訓練場上慢慢繞圈。
他的速度不快,大概也就十來公里的樣子,走得很穩。
一邊開,一邊通過車內通訊器給陸峰講解。
“注意聽發動機的聲音!聲音變悶了,說明負荷大了,要降檔!聲音變輕了,說明負荷小了,可以升檔!”
“轉向的時候,操縱桿不要一下子拉到底!要慢慢拉,感受履帶的速度變化!”
“車身往哪邊傾斜,就說明那邊的履帶受力大!要適當調整油門,別讓一邊的履帶過載!”
坦克在訓練場上繞了一大圈,大概兩公里的樣子。
高建把坦克開回起點,熄了火,從駕駛艙里鉆出來。
他的額頭上已經滲出了汗珠——不是累的,是駕駛艙里悶的。
“怎么樣?看明白了嗎?”高建抬頭看向炮塔上的陸峰。
陸峰從炮塔上跳下來,拍了拍手上的灰。
“看明白了。”
高建點了點頭,指了指駕駛艙:“行,那你來試試。”
陸峰走到駕駛艙旁邊,鉆了進去。
駕駛艙里比外面看起來還要狹窄。
陸峰坐進去之后,肩膀幾乎貼著兩邊的艙壁,膝蓋頂著前面的裝甲板。
座椅硬邦邦的,坐墊已經磨得發亮了,上面還有上一任駕駛員留下的汗漬。
他調整了一下座椅,系好安全帶,雙手握住兩根操縱桿。
操縱桿是鋼管焊的,握把上纏著黑色的膠帶,已經被磨得光滑發亮。
他試了試手感,左邊的操縱桿比右邊的稍微松一點,可能是使用頻率更高的緣故。
高建從炮塔上探下頭,看著他。
“別緊張,慢慢來。先點火,感受一下。”
陸峰點了點頭,擰鑰匙點火。
發動機“轟隆隆”地響起來,整個駕駛艙都在震動。
那種震動跟汽車完全不一樣,不是高頻的抖動,是低沉的、渾厚的、從腳底板一直傳到頭頂的震動。
陸峰閉上眼睛,感受了幾秒鐘。
發動機的震動頻率,操縱桿的松緊度,離合器踏板的行程——這些信息一點一點地匯入他的大腦,慢慢拼湊出這輛坦克的“脾氣”。
然后他睜開眼睛,踩離合,掛擋,松離合,給油。
坦克動了。
不是猛地竄出去,也不是一頓一頓地起步,是慢慢地、穩穩地往前挪。
跟剛才高建起步的時候一模一樣。
炮塔上,高建微微點了點頭。
起步很穩,離合和油門的配合恰到好處。
對于一個第一次摸坦克的人來說,這已經相當不錯了。
坦克慢慢往前開,速度大概五六公里的樣子。
陸峰沒有急著加速,而是保持著這個速度,感受著車身的姿態。
開出去大概三百米,前面是一個緩坡。
高建提醒道:“上坡了,穩住油門,別猛給。”
陸峰沒有猛給油。
他保持著穩定的油門開度,讓坦克勻速爬上緩坡。
上到坡頂的時候,他稍微收了一點油,車身穩穩地越過坡頂,沒有那種“咣當”一下砸下去的感覺。
高建心里暗暗點頭。
上坡下坡,最忌諱的就是油收得太急或者給得太猛。
收得太急,車會往后溜。
給得太猛,車會往前竄。
陸峰這個度,拿捏得很準。
下了緩坡,前面是一個彎道。
高建提醒道:“前面左彎,左操縱桿往后拉,右操縱桿保持。”
陸峰照做了。
左操縱桿往后拉,左邊履帶速度減慢,右邊履帶速度不變,車頭開始往左轉。
他的動作不快,操縱桿拉得很均勻。
坦克穩穩地轉過了那個彎,速度幾乎沒有損失。
高建看著他的操作,心里有些驚訝。
轉向是坦克駕駛里最難掌握的技術之一。
兩根操縱桿的配合,需要非常細膩的手感。
拉多了,轉得太急。
拉少了,轉不過來。而且還要配合油門,保持車速。
很多新手第一次轉向,要么轉不過去,要么轉得太猛,車身“嘎”一聲就剎住了。
可陸峰這個轉向,穩得像開了好幾年坦克的老兵。
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第193章:你管這叫第一次開?
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