駕駛艙很小，勉強能坐一個人。
里面有兩個操縱桿，幾個踏板，還有一些儀表和開關。
“陸峰，你過來。”
陸峰走過去，站在他旁邊，低頭往駕駛艙里看。
高建蹲下來，指著里面的各個部件，開始講解。
“這是左操縱桿，控制左邊履帶的。往前推，左邊履帶前進。往后拉，左邊履帶倒退。這是右操縱桿，控制右邊履帶的，原理一樣。”
“坦克轉向跟汽車不一樣。汽車是方向盤控制前輪轉向，坦克是靠兩條履帶的速度差來轉向。左邊履帶慢、右邊履帶快，車就往左轉。反過來就往右轉。如果兩條履帶速度一樣但方向相反，坦克就能原地轉向。”
“這是油門踏板，這是剎車踏板，這是離合器踏板。離合器的作用跟汽車差不多，但這個離合器重得多，你得用全身的力氣踩。”
陸峰蹲在旁邊，認真地聽著，不時點點頭。
講完了基本操作，高建站起來，拍了拍手上的灰。
“行了，基本操作就這些。接下來，我帶你跑一圈，讓你感受一下坦克是怎么開的。”
他拉開駕駛艙的艙蓋，自己先鉆了進去。
駕駛艙里空間狹小，高建一米八的個子鉆進去，肩膀都快頂著艙壁了。
他調整了一下座椅，系好安全帶，然后沖外面的陸峰喊：“你在車長位置坐著，從上面看我操作。注意看我手腳的配合，還有怎么判斷車身姿態。”
陸峰應了一聲，踩著車體上的腳踏，爬到炮塔上，拉開艙蓋鉆了進去。
李然他們幾個則爬到了坦克后部的發動機艙蓋上坐著——這是坦克訓練時的老規矩，駕駛員在下面開，其他人在上面坐著，既能感受坦克的行進狀態，又不會占用車內空間。
“都坐穩了啊！”高建從駕駛艙里探出半個腦袋，沖后面喊了一聲。
“坐穩了！”李然拍了拍車體。
高建縮回駕駛艙，蓋上艙蓋。
片刻后，發動機“轟隆隆”地響了起來。
那聲音跟汽車完全不一樣，低沉、渾厚，像一頭巨獸在喉嚨里悶吼。
整個車體都在微微震動，履帶在黃土上壓出深深的印子。
坦克動了。
履帶“嘎吱嘎吱”地碾過地面，車身一上一下地晃動著，像一艘船在波浪里航行。
李然坐在發動機艙蓋上，雙手撐著車身，感受著屁股下面傳來的震動。
“我操，這感覺，真帶勁。每次坐坦克，我都覺得咱們當兵的，真他媽的帥。”
陳龍沒理他，只是看著炮塔上的陸峰。
陸峰坐在車長位置，上半身露在炮塔外面，兩只手扶著艙蓋邊緣。
他的目光沒有到處亂看，而是緊緊盯著駕駛艙的方向——雖然隔著裝甲板看不見高建的操作，但他在感受坦克的行進狀態。
速度，轉向時的車身傾斜，履帶碾過不同地形時的震動變化。
這些都是駕駛坦克需要感知的東西。
高建開著坦克在訓練場上慢慢繞圈。
他的速度不快，大概也就十來公里的樣子，走得很穩。
一邊開，一邊通過車內通訊器給陸峰講解。
“注意聽發動機的聲音！聲音變悶了，說明負荷大了，要降檔！聲音變輕了，說明負荷小了，可以升檔！”
“轉向的時候，操縱桿不要一下子拉到底！要慢慢拉，感受履帶的速度變化！”
“車身往哪邊傾斜，就說明那邊的履帶受力大！要適當調整油門，別讓一邊的履帶過載！”
坦克在訓練場上繞了一大圈，大概兩公里的樣子。
高建把坦克開回起點，熄了火，從駕駛艙里鉆出來。
他的額頭上已經滲出了汗珠——不是累的，是駕駛艙里悶的。
“怎么樣？看明白了嗎？”高建抬頭看向炮塔上的陸峰。
陸峰從炮塔上跳下來，拍了拍手上的灰。
“看明白了。”
高建點了點頭，指了指駕駛艙：“行，那你來試試。”
陸峰走到駕駛艙旁邊，鉆了進去。
駕駛艙里比外面看起來還要狹窄。
陸峰坐進去之后，肩膀幾乎貼著兩邊的艙壁，膝蓋頂著前面的裝甲板。
座椅硬邦邦的，坐墊已經磨得發亮了，上面還有上一任駕駛員留下的汗漬。
他調整了一下座椅，系好安全帶，雙手握住兩根操縱桿。
操縱桿是鋼管焊的，握把上纏著黑色的膠帶，已經被磨得光滑發亮。
他試了試手感，左邊的操縱桿比右邊的稍微松一點，可能是使用頻率更高的緣故。
高建從炮塔上探下頭，看著他。
“別緊張，慢慢來。先點火，感受一下。”
陸峰點了點頭，擰鑰匙點火。
發動機“轟隆隆”地響起來，整個駕駛艙都在震動。
那種震動跟汽車完全不一樣，不是高頻的抖動，是低沉的、渾厚的、從腳底板一直傳到頭頂的震動。
陸峰閉上眼睛，感受了幾秒鐘。
發動機的震動頻率，操縱桿的松緊度，離合器踏板的行程——這些信息一點一點地匯入他的大腦，慢慢拼湊出這輛坦克的“脾氣”。
然后他睜開眼睛，踩離合，掛擋，松離合，給油。
坦克動了。
不是猛地竄出去，也不是一頓一頓地起步，是慢慢地、穩穩地往前挪。
跟剛才高建起步的時候一模一樣。
炮塔上，高建微微點了點頭。
起步很穩，離合和油門的配合恰到好處。
對于一個第一次摸坦克的人來說，這已經相當不錯了。
坦克慢慢往前開，速度大概五六公里的樣子。
陸峰沒有急著加速，而是保持著這個速度，感受著車身的姿態。
開出去大概三百米，前面是一個緩坡。
高建提醒道：“上坡了，穩住油門，別猛給。”
陸峰沒有猛給油。
他保持著穩定的油門開度，讓坦克勻速爬上緩坡。
上到坡頂的時候，他稍微收了一點油，車身穩穩地越過坡頂，沒有那種“咣當”一下砸下去的感覺。
高建心里暗暗點頭。
上坡下坡，最忌諱的就是油收得太急或者給得太猛。
收得太急，車會往后溜。
給得太猛，車會往前竄。
陸峰這個度，拿捏得很準。
下了緩坡，前面是一個彎道。
高建提醒道：“前面左彎，左操縱桿往后拉，右操縱桿保持。”
陸峰照做了。
左操縱桿往后拉，左邊履帶速度減慢，右邊履帶速度不變，車頭開始往左轉。
他的動作不快，操縱桿拉得很均勻。
坦克穩穩地轉過了那個彎，速度幾乎沒有損失。
高建看著他的操作，心里有些驚訝。
轉向是坦克駕駛里最難掌握的技術之一。
兩根操縱桿的配合，需要非常細膩的手感。
拉多了，轉得太急。
拉少了，轉不過來。而且還要配合油門，保持車速。
很多新手第一次轉向，要么轉不過去，要么轉得太猛，車身“嘎”一聲就剎住了。
可陸峰這個轉向，穩得像開了好幾年坦克的老兵。