朱雄英心中思緒涌動。
他帶著宋淵，隨即站在龍江造船廠的船塢旁。
遠處，諸多船舶屹立在江面上，他掃了掃巨大的龍骨和半成品。
隨即搖了搖頭。
不太行。
自己準(zhǔn)備要打造的寶船，可不是普普通通的，也就是把現(xiàn)有寶船的簡單放大，那就基本上沒有意義了，放大無非是把寶船的龍骨擴大一些，根據(jù)他對于歷史的了解，未來永樂朝時期的鄭和下西洋的寶船，就已經(jīng)很大了，但僅僅大還不行，必須他要比鄭和寶船承載量更大，速度更快，只有這種船只，才基本上能滿足未來大明朝的要求。
這就需要很多想法了。
某種意義上而言，必須采用全新的，能夠超越時代的設(shè)計，也就是必須使用洪武朝之后的寶船，從而制造。
朱雄英心中思索著歷史上的船舶種種類型，洪武朝之后，鄭和船隊航行結(jié)束之后，世界航海史上，會出現(xiàn)一種更加先進的船型。
這種船型，需要能夠適應(yīng)遠洋航行，需要有巨大的承載能力，還需要有更高的航行速度，并且他兌換的寶船制造圖紙中，就有這種戰(zhàn)船圖紙，很適合制造。
很快。
朱雄英的腦海中，船舶模型漸漸清晰起來。
算算時間，嗯，這應(yīng)該大約是在十五世紀中葉以后才成熟發(fā)展起來的歐洲船型，這種船型對于當(dāng)今的大明朝而言，完全夠用，夸張點說此類寶船，完完全全的綜合了當(dāng)時最好的技術(shù)，其性能將木質(zhì)帆船的潛力推向了新的高度。
這種船，就是蓋倫船。
“就選擇蓋倫船了，但到時候需要修改一下名字。”朱雄英心中這般想著，蓋倫船也并非是憑空出現(xiàn)的，這種船是卡拉克帆船的改良進化版。
通過改良、進化。
這種寶船的船身變得更加狹長，船首更加尖銳，船尾較為方正。
類似于這種的船型設(shè)計，能夠有效減少航行阻力，使得船只在航行過程中更加穩(wěn)定，速度也更快，同時蓋倫船的帆裝，采用了更為靈活的設(shè)計，使得船只能夠更好地利用風(fēng)力，適應(yīng)不同的風(fēng)向，這就能提升速度了，可不像現(xiàn)在的大明寶船這般，看起來確實夠大，但承載量不夠、速度也遠遠不夠，這怎么能行。
朱雄英知道，這種船不僅能夠承載更多的貨物，還能夠在大洋上進行更長時間的航行。
其實這種船，也最符合，現(xiàn)如今朱雄英的要求，也就是必須能集運輸、探險、戰(zhàn)斗于一體的綜合性船型。
在歷史上，也就是因為這種蓋倫船的出現(xiàn)，徹底的標(biāo)志著木質(zhì)風(fēng)帆戰(zhàn)艦達到了一個巔峰。
這種在未來才出現(xiàn)的船只，現(xiàn)如今能夠完美地滿足他的所有要求，并為大明朝帶來很大的優(yōu)勢。
朱雄英站在船塢旁，看著眼前的景象，心中所思所想。
他腦海中，把兩個船型進行著對比。
首先是眼前已知的大明寶船。
另外一種，就是蓋倫船的形態(tài)。
大明寶船的設(shè)計理念，主要是貼合著整個時代而來的，主打的就是是一種浮城與寶庫的結(jié)合，因為自從大明朝立國后，很快皇爺爺朱元璋就制定了十五個不征之國，因此海戰(zhàn)這種事情，朱元璋從未想過，現(xiàn)如今大明朝的想法和首要目標(biāo)，其實就是拿這種寶船，來展示天朝的國威，亦或者是為了承載大量賞賜品與貢品。
這種船只體型極其龐大，像一座海上宮殿。
但。
蓋倫船卻遠遠不同。
這種船的設(shè)計，則是一種商人與戰(zhàn)士的結(jié)合。
總的而言，其一切設(shè)計，都服務(wù)于效率、火力和生存能力，從理念的先進性來看，蓋倫船的設(shè)計哲學(xué)更偏向?qū)嵱弥髁x和效率，而非純粹的象征意義，這與他心中所追求的更好的性能目標(biāo)完全一致。
再者，船體結(jié)構(gòu)大明寶船也與蓋倫船相差很多，當(dāng)然這并非是大明朝的造船技術(shù)不如國外，因為這是未來的一種船型，所以發(fā)展的更加前沿些。
就比方說，蓋倫船的平底和淺吃水性能，就遠遠超越了這個時代的船舶結(jié)構(gòu)，且船體寬大，有多層甲板和艙室，在平靜的水域非常平穩(wěn)。
同時其船首低平，船尾高聳，船身顯著變窄，其吃水較深，水下的線型更優(yōu)，也就是利用這種設(shè)計，才能夠減少航行阻力，使其速度遠超寶船。
最重要的是，就算在逆風(fēng)條件下的航行性能，蓋倫船也更強。
帆裝系統(tǒng)，朱雄英也比較看中一些，畢竟現(xiàn)如今的大明寶船，主要采用縱帆和硬帆的組合，帆面巨大，迎風(fēng)效率高，但需要的水手較少。
而蓋倫船則采用橫帆與縱帆混合的多桅布局，通常前桅掛橫帆提供主要動力，主桅和后桅可配縱帆以增強機動性，這種混合帆裝，在順風(fēng)時能獲得最大的推動力，是遠洋高速航行的關(guān)鍵，提供了無與倫比的適應(yīng)性和速度，是遠洋航行的黃金標(biāo)準(zhǔn)。
“不過，大明寶船的承載量確實很大。”
朱雄英忽然想到了這一點，不禁皺起眉頭。
史料記載的寶船尺寸如果為真，其排水量可能高達萬噸級，是當(dāng)時的世界之最。
不過，蓋倫船的承載量雖然不如寶船，但更為優(yōu)化。
未來，典型的西班牙大蓋倫船排水量在五百至千噸，最大的可達兩千噸。
雖然單艦不及最大的寶船，但其載重效率比更高。
其船體更窄，但更深，貨艙布局更合理。
蓋倫船的設(shè)計不是為了打破尺寸記錄，而是在速度、火力、載貨量之間取得最佳平衡。
用一支由多艘蓋倫船組成的艦隊，其總運載量和靈活性，會遠超一支由少數(shù)巨型寶船組成的艦隊。
寶船，雖然主要是用來運輸貨物的，可大明朝若是未來準(zhǔn)備殖民或者遠征其他國度呢，就需要考慮火力的問題了，畢竟大明寶船主要作為運輸和禮儀平臺，雖有武裝，但并非核心設(shè)計，可蓋倫船則為海戰(zhàn)而生，側(cè)舷布置多層重型火炮，船首尾也有火炮，其船樓收縮的設(shè)計使得重心更低，更適合安裝和運用重型火炮而不易傾覆，強大的側(cè)舷火力，使其不僅是運輸船，更是強大的戰(zhàn)艦，能有效抵御海盜和敵對勢力的襲擊。
朱雄英心中，萬千思緒涌動。
目前看來，大明朝最適合打造的船只，也就是蓋倫船了，但也不能但全部照搬，還得進行大明特色的優(yōu)化一下，才可以。
現(xiàn)在自己有著圖紙，也就是說可以直接跳過技術(shù)摸索階段，蓋倫船是經(jīng)過百年航海實踐檢驗的最優(yōu)解，直接把圖紙拿出來，就不用重復(fù)歐洲人從卡拉克船到蓋倫船的漫長試錯過程，直接繪制出最成熟的蓋倫船圖紙，這將大大節(jié)省時間和成本，并能在一開始就打造出最完美的船型。
自己是大明朝的皇太孫，皇嫡長孫，皇爺爺朱元璋也全力支持自己打造寶船，那么材料、工藝方面，就根本不用考慮了，朝廷的資源提供后，直接使用最好的硬木，甚至可以考慮東南亞的鐵力木，使用水密隔艙的技術(shù)，把中原王朝造船的傳統(tǒng)優(yōu)勢給體現(xiàn)出來。
還有什么肋骨架設(shè)等工藝。
最終，使得中西技術(shù)結(jié)合，這樣的話，絕對能打造出，比歷史上歐洲蓋倫船更堅固、更安全的大明版蓋倫船。
火力方面，倒是也簡單，想讓大明寶船擁有強大的火力，實現(xiàn)火力碾壓，直接配備現(xiàn)如今最先進的青銅火炮就可以了，畢竟起碼現(xiàn)在放眼全世界，大明朝的火炮技術(shù)還是領(lǐng)先的，將這技術(shù)與蓋倫船優(yōu)異的穩(wěn)定性與側(cè)舷炮位設(shè)計相結(jié)合，可以打造出十六世紀海洋上無敵的戰(zhàn)列艦，真正實現(xiàn)耀兵異域。
一旦，這艘新型寶船建造成功的話，那可不得了了。
意義也完全不同，
最終也不僅僅是一兩艘寶船。
而是徹底的艦隊化。
皇爺爺朱元璋這邊，見到了自己建造出來的寶船成果，就可以更大程度上的，提供自己資源，那么很快，一支由數(shù)十艘標(biāo)準(zhǔn)化蓋倫船組成的混合艦隊就會出現(xiàn)。
這種艦隊，至少包括一到兩艘大型寶船，尺寸可以適當(dāng)縮小，但仍保持威嚴，作為指揮和禮儀中心，還有重型蓋倫戰(zhàn)艦，負責(zé)護航和作戰(zhàn)。
最后，是專門負責(zé)拉貨的商用蓋倫運輸船，追求最大載重，其載重、速度的綜合性能將徹底超越原來的馬船。
這就是朱雄英的最終目的，大明朝現(xiàn)在的海上技術(shù)需要提高些許了，或許未來在他的努力下，能趕上大航海和殖民時代，而若是能之前打造出來這種艦隊，那么其總運載量、航行速度、安全性和遠洋續(xù)航能力，將全面超越永樂時期的鄭和船隊。
朱雄英收回思緒。
既然心中已經(jīng)做了打算，那就開始繪畫圖紙了。
他看了看眼前的宋淵身上。
沒有多說。
只是道：“宋提舉，去取紙筆來，我準(zhǔn)備畫圖。”
宋淵聞言，心中感到震動。
畫圖？
畫的哪門子圖？
該不會是，新型寶船的圖紙吧？
是外部的，還是內(nèi)部的？
若是外部的，那隨便畫畫就可以了，可內(nèi)部的圖紙構(gòu)造很是復(fù)雜，皇長孫能隨便畫出來么？
頌淵也沒有想到，朱雄英會提出如此要求，心中感到疑惑的同時，但還是恭敬地應(yīng)了一聲，然后轉(zhuǎn)身去準(zhǔn)備。
準(zhǔn)備的過程中，宋淵心中依舊與疑惑，畫圖這可不是小事，建造大型船只，是一項繁復(fù)而精密的工程。
僅僅是草創(chuàng)圖紙，就需要數(shù)十個工匠，日夜研究幾個月，天天商討，才能最終得出。
而即便是這樣，也還需要在建造過程中不斷地參照，不斷地修改。
皇長孫殿下，該不會是想當(dāng)場作畫吧，這怎么看，都顯得有些不靠譜。
誰見過，有人能夠僅憑一己之力，便能畫出如此復(fù)雜的船只圖紙的？
唉。
但怎么說，人家是皇長孫，只能老老實實的去照做，他心中雖然感到不信，但他還是將紙筆準(zhǔn)備好，恭恭敬敬地放在了朱雄英面前的桌案上。
朱雄英從宋淵手中接過紙筆，沒有多言。
他將紙鋪在桌案上，拿起筆，心中一片清明。
國運商城中，他兌換了數(shù)種新型寶船的制造方法，而最終的選擇，是能夠最大化速度和承載量的蓋倫船，因此對于蓋倫船的圖紙繪畫方法，已經(jīng)了然于胸。
他沒有絲毫猶豫，直接開始作畫。
隨著朱雄英動筆，他畫的很自然，宋淵就在旁邊看著呢，不禁感到意外，怎么皇長孫畫的這么快？
他真的懂，還是隨便亂花的？搞得他都有些看不懂皇長孫了，仿佛殿下是真的這艘船的每一個細節(jié)都了然于胸一樣，瞅著跟真的似的！
宋淵眉頭緊皺，謹慎地看著朱雄英正在繪制的是總布置圖。
身為龍江造船廠提舉官，他還是懂得各種戰(zhàn)船、寶船的結(jié)構(gòu)的，現(xiàn)在殿下勾勒的是船只的整體外形，譬如船首、船尾，船身輪廓、各層甲板的布局。
還有船員的生活區(qū)、貨物的儲藏區(qū)、以及火炮的安置位置。
“這是，線形圖？”宋淵心中微微震動，要知道懂得線形圖的，無一例外都是老行家了，祖祖輩輩都研究怎么制造戰(zhàn)船的，他雖然對于此道不是很精通，但也有所了解，現(xiàn)在殿下繪制的，就是線型圖。
線形圖，是整個船樣中最為關(guān)鍵的部分。
也是最重要的一部分，這么說吧，線形圖決定了這艘傳，到底有哪些與與眾不同的地方，宋淵發(fā)現(xiàn)，朱雄英很小心，在緩慢的畫出船體水線以下的精確三維形狀，用各種線條和標(biāo)注，描述船體在水中的形態(tài)。
了不得。
宋淵缺乏覺得朱雄英了不得，根據(jù)他的認知，若是按照這種方法的話，確實能讓這某種意義上的新型寶船，擁有更快的速度和更強的適航性。
與現(xiàn)在的大明寶船相比，最顯著的區(qū)別，就在于這精確的線型設(shè)計。
宋淵繼續(xù)看下去。
現(xiàn)在朱雄英畫圖，基本上已經(jīng)到了結(jié)構(gòu)圖這一階段，結(jié)構(gòu)圖其實就是船只的內(nèi)部骨架，譬如龍骨、肋骨，然后就是船殼板的尺寸和連接方式。
宋淵認真的看著，越來越覺得這新型寶船，確實有點說法，皇長孫并非是無緣無故的制造這船，不說其他就說結(jié)構(gòu)圖這方面，每一個細節(jié)，似乎皇長孫殿下都經(jīng)過了精密的計算，以確保這艘船的結(jié)構(gòu)強度能夠承受大洋的風(fēng)浪，根據(jù)宋淵的認知，這種結(jié)構(gòu)在大海上是絕對沒有問題的。
最后，到了繪畫帆裝圖的地步。
朱雄英在船體上標(biāo)注出三桅或四桅的布局，以及橫帆和縱帆的搭配方案，這種混合帆裝，將為船只提供動力和靈活性。
朱雄英很快就畫的差不多了，宋淵這邊看了良久，面色發(fā)頓，這船確實不同凡響，目前看起來這種新型寶船的結(jié)構(gòu)、骨架、船帆等等，皆是他從未見過的，殿下畫出的諸多細節(jié)，都超出了宋淵對于現(xiàn)如今寶船技術(shù)的認知。
朱雄英放下手中的筆，將桌案上鋪滿的圖紙，一一疊好，然后交到了宋淵的手中。
“宋提舉，這就是要你打造的新型寶船船樣。”朱雄英的聲音。
宋淵接過圖紙，掃了兩眼后，壓抑住心中的震動，然后召集了龍江造船廠，比較資深且經(jīng)驗的工匠。
除了他們，還有部分負責(zé)日常繪圖和設(shè)計的負責(zé)人。
這些人，全部匯了過來，看著將圖紙拿出，很多人心中都感到一絲困惑。
這是做什么？
宋淵沒有多說，他將手中的圖紙，鋪在了桌案上。
眾人圍了過來。
他們臉上帶著好奇。
但。
很快。
這種好奇便被震驚所取代。
這是？
諸多工匠，認認真真的看了看圖紙上的各種清晰、復(fù)雜的線條，他們是有經(jīng)驗的，一眼就看出來了，這是寶船的制造方法，是寶船內(nèi)部的構(gòu)造匯屠，但讓他們感到意外的是，這分明是與傳統(tǒng)福船截然不同的船體輪廓，線型圖也從未見過，帆裝系統(tǒng)更像是新誕生的般。
這里的每個人，基本上都是老工匠了，這輩子沒事就研究船舶的制造方法，以及骨架方面的事情，可謂是都將畢生的精力，都奉獻給了造船業(yè)，但，就算如此，眾人從未見過這般船樣。
“這這是何人所畫？”有老工匠問道。
看起來，這種造船方法很新穎啊。
宋淵沒有回答。
這種事情，工匠們很快就知道了。
畢竟。
正主就在那里了。
工匠們，和負責(zé)人，基本上也聽說了，當(dāng)今的皇長孫殿下準(zhǔn)備來研究新的大明寶船，而此時，大明皇長孫朱雄英就在眼前，結(jié)合這種種情況，基本上可以斷定了，這圖紙就是朱雄英所畫。
這...
皇長孫殿下，是怎么做到的？
這個不僅僅是一張圖紙。
他們皆很懂得船舶的結(jié)構(gòu)和理念，現(xiàn)在清楚的很，這完全就是一種全新的造船想法啊，從未出現(xiàn)過！
隨即。
諸多工匠們，仔細研究了起來。
圖紙在桌案上，被平鋪開來。
“這應(yīng)該就是總布置圖了。”有人說道，他目光投降桌案上的總布置圖，不得不說，這種船只的輪廓，是這個時代從未出現(xiàn)過的，也沒有人見過的，船體比很多人所熟悉的福船更為狹長，船首更加低平，意外的同時，很多人心中也感到一絲困惑，但大多數(shù)工匠沒有疑問，而是準(zhǔn)備繼續(xù)看下去，很快他們就看到了線型圖。
當(dāng)工匠們的目光落在線形圖，打量著這復(fù)雜、繁瑣，但又完美的屬于造船內(nèi)部架構(gòu)的時候，很多人心神不禁頓了頓。
有人看了朱雄英一眼。
這不對吧。
某種意義上而言，類似于這種很完美、且豐富，同時精確勾勒出了船體在水線以下的每一個細節(jié)的圖紙，基本上都是有幾十年經(jīng)驗的老工匠才能會長出來的。
當(dāng)今的皇長孫殿下，誰都清楚。
今年只有八歲。
八歲想要做到這一步，這聽起來簡直有些不可思議了。
特別是，這里的很多工匠，都是有經(jīng)驗的，且經(jīng)驗很豐富，他們對于造船也很了解，現(xiàn)在觀摩了良久，能看出來這些線條，才是決定一艘船航行速度和穩(wěn)定性的關(guān)鍵。
但。
真的可能，有人生而，就懂得造船技術(shù)嗎，就類似于如此精確、科學(xué)的圖紙，每一條曲線，每一個角度，都經(jīng)過了精密的計算，沒有一絲一毫的偏差，絕對不像是朱雄英能制造出來的！
該不會是宋淵，自己研究出來的新型造船法，然后諂媚皇長孫，把這東西獻給皇長孫的吧？瞅瞅這結(jié)構(gòu)圖，上面的龍骨和肋骨的連接方式，基本上超出了所有人的認知，這看起來完全是一種更為堅固，更為合理的結(jié)構(gòu)。
還有帆裝圖。
這就顯得更加離譜了。
上面的橫帆和縱帆的搭配，也讓眾多工匠感到前所未有的新奇。
工匠和負責(zé)人們心中震動，他們絕對不相信這是朱雄英能研究出來的，很多人心中感到震動，他們幾乎認定了，這絕對是宋淵或者其他人研究出來的，然后稱作是朱雄英研究出來的，畢竟，朱雄英才八歲啊，這個年紀，怎么可能擁有這等的見識和造船技術(shù)？
“你們目前，就按照我所繪畫的結(jié)構(gòu)圖，造出來新型寶船的模型，然后交給我看一看。”
“注意，每一個零件，都需要打造仔細了。”
朱雄英看著這群工匠和負責(zé)人們，對著自己繪畫的圖紙不斷研究，同時也注意到了他們的神色變化。
他看懂了。
不就是看自己年紀小，所以認為不可能是自己琢磨出來的嘛。
這也正常，
畢竟。
他確實小。
再者。
國運面板這種東西，也根本無法解釋，眾人有這種反應(yīng)倒是也正常，不過他并沒有理會這些，他們怎么想的和自己沒有關(guān)系，只需要老老實實的，給他好好的把新型大明寶鈔的模型給打造出來，就完全可以了。
畢竟。
他需要看看這模型到底怎么樣，然后進行下一步的挑選材料，制造寶船。