干辦里面有一個檔案室,保密級別為最高,武裝戰士二十四小時守護。
在這里面,放著所有飛機的資料。
在殲-20這個分類下,一份技術性能指標表清清楚楚地寫著:
殲-20的最大飛行速度為2.5馬赫,超音速巡航速度為1.5馬赫,在試飛中,完成了90分鐘的超音速巡航,最大距離為1900公里。
該機最大航程為4800公里,最大作戰半徑為1500公里。
為殲-20配套主要武器為PL-10、PL-15、PL-17,涵蓋了近距格斗、中遠程攻擊、超遠程攻擊三種模式。
其中,PL-17超遠程空空導彈擁有高達500公里的最大射程,能夠將殲-20的最大作戰半徑延伸至2000公里。
在配套武器中,還有一款射程達1000公里的超遠程空空導彈項目已經立項。
在不考慮隱身的情況下,殲-20可以攜帶4枚這種射程1000公里的空空導彈,在敵方的預警機作戰范圍之外,對敵方的預警機進行超遠程精確攻擊。
在空軍的作戰體系中,殲-20的任務是踹門,把敵方的防空網絡撕開,殲-10、殲-11等戰機后續跟進進行撕裂作戰。
打擊敵方防空網絡最好的辦法就是把他們的預警機打掉,把他們的地面雷達基地打掉。
東大正式宣布成功研制第四代隱身戰斗機后,東大空軍發布了一期宣傳片,在里面明確提出了建設空軍體系化作戰2.0版本的目標。
這個作戰理論引起了美國空軍的高度關注。
他們在研究了東大空軍近幾年的裝備種類后,赫然發現,東大空軍是用理論來引領裝備的發展,思路非常的明確。
在冷戰軍備競賽中,雙方比拼的是單件武器裝備的性能,美國人摸到了一些空地一體化作戰的門路,但是他們還沒來得及深入研究,東大空軍已經完成了1.0版本的建設。
這樣的打擊對美國空軍來說極其巨大的。
美國國會迅速通過了一項針對空軍的特別撥款,在未來三年撥款150億美元,專門搞空地一體化作戰的建設。
這點錢是杯水車薪的。
按照美國空軍的采購成本來計算,要完成這個體系的建設,至少需要1000億美元。
要知道,美國空軍采購的咖啡,都要45美元一杯,而同樣的咖啡,市場上賣2美元都屬于是貴的了。
殲-20首飛這天開始到春節,李干把其他事務放到一邊,專心搞殲-20的試飛。
正好是冬季,李干駕駛殲-20進行各種地形氣候的長距離實戰試飛,檢驗殲-20的全地域全天候作戰能力。
參加殲-20試飛的,都是第2航空教導旅精挑細選出來的高手,這些人全都有擊落戰績,非常清楚空軍要的是什么樣的戰機。
在三個月的試飛里,李干率領的試飛組提出了一百多項改進意見,極大地助力了項目的推進。
李干開發出了一套全新的試飛模式。
即增加試飛飛機數量,一口氣生產7架原型機,其中5架用于試飛,將所有試飛項目分為五大類,采取同時推進、綜合分析、逐步改進的辦法來進行。
如此一來,試飛速度大大提高,以前需要三個月才能完成的試飛工作,現在只需要一個月就能完成。
1984年春節過去后,殲-20竟然已經達到了量產標準,速度快得令人吃驚。
出于謹慎考慮,空軍決定首先在第2航空教導旅里裝備殲-20,先裝備一個中隊12架,繼續進行實戰試飛。
李干在第2航空教導旅里成立了試驗戰術中隊,他親自擔任隊長,頻繁轉場各地機場進行實戰試飛。
殲-20是撕裂第一島鏈防御的關鍵裝備。
3月份,李干率隊轉場到了東南沿海大力空軍基地。
這個基地是對海最前沿,部署了2個戰術航空大隊,飛機數量多達56架。
不過,只有一個大隊裝備的是殲-10C,更新的殲-10D沒有裝備,另一個大隊裝備的是殲-7E戰機。
按照部署原則,精銳戰機平時是部署在二線的,戰時再轉場到一線機場。
李干率領試驗戰術中隊進駐后,該基地的安保等級、保密等級提升到了最高等級。
馬上要進行的是突防試飛。
這一天早上,一場小雨之后,天空放晴。
李干駕駛01號殲-20滑出了機堡,直接來到跑道的起飛位置上,等待塔臺指令。
在塔臺負責指揮的是張二標,空軍參謀長劉長銀等高級將領也都在。
今天是實際檢驗殲-20隱身效果的實戰試飛。
一架空警-2000大型預警機已經從另一個機場起飛,按照時間節點進入了東海上空,繼續向東飛行1500公里,到達了菲律賓海中部上空。
這架預警機開始在那里進行盤旋飛行,雷達向東進行探測。
早在三十分鐘前,關島上的早期預警雷達就發現了空警-2000的蹤跡。
但是,空警-2000在1500公里之外停止了東進,剛好卡在關島空軍基地的作戰半徑之外。
關島空軍基地司令官彭斯少將下令起飛值班飛機,前往菲律賓海中部上空查明情況。
兩架F-15C重型戰斗機起飛,隨后,一架加油機起飛,為這兩架F-15C提供加油服務。
一個多小時后,兩架F-15C抵達了空警-2000所在的空域,對該機進行監視飛行。
這里是國際公用空域,美國空軍卻當成了自己的領空。
空警-2000上的指揮班子明確告知這兩架F-15C:我方正在進行例行訓練!
兩架F-15C沒有離開,但也不敢有過分的動作。
雖然蘇聯從遠東地區全面撤退了,但是東大、美國之間的友好關系和大量合作依然是在進行中的。
在大家看來,兩國正處于蜜月期呢,面上的事情是不好太過火的。
問題在于,這是東大空軍第一次出現在距離海岸線1500公里的菲律賓海上空,距離關島1500公里。
這挑動了美國空軍的敏感神經。
關島是美軍在西太平洋最重要的軍事基地,上面有空軍基地、海軍基地、雷達基地,島上部署的大型早期預警雷達探測距離高達3000公里。
也就是說,東大空軍的飛機一飛出海岸線,就進入了關島雷達基地的探測范圍里面。
這時,李干駕駛01號殲-20起飛了。
他爬升到6000高度后,加速向東飛行,越過民航航線范圍之后,他爬升到11000米高空,開啟了超音速巡航。
地面雷達、空警-2000每隔一分鐘,就會向李干通報一次位置信息。
不過,李干才飛出去一百多公里,地面雷達就失去了01號殲-20的目標信號,只有敵我識別裝置在提醒著眾人,01號殲-20正在按照計劃向東做突防飛行。
無疑,這說明殲-20的隱身能力達到了要求。
李干接近了空警-2000所在的空域,關島上的大型早期預警雷達毫無反應,根本沒有探測到殲-20的信號。
兩架F-15C完全沒有意識到,有一架先進戰機正在高速接近中。
李干目視到了空警-2000,也看到了一左一右夾著空警-2000的兩架F-15C戰機。
他關掉超音速巡航,打開加力后,機頭瞄準了其中一架F-15C的尾部,高速飛了過去。
“嗖!”
01號殲-20從那架F-15C的一側疾飛過去。
美空軍飛行員只覺得眼前一花,一個黑影一閃而過,他立即詢問僚機,“大衛,你看到什么了嗎,有一架飛機向我的機頭方向飛過去了。”
僚機一愣,說,“我沒有任何發現。”
“打開雷達搜索。”長機飛行員立即指示,隨即詢問地面,“地面雷達有任何發現嗎,空域出現了第二個目標。”
好一陣子,地面塔臺回復,“早期預警雷達沒有任何發現,你們要做對空搜索。”
兩架F-15C打開機載雷達搜索了半天,什么都沒有發現。
“是你眼花了,沒有第二個目標。”僚機飛行員說。
長機飛行員不得不懷疑是自己的幻覺。
此時,李干已經在距離關島1000公里的位置了。
李干看了眼北斗衛星系統機載終端上的相對位置,心里迅速計算了一下,立即呼叫塔臺,“塔臺,我準備按計劃突防了。”
“洞幺,注意目標的地面防空導彈。”劉長銀說。
李干回復,“明白。”
關島的所有對空警戒雷達毫無反應。
在北斗衛星系統的機載終端上,李干能夠像用導彈地圖一樣,看到自己的實時位置以及關島的位置信息,以及兩者的相對位置信息的變化。
通常而言,低空突防是成功率最高的空中突防方式。
因為地球曲率的關系,雷達對低空的探測距離受到限制,因此才出現了空中預警機,把雷達搬到高空去,看得更遠,對低空目標的探測也更遠。
但是,這一次突防試飛是為了檢驗殲-20的隱身能力,所以,李干選擇的是高空突防方式。
他保持在12000米的航高,再一次開啟了超音速巡航,機頭直指關島。
此時,一架在運-10基礎上搞出來的運油-10加油機從大力空軍基地起飛,先向東北方向飛行了幾百公里,然后折向東南方向,將會在規定的時間節點里抵達指定空域,為01號殲-20補充油料。
因此,在突防試飛結束后,李干還要進行殲-20的第一次遠海空中加油測試!