干辦里面有一個檔案室，保密級別為最高，武裝戰士二十四小時守護。
在這里面，放著所有飛機的資料。
在殲-20這個分類下，一份技術性能指標表清清楚楚地寫著：
殲-20的最大飛行速度為2.5馬赫，超音速巡航速度為1.5馬赫，在試飛中，完成了90分鐘的超音速巡航，最大距離為1900公里。
該機最大航程為4800公里，最大作戰半徑為1500公里。
為殲-20配套主要武器為PL-10、PL-15、PL-17，涵蓋了近距格斗、中遠程攻擊、超遠程攻擊三種模式。
其中，PL-17超遠程空空導彈擁有高達500公里的最大射程，能夠將殲-20的最大作戰半徑延伸至2000公里。
在配套武器中，還有一款射程達1000公里的超遠程空空導彈項目已經立項。
在不考慮隱身的情況下，殲-20可以攜帶4枚這種射程1000公里的空空導彈，在敵方的預警機作戰范圍之外，對敵方的預警機進行超遠程精確攻擊。
在空軍的作戰體系中，殲-20的任務是踹門，把敵方的防空網絡撕開，殲-10、殲-11等戰機后續跟進進行撕裂作戰。
打擊敵方防空網絡最好的辦法就是把他們的預警機打掉，把他們的地面雷達基地打掉。
東大正式宣布成功研制第四代隱身戰斗機后，東大空軍發布了一期宣傳片，在里面明確提出了建設空軍體系化作戰2.0版本的目標。
這個作戰理論引起了美國空軍的高度關注。
他們在研究了東大空軍近幾年的裝備種類后，赫然發現，東大空軍是用理論來引領裝備的發展，思路非常的明確。
在冷戰軍備競賽中，雙方比拼的是單件武器裝備的性能，美國人摸到了一些空地一體化作戰的門路，但是他們還沒來得及深入研究，東大空軍已經完成了1.0版本的建設。
這樣的打擊對美國空軍來說極其巨大的。
美國國會迅速通過了一項針對空軍的特別撥款，在未來三年撥款150億美元，專門搞空地一體化作戰的建設。
這點錢是杯水車薪的。
按照美國空軍的采購成本來計算，要完成這個體系的建設，至少需要1000億美元。
要知道，美國空軍采購的咖啡，都要45美元一杯，而同樣的咖啡，市場上賣2美元都屬于是貴的了。
殲-20首飛這天開始到春節，李干把其他事務放到一邊，專心搞殲-20的試飛。
正好是冬季，李干駕駛殲-20進行各種地形氣候的長距離實戰試飛，檢驗殲-20的全地域全天候作戰能力。
參加殲-20試飛的，都是第2航空教導旅精挑細選出來的高手，這些人全都有擊落戰績，非常清楚空軍要的是什么樣的戰機。
在三個月的試飛里，李干率領的試飛組提出了一百多項改進意見，極大地助力了項目的推進。
李干開發出了一套全新的試飛模式。
即增加試飛飛機數量，一口氣生產7架原型機，其中5架用于試飛，將所有試飛項目分為五大類，采取同時推進、綜合分析、逐步改進的辦法來進行。
如此一來，試飛速度大大提高，以前需要三個月才能完成的試飛工作，現在只需要一個月就能完成。
1984年春節過去后，殲-20竟然已經達到了量產標準，速度快得令人吃驚。
出于謹慎考慮，空軍決定首先在第2航空教導旅里裝備殲-20，先裝備一個中隊12架，繼續進行實戰試飛。
李干在第2航空教導旅里成立了試驗戰術中隊，他親自擔任隊長，頻繁轉場各地機場進行實戰試飛。
殲-20是撕裂第一島鏈防御的關鍵裝備。
3月份，李干率隊轉場到了東南沿海大力空軍基地。
這個基地是對海最前沿，部署了2個戰術航空大隊，飛機數量多達56架。
不過，只有一個大隊裝備的是殲-10C，更新的殲-10D沒有裝備，另一個大隊裝備的是殲-7E戰機。
按照部署原則，精銳戰機平時是部署在二線的，戰時再轉場到一線機場。
李干率領試驗戰術中隊進駐后，該基地的安保等級、保密等級提升到了最高等級。
馬上要進行的是突防試飛。
這一天早上，一場小雨之后，天空放晴。
李干駕駛01號殲-20滑出了機堡，直接來到跑道的起飛位置上，等待塔臺指令。
在塔臺負責指揮的是張二標，空軍參謀長劉長銀等高級將領也都在。
今天是實際檢驗殲-20隱身效果的實戰試飛。
一架空警-2000大型預警機已經從另一個機場起飛，按照時間節點進入了東海上空，繼續向東飛行1500公里，到達了菲律賓海中部上空。
這架預警機開始在那里進行盤旋飛行，雷達向東進行探測。
早在三十分鐘前，關島上的早期預警雷達就發現了空警-2000的蹤跡。
但是，空警-2000在1500公里之外停止了東進，剛好卡在關島空軍基地的作戰半徑之外。
關島空軍基地司令官彭斯少將下令起飛值班飛機，前往菲律賓海中部上空查明情況。
兩架F-15C重型戰斗機起飛，隨后，一架加油機起飛，為這兩架F-15C提供加油服務。
一個多小時后，兩架F-15C抵達了空警-2000所在的空域，對該機進行監視飛行。
這里是國際公用空域，美國空軍卻當成了自己的領空。
空警-2000上的指揮班子明確告知這兩架F-15C：我方正在進行例行訓練！
兩架F-15C沒有離開，但也不敢有過分的動作。
雖然蘇聯從遠東地區全面撤退了，但是東大、美國之間的友好關系和大量合作依然是在進行中的。
在大家看來，兩國正處于蜜月期呢，面上的事情是不好太過火的。
問題在于，這是東大空軍第一次出現在距離海岸線1500公里的菲律賓海上空，距離關島1500公里。
這挑動了美國空軍的敏感神經。
關島是美軍在西太平洋最重要的軍事基地，上面有空軍基地、海軍基地、雷達基地，島上部署的大型早期預警雷達探測距離高達3000公里。
也就是說，東大空軍的飛機一飛出海岸線，就進入了關島雷達基地的探測范圍里面。
這時，李干駕駛01號殲-20起飛了。
他爬升到6000高度后，加速向東飛行，越過民航航線范圍之后，他爬升到11000米高空，開啟了超音速巡航。
地面雷達、空警-2000每隔一分鐘，就會向李干通報一次位置信息。
不過，李干才飛出去一百多公里，地面雷達就失去了01號殲-20的目標信號，只有敵我識別裝置在提醒著眾人，01號殲-20正在按照計劃向東做突防飛行。
無疑，這說明殲-20的隱身能力達到了要求。
李干接近了空警-2000所在的空域，關島上的大型早期預警雷達毫無反應，根本沒有探測到殲-20的信號。
兩架F-15C完全沒有意識到，有一架先進戰機正在高速接近中。
李干目視到了空警-2000，也看到了一左一右夾著空警-2000的兩架F-15C戰機。
他關掉超音速巡航，打開加力后，機頭瞄準了其中一架F-15C的尾部，高速飛了過去。
“嗖！”
01號殲-20從那架F-15C的一側疾飛過去。
美空軍飛行員只覺得眼前一花，一個黑影一閃而過，他立即詢問僚機，“大衛，你看到什么了嗎，有一架飛機向我的機頭方向飛過去了。”
僚機一愣，說，“我沒有任何發現。”
“打開雷達搜索。”長機飛行員立即指示，隨即詢問地面，“地面雷達有任何發現嗎，空域出現了第二個目標。”
好一陣子，地面塔臺回復，“早期預警雷達沒有任何發現，你們要做對空搜索。”
兩架F-15C打開機載雷達搜索了半天，什么都沒有發現。
“是你眼花了，沒有第二個目標。”僚機飛行員說。
長機飛行員不得不懷疑是自己的幻覺。
此時，李干已經在距離關島1000公里的位置了。
李干看了眼北斗衛星系統機載終端上的相對位置，心里迅速計算了一下，立即呼叫塔臺，“塔臺，我準備按計劃突防了。”
“洞幺，注意目標的地面防空導彈。”劉長銀說。
李干回復，“明白。”
關島的所有對空警戒雷達毫無反應。
在北斗衛星系統的機載終端上，李干能夠像用導彈地圖一樣，看到自己的實時位置以及關島的位置信息，以及兩者的相對位置信息的變化。
通常而言，低空突防是成功率最高的空中突防方式。
因為地球曲率的關系，雷達對低空的探測距離受到限制，因此才出現了空中預警機，把雷達搬到高空去，看得更遠，對低空目標的探測也更遠。
但是，這一次突防試飛是為了檢驗殲-20的隱身能力，所以，李干選擇的是高空突防方式。
他保持在12000米的航高，再一次開啟了超音速巡航，機頭直指關島。
此時，一架在運-10基礎上搞出來的運油-10加油機從大力空軍基地起飛，先向東北方向飛行了幾百公里，然后折向東南方向，將會在規定的時間節點里抵達指定空域，為01號殲-20補充油料。
因此，在突防試飛結束后，李干還要進行殲-20的第一次遠海空中加油測試！