在搞金飛鏢競(jìng)賽的時(shí)候，李干就明顯感覺(jué)到，殲-10、殲-11這兩個(gè)系列的戰(zhàn)機(jī)執(zhí)行起來(lái)很吃力。
飛行員反饋得最多的問(wèn)題，也是許多飛行員無(wú)法飛出好成績(jī)的原因，是在操縱飛機(jī)飛行的時(shí)候，還要進(jìn)行復(fù)雜的雷達(dá)操作、對(duì)地攻擊操作等。
以至于許多兄弟部隊(duì)的飛行員在參加了金飛鏢競(jìng)賽后，抱怨說(shuō)，能打及格的人都是有三頭六臂的。
直接反映出了對(duì)地攻擊中，單座戰(zhàn)機(jī)飛行員要承擔(dān)的工作量是非常繁重的。
殲-16的出現(xiàn)能夠很好地解決這個(gè)問(wèn)題。
根據(jù)李干的測(cè)算，如果換成殲-16戰(zhàn)機(jī)，雙人機(jī)組配合，那么金飛鏢的難度系數(shù)將會(huì)大大降低。
屆時(shí)，必須要提高金飛鏢的競(jìng)賽難度。
時(shí)間很快就走進(jìn)了1988年，元旦后不久，阿泰空軍基地迎來(lái)了新年的第一場(chǎng)雪，也迎來(lái)了一個(gè)歷史性的時(shí)刻。
2架空警-2000B、2架空警-500緩緩降落在外場(chǎng)跑道上，沿著滑行道開(kāi)過(guò)來(lái)，在指定的位置停下來(lái)。
這里有一個(gè)簡(jiǎn)單而隆重的接裝儀式。
空警-2000B在基本型的基礎(chǔ)上，換上了固定陣列的有源相控陣?yán)走_(dá)以及更加先進(jìn)的空戰(zhàn)指揮情報(bào)系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、電子戰(zhàn)系統(tǒng)。
其對(duì)空大型目標(biāo)探測(cè)距離高達(dá)800公里，對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)目標(biāo)的最大探測(cè)距離是600公里，對(duì)海面航母大小的目標(biāo)，最大探測(cè)距離是800公里。
真正成為了空戰(zhàn)堡壘平臺(tái)。
而作為平臺(tái)，采用的是運(yùn)-10B，該機(jī)換上了推力更大、更省油的大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，航程更遠(yuǎn)、速度更快。
最顯著的變化是，空警-2000B具備空中加油能力。
不過(guò)，空警-2000B的空中加油方式是硬管式，在機(jī)背上有一個(gè)受油口，需要加油機(jī)用硬管懟進(jìn)去進(jìn)行加油。
這意味著，東大空軍將會(huì)采取軟硬管兩種空中加油方式并存的模式進(jìn)行發(fā)展。
空警-500則是剛剛服役的新式戰(zhàn)場(chǎng)預(yù)警機(jī)，與空警-2000B這種空中指揮中樞不同，空警-500是戰(zhàn)術(shù)型的。
其搭載的同樣是新式的固定陣列的有源相控陣?yán)走_(dá)，雷達(dá)作戰(zhàn)半徑是500公里，是戰(zhàn)場(chǎng)空域探測(cè)預(yù)警、信息中轉(zhuǎn)傳輸、小規(guī)模戰(zhàn)役空中指揮的必備良品。
這種預(yù)警機(jī)是以運(yùn)-9戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)為平臺(tái)的，四臺(tái)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)四具槳葉，飛行速度、飛行高度比不上空警-2000，但在中低空活動(dòng)更有優(yōu)勢(shì)。
2架空警-2000B和2架空警-500正式編入第2航空教導(dǎo)師。
這是預(yù)警機(jī)首次直接編入作戰(zhàn)部隊(duì)。
此前，預(yù)警機(jī)都是獨(dú)立編制，在聯(lián)合作戰(zhàn)的架構(gòu)下進(jìn)行作戰(zhàn)的。
而將預(yù)警機(jī)的指揮權(quán)下放到作戰(zhàn)部隊(duì)里，意味著第2航空教導(dǎo)師具備了獨(dú)立實(shí)行戰(zhàn)役行動(dòng)的能力。
說(shuō)白了，該師只憑自己的能力，不需要加強(qiáng)補(bǔ)充，就能進(jìn)行一場(chǎng)戰(zhàn)役級(jí)別的空戰(zhàn)或者對(duì)地打擊行動(dòng)。
別看只有區(qū)區(qū)4架預(yù)警機(jī)，要知道，周邊國(guó)家里，除了駐日韓美軍和蘇聯(lián)空軍外，其他國(guó)家連一架預(yù)警機(jī)都沒(méi)有。
編入了預(yù)警機(jī)后，第2航空教導(dǎo)師率先完成了高度合成，是第一支實(shí)現(xiàn)了合成編制的航空兵部隊(duì)。
運(yùn)-9為平臺(tái)的電子戰(zhàn)機(jī)、戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視機(jī)以及該型飛機(jī)的本型運(yùn)-9戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，運(yùn)-10為平臺(tái)的運(yùn)油-10，早就編入了第2航空教導(dǎo)師。
預(yù)警機(jī)的入列，補(bǔ)齊了最后一塊短板。
李干當(dāng)天就召開(kāi)班子會(huì)議，重新調(diào)整以及明確了部隊(duì)的編制。
他說(shuō)道，“我?guī)熓侨姾娇毡筷?duì)里編制最大的一支部隊(duì)，也是唯一一個(gè)師級(jí)航空兵部隊(duì)。”
“截至目前，我們有138架飛機(jī)。”
“根據(jù)形勢(shì)變化和短期內(nèi)要承擔(dān)的任務(wù)，我決定對(duì)部隊(duì)編制做如下調(diào)整。”
“戰(zhàn)術(shù)部隊(duì)方面，編三個(gè)航空大隊(duì)，分別為制空大隊(duì)、攻擊大隊(duì)、戰(zhàn)斗大隊(duì)，分別裝備殲-20、殲-11B、殲-10D，有108架飛機(jī)。”
他笑了笑說(shuō)，“我們一個(gè)航空大隊(duì)的飛機(jī)數(shù)量，比其他航空旅的一半還要多一些，是大編制大隊(duì)。”
“支援部隊(duì)方面，編一個(gè)預(yù)警指揮大隊(duì)、作戰(zhàn)支援大隊(duì)，預(yù)警機(jī)全部編入預(yù)警指揮大隊(duì)，加油機(jī)、戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、電子戰(zhàn)機(jī)全部編入作戰(zhàn)支援大隊(duì)，有20架飛機(jī)。”
“以上就是我們的新編制，日常管理和訓(xùn)練，都以這個(gè)編制為準(zhǔn)。”
“大隊(duì)不設(shè)管理機(jī)關(guān)，大隊(duì)只負(fù)責(zé)作訓(xùn)，在師部下設(shè)對(duì)應(yīng)的管理部門(mén)，負(fù)責(zé)日常的管理，接入后勤保障，既是日常管理，也是后勤保障的機(jī)關(guān)。”
“如此以來(lái)，我們的機(jī)關(guān)編制就可以大大壓縮了，指揮層級(jí)也得到了優(yōu)化。”
大家對(duì)此都沒(méi)有意見(jiàn)，早就看過(guò)編制方案了的。
這可不是一兩句話(huà)的事，要知道，一共五個(gè)大隊(duì)，按照編制的規(guī)模，大隊(duì)是正團(tuán)級(jí)單位，那就是說(shuō)會(huì)有五個(gè)正團(tuán)級(jí)機(jī)關(guān)！
那是多少崗位？
最起碼有十個(gè)正團(tuán)級(jí)崗位啊！
副團(tuán)級(jí)崗位更是有幾十個(gè)。
這些是營(yíng)連級(jí)干部拼搏的目標(biāo)啊！
但是，李干堅(jiān)持做出改變，把五個(gè)大隊(duì)機(jī)關(guān)全部撤掉，人員分流充實(shí)到一線(xiàn)基層，一下子就少了大幾十號(hào)機(jī)關(guān)干部。
沒(méi)有人敢反對(duì)，也沒(méi)有人會(huì)反對(duì)。
第2航空教導(dǎo)師這支部隊(duì)是李干一手帶出來(lái)的，是從無(wú)到有帶出來(lái)的，這支部隊(duì)早就刻入了李干此人的性格、風(fēng)格和精神。
該師的官兵們有一點(diǎn)是高度統(tǒng)一的，那就是——軍人的榮譽(yù)要在戰(zhàn)場(chǎng)上獲得！
如果要在空軍選一支最崇武的部隊(duì)，必是第2航空教導(dǎo)師。
基層官兵、年輕官兵渴望在戰(zhàn)場(chǎng)上建立功勛。
李干最后說(shuō)，“以上編制也是教導(dǎo)編制，以后我們對(duì)兄弟部隊(duì)進(jìn)行集訓(xùn)，不再臨時(shí)組建教導(dǎo)隊(duì)，不再臨時(shí)組建集訓(xùn)隊(duì)，改為把兄弟部隊(duì)的飛行員，按照對(duì)應(yīng)的專(zhuān)業(yè)編入對(duì)應(yīng)的大隊(duì)，在大隊(duì)里接受針對(duì)性的實(shí)戰(zhàn)化培訓(xùn)。”
他敲了敲桌子，道，“我?guī)煹木幹茖?huì)是未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間里，其他部隊(duì)采用的編制，以后不再區(qū)分平時(shí)編制和戰(zhàn)時(shí)編制，就一個(gè)編制，仗怎么打，兵就怎么練。”
“所以，在座的各位，既是戰(zhàn)斗員，也是教員……”