俞興在過去有評價過BBA等國外品牌，雖然次數(shù)不多，但流傳頗廣。
他這方面比較克制，耐不住每次其他領(lǐng)域出現(xiàn)事情，一些說過的話總是會被翻出來，尤其血洗車圈的過山峰被曝光之后，僅有的幾次與車圈同行的小沖突都被媒體做出時間線，津津樂道地盤點(diǎn)明暗兩條線的進(jìn)度。
話說的少，做的事是真不少。
如今在碳硅科技日這樣試圖推進(jìn)國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)建立的場合，俞興再提對手，甚至不加掩飾的認(rèn)為它們反應(yīng)遲鈍，這自是能登上頭版的報道。
他的話乍聽起來春風(fēng)得意，現(xiàn)場不少記者也就慫恿著俞總繼續(xù)給出更具體的評價，但近期難得公開露面的碳硅掌門人只是一筆帶過，隨即介紹起碳硅下半年的動作，著重提到五座版九州的發(fā)布，算是為宣發(fā)預(yù)熱。
俞興雖然有段時間沒有面對這么多的記者和圍觀的目光，心情卻非常放松，回答了一些車圈乃至海外訴訟的消息。
過山峰和他遭遇調(diào)查與訴訟一直是難以說清的陰影，但如今隨著與BaFin、SEC等國外監(jiān)管的和解進(jìn)程推進(jìn)，已經(jīng)不會帶來那么沉重的壓力。
鏡頭之下的碳硅掌門人單手插兜，神態(tài)十分自若，不過，隨著記者們的注意力不自覺的轉(zhuǎn)到做空上面，不斷追問更細(xì)節(jié)的情況，他的公開問答也就基本結(jié)束了。
《華夏汽車報》的記者盧映寒瞧著這一幕，聽著耳邊同行們的提問，對于自己的問題被淹沒在嘈雜之中很是無奈。
他對做空什么是不感興趣的，反而對于俞總聊到BBA、日本三田以及宣布時代的變化有著濃厚的興趣。
那些在俞總口中一閃而過的名字，寧德時代、精進(jìn)電動，匯川技術(shù)，容百科技，三花智控等公司正是行業(yè)發(fā)生深刻變化的表現(xiàn)，過去以燃油車為主導(dǎo)的行業(yè)在新能源時代已經(jīng)出現(xiàn)核心技術(shù)的發(fā)展與遷移。
盧映寒做汽車行業(yè)的報道已經(jīng)有十多年，他這兩年眼看碳硅集團(tuán)以超出所有人想象的態(tài)勢迅速發(fā)展起來，再看今天碳硅開源的車機(jī)系統(tǒng)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，又聽俞總寥寥數(shù)句的感慨，心中涌現(xiàn)強(qiáng)烈的預(yù)感。
時代不僅在變化，速度更是像碳硅發(fā)展的那樣超出大家想象。
俞興已經(jīng)示意停止提問，但記者們兀自不停的拋出問題，他也就只能讓保鏢們堆出空間，要快步離開這里。
有的記者已經(jīng)心滿意足，有的還試圖追上幾步，想要拿個專訪。
盧映寒跟著一起追逐快步離開的俞總，被保鏢擋了一次兩次，還是繞著方向的小跑在后面。
他體型偏胖，天氣又熱，很快就喘著粗氣，只能喊出自己的興趣：“俞總，俞總，我對做空不感興趣，我就想問問業(yè)內(nèi)的事情。”
俞興聽到這樣的聲音，回頭看了一眼，投以笑容，但人很快就消失不見。
盧映寒心里失望，剛回頭走了幾步卻被俞總的秘書喊住。
“老師，等下，這邊喝口水。”章陽煦折返回來，邀請盧映寒。
盧映寒略一遲疑，心中驚喜，果不其然見到在車?yán)镒挠峥偂?/p>
他一上車就被車內(nèi)的布局吸引目光，詢問道：“俞總，這是五座版的九州？”
俞興笑著點(diǎn)頭：“是的，感覺怎么樣？”
盧映寒左摸右摸，還趴在后座往后看，然后說道：“后備箱總算是大了，空間很寬敞。”
“六座車型的后備箱確實(shí)勉強(qiáng)，但也沒辦法，我們也盡力了。”俞興說道，“六座能夠兼顧很多場景，五座的裝載能力更強(qiáng)，空間也更大。”
五座版九州的配置不會有太多變化，部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，但大空間和強(qiáng)裝載是天然的優(yōu)勢。
盧映寒對九州這款車型很熟悉，問道：“俞總，那它的定價呢？”
俞興躊躇道：“內(nèi)部還在考慮，還要遲一些才能定下來。”
盧映寒又問：“俞總，九州會推純電版嗎？我注意到有不少車主實(shí)際上在一段時間使用九州之后都覺得更大電池的使用感會更好。”
這是九州車主里出現(xiàn)的一個聲音，也是對碳硅集團(tuán)的一種認(rèn)可。
只是，目前讓碳硅在這方面放慢速度的主要因素還是電池技術(shù)的發(fā)展。
“碳硅肯定會做純電車型，但我們要看市場的接受程度，得綜合各方面的因素考慮。”俞興答道，“碳硅的第一款純電車型未必放在九州上面，還要看。”
盧映寒還想就著碳硅未來的車型規(guī)劃詢問，但見到俞總秘書低聲湊過去說了兩句，心里立即一緊，快速的把先前沒聊到的內(nèi)容說了出來。
他談到的正是俞興一筆帶過的內(nèi)容。
德系BBA的電動化轉(zhuǎn)型滿是敷衍，他們似乎更把新能源當(dāng)作品牌營銷的噱頭，是把它當(dāng)成應(yīng)付排放法規(guī)的工具。
奔馳今年畫了一個2025年前推出十余款純電車的餅，但它首款基于EVA純電平臺的車型要到2018年才發(fā)布，寶馬在2013年就推出i3和i8，但三年過去仍在原地踏步，沒有任何原生純電的架構(gòu)突破，全是基于燃油平臺的魔改車型，同時，它公布的規(guī)劃里是把首款面向主流市場的純電X3 EV放在2020年推出。
至于奧迪，盧映寒認(rèn)為俞總那個“躺平”的詞很精確，它連一款能落地的量產(chǎn)規(guī)劃都沒有，所有的新能源構(gòu)想都停在2020年之前推兩款純電轎車的圖紙上面。
俞興既帶著耐心，也是有些驚訝的聽著這位記者的侃侃而談。
他覺得對方不像是在提問，更像是在抒發(fā)對行業(yè)的觀察。
俞興等他說完，問道：“嗯，你想問我什么？”
盧映寒在新能源第一人面前說了部分心中所想，心情大是暢快，聞言說道：“俞總，你是怎么看？”
“我……”俞興有些好笑，“我跟你一樣這么看國外品牌，他們現(xiàn)在都是在燃油車的基礎(chǔ)上加個電機(jī)，加個電池，確實(shí)是在應(yīng)付排放要求，這不是從電動化的角度重新構(gòu)造他們的產(chǎn)品體系，所以，這也是一個很好的競爭機(jī)會。”
他說道：“任何廠商看到碳硅集團(tuán)在國內(nèi)市場取得的成績，看到特斯拉今年Model 3的預(yù)定成績，如果他們沒有立即投入到電動化的發(fā)展，那都是遲鈍的。”
“時代的變化不以任何人的意志為轉(zhuǎn)移，遲鈍的人就會為自己的遲鈍付出代價。”
盧映寒更加興奮起來：“俞總，我注意到你提到很多國內(nèi)供應(yīng)廠商的名字，你認(rèn)為推動這種時代變化的主要因素是什么？”
“不同市場有不同的需求，但不管是美國還是國內(nèi)又或者歐洲，大家都開始提倡新能源的發(fā)展，國內(nèi)下半年要做積分政策，嗯……這個不提，就是對車企的排放要求，這放眼全球也是主流共識。”俞興忽然注意到自己似乎提到不該提的內(nèi)容，“國內(nèi)積分政策你別說，意思就是那么個意思。”
盧映寒連連點(diǎn)頭：“俞總，不是采訪提問，就是私底下問問，國內(nèi)也要做積分了嗎？”
俞興沒有回答，只給了眼神的肯定。
上一周，他瞧見了上面部門的積分政策意見稿，通俗來說，就是要從政策層面倒逼國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)新能源車型能拿到積分，而燃油車排放高的會扣分。
這也就是雙積分政策，上面的意思是下半年發(fā)布征詢意見，未來一年或者兩年就會正式施行。
類似政策在國外已經(jīng)出現(xiàn)，無疑都是從政策主導(dǎo)面推動汽車產(chǎn)業(yè)的變化，包括大眾的排放造假也是為了應(yīng)對歐盟越來越嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。
這個意見稿如果放出來，無疑是對碳硅集團(tuán)的一重利好。
按照目前的銷量預(yù)估，未來一個階段單是積分帶來的營收或許都能有數(shù)億元。
章陽煦又湊過來說了幾句。
俞興點(diǎn)點(diǎn)頭，對盧映寒說道：“行業(yè)的變化在快速，但很多人確實(shí)沒注意到，等有時間再做個專訪吧。”
盧映寒趕忙問道：“俞總，最后一個問題，你認(rèn)為BBA和三田會在什么階段追上來？”
他問完這個問題，感覺俞總的眼神似乎有些茫然，但又認(rèn)為是自己的錯覺。
俞興考慮了好一會才答道：“難說。”
他連連搖頭：“難說，難說。”
盧映寒捉摸不透俞總這話里的意思，他到底認(rèn)為外資品牌是會慢追還是快追？
他接過章陽煦遞過來的兩瓶飲料下了車。
大太陽的光芒照下來，盧映寒摸著涼冰冰的飲料，覺得夏天應(yīng)該是九州這種標(biāo)配小冰箱車型發(fā)力的季節(jié)。
盧映寒心里回味剛剛體驗(yàn)的最新版五座九州，而如他一樣，剛剛坐上車的曾玉群同樣第一時間注意到這款車，聊起了它的市場預(yù)期。
曾玉群認(rèn)為五座版九州明年也能拿到十萬的銷量。
“哪能那么容易啊，六座的競爭沒那么多，五座要面對的就太多了。”俞興樂呵呵地說道，“細(xì)分市場好做，大眾市場很難。”
曾玉群說道：“你要是一開始就推五座，現(xiàn)在可能都二十萬銷量了。”
俞興大笑：“曾總別捧我了，我們馬上就沒有申城和浙省延續(xù)的補(bǔ)貼了，下半年都得加推購車免息政策，今年的壓力還是比較大的。”
這是碳硅集團(tuán)即將在六月底推行的優(yōu)惠政策，目的在于對沖掉兩大市場的不利因素。
曾玉群仿佛完全忘了和碳硅關(guān)于技術(shù)路線不愉快的交流，話里話外都是稱贊，對于碳硅集團(tuán)總是及時的調(diào)整市場政策也很欽佩。
“曾總，你問這么多，你們寧德是不是也想造造車？”俞興閑聊。
曾玉群搖頭：“完全沒興趣，有你們碳硅就夠了，我們何必下場造車，我們就是要當(dāng)新能源車企最可靠的電池供應(yīng)商。”
俞興笑道：“那我得把你的可靠引薦給新客戶了。”
曾玉群來了興趣。
俞興把小鵬汽車提了提。
曾玉群的興趣消退大半：“我還以為你要介紹上汽這樣的客戶呢。”
俞興搖頭：“新能源現(xiàn)在的發(fā)展就得看我們民企，我覺得他們造車還是有態(tài)度的。”
曾玉群認(rèn)為這個評價不低。
只是，等他見到了夏研、何小鵬，饒有興趣的參觀了G3騾車，又問到現(xiàn)在使用的電池，聽到了聯(lián)動天翼的名字。
曾玉群不說話了。
夏研感受著曾總看過來的眼神，覺得對方看自己就像在看二逼。
他之前還想堅(jiān)持電池方面的策略，但此刻遇見這種強(qiáng)烈的感受，忽然有種不自覺的羞赧。
曾玉群又回頭看俞總，這就是你說的造車有態(tài)度？
俞興聳聳肩，態(tài)度都是比出來的。
曾玉群再看面前的這兩位，只能說了句：“你們這個造車啊，確實(shí)有態(tài)度，但電池得好好選啊，夏總，何總，你們……嗯，你們多斟酌。”
何小鵬臉上擠出笑容：“曾總，我們是生怕寧德的產(chǎn)能緊張，所以是準(zhǔn)備了備選，現(xiàn)在也沒到大規(guī)模使用的階段。”
曾玉群聽著這話就覺得不太專業(yè)，但有俞總介紹也就沒多說什么，只是讓何總有空先試試寧德的電池。
夏研用自己最后的勇氣提了句海外電池的情況，提到松下使用的是18650圓柱電芯。
曾玉群絲毫不見生氣，反而一笑：“夏總，你們能用到松下的，我也就不說什么了，但你們用國內(nèi)的圓柱電芯，我只能說，一定會后悔的。”
俞興還是給這兩位解釋了一句：“寧德的方形電芯能量密度突破效果很不錯，夏總，何總，時代發(fā)展很快，一定要仔細(xì)研究。”
何小鵬看了看夏研，后者實(shí)在沒法說什么了。
面前這兩位加起來不能說是國內(nèi)新能源市場的江山，也是大半壁江山了，他們愿意這么給自己推薦和解釋，夏研甚至有點(diǎn)忍不住的受寵若驚。
“何總，夏總，晚上的時候一起吃飯，有不少供應(yīng)商都在。”俞興提了晚上宴請的事情，“正好可以把聯(lián)合采購的一部分敲定下來，我們優(yōu)先把那些標(biāo)準(zhǔn)化的半導(dǎo)體器件、通用電子件和通用標(biāo)準(zhǔn)件定一定，難度低，見效快。”
何小鵬毫不猶豫的點(diǎn)頭道：“好。”
然后，他又看向夏研。
夏研張了張嘴，何總，你不是都想撂挑子了嘛，怎么現(xiàn)在做主這么快？
俞興沖著夏研理所當(dāng)然的點(diǎn)了點(diǎn)頭，笑了句：“晚上多喝兩杯。”
夏研下意識應(yīng)下，隨即覺得自己感受到的正是資方的壓力。