俞興在過去有評價過BBA等國外品牌,雖然次數(shù)不多,但流傳頗廣。
他這方面比較克制,耐不住每次其他領(lǐng)域出現(xiàn)事情,一些說過的話總是會被翻出來,尤其血洗車圈的過山峰被曝光之后,僅有的幾次與車圈同行的小沖突都被媒體做出時間線,津津樂道地盤點(diǎn)明暗兩條線的進(jìn)度。
話說的少,做的事是真不少。
如今在碳硅科技日這樣試圖推進(jìn)國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)建立的場合,俞興再提對手,甚至不加掩飾的認(rèn)為它們反應(yīng)遲鈍,這自是能登上頭版的報道。
他的話乍聽起來春風(fēng)得意,現(xiàn)場不少記者也就慫恿著俞總繼續(xù)給出更具體的評價,但近期難得公開露面的碳硅掌門人只是一筆帶過,隨即介紹起碳硅下半年的動作,著重提到五座版九州的發(fā)布,算是為宣發(fā)預(yù)熱。
俞興雖然有段時間沒有面對這么多的記者和圍觀的目光,心情卻非常放松,回答了一些車圈乃至海外訴訟的消息。
過山峰和他遭遇調(diào)查與訴訟一直是難以說清的陰影,但如今隨著與BaFin、SEC等國外監(jiān)管的和解進(jìn)程推進(jìn),已經(jīng)不會帶來那么沉重的壓力。
鏡頭之下的碳硅掌門人單手插兜,神態(tài)十分自若,不過,隨著記者們的注意力不自覺的轉(zhuǎn)到做空上面,不斷追問更細(xì)節(jié)的情況,他的公開問答也就基本結(jié)束了。
《華夏汽車報》的記者盧映寒瞧著這一幕,聽著耳邊同行們的提問,對于自己的問題被淹沒在嘈雜之中很是無奈。
他對做空什么是不感興趣的,反而對于俞總聊到BBA、日本三田以及宣布時代的變化有著濃厚的興趣。
那些在俞總口中一閃而過的名字,寧德時代、精進(jìn)電動,匯川技術(shù),容百科技,三花智控等公司正是行業(yè)發(fā)生深刻變化的表現(xiàn),過去以燃油車為主導(dǎo)的行業(yè)在新能源時代已經(jīng)出現(xiàn)核心技術(shù)的發(fā)展與遷移。
盧映寒做汽車行業(yè)的報道已經(jīng)有十多年,他這兩年眼看碳硅集團(tuán)以超出所有人想象的態(tài)勢迅速發(fā)展起來,再看今天碳硅開源的車機(jī)系統(tǒng)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,又聽俞總寥寥數(shù)句的感慨,心中涌現(xiàn)強(qiáng)烈的預(yù)感。
時代不僅在變化,速度更是像碳硅發(fā)展的那樣超出大家想象。
俞興已經(jīng)示意停止提問,但記者們兀自不停的拋出問題,他也就只能讓保鏢們堆出空間,要快步離開這里。
有的記者已經(jīng)心滿意足,有的還試圖追上幾步,想要拿個專訪。
盧映寒跟著一起追逐快步離開的俞總,被保鏢擋了一次兩次,還是繞著方向的小跑在后面。
他體型偏胖,天氣又熱,很快就喘著粗氣,只能喊出自己的興趣:“俞總,俞總,我對做空不感興趣,我就想問問業(yè)內(nèi)的事情。”
俞興聽到這樣的聲音,回頭看了一眼,投以笑容,但人很快就消失不見。
盧映寒心里失望,剛回頭走了幾步卻被俞總的秘書喊住。
“老師,等下,這邊喝口水。”章陽煦折返回來,邀請盧映寒。
盧映寒略一遲疑,心中驚喜,果不其然見到在車?yán)镒挠峥偂?/p>
他一上車就被車內(nèi)的布局吸引目光,詢問道:“俞總,這是五座版的九州?”
俞興笑著點(diǎn)頭:“是的,感覺怎么樣?”
盧映寒左摸右摸,還趴在后座往后看,然后說道:“后備箱總算是大了,空間很寬敞。”
“六座車型的后備箱確實(shí)勉強(qiáng),但也沒辦法,我們也盡力了。”俞興說道,“六座能夠兼顧很多場景,五座的裝載能力更強(qiáng),空間也更大。”
五座版九州的配置不會有太多變化,部分細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化,但大空間和強(qiáng)裝載是天然的優(yōu)勢。
盧映寒對九州這款車型很熟悉,問道:“俞總,那它的定價呢?”
俞興躊躇道:“內(nèi)部還在考慮,還要遲一些才能定下來。”
盧映寒又問:“俞總,九州會推純電版嗎?我注意到有不少車主實(shí)際上在一段時間使用九州之后都覺得更大電池的使用感會更好。”
這是九州車主里出現(xiàn)的一個聲音,也是對碳硅集團(tuán)的一種認(rèn)可。
只是,目前讓碳硅在這方面放慢速度的主要因素還是電池技術(shù)的發(fā)展。
“碳硅肯定會做純電車型,但我們要看市場的接受程度,得綜合各方面的因素考慮。”俞興答道,“碳硅的第一款純電車型未必放在九州上面,還要看。”
盧映寒還想就著碳硅未來的車型規(guī)劃詢問,但見到俞總秘書低聲湊過去說了兩句,心里立即一緊,快速的把先前沒聊到的內(nèi)容說了出來。
他談到的正是俞興一筆帶過的內(nèi)容。
德系BBA的電動化轉(zhuǎn)型滿是敷衍,他們似乎更把新能源當(dāng)作品牌營銷的噱頭,是把它當(dāng)成應(yīng)付排放法規(guī)的工具。
奔馳今年畫了一個2025年前推出十余款純電車的餅,但它首款基于EVA純電平臺的車型要到2018年才發(fā)布,寶馬在2013年就推出i3和i8,但三年過去仍在原地踏步,沒有任何原生純電的架構(gòu)突破,全是基于燃油平臺的魔改車型,同時,它公布的規(guī)劃里是把首款面向主流市場的純電X3 EV放在2020年推出。
至于奧迪,盧映寒認(rèn)為俞總那個“躺平”的詞很精確,它連一款能落地的量產(chǎn)規(guī)劃都沒有,所有的新能源構(gòu)想都停在2020年之前推兩款純電轎車的圖紙上面。
俞興既帶著耐心,也是有些驚訝的聽著這位記者的侃侃而談。
他覺得對方不像是在提問,更像是在抒發(fā)對行業(yè)的觀察。
俞興等他說完,問道:“嗯,你想問我什么?”
盧映寒在新能源第一人面前說了部分心中所想,心情大是暢快,聞言說道:“俞總,你是怎么看?”
“我……”俞興有些好笑,“我跟你一樣這么看國外品牌,他們現(xiàn)在都是在燃油車的基礎(chǔ)上加個電機(jī),加個電池,確實(shí)是在應(yīng)付排放要求,這不是從電動化的角度重新構(gòu)造他們的產(chǎn)品體系,所以,這也是一個很好的競爭機(jī)會。”
他說道:“任何廠商看到碳硅集團(tuán)在國內(nèi)市場取得的成績,看到特斯拉今年Model 3的預(yù)定成績,如果他們沒有立即投入到電動化的發(fā)展,那都是遲鈍的。”
“時代的變化不以任何人的意志為轉(zhuǎn)移,遲鈍的人就會為自己的遲鈍付出代價。”
盧映寒更加興奮起來:“俞總,我注意到你提到很多國內(nèi)供應(yīng)廠商的名字,你認(rèn)為推動這種時代變化的主要因素是什么?”
“不同市場有不同的需求,但不管是美國還是國內(nèi)又或者歐洲,大家都開始提倡新能源的發(fā)展,國內(nèi)下半年要做積分政策,嗯……這個不提,就是對車企的排放要求,這放眼全球也是主流共識。”俞興忽然注意到自己似乎提到不該提的內(nèi)容,“國內(nèi)積分政策你別說,意思就是那么個意思。”
盧映寒連連點(diǎn)頭:“俞總,不是采訪提問,就是私底下問問,國內(nèi)也要做積分了嗎?”
俞興沒有回答,只給了眼神的肯定。
上一周,他瞧見了上面部門的積分政策意見稿,通俗來說,就是要從政策層面倒逼國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型,生產(chǎn)新能源車型能拿到積分,而燃油車排放高的會扣分。
這也就是雙積分政策,上面的意思是下半年發(fā)布征詢意見,未來一年或者兩年就會正式施行。
類似政策在國外已經(jīng)出現(xiàn),無疑都是從政策主導(dǎo)面推動汽車產(chǎn)業(yè)的變化,包括大眾的排放造假也是為了應(yīng)對歐盟越來越嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。
這個意見稿如果放出來,無疑是對碳硅集團(tuán)的一重利好。
按照目前的銷量預(yù)估,未來一個階段單是積分帶來的營收或許都能有數(shù)億元。
章陽煦又湊過來說了幾句。
俞興點(diǎn)點(diǎn)頭,對盧映寒說道:“行業(yè)的變化在快速,但很多人確實(shí)沒注意到,等有時間再做個專訪吧。”
盧映寒趕忙問道:“俞總,最后一個問題,你認(rèn)為BBA和三田會在什么階段追上來?”
他問完這個問題,感覺俞總的眼神似乎有些茫然,但又認(rèn)為是自己的錯覺。
俞興考慮了好一會才答道:“難說。”
他連連搖頭:“難說,難說。”
盧映寒捉摸不透俞總這話里的意思,他到底認(rèn)為外資品牌是會慢追還是快追?
他接過章陽煦遞過來的兩瓶飲料下了車。
大太陽的光芒照下來,盧映寒摸著涼冰冰的飲料,覺得夏天應(yīng)該是九州這種標(biāo)配小冰箱車型發(fā)力的季節(jié)。
盧映寒心里回味剛剛體驗(yàn)的最新版五座九州,而如他一樣,剛剛坐上車的曾玉群同樣第一時間注意到這款車,聊起了它的市場預(yù)期。
曾玉群認(rèn)為五座版九州明年也能拿到十萬的銷量。
“哪能那么容易啊,六座的競爭沒那么多,五座要面對的就太多了。”俞興樂呵呵地說道,“細(xì)分市場好做,大眾市場很難。”
曾玉群說道:“你要是一開始就推五座,現(xiàn)在可能都二十萬銷量了。”
俞興大笑:“曾總別捧我了,我們馬上就沒有申城和浙省延續(xù)的補(bǔ)貼了,下半年都得加推購車免息政策,今年的壓力還是比較大的。”
這是碳硅集團(tuán)即將在六月底推行的優(yōu)惠政策,目的在于對沖掉兩大市場的不利因素。
曾玉群仿佛完全忘了和碳硅關(guān)于技術(shù)路線不愉快的交流,話里話外都是稱贊,對于碳硅集團(tuán)總是及時的調(diào)整市場政策也很欽佩。
“曾總,你問這么多,你們寧德是不是也想造造車?”俞興閑聊。
曾玉群搖頭:“完全沒興趣,有你們碳硅就夠了,我們何必下場造車,我們就是要當(dāng)新能源車企最可靠的電池供應(yīng)商。”
俞興笑道:“那我得把你的可靠引薦給新客戶了。”
曾玉群來了興趣。
俞興把小鵬汽車提了提。
曾玉群的興趣消退大半:“我還以為你要介紹上汽這樣的客戶呢。”
俞興搖頭:“新能源現(xiàn)在的發(fā)展就得看我們民企,我覺得他們造車還是有態(tài)度的。”
曾玉群認(rèn)為這個評價不低。
只是,等他見到了夏研、何小鵬,饒有興趣的參觀了G3騾車,又問到現(xiàn)在使用的電池,聽到了聯(lián)動天翼的名字。
曾玉群不說話了。
夏研感受著曾總看過來的眼神,覺得對方看自己就像在看二逼。
他之前還想堅(jiān)持電池方面的策略,但此刻遇見這種強(qiáng)烈的感受,忽然有種不自覺的羞赧。
曾玉群又回頭看俞總,這就是你說的造車有態(tài)度?
俞興聳聳肩,態(tài)度都是比出來的。
曾玉群再看面前的這兩位,只能說了句:“你們這個造車啊,確實(shí)有態(tài)度,但電池得好好選啊,夏總,何總,你們……嗯,你們多斟酌。”
何小鵬臉上擠出笑容:“曾總,我們是生怕寧德的產(chǎn)能緊張,所以是準(zhǔn)備了備選,現(xiàn)在也沒到大規(guī)模使用的階段。”
曾玉群聽著這話就覺得不太專業(yè),但有俞總介紹也就沒多說什么,只是讓何總有空先試試寧德的電池。
夏研用自己最后的勇氣提了句海外電池的情況,提到松下使用的是18650圓柱電芯。
曾玉群絲毫不見生氣,反而一笑:“夏總,你們能用到松下的,我也就不說什么了,但你們用國內(nèi)的圓柱電芯,我只能說,一定會后悔的。”
俞興還是給這兩位解釋了一句:“寧德的方形電芯能量密度突破效果很不錯,夏總,何總,時代發(fā)展很快,一定要仔細(xì)研究。”
何小鵬看了看夏研,后者實(shí)在沒法說什么了。
面前這兩位加起來不能說是國內(nèi)新能源市場的江山,也是大半壁江山了,他們愿意這么給自己推薦和解釋,夏研甚至有點(diǎn)忍不住的受寵若驚。
“何總,夏總,晚上的時候一起吃飯,有不少供應(yīng)商都在。”俞興提了晚上宴請的事情,“正好可以把聯(lián)合采購的一部分敲定下來,我們優(yōu)先把那些標(biāo)準(zhǔn)化的半導(dǎo)體器件、通用電子件和通用標(biāo)準(zhǔn)件定一定,難度低,見效快。”
何小鵬毫不猶豫的點(diǎn)頭道:“好。”
然后,他又看向夏研。
夏研張了張嘴,何總,你不是都想撂挑子了嘛,怎么現(xiàn)在做主這么快?
俞興沖著夏研理所當(dāng)然的點(diǎn)了點(diǎn)頭,笑了句:“晚上多喝兩杯。”
夏研下意識應(yīng)下,隨即覺得自己感受到的正是資方的壓力。