夏研難以當(dāng)面拒絕碳硅的俞總，也沒有底氣和寧德的曾總爭(zhēng)辯電池技術(shù)。
他只能把逐漸形成的既定事實(shí)與三人組里的另外兩位溝通，尋求建立共識(shí)，繼續(xù)推動(dòng)小鵬公司往前走。
楊春雷和何濤都陷入長(zhǎng)久的沉默。
董事長(zhǎng)的態(tài)度已經(jīng)很堅(jiān)決，遵循臨港意志的潛在資方又是明顯站在何小鵬那邊，即便是已經(jīng)投資的機(jī)構(gòu)恐怕也會(huì)傾向于已經(jīng)是新能源賽道一哥的碳硅意見。
夏研看著一起從廣汽出來的這兩位，嘆了口氣，說道：“可能我們對(duì)G3的考量確實(shí)存在偏差，這個(gè)階段的批評(píng)反而是件好事，可以讓我們重新審視未來要上市的這款車，晚上跟著一起去喝酒吧?！?/p>
楊春雷稍微猶豫便點(diǎn)了頭。
何濤仍舊沉默。
當(dāng)他再次被夏研邀請(qǐng)，情緒忽然激動(dòng)的說道：“沒有我們，這公司能做到現(xiàn)在這樣？沒意思，我不干了，愛怎么著就怎么著吧！”
何濤起身離開，決定出去另謀生路。
楊春雷伸手去攔卻沒攔住，回頭看向夏研。
夏研眉頭緊皺：“讓他自己冷靜冷靜?！?/p>
他知道何濤心里是有傲氣的，而公司從成立到現(xiàn)在的主要工作都是己方來做，如果何小鵬真的經(jīng)驗(yàn)豐富也就算了，但他又是從互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)過來的。
然而，不管怎么樣，現(xiàn)階段就是這位董事長(zhǎng)想要更具體的來負(fù)責(zé)工作，他本身也掏了很多錢出來，換個(gè)角度想想，也是人之常情。
夏研的心里滿是無奈和憂慮，不想把高層的沖突擴(kuò)大化。
等到晚上，他和楊春雷一起參加臨港這邊的晚宴，瞧見很多熟悉的業(yè)內(nèi)人物，即便臉生，稍微一提名字也立即能想起來是哪家公司的老板或者高管。
夏研和楊春雷端著酒杯，感受著廳里的熱鬧氛圍，瞧著三五成群的業(yè)內(nèi)溝通，忽然有些面面相覷，“產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”四個(gè)字提出來遠(yuǎn)不如親眼所見的沖擊大。
“哎，夏總，你們是準(zhǔn)備搭載硅基系統(tǒng)嗎？”均勝電子的副總經(jīng)理魏涯剛要路過，突然認(rèn)出打過交道的夏研，饒有興趣地問了一句。
夏研現(xiàn)在無法確定老板最終的決定，又身處臨港這樣的場(chǎng)合，只能含糊道：“我們還沒徹底確定，現(xiàn)在看碳硅這個(gè)系統(tǒng)真是挺好的。”
他之前去均勝電子拜訪過，希望小鵬汽車能和對(duì)方進(jìn)行熱管理技術(shù)上的合作。
均勝電子之前收購了德國普瑞，在電池管理系統(tǒng)BMS上有著很不錯(cuò)的功底，但它拒絕了小鵬汽車聯(lián)合開發(fā)的要求，只愿意出售BMS方案。
“是啊，挺好的?！蔽貉男χc(diǎn)頭，感慨道，“碳硅在國內(nèi)搞這個(gè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，未來市場(chǎng)都能好做很多?！?/p>
他和夏研碰了碰酒杯，狀似不經(jīng)意的說道：“夏總，咱們多走動(dòng)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，看看能不能也在市場(chǎng)里分一杯羹。”
夏研連忙敬了魏總一杯，又直接約著下次見面溝通的時(shí)間。
魏涯這次就與之前截然不同的痛快定下時(shí)間，顯然愿意聊聊以前提過的合作方案。
楊春雷在旁邊看著這一幕，心里消掉不少扭捏，驚奇地說道：“魏總還真挺善變?！?/p>
夏研搖了搖頭，沉吟道：“不是他善變，是……”
他在心里更迭了之前對(duì)俞總的感受，對(duì)方不僅僅是資方，如今更是新能源行業(yè)的主導(dǎo)方，而此時(shí)匯聚在這邊的便是與碳硅集團(tuán)一起在國內(nèi)車市起舞的利益關(guān)聯(lián)方。
夏研的視線落在此刻正在傾聽別人說話的俞總身上，一瞬間也似乎沒了那種被干涉的強(qiáng)烈不滿。
他再次環(huán)顧宴會(huì)廳，只覺一片朝氣。
“讓何濤回來吧，我們是能把公司變更好的，不要意氣用事?！毕难泻攘藘煽诰?，如此對(duì)楊春雷說道。
楊春雷苦笑一聲：“他剛給我發(fā)了短信，說是已經(jīng)和何總說了離職的事，他下定決心要走了。”
夏研皺了皺眉，正好瞧見自家老板的身影，說道：“我去和何總聊一下?！?/p>
他徑直走向了正打算湊到俞總身邊的何小鵬，雖然知道對(duì)方已經(jīng)收到何濤的短信，但還是把事情說了說。
過了一會(huì)，夏研回到自己的位置。
楊春雷關(guān)切道：“何總怎么說？”
夏研搖搖頭：“何總只是說‘知道了’，這個(gè)事……算了，做好自己手里的工作吧?！?/p>
他認(rèn)為彼此都已經(jīng)心存嫌隙，一大原因便是何濤負(fù)責(zé)著供應(yīng)鏈的工作，而異常報(bào)價(jià)必然讓人出現(xiàn)疑惑，再加上如果真做聯(lián)合采購，公司內(nèi)部的權(quán)力也必然重構(gòu)。
如此情況再加上一些脾氣，恐怕真是勸不回來了。
他看向已經(jīng)在俞總身邊說笑的何總，決定還是一切向前看。
“何總，給你介紹一下，這是寧德的首席科技家吳總，他這次是代替曾總來給我上課的?！庇崤d笑著為何小鵬引薦，又對(duì)寧德時(shí)代的吳凱說道，“吳總，你跟我說的太深入，我也聽不懂啊?！?/p>
吳凱和何小鵬握了握手，仍舊對(duì)俞總說道：“俞總，簡(jiǎn)而言之，我們?cè)谧龅碾姵丶夹g(shù)能進(jìn)一步把三元鋰的系統(tǒng)能量密度做到更優(yōu)秀，我可以跟你聊三天三夜，聊到解答你的任何問題，但就怕你不愿意聽懂。”
何小鵬見俞總只笑不說話，等待幾秒后驚訝地問道：“是三元鋰電芯的能量密度又有突破了？”
吳凱看了看何小鵬，沒有回答。
俞興倒是笑著說道：“不是能量密度，是要用大模組來簡(jiǎn)化電池包的結(jié)構(gòu)冗余，拉高系統(tǒng)能量密度?！?/p>
通俗地說，電池包是由一個(gè)個(gè)小電池組成，寧德在做的事情不是提高小電池的單個(gè)密度，而是提高整個(gè)電池包的能量密度。
何小鵬一時(shí)間沒懂。
吳凱有點(diǎn)無奈：“俞總，你還說你沒聽懂，這不是懂了嗎？而且，關(guān)于電池的安全問題，我們也一樣在積極開發(fā)更好的材料和散熱，你總認(rèn)為碳硅是最關(guān)心電池安全的，難道我們賣電池的會(huì)比你們差嗎？”
“還有，純電車型的關(guān)鍵問題就在于我們重構(gòu)電池包的設(shè)計(jì)，把續(xù)航能力盡可能的提上去?！?/p>
他這一趟跟著曾玉群過來就是又一次對(duì)碳硅集團(tuán)進(jìn)行游說。
寧德方面也比較無奈，碳硅在國內(nèi)市場(chǎng)太耀眼，又是自家重磅客戶，偏偏它非要堅(jiān)持磷酸鐵鋰，而只要碳硅愿意改用三元鋰，這方面的成效就會(huì)迅速在市場(chǎng)里體現(xiàn)。
曾玉群和吳凱都知道碳硅集團(tuán)在下半年有新版的九州上市，也知道它目前還有兩款車在設(shè)計(jì)，都十分看好碳硅未來在車市的表現(xiàn)。
俞興不開玩笑了，認(rèn)真的問了個(gè)問題：“吳總，既然這樣，你們要重新做電池包的結(jié)構(gòu)，用大模組取代小模組，那這種結(jié)構(gòu)能不能也用來裝磷酸鐵鋰？我們研發(fā)純電車型，確實(shí)需要更高的續(xù)航?！?/p>
碳硅的純電車型很大程度就取決于電池技術(shù)的進(jìn)步。
“俞總，我們研究的這個(gè)CTP技術(shù)，它正好可以兼顧三元鋰熱穩(wěn)定性差和熱失控風(fēng)險(xiǎn)高的問題，我們?cè)诎呀Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化后就可以重新設(shè)計(jì)熱管理和隔熱泄壓，整個(gè)電池包的安全性能都提升了。”吳凱同樣很認(rèn)真，“既有更高的能量密度，也能解決大家都注重的安全問題，它最適合的就是三元鋰?！?/p>
俞興油鹽不進(jìn)：“所以，磷酸鐵鋰也不是不適合，就是沒那么‘最’唄，能提升多少是多少啊?！?/p>
吳凱深深地道了口氣：“俞總，你太固執(zhí)了。”
俞興說道：“吳總，我得多學(xué)習(xí)，你這趟既然過來了，再給廠里指導(dǎo)指導(dǎo)。”
吳凱無奈的應(yīng)下來，他是寧德時(shí)代的技術(shù)負(fù)責(zé)人，理論上對(duì)于在臨港合資的電池廠也有責(zé)任，更何況這里還有一群同僚。
旁邊一直在聆聽的何小鵬雖然沒有完全明白兩人談?wù)摰募夹g(shù)，但確實(shí)聽到了吳總所說的性能與安全的兩全，心里便滿是漣漪。
等到吳總等人離開，何小鵬趁機(jī)詢問俞總剛才聊到的CTP技術(shù)。
“車?yán)铿F(xiàn)在的電池是電芯、模組、電池包這樣的三級(jí)結(jié)構(gòu)，模組的金屬殼、固定件和線束以及冷卻管是占據(jù)了電池包里4成的空間，另外還有額外的重量?！庇崤d介紹得很直白，“所以，我們現(xiàn)在用的電池對(duì)于體積的利用率也就差不多40%?！?/p>
“寧德在搞的CTP技術(shù)就是簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，可能能把體積利用率從40%提高到55%，那就更能裝電芯了，整個(gè)電池的總體能量密度自然就高了，續(xù)航也就高了?！?/p>
何小鵬恍然，問道：“既然這樣，碳硅為什么不用？”
“眼見為實(shí)，磷酸鐵鋰有著更高的安全冗余?！庇崤d干脆地說道，“更何況，這種結(jié)構(gòu)改進(jìn)也不是只能用在三元鋰上面，就是磷酸鐵鋰進(jìn)步的沒那么多罷了?！?/p>
何小鵬明白的點(diǎn)點(diǎn)頭。
只是，他不清楚遠(yuǎn)不止“罷了”那么簡(jiǎn)單。
碳硅集團(tuán)在研發(fā)純電車型，對(duì)于電池能量密度的要求需要更大的進(jìn)步，按照目前寧德時(shí)代CTP技術(shù)對(duì)能量密度的提升，理論上帶來的續(xù)航不能讓公司內(nèi)部滿意。
也就是，碳硅還是想要更高的能量密度。
一個(gè)現(xiàn)成的辦法就擺在面前，換裝三元鋰，并且可能還用上寧德正在研發(fā)的CTP技術(shù)。
作為碳硅集團(tuán)的掌門人，俞興的態(tài)度決定著很多事情的走向，但在技術(shù)層面，他也要尊重現(xiàn)實(shí)，尊重物理規(guī)律，尊重公司里的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。
他只能說，希望大家再探討探討寧德CTP技術(shù)方向上對(duì)磷酸鐵鋰的提升潛力。
挖一挖，再挖一挖，潛力可能還有很多。
碳硅科技日還在繼續(xù)，次日是碳硅數(shù)據(jù)對(duì)于抖音商業(yè)化的講述，吸引到的是互聯(lián)網(wǎng)的業(yè)內(nèi)人士與媒體。
俞興依舊沒有登臺(tái)，只是在臺(tái)下露面表示支持，但今天露面的時(shí)間不久，等到聽完呂海穎的發(fā)言便悄然回了碳硅集團(tuán)，中途聆聽吳凱等人對(duì)新技術(shù)的研究。
作為寧德時(shí)代的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)人，吳凱有著很高的權(quán)威，聊起CTP的優(yōu)勢(shì)與三元鋰的完美結(jié)合也自然讓包括碳硅集團(tuán)電池實(shí)驗(yàn)室的團(tuán)隊(duì)陷入思考。
俞興曾經(jīng)說過，他不是非要使用磷酸鐵鋰，只要三元鋰達(dá)到內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)，也一樣可以裝載。
按照吳凱的介紹，這或許就是一次機(jī)會(huì)。
增程車相對(duì)還好，續(xù)航簡(jiǎn)直就是純電車型的生命線，而磷酸鐵鋰的另一個(gè)劣勢(shì)在于，它達(dá)到同樣的能量密度會(huì)帶來更重的總體質(zhì)量。
同樣的續(xù)航，磷酸鐵鋰重了不少，也就意味著整個(gè)車型都需要進(jìn)一步的優(yōu)化與適應(yīng)性設(shè)計(jì)。
俞興在技術(shù)探討會(huì)上幾乎全程保持沉默，這也是一個(gè)常見的事情。
大家都知道俞總不擅長(zhǎng)技術(shù)，但確實(shí)愛旁聽，這或許會(huì)讓他增加很多常識(shí)乃至對(duì)技術(shù)的了解，卻不能增加他對(duì)先進(jìn)技術(shù)的話語權(quán)。
臨近中午，探討會(huì)結(jié)束。
曾玉群和吳凱有說有笑的聊了幾句，對(duì)于碳硅這邊的反響頗為滿意，覺得這次游說還真的會(huì)讓臨港對(duì)于電池路線有所動(dòng)搖。
“俞總，去吃你的食堂唄?！痹袢号牧伺挠峥偟募绨?，又調(diào)侃道，“怎么樣？聽懂了嗎？有沒有什么建設(shè)性的意見？”
吳凱聞言，笑瞇瞇的看著俞總，不介意用專業(yè)的技術(shù)知識(shí)回應(yīng)俞總。
俞興卻沒有笑，反而又考慮片刻后問道：“我還真的有個(gè)問題想問，曾總，你們要做這個(gè)CTP技術(shù)，要用大模組，是要更好的賣電池對(duì)吧？”
曾玉群覺得莫名其妙，笑道：“這是當(dāng)然了，俞總，我們就是要更好的服務(wù)全行業(yè)的客戶?！?/p>
“是啊，所以，你們的CTP方向是要對(duì)全行業(yè)的車企供貨，是要兼顧通用性和性能?！庇崤d慢慢的說道，“但我們碳硅需要的電池只要服務(wù)我們一家就行了啊?！?/p>
吳凱還沒反應(yīng)過來，曾玉群卻微微變了臉色。
俞興繼續(xù)組織措辭：“CTP的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須妥協(xié)于通用性，如果我們只做服務(wù)給我們自己車型的設(shè)計(jì)，是不是可以開拓更多的體積利用率，提升電池更多的能量密度？”
吳凱明白了，臉色也跟著變了，如果是這樣，那意味著碳硅版的CTP結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可以更加激進(jìn)，可以圍繞磷酸鐵鋰的特性進(jìn)行更優(yōu)秀的提升。
歸根結(jié)底，寧德時(shí)代是一家電池廠，它的設(shè)計(jì)是要賣給更多車企，碳硅集團(tuán)是一家主機(jī)廠，它旗下的電池設(shè)計(jì)只需要為自家服務(wù)。
寧德時(shí)代要開放，要兼容不同的設(shè)計(jì)，要在結(jié)構(gòu)上妥協(xié)，碳硅可以不妥協(xié)，可以先把自家的車做到極致。
這不是技術(shù)上的突破，而是邏輯上的轉(zhuǎn)換。