郭孔承來臨港的時間很快。

　　他第一天與李松會面，次日上午就乘坐飛來申城的航班。

　　俞興趁著這段時間倒是對寶騰如今的情況進行了梳理，無怪賽莫達想要處理它，寶騰今年全年的銷量預期僅有7萬輛，這個數字相較于巔峰時期暴跌66%，它在馬來西亞的本土市場份額已經由前幾年的20%跌到12%，更是連續14年的虧損。

　　寶騰的凈現金流為負，明面上的負債率就高達85%，銀行已經全面停止新增授信，目前基本靠著母公司DRB-HICOM的輸血生存，多家供應商與生產線也出現多次的停滯。

　　這個情況比當初出售部分蓮花資產時要更糟了。

　　更重要的是，馬來在2014年發布了一項“國家汽車政策”，規定了作為國家汽車品牌的寶騰，必須在2017年之前拿出扭虧為盈的被認可的商業計劃，否則就會被永久取消稅免、政府采購和本土零部件補貼等政策扶持。

　　從商業層面來看，寶騰顯然搖搖欲墜，已經在全面崩盤的邊緣，而如今的動作還不光是商業，在2012年把寶騰私有化的賽莫達，他的財富積累基本都來自臺上納吉布政府的私有化項目。

　　現在91歲的馬哈蒂爾重新出山，組建反對聯盟，極可能在2018年的大選上臺，到時候大概率會對這樣的私有化動作進行清算，同時，寶騰集團就是馬哈蒂爾當年締造的項目，它如今的凋零也是一重因素。

　　賽莫達是現BOSS納吉布的嫡系，但此時急切拋售寶騰，一是自保，二是甩掉包袱，還可能是提前跳船。

　　俞興能弄清大致的現狀，可是，這種程度的現狀不能讓他做出投下籌碼的決定，寶騰集團明顯成了那邊政治角力的工具，貿然闖入很難有個好結果。

　　他沒有松口，也完全沒流露出興趣，只在聽完郭孔承的游說之后禮貌的邀請他先在臨港參觀，至于寶騰集團的事情會在內部有個討論。

　　郭孔承沒有起身，繼續聊了東南亞與東盟乃至全球的市場，但見俞總還是不為所動便提到另外一件事。

　　他喝了一口茶，笑道：“俞總，久聞過山峰的大名，今天我是真的見到空頭之王了。”

　　俞興自從身份曝光之后也會碰見不少人當面提及這個，但兩人初次見面，對方直言不諱的聊起過山峰，還是有點意外的。

　　他不動聲色：“那都是外面媒體的吹捧，過山峰現在這個樣不是我的意愿?！?/p>

　　郭孔承點了點頭，斟酌道：“俞總，我這一趟過來實在是還有一個不情之請。”

　　不情之請都說出來了，又是飛到面前，自然不能不聽。

　　俞興倒也好奇：“郭總，請說。”

　　“我對過山峰打擊上市公司造假的行為是極其佩服的，我的父親在知道俞總的事跡之后也時常擊節贊嘆。”郭孔承姿態很低，捧完之后說道，“我們在馬來投資了兩家銀行，一家是馬來亞銀行，一家是馬來西亞土著銀行，他們為上市棕櫚油公司FGV提供了30多億林吉特的貸款，但是，我們年初得知FGV存在一些掏空資產的違規關聯交易。”

　　俞興不知道郭孔承口中所說的這家公司，但見郭孔承這樣的人言之鑿鑿，那應該八九不離十，而他口中的“年初得知”恐怕也不是那么輕描淡寫。

　　郭孔承繼續說道：“我們家里也有一家公司豐益國際，是做棕櫚油和FGV正面競爭的，它年出口1200萬噸，我們年出口2800萬噸，它是現在臺上納吉布的資金來源，我們更希望馬哈蒂爾在未來取勝，它現在的市值有40多億美元，目前我們看到的問題很可能只是一小部分，而我們掌握的東西都在上面了。”

　　他把一直沒有打開的文件袋拿到桌上往前推了推，讓一個大概率造假的上市公司進入大空頭的視野，并且沒有避諱與它的利益沖突。

　　對于如今的過山峰來說，某些情況下只需要知道名字就可以按圖索驥，甚至點名就是利空，更何況面前有實打實的證據。

　　俞興沒有去拿文件袋說道：“郭總，我可以轉臉就去自己調研的?！?/p>

　　郭孔承很認真地說道：“俞總，我今天來就是待人以誠嘛?！?/p>

　　俞興哈哈大笑這位來之前確實有所研究。

　　他問了一個問題：“郭總，我聽說馬哈蒂爾是更強調土著優先的?！?/p>

　　馬來西亞的人口主要是馬來人、華人和印裔，比例差不多70%、20%、7%。

　　據明面消息來看，在野的馬哈蒂爾明確提出不希望寶騰被外資持有，也主張土著優先，而這與郭家的華人標簽是存在沖突的。

　　郭孔承說道：“俞總，像FGV是完全依附于納吉布，但我們與馬哈蒂爾是合作，他確實宣揚土著優先，但納吉布是進行種族歧視了?！?/p>

　　俞興略微愕然。

　　“馬哈蒂爾這次組建希望聯盟，他已經是高壽，如能上臺成功也不會長期把持，下一任會是安瓦爾，他和馬哈蒂爾不同，會帶來更包容的政策?！惫壮姓f這話時的神色頗為凝重，頓了頓，又說道，“納吉布不一樣，他今年搞了一項強制土著采購政策，要求我們必須從競爭對手FGV那里采購高價毛油，單這一項的成本就會拿走我們在馬來西亞凈利潤的20%。”

　　2016年3月，馬來西亞發布《2016年棕櫚油加工產業土著采購強制框架》，要求精煉企業采購的毛棕櫚油中，必須有不低于30%的比例來自馬來西亞土著控股的種植企業。

　　這項政策沒有點名豐益國際和FGV，但完全就是圍繞后者的利益來量身打造，因為FGV就是馬來西亞最大的土著控股毛油生產商，占全國土著企業毛油供應量的65%。

　　豐益從第三方采購的價格是一噸1280，現在被強制從FGV的采購至少要1720。

　　兩邊是最為直接的競爭對手，而現在這種偏向實質上是馬來的華人與政府之間的利益矛盾。

　　郭孔承的表述很直接，如今在野的馬哈蒂爾比臺上的納吉布要強，而預計接班的安瓦爾又比馬哈蒂爾更強。

　　“俞總，實不相瞞，我父親也決定要在這次大選中為馬哈蒂爾組建的希望聯盟提供輿論支持，如今臺上的正有巨額腐敗案爆發，民間的反對聲浪越來越高，后年是個很好的機會?！?/p>

　　郭鶴年在華商圈層很有威望，而他過去數十年都沒有公開干政，現在站出來無異于也是代表整個圈層為在野的提供資金與資源。

　　郭孔承又說道：“安瓦爾會為華商提供更多的權益保護，也承諾進行更多的外資開放，俞總，寶騰集團如今欠缺的就是能夠一筆啟動資源，這個資源是那些德系、日系車企不愿意給的，但俞總完全有能力有魄力拿下這個市場，不只是東盟的國家，東盟和全球其他市場的關稅也是更優惠的?！?/p>

　　俞興至此基本清楚郭家這次前來的脈絡。

　　為了現在以及未來的利益，郭家要押注在野的馬哈蒂爾并寄望于后續接班的安瓦爾施行更好的政策，至于馬哈蒂爾與安瓦爾的承諾是否靠得住，他們之間一定也不只是局限在口頭之上，會有更多的利益聯合。

　　寶騰作為馬來西亞的國家汽車品牌，一是需要從之前收購它的賽莫達手里拿過來，二是要盤活它的資產，而涉嫌造假的FGV與郭家有直接的商業競爭。

　　同時，不管寶騰還是FGV都是如今臺上納吉布的資金與票倉來源，他們的失敗也是對納吉布的打擊。

　　郭孔承這一趟基本上是把規劃全盤托出了。

　　俞興轉著念頭，問了個問題：“馬哈蒂爾能贏嗎？他畢竟也是喊著土著優先的口號?！?/p>

　　馬來西亞是馬來人占據主要比例，不管誰選都自然要討好這個群體，現在私下里的交流與承諾，如果他真能贏，到時候未必還能算話。

　　“俞總，馬哈蒂爾愿意在上臺之后加速推進新能源產業的發展，進口車型會免去關稅，購置稅也會全免?！惫壮型嘎恶R哈蒂爾的后續政策，“不管誰在上面，都是要發展經濟的，馬來如今是日系車的天下，一方面重振寶騰集團這樣的標桿，一方面吸引外資，這都是他們的應有之意?！?/p>

　　他把目光看向俞總，又說道：“俞總，我愿意為這個事作保?！?/p>

　　馳名郭家，掌門愿保。

　　俞興似笑非笑地依舊沒有表態。

　　郭孔承臉上一頓，聲音更慢：“俞總，我父親這次也愿意為入主寶騰提供保障?！?/p>

　　俞興聽到這里，終于出聲道：“郭總，言重了，不至于，不至于，我不是不相信你們，實在是我們碳硅可能力有不逮，我對寶騰集團的狀況不熟悉，碳硅也是車市里的新玩家，本身我們還吃著國內的補貼，資金上也很吃緊?！?/p>

　　“俞總……”郭孔承說道，“寶騰目前的部分產線停產，如果碳硅愿意入主，我愿意協調馬來亞銀行為寶騰授信5億林吉特的低息貸款，并且展期它的到期債務，這樣就能解決一部分現金流枯竭的問題?！?/p>

　　郭家是馬來亞銀行的股東，5億林吉特差不多億美元，這能解燃眉之急。

　　俞興露出一絲笑容：“郭總果然是待人以誠，但我確實對寶騰了解不多，需要在公司內部再討論這方面的情況與可能性，平心而論，我對郭總這樣的信任確實惶恐?！?/p>

　　郭孔承沒看出來惶恐，對于這樣的謙辭說道：“俞總，我看臨港這邊已經有新能源的產業集群，碳硅更是高速發展，我相信碳硅有這個能力?！?/p>

　　俞興以茶代酒感謝了郭孔承的信任。

　　等到郭孔承由人帶著去參觀碳硅集團，總裁辦這邊就召開了一個討論相關事宜的小會。

　　碳硅集團對于馬來西亞和寶騰的了解不多，所以，這次還請了蓮花工程的人過來提供意見。

　　政治上的事情不好說，寶騰集團的問題倒是了解不少。

　　自賽莫達收購寶騰集團之后，他直接通過董事會廢除了原本的采購招標機制，換成可以豁免全部招標流程的戰略供應商條款，然后把關聯公司都納入戰略供應商名單，采取獨家供應權，而寶騰采購部門無權審核價格和更換供應商。

　　這種關聯公司的報價是打包一口價的模式，不拆分原材料、加工費、稅費等成本，完全是黑箱定價，以及，供應協議屬于三到五年的長期獨家，每年還要固定上浮3%到5%。

　　供應鏈存在嚴重問題，公司自然很難不虧損。

　　“俞總，這種存在的主要問題倒是好解決，供應商不行就砍掉供應鏈，我們這邊缺什么就是不缺供應鏈?！贝拗薜鹊缴徎üこ痰娜穗x開之后頗有興致，“郭家愿意提供部分現金流，供應鏈可以通過控股權來砍掉，我們國內還可以提供替代的供應鏈環節，現在不確定的就是在野的到底能不能登臺?！?/p>

　　俞興沉吟不語。

　　崔之愚這時候建議道：“俞總，七層不是有個Mus指數嗎？那個正好可以拿來測測馬來西亞的情況啊?！?/p>

　　Mus指數在小圈子里不是秘密。

　　俞興哭笑不得，搖頭道：“那個不準的?！?/p>

　　崔之愚心里嘀咕，要是指數不準，基金怎么敢壓寶？

　　俞興心里考慮馬哈蒂爾能不能贏的事情，Mus指數是不準，但蓮花后來是被吉利收購走了，雖然不清楚吉利有沒有入股寶騰，但從這種中資與馬來西亞合作的情況來看，局面大概率是好轉的。

　　他聽著大家的討論，片刻之后說道：“現金流能有解決，供應鏈可以替換，那邊后面有可能也會提供新能源扶持政策，我們先不考慮馬哈蒂爾，問題在于我們碳硅目前不太能幫上寶騰開發適應他們市場的新車型。”

　　被收購之后的寶騰屬于被吃的資產，多年來都沒有新車型和新技術，市場自然連連下滑。

　　碳硅集團是做新能源增程，且定位中高端又僅有一款SUV車型，這方面的能力是欠缺的。

　　俞興倒是感謝郭孔承看得起碳硅集團。

　　“俞總，我們沒有，那拉著國內的供應鏈，拉著國內的同行，大家湊一湊就是了，寶鋼有高強度鋼，臨港這邊有毫米波、空懸，還有電池，吉利、比亞迪、長城在入門和中端產品上有經驗，馬來西亞的市場恐怕更需要的是這個。”崔之愚說道，“國內有這個能力就在于我們怎么談，但我還是覺得，如果那邊局面變化，我們的投入可能會打水漂?！?/p>

　　不能相信在野的話。

　　如果碳硅集團投過去資源，那邊忽然翻臉不認人，恐怕就很難追回損失。

　　“郭總的意思是，馬哈蒂爾私下里有承諾，包括郭家也愿意為這個承諾作保?！庇崤d說道，“但真正能保障合作的還得是我們自己，外資那一套在我們這的合資模式倒是不錯的老師，畢竟，這確實是個不錯的跳板?！?/p>

　　東盟內部確實整車免稅，但有個前提條件是東盟區域價值成分RVC≥40%，也就是，東盟10國包括本地生產、人工、零部件等累積費用要超過整車價格的4成。

　　像國內當年最開始的合資有著類似要求，必須在正式投產后3年內實現國產化率超過4成。

　　所以，這方面有成熟的模式在前，用低附加值的本地組裝和低技術零部件生產來滿足馬來西亞的合規要求，核心技術放在華夏，通過關鍵零件供應與知識產權的授權把大部分利潤通過關聯交易轉移回國內。

　　這樣即便沒有郭家持股作為一致行動人，也能掌握關鍵利潤與合作主導權。