飛行員得看見輔助降落系統的指示燈光。
可是如果因為天氣影響什么都看不到呢？
理論上是可以進行盲降的。
所謂盲降，即飛行員在完全無法看到跑道的情況下，完全依靠儀表進行降落，這一點在陸基機場降落實踐中，已經有非常成熟的經驗了。
然而在航母上，即便是航母使用經驗最豐富的美國海軍，也無法做到真正意義上的盲降。
無法目視指示燈光，誰也不敢冒險。
下降角度過大，飛機會一頭撞在飛行甲板上，下降角度過小，則會扎進航母前面的海里。
就那么點大地方，著艦跑道長106米。
飛機要保持起飛速度著艦，而不是最小速度。
因為時刻要做好復飛的準備，攏共就106米的跑道，如果勾不住攔阻索，飛機又達不到起飛速度，那么著艦就是一錘子買賣——要么成功，要么掉海里。
顯然這是不行的。
因此要求飛機保持起飛速度著艦，因此有人形容，艦載機著艦是砸在飛行甲板上。
對飛行甲板的強度、對飛機結構的強度、對飛機起落架的強度，都遠遠高于陸基機場跑道和陸基飛機的標準。
這也是為什么明明是同型號飛機，艦載型的起落架要粗壯許多的原因。
一共四道攔阻索，勾住第一根說明有撞擊航母艦艉的危險，勾住第四根則說明有掉進海里的危險。
勾住第二根、第三根能拿到資質，其中以勾住第二根為最佳，角度和距離都是最優的。
攔阻索彼此之間的間隔僅僅12米，而飛機的速度通常在300公里每小時以上。
這不是穿針引線，是在刀尖上跳舞。
因為，艦載戰斗機飛行員也有刀尖舞者之稱。
夏雨驟然而密集，能見度越來越低，事實上，李干完全看不到燈光輔助降落系統的指示燈。
他得盲降了，小心翼翼地操縱著操縱桿，密切注意飛機的姿態和航母的相對位置。
好在側風變化不大，飛機的姿態比較平穩。
一直到接近到一百米范圍內，李干才看到了燈光輔助降落的指示燈，左右皆為綠色，說明左右位置合適，上下黃燈居中的亮著，說明接近角合適。
一眨眼，后起落架觸艦，尾勾勾住了攔阻索。
能否勾住攔阻索，飛行員通過身體慣性來判斷，如果勾住了，身體會因為慣性向前傾，攔阻系統的拉力是很明顯的，能夠在2-3秒內把時速300公里以上的飛機降低到0。
飛機穩穩停下，李干抬眼就看到了斜角甲板盡頭不遠處就是海水。
從座艙看過去，飛機的機頭都快要超出甲板了，非常的刺激心理。
艦載戰斗機飛行員的每一次著艦，都是一次與死神共舞。
在今天之前，李干已經進行了多次觸艦復飛飛行，這是攔阻著艦前必須的嘗試。
大雨突然就停了，和來的時候一樣，停得非常快。
飛行塔臺上的李遠海等高級將領們迅速下到了飛行甲板上，林小茹捧著一束鮮花大步迎上去，送給了下飛機的李干。
她低聲說，“老公，辛苦了。”
李干用力地抱了抱林小茹，這一次沒有當眾親吻。
隨即，李干大步走過來，向李遠海敬禮報告，“報告首長，東大海軍首次著艦任務完成，請指示！”
李遠海還禮，不住地點頭，“歸隊！阿干，恭喜！”
“首長，同喜！”
眾人激動不已。
在能見度不到百米的情況下，李干掛住了第二道攔阻索，完成了一次完美的攔阻著艦，標志著東大海軍艦載戰斗機部隊進入了新的階段。
往后，他們就不用被人戲稱為依靠陸地作戰的艦載機部隊了。
簡單的慶祝儀式結束后，10號艦返航。
李干和教員們、技術人員們，就在艦上就首次著艦降落的數據進行分析，李遠海、吳立峰等高級將領全程參與。
這一次著艦的所有操作，將會是所有艦載戰斗機飛行員的操作規范和指引，是標準閾值。
不僅僅是飛行員的操作，甲板著艦指揮員、地勤人員等等，所有相關崗位的操作，都會被作為參考，甚至包括負責駕駛航母的相關崗位。
這次海試也暴露出了一些問題。
海軍航空教導旅一直駐扎在海參崴，在那里搞訓練，猛地到了熱帶地區，對這里的氣候不太適應，艦上氣象部門的人也沒有完全掌握當地的天氣規律。
事后，氣象部門的人沒有挨批，但他們深感自責，壓力更大。
李干找了當地氣象部門要了過去十年里的氣象數據，做了充分的研究后，重新選擇了南港工業島以東50公里的海域作為艦載戰斗機著艦訓練的地方。
做了更加充分的準備后，李干才開始下一步海試。
他帶著4名挑選出來的飛行員，進行了幾十次的著艦降落試驗后，才謹慎地宣布10號艦通過了接收艦載戰斗機的海試，可以轉入下一階段的訓練。
到了這個時候，10號艦仍然沒有宣布服役。
利用臺風季到來之前的這兩個月時間，海軍航空教導旅36名教員開始了密集的著艦降落訓練。
每一次著艦降落訓練，李干都身先士卒，沖鋒在前給大家打樣。
他沒有漏下一次訓練，因為在航母起降這一塊，他同樣是新兵蛋子，只不過領悟得比其他人更快。
10號艦密集的著艦訓練引起了美國人的高度關注，他們從衛星拍攝到了圖片分析，認為東大海軍首艘航母已經具備了作戰能力。
美國海軍里的鷹派強烈建議派遣偵察船只抵近10號艦的訓練海域進行偵察，最后被鷹派代表李庚給否了。
當前兩國之間的關系，盡管沒有此前那么密切了，但還遠遠沒有到撕破臉皮的時候，過度刺激東大會引起不必要的麻煩。
美國軍方叫囂著要做到同時打贏兩場戰爭，也在往這個目標大搞軍備建設。
但是他們很清楚，蘇聯在歐洲對抗前線部署的幾十萬大軍，隨時會像洪水一樣沖刷歐洲大陸的情況下，他們基本沒有余力在其他地區開辟戰場。
一些人認為，蘇聯長期在歐洲對抗前線部署幾十萬常備部隊，極可能私底下和東大有協議，通過此舉牽制美國。
實際上這種判斷是有誤的，老毛子不可能給東大打掩護，更不可能付出巨大代價為東大爭取和平發展時間。
老毛子之所以這么做，是因為他們已經沒有別的選擇了。
失去了遠東地區，在亞洲方向，他們失去了直接對抗美國的陣地，失去了太平洋艦隊，他們也失去了和美國在大洋上爭霸的能力。
那么就只剩下歐洲方向了。
如果老毛子不這么做，那么那么加盟國搞不好就分心離德了。
你當老大的，你得讓小弟們看到你有那個實力，靠嘴說是不行的。
老毛子維持那幾十萬抵近前線的常備軍，就是維系了老大的地位，他們不得不這么做。
到了6月底，海軍航空教導旅36名教員、60名學員，全部通過了晝間著艦資質考核，完成了第一階段的訓練，達到了上艦的標準。
10號艦正式加入海軍作戰序列服役，暫時由總部直接指揮。
李干以海軍飛行技術研究所所長的身份，隨艦出海組織飛行訓練。
7月1日，10號艦從南港海軍基地起航，兩條052B和一條補給艦隨行。
經過兩天一夜的航行，編隊抵達了巴林塘海峽以東海域。
這片海域是東大海軍熟悉的，許國昌曾經指揮162號驅逐艦在這里與基洛夫號核動力巡洋艦進行對峙，讓該艦進入南海海域的企圖破產。
那張震驚全世界的基洛夫號核動力巡洋艦向瘦小落后的162號驅逐艦舉手投降的照片，就是在這片海域拍攝的。
重返該海域，許國昌感慨萬千。
僅僅幾年時間，東大海軍今非昔比。
編隊展開，按照計劃展開飛行訓練。
就晝間起降而言，李干已經不需要再親自駕機打樣了，錘煉遠海作戰能力，他需要在飛行塔臺上指揮。
有參謀報告，“首長，左舷發現兩條驅逐艦，是日本的出血級驅逐艦，165艦已經過去了。”
165艦是052B級驅逐艦，這會兒正在加速往那里趕。
李干抬起望遠鏡看過去，兩條滿載排水量4000噸的出血級驅逐艦正在大約5海里外的地方徘徊，顯然在監視10號艦編隊。
他冷笑道，“小日本的出血級跑這里來了，那估計得出點血了。”
一眾參謀咧嘴笑了起來。
李干下令，“起飛兩架直升機過去看看，發警告，讓他們滾蛋。”
“是！”
很快，飛行部門、航海部門全都行動了起來。
兩架通體灰白色的直-20（UH-60的國產型號）艦載通用直升機同時起飛，搭載了陸戰隊員朝那兩條出血級驅逐艦飛去。
這時，戰術情報中心報告，“首長，30度方向發現編隊，雷達識別為企業號航母，4艘護衛艦艇雷達特征識別為3艘斯普羅恩斯級、1艘弗吉尼亞級。”
“距離260公里，航向270度。”
這是航母警戒雷達的發現。
在非一級戰備情況下，艦上通常只開啟警戒雷達，用于提前預警，轉入一級戰備后，艦上的相控陣雷達才會開啟。
10號艦裝備有發射陣列、功率更大的相控陣雷達系統，比052B上面用的要強大很多。
李干眉頭一皺，立即查看起海圖來，分析著彼此的位置關系。
邊上的張二標道，“美國佬這是有備而來啊，他們要搞事情？”
李干說，“自關島安德森空軍基地被低空通場事件后，美國海軍太平洋艦隊對我們就保持了高度的警惕和戒備，出現在這里刺探情報，一點都不奇怪。”
當前，美國海軍的伯克級防空驅逐艦剛剛服役，這是真正意義上的區域防空驅逐艦，比東大的052B型驅逐艦晚了兩年，性能相當。
而美國海軍更新式的提康德羅加級巡洋艦，其首艦還在建造階段，起碼還要兩年才能服役。
此時出現的斯普羅恩斯級驅逐艦、弗吉尼亞級巡洋艦，都是70年代服役的型號，也才十年左右的時間，放眼全球都屬于先進艦艇。
尤其是弗吉尼亞級巡洋艦，這玩意兒是核動力推進，滿載排水量1.1萬噸，有魚叉反艦導彈、戰斧巡航導彈和標準2中遠程防空導彈，戰力很可觀。
這些都可以忽略，在掛載遠程反艦導彈的重型艦載戰斗機面前，這些艦艇跟活靶子沒有什么區別。
真正的威脅是企業號航母。